使用標準 汽油強制性國五標準出爐，全國統一供應車用汽油。昨天國家質檢總局和國家標準委釋出第五階段車用汽油強制性國家標準。據測算，與第四階段標準相比較，國五標準實施後將大幅減少車輛汙染物排放量，新車氮氧化物和顆粒物的排放可分別減少25%和80%，在用車的排放整體上可減少10%至15%，對改善空氣質量具有重要的意義。 硫含量是車用汽油中最關鍵的環保指標，為進一步減少汽車汙染物排放，國五標準將硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm，降低了80%。 錳對人體健康具有潛在風險，對車輛排放控制系統也會產生不利影響。國五標準採取預防的原則，將錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L。 為了進一步降低汽油蒸發排放造成的光化學汙染，減少汽車發動機進氣系統沉積物，國五標準將烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。 由於降硫、禁錳引起的辛烷值減少，第五階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號;同時考慮汽車工業發展的趨勢，在標準的附錄中增加了98號車用汽油的指標要求。 質檢總局表示，第五階段車用汽油國家標準主要指標與歐洲現行標準水平相當，滿足了中國第五階段汽油車汙染物排放標準的要求。標準自發布之日起實施，自2018年1月1日起全國範圍內供應第五階段車用汽油。
使用標準 汽油強制性國五標準出爐，全國統一供應車用汽油。昨天國家質檢總局和國家標準委釋出第五階段車用汽油強制性國家標準。據測算，與第四階段標準相比較，國五標準實施後將大幅減少車輛汙染物排放量，新車氮氧化物和顆粒物的排放可分別減少25%和80%，在用車的排放整體上可減少10%至15%，對改善空氣質量具有重要的意義。 硫含量是車用汽油中最關鍵的環保指標，為進一步減少汽車汙染物排放，國五標準將硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm，降低了80%。 錳對人體健康具有潛在風險，對車輛排放控制系統也會產生不利影響。國五標準採取預防的原則，將錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L。 為了進一步降低汽油蒸發排放造成的光化學汙染，減少汽車發動機進氣系統沉積物，國五標準將烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。 由於降硫、禁錳引起的辛烷值減少，第五階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號;同時考慮汽車工業發展的趨勢，在標準的附錄中增加了98號車用汽油的指標要求。 質檢總局表示，第五階段車用汽油國家標準主要指標與歐洲現行標準水平相當，滿足了中國第五階段汽油車汙染物排放標準的要求。標準自發布之日起實施，自2018年1月1日起全國範圍內供應第五階段車用汽油。