自2016年11月推出首臺網際網路SUV名爵ZS、2017年4月釋出全新轎跑概念車MG E-motion Concept、11月推出“6秒級效能帝”全新名爵6以來，一系列優秀的產品出色的表現使名爵品牌贏得了專業領域的高度認可。名爵HS，基於北京車展首發的高效能SUV概念車MG X-motion Concept，是一款“概念車神還原”的量產車型。

從名爵6的持續熱銷不難看出，年輕消費者對顏值還是十分重視的。名爵HS採用與名爵6相同的“感性力設計語言”，設計靈感來源於深海鯊魚，仿生學設計在名爵HS上運用得十分到位。作為全球第一款採用純形面+光影肩線設計的量產SUV，名爵HS擁有勝似保時捷的曲面外形設計；在大燈組合上，搭載全球首用雙色LED技術（白色和琥珀色）

“BOSE音響、1.19㎡全景天窗、12.3英寸全液晶虛擬儀表”，將都有配備。車身尺寸方面，名爵HS軸距達到2720mm，單看資料已經達到主流中型SUV的尺寸。按照名爵官方的說法，從顏值到科技將是這款新車開啟市場的核心賣點之一。名爵HS同樣會衍生出與名爵6效能版類似的Trophy運動版車型，以滿足追求更高效能的消費者的需求。在未來也會有插電混動版和純電動版本。

名爵HS顏值爆炸夠媲美蘭博基尼SUV，外觀的打造技術含量相當之高，從外形就能看出來整體車身流線相當的優美，性感爆表，小心被撩哦！

在緊湊型SUV市場中，少說也得有100個左右的車型，無論合資還是自主品牌都非常看重這一細分市場，而名爵這個來自英倫的品牌，在被收購後開始了融合華人喜好的慢慢旅程，這款有著“荷爾蒙之車”稱號的名爵HS將要衝擊緊湊型SUV市場。

名爵HS是基於概念車型X-motion打造而來，極為性感時尚的造型對年輕消費者有著莫大的吸引力，家族式的中網設計搭配兩側炯炯有神的LED燈光組，已經在名爵多款車型上得到過驗證，獲得了一致好評，就顏值來說名爵HS更加富有動感和時尚氣息。

從名爵HS車身側面更能體會到運動的激情，輪拱處的肌肉線條和車身腰線，跑車範的車頂設計和鯊魚鰭天線都散發著強烈的運動氣息，如果是懸浮式車頂那動感會更濃。

空間大也是消費者看重的方面，名爵HS在這方面做得很不錯，其長寬高分別為4574×1876×1664mm，軸距為2720mm。在同級別SUV裡，這個軸距表現還是很不錯的，比主流的博越、EMGRAND EC7GS、哈弗H6以及同門的榮威RX5軸距都要長。

名爵HS配置不僅豐富，而且還有著“斑馬3.0”黑科技的加持，10.1英寸懸浮式中控屏，音效很震撼的BOSE音響，可隨音樂變化顏色的64色車內氛圍燈，還有超大的全景天窗等，給乘客帶來極致的舒適體驗。

名爵HS在動力上就沒有什麼新意了，搭載的是1.5T和2.0T兩款發動機，匹配6檔手動或7檔雙離合變速箱，與榮威RX5同樣的動力總成，表現還是中規中矩，起步和加速都還可以。

最後，名爵HS在外觀、內飾和配置上都有著出色的表現，動力上也算是過關，就看品控如何了，沒有太多小毛病再匹配一個合適的價格，相信名爵HS會在緊湊型SUV裡有所作為的。

將於下半年上市的名爵HS，定位荷爾蒙SUV，開啟繼硬派越野、城市使用風格之後的SUV新時代：SUV的荷爾蒙時代。

首先是視覺上，從已經曝光的資訊來看，名爵HS在外觀上特立獨行，高度還原了MG X-motion Concept概念車的設計理念。官方說法是國際主流量產SUV中第一款採用“純形面設計”的SUV，車身整體飽滿，曲線圓潤，沒有明顯的線條，曲面與曲面之間巧妙利用圓潤的弧面過渡，特別是延伸到C柱下的腰線提拉，讓整車充滿肌肉力量感。

