“鷂”式戰鬥機，是世界是第一種實用型垂直/短矩起降戰鬥機，英國於1969年正式裝備部隊。主要區分為三大類，分別為鷂、海鷂和鷂Ⅱ系列，第一個系列是對地攻擊型、第二個系列是雙座教練型、第三個系統是海軍型和出口型。題目中提到的就是美國向英國進口並改進後的“海鷂”系列，美方命名AV-8B，在美國海軍陸戰隊中服役。

牆內開花牆外香，不可否認老牌工業大國、曾經的日不落帝國在跟班當小弟早期還是有一定的國防獨立性，包括研發、創新的獨立性。大家所熟知的航母蒸汽彈射器、滑躍式甲板、垂直/短矩起飛戰鬥機，都是英國首創，不過都是由他國發揚光不。英國鷂式戰鬥機唯一值得稱道的之處，就是在馬島之戰中的驚人表現。

鷂MK50，是專為美國海軍陸戰隊生產的單座空中支援和偵察型戰鬥機，美方編號AV-8A，1971年開始交付美國海軍陸戰使用。由於效能符合需求，在此基礎上促生了AV-8B垂直起降攻擊機，由美國麥道公司和英國宇航公司聯合研製（製造工作美方60%、英方40%），當小弟的代價，為別人做嫁衣，AV-8B戰鬥機1983年開始服役。

到了老大手中的AV-8B被改的高大上，美軍根據需求進行了大量改進，包括：改進座艙蓋，使用了視野良好的水滴形艙蓋，更新了電子裝置。AV-8B有七個外掛掛架，可掛載AIM-9M“響尾蛇”近距空空導彈、AGM-65“小牛”反坦克導彈、普通炸彈、火箭彈等。

AV-8B最新改型效能引數：當飛行高度為300米時，最大飛行速度1186千米/小時，爬升率180米/秒，實用升限15240米。作戰半徑垂直起落時92千米、短距滑跑時418千米，帶四個副油箱時轉場航程3300千米。對於一款上世紀60年代研製的垂直/短矩2代機而言，這組資料可不算差。

兔哥回答；美國的“鷂”式飛機主要是AV8A和AV8B，其中目前的機型主要就是AV8B系列，AV-8A從1971年~1977年交付美國海軍陸戰隊。其前身是英國研製的“鷂”式短距垂直起降的戰鬥機，鷂系列主要裝備空軍，而“海鷂”系列和鷂Ⅱ系列則主要作為艦載機使用，印度從英國購買航母時就買了“海鷂”艦載型。美國共有110架AV-8A，其中有8架雙座教練型TAV-8A。經過美國海軍陸戰隊的試用覺得這架飛機不錯，起降方便，能夠從兩棲攻擊艦上起降，只要飛行甲板滿足100米的長度就OK了。因此針對AV8A的使用情況改進出了AV-8B垂直起降攻擊機。

這款飛機的效能來說不咋滴，但作用不錯，主要就是其短距和垂直起降能力，這是當時比較實用的，只所以裝備給了海軍陸戰隊就是方便利用有限的場地就可以起降。最新型號的AV8B垂直起飛時最大有效載荷約3062千克，短距起降時更是達到了7710千克。從武器搭載上看，AV8B有七個外掛掛架，能夠掛載空空導彈，反坦克導彈，火箭彈和航彈，後期能夠掛載精確制導炸彈。AV8B的航程差距比較大，如果掛載四個油箱時的轉場航程3300公里，採用短距起降時的作戰半徑只有418公里，這個現在看太短了點，別急還有比這個更短的就是垂直起降時的作戰半徑不到100公里，這個基本就沒什麼用途了。可以看出AV8B是以犧牲航程來實現垂直起降的。AV8B的飛行速度屬於亞音速，約0.87馬赫。因此，AV8B主要的作戰方式就是採用低空轟炸。

