主減速器主從動錐齒輪齧合印痕調整問題： 主、從動錐齒輪的齧合間隙，一般新齒輪為0.10一0. 35mm，大修允許為0.70mm，使用限度為1. OOmm，如超過標準，在確保正常齧合的情況下，可適當進行調整。 ①調整主、從動錐齒輪齧合間隙，可移動主、從動錐齒輪位置來進行調整。如用增減裝在減速器殼與主動錐齒輪軸承座之間的調整墊片的數量（即移動主動錐齒輪的位置）來達到；或將從動錐齒輪兩軸承蓋拆下，把一邊蓋的墊片按需要移裝到另一邊來調整從動錐齒輪位置，但必須保持調整墊片的總數和厚度不變，以免破壞已經調整好的從動齒輪軸承的間隙。 ②一搬檢查主、從動錐齒輪齧合的情況，是檢視輪齒齧合痕跡的位置，並以此作為調整的依據其工藝如下： 先將齒面擦乾淨，用中等粘度的油質顏料（如紅丹），均勻和薄薄地塗在主動（或從動）齒輪的齒面上，來回轉動主動齒輪，並使其稍有負荷，然後檢視齒面上的接觸印痕，即可判明齧合情況是否正常。若齧合情況不正常，應反覆調整主動齒輪和從動齒輪的位置，使從動錐齒輪齒面上的接觸印痕達到佔全齒長的2/3，印痕邊緣距齒的小端2 - 4mm，印痕高度邊緣距齒面邊緣0.8一1. 6mm。 ③主、從動圓柱齒輪的接觸面和齒隙是不能調整的，裝配時，必須使其齧合的位置對稱，使兩個圓柱齒輪對齊。 ④齧合間隙的檢驗：正確調整軸承間隙和調整齒輪齧合位置正常後，若齒隙超過0. 8mm（使用限度為1. OOmm)，則應更換齒輪。不允許用改變齒輪相對位置而不顧齒輪的正確齧合情況的辦法來減小齒隙。測量齒隙時，用百分表觸杆垂直於從動齒大端齒面，固定主動齒輪軸，轉動從動齒輪，百分表的讀數即為齒隙值。也可用塞尺片插人兩齒輪間隙來測量。測量時應取幾個方向測量，測得各個方向齒隙之差不得超過0. 15mm。 調整主減速器主、從動齒輪齧合印痕時，當接觸印痕靠從動錐齒輪輪齒的大端時，應將從動錐齒輪向主動錐齒輪靠攏並視需要適當將主動錐齒輪外移；當接觸印痕在從動錐齒輪輪齒的小端時，應將從動錐齒輪移離主動錐齒輪，並視需要適當將主動輪內移；當接觸印痕在從動錐齒輪輪齒頂端時，應將主動錐齒輪向從動錐齒輪靠攏並適當移離從動錐齒輪；當接觸印痕在從動錐齒輪輪齒的根部時，應將主動錐齒輪移離從動錐齒輪並適當靠攏從動錐齒輪。對於一些裝用等高齒輪的進口車型，調整口訣是“大出從、小進從、頂進主、根出主”，方法基本相同。
主減速器主從動錐齒輪齧合印痕調整問題： 主、從動錐齒輪的齧合間隙，一般新齒輪為0.10一0. 35mm，大修允許為0.70mm，使用限度為1. OOmm，如超過標準，在確保正常齧合的情況下，可適當進行調整。 ①調整主、從動錐齒輪齧合間隙，可移動主、從動錐齒輪位置來進行調整。如用增減裝在減速器殼與主動錐齒輪軸承座之間的調整墊片的數量（即移動主動錐齒輪的位置）來達到；或將從動錐齒輪兩軸承蓋拆下，把一邊蓋的墊片按需要移裝到另一邊來調整從動錐齒輪位置，但必須保持調整墊片的總數和厚度不變，以免破壞已經調整好的從動齒輪軸承的間隙。 ②一搬檢查主、從動錐齒輪齧合的情況，是檢視輪齒齧合痕跡的位置，並以此作為調整的依據其工藝如下： 先將齒面擦乾淨，用中等粘度的油質顏料（如紅丹），均勻和薄薄地塗在主動（或從動）齒輪的齒面上，來回轉動主動齒輪，並使其稍有負荷，然後檢視齒面上的接觸印痕，即可判明齧合情況是否正常。若齧合情況不正常，應反覆調整主動齒輪和從動齒輪的位置，使從動錐齒輪齒面上的接觸印痕達到佔全齒長的2/3，印痕邊緣距齒的小端2 - 4mm，印痕高度邊緣距齒面邊緣0.8一1. 6mm。 ③主、從動圓柱齒輪的接觸面和齒隙是不能調整的，裝配時，必須使其齧合的位置對稱，使兩個圓柱齒輪對齊。 ④齧合間隙的檢驗：正確調整軸承間隙和調整齒輪齧合位置正常後，若齒隙超過0. 8mm（使用限度為1. OOmm)，則應更換齒輪。不允許用改變齒輪相對位置而不顧齒輪的正確齧合情況的辦法來減小齒隙。測量齒隙時，用百分表觸杆垂直於從動齒大端齒面，固定主動齒輪軸，轉動從動齒輪，百分表的讀數即為齒隙值。也可用塞尺片插人兩齒輪間隙來測量。測量時應取幾個方向測量，測得各個方向齒隙之差不得超過0. 15mm。 調整主減速器主、從動齒輪齧合印痕時，當接觸印痕靠從動錐齒輪輪齒的大端時，應將從動錐齒輪向主動錐齒輪靠攏並視需要適當將主動錐齒輪外移；當接觸印痕在從動錐齒輪輪齒的小端時，應將從動錐齒輪移離主動錐齒輪，並視需要適當將主動輪內移；當接觸印痕在從動錐齒輪輪齒頂端時，應將主動錐齒輪向從動錐齒輪靠攏並適當移離從動錐齒輪；當接觸印痕在從動錐齒輪輪齒的根部時，應將主動錐齒輪移離從動錐齒輪並適當靠攏從動錐齒輪。對於一些裝用等高齒輪的進口車型，調整口訣是“大出從、小進從、頂進主、根出主”，方法基本相同。