名爵HS將大燈進行了進一步升級，獵場LED大燈採用了白色和琥珀色的雙色LED技術。其他配置方面也是誠意滿滿，可開啟面積達到0.51㎡的1.19㎡全景天窗。

在聽覺方面，名爵HS同樣突破了傳統限制，裝備了豪華品牌專屬的BOSE音響，8個揚聲器和1個低音炮組成的音響系統，經過1000種以上不同揚聲器位置的精準定位和無數次聲學調校，1:1原音重現高保真音效。

名爵HS將搭載1.5T/2.0T兩種動力，最大功率分別為169馬力和220馬力，其中2.0T（30T）車型還將提供四驅版本。所以說從外觀到配置，由內而外，在同質化嚴重的SUV市場，名爵HS讓人眼前一亮。

上汽集團在不久之前爆出了一款緊湊型SUV名爵HS，新車從圖片上來看給人很強的期待感，雖然車頭用的還是家族式的設計，沒什麼變化，但是名爵的外觀設計是不錯的，當然這個不錯是從名爵3開始的，特別是前臉的設計，非常的符合當前的審美。之前的設計很經典，只不過現在很少有人欣賞的來。

品牌有沉澱 產品就會有人期待

正所謂不想當將軍計程車兵不是好士兵，所以很多人在它被爆出後不久就開始討論它會不會成為名爵的銷量支柱，能否在緊湊型SUV車型中脫穎而出，成為爆款車型，從討論的論題上就可以看出，消費者對這款名爵的HS有一定的期待值，這對名爵而言應該是一件好事。

在討論名爵HS能不能成為爆款之前，我們有必要了解下名爵這個汽車品牌，事實上它是一個很有底蘊的車企，從正式成立到現在已經94年了，創始於英國，英文全名為MorrisGarages,現在是上汽集團下的一個子品牌，曾經以生產MG系列敞篷跑車而著名。所以綜上所述可以得出一個結論，名爵是一個有歷史沉澱的品牌。

外觀內飾亮眼 動力系統尚有爭議

關於還沒正式亮相的新車名爵HS的資訊目前並不多，有人說它是基於名爵概念車X-motion而設計的一款車，不管訊息是否準確，但是其寬大的家族式中網設計加上與人眼構造及其相似的前大燈設計確實和概念車X-motion一樣“唬人”，而且從圖片上看，前引擎蓋多條隆起的線條，配合車身側面多線條的勾勒和雙腰線的設計讓整車看起來有種型男的感覺，可以說是蠻賞心悅目的，這也就難怪大家為什麼會給它一個“行走的荷爾蒙”這樣極具吸引力的稱號。

據實而言，新車渲染圖從左後四十五度左右的角度看非常有質感，車身硬朗，線條豐富且協調，懸浮式的車頂也是當下SUV造型的流行趨勢，尾部的設計和同是來自上汽的榮威RX5頗為相似，但是比RX5的線條和層次感更強，雙邊的排氣造型進一步渲染了車身外觀運動硬朗的造型。

新車的長寬高分別為4574mm*1876mm*1664mm，軸距為2720mm，和榮威的RX5相比高度稍差，在其它方面的尺寸都有優勢，這樣的車身尺寸在同級中的表現是可以的，雖然沒有很突出，但起碼在競品對比中不會成為失分項。

內飾的整體佈局方面，換擋機構前部和剛剛上市的榮威RX8比較相似，只是中控屏的位置一個在空調出風口下方，一個在空調出風口上方；而包括換擋機構及後面中央扶手箱的位置則與中華V6的內飾設計比較相像。從內飾配色上看，名爵的HS很動感，內飾材質看起來也都是搪塑和軟皮。