這款飛機主要的優勢在於起降方式，能夠適應短距離的起降，也能垂直起降，實戰中只要有一段平坦的路面就能短距起降，垂直起降時只要能容下機身就能做到。缺點就是航程近，載彈量小，採用短距起降時的載重量不超過3000噸多點，而垂直起降時更低，這是最大的缺點。從結構上覆雜也是它的特點，飛機上要待冷卻水也只有它了，垂直起飛時需要進行噴淋降溫。由於採用了四個可以向後向下旋轉的噴口，也使的它的飛機機身下面的紅外訊號特徵明顯，加上主要採用低空飛行，速度又低因此容易被行動式防空導彈，高射炮打擊。

AV8A（B）還有一個缺點就是高損失率，從入役到現在一半多的飛機因事故而墜毀，45名飛行員喪生。被譽為寡婦製造者。B型要好點，但也墜毀了這個型號的四分之一。而近幾年的墜毀事故突然又多起來。

兔哥說過這款飛機的效能不咋滴，但機遇不錯，英國的鷂式和海鷂並不受軍方待見，但起降方式符合英國航母使用，不用它就沒飛機可用，只能用它，隨後的馬島戰爭又派上用場，因此，鷂式就得以儲存下來，但英國知道它是有問題的，所以開始退役鷂式，而美國購買它是看中了這款飛機的設計理念，並且加以改進，給了海軍陸戰隊使用。美國今天的F-35雖然結構上和鷂式不同，但也是借鑑了鷂式的缺點進行最佳化，當然F-35的麻煩也不少，墜毀率不一定就比AV8A(B)式少。

"美國鷂"AV-8B戰鬥機，是以英國"鷂"式短距/垂直起降戰機為藍本，由美國麥道公司和英國宇航公司為美海軍陸戰隊而聯合研製的一款既能對陸支援又可奪取制空權的短距/垂直起降戰鬥機。AV-8B戰機的服役，使得美海軍陸戰隊擁有了自己的第一種空中近距離支援戰機。自1983年至今，美國海軍陸戰隊共裝備了多達235架該型戰機。

AV-8B戰機，根據美海軍陸戰隊的實際需求進行了深入改進。主要包括:改進座艙蓋，使用了視野良好的水滴形艙蓋；更換美式先進航電裝置，增強了戰機的戰場態勢感知能力；設計了總裝油量4163升整體油箱，並加裝了可收放空中受油杆，增加了戰機滯空時間；武器裝備多樣化，可掛載AIM-9M“響尾蛇”近距空空導彈、“小牛”反坦克導彈、炸彈、火箭彈等；裝備了APG65攻擊雷達，提高了在惡劣氣候和夜間戰鬥力。

AV-8B戰鬥機具有中低空效能好、非常機動靈活、可隨同戰線迅速轉移等特點；其最大缺點是垂直起飛時航程、活動半徑及載彈量小影響了該機戰鬥力的發揮。

AV-8B基本資料：翼展7.70米，長度13.89米，高度3.45米，機翼面積18.68平米，展弦比3.175，機翼後掠角34°；最大飛行速度1186千米/時，爬升率180米/秒，升限15240米，作戰半徑92千米(垂直起降)/418千米(短距滑跑)，最大航程3300千米；空重5.5噸，最大起飛重量約11.5噸，最大有效載荷3噸(垂直起飛)/7噸（短距起飛)。

AV-8B戰機的動力系統、航電系統、武器系統都比英國"鷂"獲得極大的升級，甚至可以媲美美國空軍的主力戰機。但因高事故率讓"鷂″的名聲並不好。據美軍高層透露，自2019年開始，"英雄遲暮"的AV-8B戰機將陸續退役。為了確保美軍的海上優勢，美陸戰隊將全面換裝洛馬公司研發的最新型F-35B隱形垂直起降戰機。

美軍的鷂式稱為AV-8B，它源於英華人60年代開發的垂直起降戰機，其最大的特色是可以適應較小的甲板環境，在相對苛刻的環境下垂直/短距起降。

△短場滑跑起飛的美軍AV-8B戰機

“鷂式”在1982年英國VS阿根廷的馬島戰爭中表現的極為搶眼，它們構成了英國艦隊的空中火網，執行了從防空到對地、對海攻擊等各項任務。並且取得過0:21的超神戰績，欺負得對面的A4天鷹欲哭無淚。

△美軍航母甲板上起飛的英軍“海鷂”，旁邊有架F-14“雄貓”

