回覆列表
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1 # 園園74501
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2 # F雙月
聽交警的說法就行了。很多事都好像是自己強調自己的利益。交通事故，只有聽交通事故處理決定。既要合法更要合理才對。
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3 # 正義之劍嚯嚯嚯
出了事故都要有說法，主管、客觀理由可以跟交警陳述，不好說都會被聽取和採納，奔著實事求是的原則吧，但最終判決還得依照交警判罰。
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4 # HT敬往事一杯酒
駕駛員盲區或者像你說的反應時間都不是推卸責任的藉口！駕駛員完全可以放慢速度注意瞭望觀察，因為車子行駛的時候不是靜止不動的，所以也就不存在固定的盲區！所以你說的這些客觀原因不是推卸責任的藉口
在交通事故中超出駕駛員客觀能力如何判罰，如果真的超出司機可控範圍之內，也就是人為 控制以外了，一般不會判罰司機的責任。例如在高速公路上一輛時速一百公里的車輛前方四五米的距離突然竄出來一個行人或者其它移動目標，這時候司機根本沒時間做任何規避反應，而發生事故司機無責。相反如果在前方二百米出現目標，儘管那個目標不應該出現在高速公路上，也就是那個目標是違章的，後方車輛完全有時間反應可以規避事故的發生，而司機沒有規避而發生事故，司機也是要負有一定責任的。至於題主說的所謂的盲區，這是一個誤解，在交通規則當中，機動車沒有盲區！發生事故以後只有看到與沒看到。由於司機沒看到發生事故就是有責任。在技術層面，什麼叫盲區呢？其實就是直接看看不到，需要換一個角度才能觀察到的區域，叫盲區！現在的私家車還好只要換個角度就能一目瞭然，而大貨車，就有點麻煩，除換個角度觀察外，還要學會計算第三目標的速度，例如等紅燈的時候，為了防止行人電動車等移動目標進入盲區而發生危險，司機也不能總在那歪個脖子看盲區，大車車體大，不是盲區也需要觀察，那麼在司機觀察其它方向的時候，有目標進入盲區怎麼辦，這就需要觀察盲區的時候看看能看到多大範圍，計算一下有些目標要進入盲區需要多長時間，例如需要三秒鐘，那麼在司機眼神看其它方向的時候，務必在三秒鐘之內，眼神在回到觀看盲區的角度上來，直至紅燈變綠燈，起步走起來為止。關於大車的這個細節由於本人文化水平有限可能有說不明白的地方，敬諒！但是這種細節很容易被忽視，本人現在駕駛證降級不能開大貨車啦，可以說是開了一輩子大貨車沒出過事故，其中有運氣的成分但，在某種程度上也是得益於在一些細節上能認真思考認真對待。開車看起來好像是一種粗活，但它也是絲毫不能差用心開車才能確保萬無一失。