空氣阻力的公式:F=(1/2)CρSV²。計算式中:C為空氣阻力系數;ρ為空氣密度;S物體迎風面積;V為物體與空氣的相對運動速度。
1、空氣阻力的計算
空氣阻力的公式:F=(1/2)CρSV^2,C為空氣阻力系數,該值通常是實驗值,和物體的特徵面積(迎風面積),物體光滑程度和整體形狀有關;
ρ為空氣密度,正常的乾燥空氣可取1.293g/l,特殊條件下可以實地監測;S為物體迎風面積;V為物體與空氣的相對運動速度。
由上式可知,正常情況下空氣阻力的大小與空氣阻力系數及迎風面積成正比,與速度平方成正比。在空氣中如果速度達到2.5M(馬赫)附近,由於空氣的摩擦,開始出現氣動加熱現象。
2、空氣阻力的影響
汽車在行駛中由於空氣阻力的作用,圍繞著汽車重心同時產生縱向、側向和垂直等三個方向的空氣動力量,其中縱向空氣力量是最大的空氣阻力,大約佔整體空氣阻力的80%以上。空氣阻力系數值是由風洞測試得出來的。
由於空氣阻力與空氣阻力系數成正比關係,現代轎車為了減少空氣阻力就必須要考慮降低空氣阻力系數。從20世紀50年代到70年代初,轎車的空氣阻力系數維持在0.4至0.6之間。70年代能源危機後,各國為了進一步節約能源,降低油耗,都致力於降低空氣阻力系數。
空氣阻力Fw是空氣對前進中的汽車形成的一種反向作用力,它的計算公式是:Fw=1/16·A·Cw·v2(kg)
空氣阻力的公式:F=(1/2)CρSV²。計算式中:C為空氣阻力系數;ρ為空氣密度;S物體迎風面積;V為物體與空氣的相對運動速度。
1、空氣阻力的計算
空氣阻力的公式:F=(1/2)CρSV^2,C為空氣阻力系數,該值通常是實驗值,和物體的特徵面積(迎風面積),物體光滑程度和整體形狀有關;
ρ為空氣密度,正常的乾燥空氣可取1.293g/l,特殊條件下可以實地監測;S為物體迎風面積;V為物體與空氣的相對運動速度。
由上式可知,正常情況下空氣阻力的大小與空氣阻力系數及迎風面積成正比,與速度平方成正比。在空氣中如果速度達到2.5M(馬赫)附近,由於空氣的摩擦,開始出現氣動加熱現象。
2、空氣阻力的影響
汽車在行駛中由於空氣阻力的作用,圍繞著汽車重心同時產生縱向、側向和垂直等三個方向的空氣動力量,其中縱向空氣力量是最大的空氣阻力,大約佔整體空氣阻力的80%以上。空氣阻力系數值是由風洞測試得出來的。
由於空氣阻力與空氣阻力系數成正比關係,現代轎車為了減少空氣阻力就必須要考慮降低空氣阻力系數。從20世紀50年代到70年代初,轎車的空氣阻力系數維持在0.4至0.6之間。70年代能源危機後,各國為了進一步節約能源,降低油耗,都致力於降低空氣阻力系數。