而配置方面據悉除去10.1英寸的懸浮式中控屏之外，BOSE品牌音響，64色氛圍燈、“互聯智行”系統和人工智慧語音、高速公路雲支付等功能是重點也是亮點，當然，個人估計無鑰匙進入和無鑰匙啟動肯定是不會缺席的。

關於動力方面的訊息，目前有爭議，有人認為僅搭載Trophy高功率版2.0T的發動機，配7速雙離合的變速箱，有的人則稱會搭載1.5升和2.0升兩礦渦輪增壓發動機，配6速手動和6速雙離合發動機，到後期才有2.0T高功率發動機加四驅系統的車型上市。所以就目前來說，動力方面有爭議。

20萬起售難成爆款 主打價效比有可能衛冕

一般來說要想脫穎而出，品牌背後的故事要講的很好，名爵有94年的沉澱，有造經典跑車MG的“故事”，這一點算是符合，第二點就是價效比，分析下當前國名經濟水平，20萬起售的車型能夠承受的人其實還在少數，並且在很多人的認知中，有20萬起售的價格為什麼不買合資車而要買已經是中國產品牌的名爵？這不是品牌本身的問題，而是消費者的思維問題，所以綜上所述，如果20萬起售的話，名爵HS的“封王”之路很難實現，相反如果主打價效比，暫時不走高階路線，那麼很有可能“稱王”。

寫在最後

能不能脫穎而不僅僅看產品品質，營銷宣傳也是非常重要的步驟或者說是環節，就當前來看名爵HS符合很多人的需求，那麼已經確定定位的名爵HS接下來要認真考慮的就是在定價上的問題，這個問題解決的好，憑藉名爵的品牌影響和HS的顏值來說，脫穎而出也是極有可能的。

絕對會脫穎而出，博越、長城WEY都將深受其害，也許只有領克能逃過一劫。

說起名爵，在年輕人當中擁有著很高的知名度，特別是那款高性價比的轎跑名爵6，可是出盡了風頭，那麼在即將到來的9月份，名爵又將推出一款新車，名爵HS。下面就來看看這款新車的特點吧。

名爵HS的預計售價區間是17—21萬元，估計新車上市的前期很難有優惠出現。

從遠處看上去，這款車就是大一號的名爵ZS，相似的地方非常多，盾形的網格狀進氣格柵依然是名爵的標誌性前臉，在配上LED大燈，又進一步增強了辨識度，當然也是延續了名爵ZS的設計風格。

車身側面是豐滿的腰線，配上凹凸不平的設計元素，很有運動感。尾部是的佈局層次感很強，但特點很是鮮明，LED大燈、銀色護板、雙出的排氣設定都成為了這款名爵HS的尾部亮點。

名爵HS搭配的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配6速雙離合變速箱，最大功率可以達到231匹馬力，比同級別的本田CRV動力高出不少，高配車型還是四驅配置。從動力上看，這很名爵。

名爵HS的整車尺寸是長4569mm，寬1865mm，高1663mm，軸距達到了2720mm，這個尺寸比本田CRV還要略大一些。

名爵HS的內飾採用了大量的皮質和軟包來提升豪華感，中控10.1英寸的液晶大屏也很受歡迎，配置的BOSE音響、氛圍燈以及互聯絡統都是年輕人的最愛，同時，搭配的運動座椅也讓這款HS露出了運動的本來面目。

根據最新的訊息，名爵旗下全新SUV——名爵HS將於今年9月16日在重慶正式上市，新車將推出20T和30T兩種動力，共計7款車型；成都車展期間名爵官方曾公佈了30T車型的預售價為17.18-19.78萬元，而如今20T車型被曝出或13萬元起，同時上市之後價格還有望進一步下探。

如今消費者對產品的要求變得越來越苛刻，而作為一款“荷爾蒙SUV”，年輕、運動、激情是名爵HS荷爾蒙的集中體現。我們都知道名爵HS在外觀上首次採用了純形面+光影肩線的設計，360度感性曲面所展現的視覺效果，並且還創新了“感性力”設計語言。“星耀力場”格柵、獵眼氣場全LED大燈、銀盾騎士、競速前唇、鋒刃側裙、颶風雙色輪轂、翻折輪眉、維納斯腰窩、“空間光場”全LED尾燈…9大感性力設計細節，更是對這個日趨同質化的SUV市場的一次強烈衝擊。

