其實大多數人還是不那麼瞭解的，紙面上的資料只是簡單的文字。想了解車輛的效能最直觀的方法就是逼出它的極限，但我們又不能在馬路上危險駕駛。開車來說，我至今沒敢激烈駕駛過，一方面安全考慮，另一方面日常也沒有這些需求。至今也沒機會去深入的瞭解。後期改騎小排摩托出行後，畢竟排量小，極限低，可以適當的瞭解一下，雖然是兩種不同的東西，但也有相同的地方，期間也摔過很多次，但深入瞭解一個車的極限以後，在安全方面的提升還是很大的，你知道它能做什麼不能做什麼，做什麼會失控，極限有多大，而且排量雖小，但那種發揮出它極限的感覺，還是有著很大的樂趣。對發動機，懸掛，輪胎的理解也會更加深入，輪胎，剎車，懸掛，動力。輪胎的好壞，對於車輛操控極限，個人覺得最重要。尤其是安全方面。開車的時候很難去深入的理解這些，因為是四個輪子，安全類的電子輔助也比較多。不像兩個輪子的，容錯率很低，你要小心翼翼，而且也是通用的技巧。以前不明白為什麼很多低配的車前邊是盤剎，後邊是鼓剎（盤剎的制動效果好）因為剎車時候重心的前移，壓力全部集中在前輪，後輪的抓地力明顯下降，沒有足夠的摩擦力，也就達不到剎車效果，所以剎車時主要的作用還是前邊大於後邊。懸掛的軟硬，會影響車輛的側傾，太過於舒適，也就是軟，會嚴重影響緊急情況的安全性。還有所謂的ABS防抱死系統，本質上他就是在偵測到車輪抱死以後，主動放開剎車，防止車輛失控，注意，是車輪抱死以後。雖然反應時間很快。很難察覺到。

外觀和內飾的設計造就了超時代感的產品風格了，具有多項智慧配置，提升了用車的便利性，最高500公里的續航非常給力，超低的風阻能耗更低了。

吉利幾何A的推出意味著正式開啟了電動車的元年了，作為家族首款電動車型了，吉利給出的是簡約、科幻，具有超時代風格的產品，在國內電動車大軍中，幾何A顯然是與眾不同的，從起名到設計都在展現這這款產品的獨特之處。

極簡的外觀造型非常符合現在年輕消費者的審美，科幻、未來的內飾更能吸引目光，我同事則對那塊具有時代感的mini儀表螢幕稱讚有加，感覺就像是呼叫驚隊的那部量子接收器，讓人慾罷不能，在不久之後，幾何A將會和大家見面，相信你們會對它愛不釋手。

幾何A優點：外觀和內飾的設計造就了超時代感的產品風格了，具有多項智慧配置，提升了用車的便利性，最高500公里的續航非常給力，超低的風阻能耗更低了。

幾何A缺點：天窗是無法開啟的，後期還有待改進了，採用了旋鈕式的換擋，缺少了操控的氛圍，中央的超感觸控區還需要最佳化一下，不夠實用。

幾何汽車是吉利旗下的全新電動車品牌。在20194月11日吉利幾何A正式上市。

電動汽車首先續航就是一個重點！幾何A的NEDC續航高維標準續航版為410KM，高能超長版續航為500KM。在城市出行是夠用的。

電池容量:幾何A的電池容量為51.9KWH和61.9KWH的電池組。

功率:最大的輸出功率為163匹，峰值扭矩為250NM。官方公佈的百公里加速時間為8.8秒

充電時間:幾何A高維標準續航版本使用快充能在半個小時的時間將30%的電量充至80%。而高能超長續航版本則需要550.55小時！

售價:幾何A補貼後的售價為15-19萬！

作為吉利汽車旗下的全新電動車品牌，幾何A的內飾也是一大亮點！幾何A的中控配備了12.3英寸的懸浮式中控屏和4.2英寸的儀表盤以及8英寸的HUD抬頭顯示。方向盤也是經過全新的設計，充滿科技感，配置豐富。整體內飾看上去很簡單，但是又充滿檔次。

