影響空壓機排氣溫度高的因素主要有以下幾方面的原因：
1.氣閥漏氣，活塞環磨損過大，如果氣閥的閥片斷裂、閥彈簧失效，就會造成密封不嚴，另外，安裝時未到位，氣閥傾斜，閥蓋上頂杆片頂緊氣閥也造成氣閥漏氣和壓縮空氣直接從氣閥座密封處流進流出。吸氣漏氣，會減少進氣量，使氣缸內溫度升高，排氣溫度升高；排氣閥漏氣，會減少排氣量和進氣量，使壓縮後的氣體倒流，因此使氣缸內溫度升高，排氣溫度上升。活塞環磨損，或活塞環斷裂，使空壓機密封效果變差，處在壓縮一側的氣體將透過活塞環漏入吸氣一側，導致缸體內部串氣，缸體發熱，使排氣溫度升高。
2.裝置鏽蝕，檢修空壓機時發現，空壓機中間冷卻隔板上有厚厚的一層鏽塊和角落大量鐵鏽，且隔板斷裂，空壓機在啟運時，這些鐵鏽極度容易進入氣閥，造成閥片傾斜，彈簧損壞，密封不嚴而漏氣，必然導致排氣溫度升高。因所壓縮有介質空氣是含油水及其它成分的非純淨氣體，氣缸為鑄鐵件，中冷卻器為普通鋼板，材質在水氣浸蝕下，容易生鏽。空壓機停機後冷卻水與缸體溫差大，易結露，形成的凝結水不能及時蒸發掉，就會使缸體內壁發生鏽蝕。另外，氣缸墊不嚴，冷卻水系統不嚴密造成水進入自由式體，也使缸體生鏽。 3.裝置結垢、積水，裝置檢修時，透過空壓機的解體發現，二級缸體中間缸水夾套記憶體在水垢和淤泥，水垢和淤泥降低了換熱效果，中冷器管束堵塞造成冷卻水流量減少，使有效冷卻面積減少，冷卻效果降低。後冷器冷卻水排放不及時造成積水過多，使空壓機二級排氣受陰，熱空氣進入後冷卻芯子翅片換熱效果降低，引起二級排氣溫度升高。
4.中冷器熱空氣走短路
由於中冷卻擋板焊縫開裂等原因，致使空氣走短路，未經充分冷卻，就進入二級缸。造成二級進氣溫度過高，使二級溫升過快。 三、改進措施
1.利用停車機會，徹底清理中間缸水夾套記憶體在水垢和淤泥，氣室閥腔底部的鐵鏽，檢查氣閥的密封性和靈活性是否完好及活塞環磨損情況，根據冷卻器外表溫度情況和冷卻器完好狀況確定更換上備用完好的中冷器和後冷卻器芯子。
2.將檢查出問題的2#和3#空壓機中冷卻隔板更換為不鏽板，沒有出現異常並狀況。
3.將空壓機原來使用的所有碳鋼環狀氣閥安全濾網全部更換為不鏽鋼，該不鏽鋼濾網整體效能好，承載衝擊能力強，不生鏽，壽命長，從使用的效果來看，還未出現異常現象或損壞。
4.空壓機二級缸體中間缸水夾套記憶體在水垢和淤泥，說明中間缸水夾套存在死角，冷卻水不流動，根據空壓機結構，在缸蓋上（積水垢和淤泥的位置）增加一進一出冷卻水管，取消原設計水管，從空壓機執行來看，效果較以前好，拆卸缸蓋檢查，沒有發現水垢和淤泥。
5.縮短中冷卻器放水時間，定期切換備機，防止冷凝水在缸體內的鏽蝕。
6.勤檢查、勤維護、配置必備的工具，可用聽棒經常對裝置氣閥聽診，氣閥執行聲響清脆，說明氣閥零件正常，若聽到“嘶嘶”的尖叫聲，閥片可能損壞或氣閥已漏氣。定期開啟中冷器和後冷卻器上排汙閥，及時排出冷卻器內的積水和部分小顆粒雜質。徙手摸吸氣閥蓋，若閥蓋溫度較高，則可判斷該吸氣閥漏氣或已損壞，。使用先進的紅外線測溫儀對各吸氣閥工作溫度進行比較，可儘快找出的故障的氣閥，節省檢修時間。 四、改進成果
透過加強裝置管理與改造，提高檢修質量，進行對裝置改造，平時的精心維護後，裝置長週期穩定正常執行，為各分廠提供了合格的足量儀表和工業用壓縮空氣。解決因溫度高，不能穩定正常執行，隨時都有跳停的難題。