也正是馬島戰爭給這款1969年才列裝的老飛機打了活廣告，甭管阿根廷有多菜，“鷂式”贏的水分有多高，總之世界各國都將目光紛紛轉向了這種“並不新型但很特殊”的戰機。

按照常用分類，鷂式有“空戰型”、“強擊型”、“艦載型”、“外貿型”幾種。“海鷂”屬於最常見的外貿款，主要有FRS.MK1\MK2\FA2三個型號，而後來按照美華人需求生產的“鷂2”又進行了發展改進，形成了美英混血。

△北京航天航空博物館中那架鷂式就是GR.MK3型

1969年鷂式交付英軍後，美國海軍陸戰隊對其特別上心，他們隨即訂購了102架鷂式，這些飛機英華人稱為MK.50，在美軍中編號為AV-8A，從1971年開始交付，到1977年全部交付完畢。這批鷂式其實就是GR.MK3型的“鷂I”，英國BAE公司為其進行了一些改進，使之能適應美國的AIM-9響尾蛇導彈，也正是因為這項改進，馬島戰爭中英國鷂式才擁有了能橫掃阿根廷空軍的AIM-9L“超級響尾蛇”導彈。

△RED TOP“紅頭”導彈是“火光”導彈的後繼型號

不過這話看怎麼說了，英華人自己也有霍克“紅頭”導彈，在當時比AIM-9的效能更好一些，“紅頭”唯一的缺點是體積和重量，它比“響尾蛇”要大。而且它1976年停產了，只造了400枚。

△AV-8A早已進了飛機墳場，這些二代機其實並不符合現代的裝備需求

前後美國一共接收了102架MK.50,但他們很快不滿足於鷂式的效能了，畢竟這是種亞音速戰機，在高空高速遍地走的冷戰時代，光靠垂直起降可不能當飯吃。因此麥道公司與英國BAE公司開始了一場基於“海鷂”的升級合作，搗鼓出了“鷂2”戰機。

△美華人按自己的理解，在英華人的底子上面湊出了一架新戰機

“鷂2”計劃1981年圓滿完成，主要的改造為碳纖維機翼、座艙蓋的氣泡修型、掛架調整、新型勞斯萊斯“飛馬”MK-105發動機、機炮的調整和電子系統的完善。新的鷂式具備了更好的多功能作戰能力，從反輻射導彈、格鬥導彈到反坦克導彈都能掛載。

△《真實的謊言》中州長駕鷂式掃樓的經典場面

“鷂式”原配的機炮是2門分鐘射速2400發的“阿登”轉膛炮吊艙，每個載彈131發。美華人則將之改成了單側的GAU-12加特林機炮，射速3600發。到1988年，為了使之具備攻擊蘇聯坦克的能力，美系“傳家寶”GAU-12也按到了AV-8B上。

△AV-8B在20世紀90年代-2000年都屬於“明星”

升級版戰機英華人稱之GR.MK5,美華人稱為AV-8B型，這型戰機是“鷂式”最成功的發展型號之一。從1989年開始，北約多國開始裝備這種戰機，它成為兩棲攻擊艦和航母上相當重要的機型，這型戰機美軍裝備了235架。

△跟隨在運輸機後的AV-8B，它具備良好的亞音速操控性，但戰鬥中完全沒用

因為60%的機身結構為麥道建造，以及使用了普拉特·惠特尼等公司的裝配和零部件，因此AV-8B已經不能說是純種的英國戰機了。

△2019年5月20日夜間墜毀在森林中的AV-8B

2019年5月20日，美國海軍陸戰隊一架AV-8B墜毀在北卡羅來納州的森林中，飛行員跳傘逃生。實際上這種事故對於“鷂式”而言是家常便飯，裝置老舊是最主要的原因，飛機較為複雜的升力系統也逃不脫責任；這型飛機從來都是維護保養非常密集的機種。

△鷂式戰機並不難飛，但容錯率奇差，很容易導致不可挽回的事故

AV-8B早已是美軍中霸版多年的“寡婦製造者”流動紅旗掌握者，近半個世紀的服役歷程中，已經有45人因“鷂式”喪生，造成事故近200起。其中多半是發動機故障和人為操作失誤，過於複雜的操作方式非常考驗駕駛員。