但是，幾何A並沒有配備備胎！

對於這個價位的電動車，駕駛感受肯定都是中規中矩的，畢竟是日常代步車型。幾何A作為才上市一個多月的車型，肯定是還需要一段時間的使用者體驗才能體現出來整車的可靠程度。不過，就目前來看，變現還是不錯的。

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幾何A作為吉利汽車旗下的純電動品牌的第一款車型承載著整個吉利的夢想，幾何的定位是高階純電汽車，目標客戶是時尚與科技結合的現代化年輕人。單從外觀設計來看，幾何A一眼就能人覺得與眾不同，雖然不一定能用語言描述。其實這款車的真正亮點還是在車輛內部，傳統車型的車輛資訊是顯示在方向盤前面的組合儀表上的，而幾何A並沒有安裝我們印象中那種組合儀表，取而代之的是一塊4.2英寸的顯示屏配一套抬頭顯示裝置，所有駕駛員需要檢視的車輛資料都是透過這些顯示出來。在儀表臺中央還安置了一塊12.3英寸的液晶顯示屏，螢幕功能使用觸控來實現，另外一個與眾不同的地方就是中央扶手前部區域的按鈕大部分改為了觸控式，可能很多司機第一次開這個車會很不習慣，總體來說在車輛內部是充滿科技感的。車輛安全方面配備了很多B級以上車才配備的安全設施，各種預警、監測、輔助等功能一應俱全，此外還有24小時緊急救援呼叫功能。這一次上市車型總共有兩個續航版本410KM和500KM，都由寧德時代提供的鋰電池，安全方面還是可以信賴的。作為一款走先國際的車型，幾何的將來會怎麼樣，我們拭目以待。

首先幾何汽車是吉利的高階純電品牌，2019年4月11日在新加坡釋出，與吉利、領克一樣是吉利汽車旗下的子品牌。我們都知道，吉利之前的純電動汽車品牌叫吉利新能源。

吉利汽車自從收購了沃爾沃汽車開始、就走上了買買買的道路了，從沃爾沃、蓮花、戴姆勒集團。再到創立領克高階汽車品牌、幾何汽車品牌。

目前幾何汽車旗下僅上市了一款車型，就是幾何A，是定位中高階市場的A級純電轎車，售價在15-19萬（補貼後）。單單從價格上看，就是不便宜！跟比亞迪、奇瑞、北汽、長安等新能源就跨了一個等級。

當然這款車的設計風格跟以往的吉利汽車完全不同。科技前衛的外觀，輕奢極簡的內飾風格，全系織布座椅都在一步步改變華人對純電動汽車的認知。

其他方面除了安全配置、L2+級別自動駕駛技術之外，幾何A的硬實力也是賣點：最高500公里的續航實力，30分鐘快充30%-80%，電芯終身質保（首任車主）、1公里僅花7分錢等等。

具體的可以至當地的4S店試駕體驗，近期幾何A正好推出了24小時免費試用的活動，趁機體驗一下也不錯哦。

幾何A是幾何汽車旗下全新緊湊型電動車，4月11日正式上市銷售。提供0℃白、11℃銀、18℃金、26℃藍和100℃紅五種車身顏色。

幾何A採用全新的“多維流動生命體”設計理念，外觀內飾迎合了目前純電動車的主流設計趨勢。並將搭載一臺最大功率為120kW的驅動電機，車輛的最高車速可達150km/h。個人認為其綜合性價比還是非常高的，補貼後售價最低僅15萬，加上外觀顏值堪位元斯拉model3，時尚前衛，符合年輕人消費需求。在內飾配置上一貫符合吉利豪華配置風格,以及L2級別自動駕駛，要不是補貼，起碼20萬左右的價格。期待幾何A後續銷量。

中國市場可以說是最大的市場了，畢竟有著14億人口，所以做為汽車行業裡的很多品牌，都在中國有很大的收穫，隨著汽車行業的發展，有些品牌慢慢被淘汰了，有些品牌，卻走的越來越好。

比如，吉利品牌，做為自主品牌裡的佼佼者，高階品牌有領克，高階純電品牌，就是幾何汽車。

幾何汽車，做為吉利汽車集團旗下的高階純電品牌，19年4月，幾何汽車正式釋出，旗下首款高效能純電轎車幾何A正式宣佈上市，海外意向訂單已經突破1.8萬輛，中國市場訂單近萬臺，海外市場中，新加坡就超過3千輛。