影響空壓機排氣溫度高的因素主要有以下幾方面的原因：
1.氣閥漏氣，活塞環磨損過大，如果氣閥的閥片斷裂、閥彈簧失效，就會造成密封不嚴，另外，安裝時未到位，氣閥傾斜，閥蓋上頂杆片頂緊氣閥也造成氣閥漏氣和壓縮空氣直接從氣閥座密封處流進流出。吸氣漏氣，會減少進氣量，使氣缸內溫度升高，排氣溫度升高；排氣閥漏氣，會減少排氣量和進氣量，使壓縮後的氣體倒流，因此使氣缸內溫度升高，排氣溫度上升。活塞環磨損，或活塞環斷裂，使空壓機密封效果變差，處在壓縮一側的氣體將透過活塞環漏入吸氣一側，導致缸體內部串氣，缸體發熱，使排氣溫度升高。
2.裝置鏽蝕，檢修空壓機時發現，空壓機中間冷卻隔板上有厚厚的一層鏽塊和角落大量鐵鏽，且隔板斷裂，空壓機在啟運時，這些鐵鏽極度容易進入氣閥，造成閥片傾斜，彈簧損壞，密封不嚴而漏氣，必然導致排氣溫度升高。因所壓縮有介質空氣是含油水及其它成分的非純淨氣體，氣缸為鑄鐵件，中冷卻器為普通鋼板，材質在水氣浸蝕下，容易生鏽。空壓機停機後冷卻水與缸體溫差大，易結露，形成的凝結水不能及時蒸發掉，就會使缸體內壁發生鏽蝕。另外，氣缸墊不嚴，冷卻水系統不嚴密造成水進入自由式體，也使缸體生鏽。 3.裝置結垢、積水，裝置檢修時，透過空壓機的解體發現，二級缸體中間缸水夾套記憶體在水垢和淤泥，水垢和淤泥降低了換熱效果，中冷器管束堵塞造成冷卻水流量減少，使有效冷卻面積減少，冷卻效果降低。後冷器冷卻水排放不及時造成積水過多，使空壓機二級排氣受陰，熱空氣進入後冷卻芯子翅片換熱效果降低，引起二級排氣溫度升高。
4.中冷器熱空氣走短路
由於中冷卻擋板焊縫開裂等原因，致使空氣走短路，未經充分冷卻，就進入二級缸。造成二級進氣溫度過高，使二級溫升過快。 三、改進措施
1.利用停車機會，徹底清理中間缸水夾套記憶體在水垢和淤泥，氣室閥腔底部的鐵鏽，檢查氣閥的密封性和靈活性是否完好及活塞環磨損情況，根據冷卻器外表溫度情況和冷卻器完好狀況確定更換上備用完好的中冷器和後冷卻器芯子。
2.將檢查出問題的2#和3#空壓機中冷卻隔板更換為不鏽板，沒有出現異常並狀況。
3.將空壓機原來使用的所有碳鋼環狀氣閥安全濾網全部更換為不鏽鋼，該不鏽鋼濾網整體效能好，承載衝擊能力強，不生鏽，壽命長，從使用的效果來看，還未出現異常現象或損壞。
4.空壓機二級缸體中間缸水夾套記憶體在水垢和淤泥，說明中間缸水夾套存在死角，冷卻水不流動，根據空壓機結構，在缸蓋上（積水垢和淤泥的位置）增加一進一出冷卻水管，取消原設計水管，從空壓機執行來看，效果較以前好，拆卸缸蓋檢查，沒有發現水垢和淤泥。
5.縮短中冷卻器放水時間，定期切換備機，防止冷凝水在缸體內的鏽蝕。
6.勤檢查、勤維護、配置必備的工具，可用聽棒經常對裝置氣閥聽診，氣閥執行聲響清脆，說明氣閥零件正常，若聽到“嘶嘶”的尖叫聲，閥片可能損壞或氣閥已漏氣。定期開啟中冷器和後冷卻器上排汙閥，及時排出冷卻器內的積水和部分小顆粒雜質。徙手摸吸氣閥蓋，若閥蓋溫度較高，則可判斷該吸氣閥漏氣或已損壞，。使用先進的紅外線測溫儀對各吸氣閥工作溫度進行比較，可儘快找出的故障的氣閥，節省檢修時間。 四、改進成果
透過加強裝置管理與改造，提高檢修質量，進行對裝置改造，平時的精心維護後，裝置長週期穩定正常執行，為各分廠提供了合格的足量儀表和工業用壓縮空氣。解決因溫度高，不能穩定正常執行，隨時都有跳停的難題。