扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。
牛米,扭矩的單位是力的單位和距離的單位的乘積,即牛頓*米。
發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係,轉速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。外部的扭矩叫轉矩或者叫外力偶矩,內部的叫內力偶矩或者叫扭矩。
在每一個轉速下都有一個相對的扭矩數值,這些數值除以一個長度,便可獲得力的資料。舉例而言,一部1.6升的引擎大約可發揮15.0kg·m的最大扭力;
此時若直接連上185/60R14尺寸的輪胎,半徑約為41公分,則經由車輪所發揮的推進力量為15/0.41=36.6kg的力量(事實上千克並不是力量的單位,而是質量的單位,須乘以重力加速度9.8m/s²才是力的標準單位是牛頓)。
利用不同大小的齒輪相連搭配,可以將旋轉的速度降低,同時將扭矩放大。由於齒輪的圓周比就是半徑比,因此從小齒輪傳遞動力至大齒輪時,轉動的速度降低的比率以及扭矩放大的倍數,都恰好等於兩齒輪的齒數比例,這個比例就是所謂的齒輪比。
擴充套件資料
牛米扭矩就是汽車產生的力矩。
定義:力矩的單位。(力矩:力和力臂的乘積)
公式:1牛頓×1米=1牛米。(牛頓:向量,米:標量)
注意:這裡是叉乘不是點乘。
牛米與公斤力的換算:
1牛*米(N*m)=0.101972公斤力*米(kgf*m)
1公斤力*米(kgf*m)=9.80665牛*米(N*m)
扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。
牛米,扭矩的單位是力的單位和距離的單位的乘積,即牛頓*米。
發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係,轉速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。外部的扭矩叫轉矩或者叫外力偶矩,內部的叫內力偶矩或者叫扭矩。
在每一個轉速下都有一個相對的扭矩數值,這些數值除以一個長度,便可獲得力的資料。舉例而言,一部1.6升的引擎大約可發揮15.0kg·m的最大扭力;
此時若直接連上185/60R14尺寸的輪胎,半徑約為41公分,則經由車輪所發揮的推進力量為15/0.41=36.6kg的力量(事實上千克並不是力量的單位,而是質量的單位,須乘以重力加速度9.8m/s²才是力的標準單位是牛頓)。
利用不同大小的齒輪相連搭配,可以將旋轉的速度降低,同時將扭矩放大。由於齒輪的圓周比就是半徑比,因此從小齒輪傳遞動力至大齒輪時,轉動的速度降低的比率以及扭矩放大的倍數,都恰好等於兩齒輪的齒數比例,這個比例就是所謂的齒輪比。
擴充套件資料
牛米扭矩就是汽車產生的力矩。
定義:力矩的單位。(力矩:力和力臂的乘積)
公式:1牛頓×1米=1牛米。(牛頓:向量,米:標量)
注意:這裡是叉乘不是點乘。
牛米與公斤力的換算:
1牛*米(N*m)=0.101972公斤力*米(kgf*m)
1公斤力*米(kgf*m)=9.80665牛*米(N*m)