幾何品牌是吉利汽車吉利汽車集團旗下的獨立子品牌，高階純電品牌，吉利在智慧化，車聯網，輕量化等領悟取得的最新技術成果，也將率先使用在幾何的產品上。

從各種各樣的反饋來看，幾何得到了使用者的認可和支援，至於它的質量和效能，還有待於市場的檢驗，就讓我們拭目以待吧。

相信，吉利品牌對幾何做了這麼多的努力和付出，一定會在汽車行業佔有自己的立足之地。

幾何汽車是吉利為了發展新能源而釋出的純電產品品牌，早在14年之前吉利都開始嘗試新能源，從那之後的十幾年裡一直研發，從未停歇。不過現在的表現來看並沒有比亞迪和北汽新能源的表現好。

產品開發方面，比亞迪的新能源佈局從轎車，SUV到MPV都有涉及，其中比亞迪元EV銷量最好。北汽新能源的佈局也都涉及到轎車和SUV,其中北汽的EU系列銷量經常是新能源銷售榜單首位。幾何方面現在為止現在為止就出了一款幾何A，銷量方面也是比較弱。

產品力方面的對比，幾何A的電動機的馬力能夠達到163馬力，比亞迪元EV和北汽新能源EU7在相同的價位都能達到218馬力。續航里程方面幾何A有410Km和500Km兩個版本，表現還可以，基本和元和EU7持平。價位方面感覺幾何A的定價還是有些偏高一些補貼完之後還要15到19萬，這個價位和比亞迪，北汽比較的話不是很佔優勢。

市場表現方面，今年8月之前的銷量北汽EU系列拿到銷冠，一共賣出68013輛同比上年增長693.3%。然後銷量前五位剩下的四位比亞迪佔了3位，同比都有很大的增長，其中增長最多是比亞迪元EV，增長了408.9%，增長最慢的也增長了41.6%。從市場的銷量來看，北汽和比亞迪還是很受市場的認可。

整體來看，幾何這個品牌在產品佈局和產品效能，和市場表現來看，現價段還是弱於比亞迪和北汽，之後吉利要是發力新能源的話，幾何這個品牌要走的路還是很長！

幾何汽車是吉利汽車集團旗下的獨立高階純電品牌。幾何A，幾何汽車首款高維安全純電座駕，為使用者打造輕奢科技純電出行方案。

幾何汽車（英文名：Geometry）是隸屬吉利汽車集團旗下的高階純電品牌，與吉利品牌、領克品牌並行的一級子品牌。

幾何汽車被注入“多維、專注、純粹”的品牌基因，提供專屬的品牌、渠道和服務、體驗，以全新的品牌形象、組織架構和服務體系，全新定義汽車新能源世界進化方向，致力於打造“全球使用者純電出行的首選品牌”。

外觀方面，幾何A採用了"多維流動生命體"的設計理念， 七大御風模組設計，讓幾何A的風阻係數低至Cd0.237，達豪華轎跑車型水準。另外，幾何A還配備了2.6㎡的曲面全景天幕、隱藏式門把手、一字簡明大燈、全新量子銀盾車標等辨識度極高的專屬設計。

內飾方面，幾何A採用的“生態艙”設計佈局， 大量採用觸控式設計、鐳射雕刻技術和六邊形等具有科技氣息的設計元素。其座椅採用國際環保認證生態呼吸織物，材質觸感達到嬰兒用品級別。

動力方面，幾何A搭載一臺最大功率為130kW（177馬力）的驅動電機，最高車速可達150km/h。裝載寧德時代生產的61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池，其NEDC綜合工況續航里程分別為500km和410km。 同時該車將具備五種充電模式，使用者可根據不同環境選擇最佳充電方式。標準版車型從30%-80%充電需0.5小時，高續航車型從30%-80%充電需0.55小時。

在電池溫控方面，幾何A配備ITCS電池智慧溫控管理系統，極寒預熱、高溫冷卻，在零下30°到50°溫度區間，都可正常充電，解決極端天氣出行難題。電驅上，幾何A採用HEDS高效電驅系統，其配備的永磁同步電機防水防塵等級達到IP67，即使涉水行駛也可以保證安全執行。

源自百度。