△F35B在未來將徹底取代鷂式

但誰叫海軍陸戰隊是“四等馬潤”呢？囊中羞澀的“四等人”現有100架出頭的“AV-8B”，一下子全扔掉不現實，F35B龐大的維護開支和使用成本也令人身心疲憊。所以，按照2018年的美軍新規劃，鷂式將繼續奮戰到2028年，F35戰機將在此期間緩慢換裝，最後完全淘汰掉鷂式。

不過也有媒體認為AV-8B不可能用到2028年，實際上海軍陸戰隊已經擁有超過60架F35，他們不可能長期同時維護兩種垂短戰機；而老舊的鷂式如果再多出幾次事故，很有可能就是直接停飛的下場。

鷂式戰鬥機，是由英國一型亞音速噴氣式第二代半戰鬥機。

鷂式戰鬥機採用單座後掠翼氣動佈局，安裝一臺渦扇發動機，是世界上第一種實用型垂直/短距起降戰鬥機，可攜帶導彈、炸彈、火箭和機炮等多種武器，主要遂行海上巡邏、艦隊防空、攻擊海上目標、偵察和反潛等任務。

鷂式戰鬥機由霍克飛機公司和布里斯托爾航空發動機公司研製，於1966年8月31日首飛，1967年被正式命名，1969年4月開始裝備部隊，主要分為鷂系列、“海鷂”系列和鷂Ⅱ系列三個型別，美國曾向英國進口了“海鷂”系列，對其改進後稱為AV-8B，在美國海軍陸戰隊中服役。

美軍，幾乎就是世界最強軍事力量的代名詞，而提到美國航空力量，很多人手相會想到的便是各種鋪天蓋地的著名戰機。不過，實際上，美軍到現在還裝備著一款外國戰機，這就是AV8B戰機，或者用他的英國名字----鷂式戰機。

AV8B是在此前美國海軍陸戰隊裝備的AV8A的基礎之上改進升級的新式戰機，而AV8A實際上就是鷂式戰機，所以經過大範圍改進的AV8B也被稱為鷂2型戰鬥機。在整體結構上，AV8B和此前的鷂式戰機是基本相同的，但在飛行結構，氣動外形，工藝材料，以及極為重要的航電裝置方面有了大範圍的改進和升級，而AV8B甚至還有一部分返銷到了英國西班牙等國，可見美國航空工業的強大。

AV8B其在外觀上較為明顯的特點在於，首先其主翼減小後掠角，更加貼合機身，而其翼展也有所增大，而且在機翼有所增厚。因此其升阻比有所增加，在巡航時的飛行更加優秀，但是卻也因此導致其速度有所降低，其最大速度相對於此前的鷂式戰機降低了高達80千米。但是對於其所執行的任務而言，其速度完全是足夠使用的。因為不同於英國空軍或者海軍，美海軍陸戰隊使用這款戰機主要用來進行火力支援等等這樣的任務，不用擔心奪取制空權等等這樣的任務，所以對其機動性要求也就不高。

此外AV8B提升了飛行員的視野，其升高了飛行員座椅並將其座艙改為一個更加凸顯的水滴形艙蓋，以此來獲得較好的視野。這樣一來飛行員在起飛，降落以及作戰時，在觀察周邊情況和發現目標時會更方便些。最大時速為1085千米，而且航程更是高達3300千米，相對於鷂式戰機有了不小的進步。

而AV8B在換用了更新的轟炸系統，電視機光幕標搜尋跟蹤器等先進裝置，其在執行對地打擊任務時，能更好的探測到敵方目標。其掛架也為9個，可以攜帶包括副油箱，航空炸彈，鐳射制導炸彈，航空火箭彈發射巢，空空導彈以及各種其他精確制導武器等。載荷在四噸左右，打擊能力較強，雖然不如A10等這些攻擊機，但是對於美海軍陸戰隊特殊的作戰需求而言是很不錯的。

未來F35將取代美國空軍A10攻擊機、F16戰鬥機、美國海軍F18戰鬥機和海軍陸戰隊AV8B戰鬥機的地位。