內飾方面，名爵HS採用了沉浸式環抱座艙、德國Bader真皮覆蓋的一體式運動真皮座椅；搭載了12.3英寸液晶儀表、內嵌最新“互聯智行”系統的10.1英寸中控大屏、保時捷及奧迪等車型才配備的BOSE音響系統、Dream Air座艙空氣管理系統等；同時名爵HS還提供全黑色（倫敦之夜）、棕色（塞納左岸）、紅色（巴塞之舞）3中內飾主題顏色可選。

當然作為一款“荷爾蒙SUV”，還得是一款極具駕駛和操控樂趣的SUV。關於這一點最重要的體現就是動力總成。根據我們掌握的訊息看，名爵HS搭載的是一臺完全採取自主開發的方式，經過上汽全新調校的MGE系列的2.0T發動機，最大馬力231，最大扭矩360N·m，配合6速溼式雙離變速箱，百公里加速僅僅需要7.5秒。

從這個資料來看的話，要超過大眾TiguanL 2.0T發動機的最大馬力220、最大扭矩350N·m和領克01四驅版本的190最大馬力、300N·m最大扭矩，同時百公里加速也要超過ENVISION四驅2.0T的8.2秒水平；可以看出這樣資料全完可以和國內第一集團軍的動力總成產品相媲美，而一系列強大數字的背後自然離不開先進技術的支撐。

上汽自主研發的MGE系列發動機，集成了中央佈置高壓燃油缸內直噴、智慧熱管理、電控調節的增壓控制、DVVT（進排氣門連續可變正時）等技術；這些先進技術的應用，既有動力強勁又在節能減排方面具備領先優勢，同時還可以滿足EU6排放法規。

值得一提的是，名爵HS還有Eco（經濟）、Normal（標準）、Sport（運動）、Super sport（超級運動）四種駕駛模式，可以帶給駕駛者更好的駕乘體驗；另外名爵HS四驅系統採用的是與路虎、賓士等豪華品牌同供應商的吉凱恩（GKN）智慧四驅系統，在保證更高效動力輸出的同時也兼顧燃油經濟性。

此外，名爵HS搭載的EPS-Pro電動可調模式助力轉向系統、XDS彎道動態控制系統，也讓整車的操控水準上了一個臺階。同時名爵HS還搭載了具有ACC自適應巡航、FCW前方碰撞報警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離報警、SAS車速輔助控制以及IHC智慧遠近光控制等功能的MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統，在行車安全方面進一步提升。

全文總結：

消費升級倒逼行業升級，市場發展倒逼技術創新。而隨著業界對消費、技術升級的倒逼，SUV細分市場的所面臨的難度和挑戰會越來越大；名爵HS的出現則可以說是SUV市場中的一顆“荷爾蒙”炸彈。就產品力而言，與領克01在內的自主品牌相比較來說，價效比依舊不俗，甚至與主流的CRV和ENVISION等合資中高檔車型PK，優勢也十分明顯；對包括自主高階品牌在內的13-20萬主流緊湊SUV市場區間來說，名爵HS無疑是自主品牌從“划槳者”轉型為“掌舵人”的先行者。

憑藉著百年英倫文化的深厚積澱以及年輕化國際視野設計團隊、上汽動力總成、底盤調校等核心技術帶來的“轎車般的駕控”，名爵HS無論是從設計、製造工藝還是駕控品質來說，都是一款可以與合資品牌抗衡，甚至終結合資SUV統治之局的實力派車型。同時也樹立了精品SUV的新標杆，為那些“粗獷豪邁”的線上工藝與檢測水準、甚至是上市初期就問題不斷的品牌敲響了警鐘。