1)旋出放油螺塞,放淨變速器內的潤滑油(熱車放油),拆掉傳動軸,拆去變速器與離合器殼的4個緊固螺栓,變速器帶離合器分離軸承座和駐車制動器總成即可平行退出。
2)從變速器第一軸軸承蓋上取下離合器分離軸承。
3)拆下駐車制動鼓上的兩個固定螺栓,取下駐車制動鼓,擰掉螺母,取下碟形彈簧,拉出凸緣,然後拆去駐車制動機構的各連線件。
4)拆下變速器上蓋總成。
5)拆掉變速器第二軸後軸承蓋。
6)從變速器前端拆下緊固軸承蓋的螺栓上的鋼絲鎖線和螺栓,然後拿下軸承蓋。
7)用鋼棒從左右輕輕敲擊第一軸,可將第一軸連同軸承一起從前端拔出,然後從第一軸中取出第二軸前軸承。
8)用手托起第二軸前端上下晃動,並用銅棒左右敲擊第二軸的後端,可將第二軸向後退出,用拉力器從第二軸上取下第二軸後軸承,第二軸總成可以從變速器殼體內部拿出。
9)從第二軸取出四、五檔同步器總成,拆下四、五檔花鍵毅鎖環,取下止推環,則第二軸上二、三檔同步器總成和它前面的所有零件可以依次從軸上取下。
從第二軸後端取下一、倒檔齒輪,用一把旋具把止推環鎖銷緊緊壓住,轉動止推環,取下止推環。退出止推環時,防止止推環鎖銷被彈簧彈出。
10)從殼體上拆掉中間軸前後軸承蓋,撬開後軸承鎖片,擰下圓螺母,拆掉倒檔檢查孔蓋,取下倒檔齒輪軸鎖片,利用倒檔軸後端的螺紋孔,用專用工具將軸拔出,並從倒檔檢查孔取出倒檔齒輪
和軸承及隔套。
將銅棒頂在中間軸前端,用錘敲擊銅棒,於是中間軸總成帶後軸承可從殼體向後脫出。用拉力器從軸上拉下後軸承,這樣中間軸總成可以從殼體內部取出。再用銅棒在殼體內頂住中間軸前軸承外圈,用錘敲擊銅棒,取出中間軸前軸承。
11)從中間軸上取下彈性擋圈,用壓床將常齧合齒輪壓出。再取下彈性擋圈,用壓床將四、三、二檔齒輪及隔套依次壓出。
12)先拆下變速器蓋總成,拆去彈簧,變速器蓋總成即可解體。
13)拆除撥叉和導塊上的鋼絲鎖線,擰掉止動螺栓,用專用工具頂住變速叉軸後端,用力衝擊,使撥叉軸頂掉變速器蓋上的3個塞片,這樣叉軸便從變速器蓋前端脫出,並取出撥叉。當撥叉軸從
上蓋內向前伸出一定距離時,可用手握住,邊轉動邊向前拉,同時還要防止鎖止彈簧和鋼球從蓋上彈出
1)旋出放油螺塞,放淨變速器內的潤滑油(熱車放油),拆掉傳動軸,拆去變速器與離合器殼的4個緊固螺栓,變速器帶離合器分離軸承座和駐車制動器總成即可平行退出。
2)從變速器第一軸軸承蓋上取下離合器分離軸承。
3)拆下駐車制動鼓上的兩個固定螺栓,取下駐車制動鼓,擰掉螺母,取下碟形彈簧,拉出凸緣,然後拆去駐車制動機構的各連線件。
4)拆下變速器上蓋總成。
5)拆掉變速器第二軸後軸承蓋。
6)從變速器前端拆下緊固軸承蓋的螺栓上的鋼絲鎖線和螺栓,然後拿下軸承蓋。
7)用鋼棒從左右輕輕敲擊第一軸,可將第一軸連同軸承一起從前端拔出,然後從第一軸中取出第二軸前軸承。
8)用手托起第二軸前端上下晃動,並用銅棒左右敲擊第二軸的後端,可將第二軸向後退出,用拉力器從第二軸上取下第二軸後軸承,第二軸總成可以從變速器殼體內部拿出。
9)從第二軸取出四、五檔同步器總成,拆下四、五檔花鍵毅鎖環,取下止推環,則第二軸上二、三檔同步器總成和它前面的所有零件可以依次從軸上取下。
從第二軸後端取下一、倒檔齒輪,用一把旋具把止推環鎖銷緊緊壓住,轉動止推環,取下止推環。退出止推環時,防止止推環鎖銷被彈簧彈出。
10)從殼體上拆掉中間軸前後軸承蓋,撬開後軸承鎖片,擰下圓螺母,拆掉倒檔檢查孔蓋,取下倒檔齒輪軸鎖片,利用倒檔軸後端的螺紋孔,用專用工具將軸拔出,並從倒檔檢查孔取出倒檔齒輪
和軸承及隔套。
將銅棒頂在中間軸前端,用錘敲擊銅棒,於是中間軸總成帶後軸承可從殼體向後脫出。用拉力器從軸上拉下後軸承,這樣中間軸總成可以從殼體內部取出。再用銅棒在殼體內頂住中間軸前軸承外圈,用錘敲擊銅棒,取出中間軸前軸承。
11)從中間軸上取下彈性擋圈,用壓床將常齧合齒輪壓出。再取下彈性擋圈,用壓床將四、三、二檔齒輪及隔套依次壓出。
12)先拆下變速器蓋總成,拆去彈簧,變速器蓋總成即可解體。
13)拆除撥叉和導塊上的鋼絲鎖線,擰掉止動螺栓,用專用工具頂住變速叉軸後端,用力衝擊,使撥叉軸頂掉變速器蓋上的3個塞片,這樣叉軸便從變速器蓋前端脫出,並取出撥叉。當撥叉軸從
上蓋內向前伸出一定距離時,可用手握住,邊轉動邊向前拉,同時還要防止鎖止彈簧和鋼球從蓋上彈出