可能沒有東風17這個型號，美華人所謂的東風17，實際上指的是給某型艦船配套的某型先進利器。

其實從公開的資訊中就可以發現端倪了。我軍的高超音速飛行器專案大約有以下幾個類別，同俄軍的類似：一是類似於“薩爾瑪提亞”型ICBM使用的高超音速滑翔彈頭。這一高超音速飛行器在16年的對某基地的軍事報道中曾經有過驚鴻一瞥，無責任預測是去年首飛成功的東風-5某先進改進型的專項配套專案。相對於老式的錐體彈頭，高超音速滑翔彈頭無疑在突防能力與機動能力上有極大的飛躍；二是類似於俄軍Yu-71代號的專案，可能是含有自主動力的（裝備超燃衝壓發動機）的高超音速飛行器，考慮到中國已經在超燃衝壓發動機方面取得了巨大突破，這一專案跟美華人相比也完全不遑多讓；三是可能存在的高超音速空天飛機專案。

這三個專案中，如果是彈道導彈攜帶的高超音速飛行器，按照火箭軍導彈的命名規則，一般都命名為改裝滑翔彈頭的改進型，而不是重新給予一個新編號。諸如東風15、東風16的亞型，在改裝彈頭的情況下仍然沿用了東風15X型、東風16X型的命名規則，主要看的是它的彈體系統沿用情況。那麼，東風17這個編號就很蹊蹺了——按照公開的資訊，彈體是沿用東風16或者東風21的。這種情況下為何會給它這樣一個莫名其妙的新編號，就頗讓人質疑。

當然，考慮到美華人提到了它飛行中非常詭異的機動路線加之大佬的隱約爆料，我們傾向於認為它是一型戰術武器，名稱也不應該是“東風”，而是海軍的命名。至於它到底是什麼，咱們走著瞧。

東風17的訊息由2017年底開始出現在媒體，並引起了廣大軍迷的關注。東風系列是中國的殺手鐧，有很多的獨門絕技，領先世界。而作為最新的型號，東風17，就自然引起了大家更多的興趣和期待。各路媒體也在紛紛發掘東風17駭世驚俗的能力，但仔細想想，可能這件武器跟大家期待的並不一樣。東風17快嗎？

號稱世界上第一款實用化高超音速武器，東風17的速度在5-7馬赫之間。這快嗎？中程彈道導彈的末端速度都可以達到10幾、20馬赫。即便是東風15這種短程彈道導彈，它的末端速度都能達到6馬赫，新型的東風16鐵定能達到8馬赫。東風15以上，都很快。

實際上，快，並不是東風17的主要優勢。

這裡先簡單的介紹一下彈道導彈和攔截技術。彈道導彈就是一枚火箭上面搭載著彈頭。火箭佔了導彈的大部分，射程越遠，火箭的比重就越大。洲際導彈的火箭佔了整個導彈的85%，短程彈道導彈的火箭也得佔整個導彈的60%。導彈發射後，到達一定的高度，火箭和彈頭分離，火箭自由墜落，彈頭則以拋物線的形式砸向目標。根據這個原理，如果探測到導彈的發射位置，並探測到火箭和彈頭分離的位置，這樣就能推算出彈頭的拋物線，也就是說彈頭會打到哪裡，走哪個路線，這樣，在理論上就可以進行攔截。

而彈道導彈為了不被攔截，會採用變軌技術，就是最後彈頭並不走拋物線，軌道會發生改變，這樣地方根本無法預測彈頭走的路徑，也就無從談起攔截。可以機動變軌的導彈最顯著的特徵是彈頭部有小翅膀，透過調節小翅膀來改變軌道，讓敵方無法判斷下墜路線。

問題是機動變軌，在中國已經是爛了大街的技術，東風11A，東風15，東風16，東風21，東風26......全帶小翅膀，東風31和41雖然咱們看不見彈體，但也根本不用想，肯定是能機動變軌，帶翅膀的。

這是彈頭上沒有小翅膀，不能變軌的老款導彈。

以現在的科技，攔截不變軌的導彈，也只是機率和理論上。可變軌的的彈道導彈，理論上就是無法攔截。換句話說，中國這些帶翅膀的東風，都不可攔截。

所以，不可攔截也不是東風17的主要優勢。

東風17採取的是火箭+滑翔彈頭的模式。而不是其他彈道導彈的火箭+拋物線彈頭的模式。東風17的火箭和彈頭分離後，彈頭會以打水漂的形式在大氣層內飄向目標。而不是像其他彈頭那樣，以拋物線的形式砸向目標。東風17飄的這段距離遠遠的超過其他導彈砸的距離。與火箭分離後，東風17的彈頭效果更類似於巡航導彈，或者是高速飛機，可以繼續往前飛很遠。

打個比方，同樣打2000公里的射程，普通導彈需要把火箭射到200公里的空中，然後與彈頭分離，彈頭砸向目標。但換了東風17，它只需火箭射到100公里的高空，彈頭與彈體分離後，彈頭打水漂的滑到2000公里。

這樣，打同樣的射程，東風17的火箭發動機要比其他導彈的火箭發動機小很多。上面也說了，火箭佔了整個導彈的大部分，而火箭的減小，帶來的效果會很明顯，讓整個導彈都大幅度縮小。

東風17導彈應該比同等射程的普通彈道導彈小3分之1到4分之1之間。如果體積相同，道理是一樣的，火箭在相同的高度分離，但東風17的彈頭會飄得更遠，增加射程。東風16和東風17的體積差不多，東風16能打1500公里，但東風17能打2000公里，就是這個道理。

實際上這是不瞭解彈道導彈的發射流程。在發射階段，火箭爬升階段，導彈的速度是非常慢的，這也是導彈最脆弱的時候，所以美國特別傾向發展在初段就擊毀敵方彈道導彈的技術。確實，這期間導彈的速度慢，而且火箭和彈頭沒有分離，目標巨大。火箭的屁股上冒著巨大的火焰，也非常容易抓到紅外特徵。到達合適高度，彈頭和彈體分離，彈頭重新落入大氣層，這時候的彈頭就相當於隕石，這時候的速度才是20馬赫。

也就是說彈道導彈的20馬赫並不是全程的速度，在99%的時間內，彈道導彈飛的是很慢的，只有到了最後砸下來那一段，1%的時間內才快起來。

而東風17，它的火箭可以小很多，就意味著它火箭的工作時間也短。其他的導彈99%的時間是火箭爬升，但東風17可能是50%的時間是火箭爬升，剩下的50%的時間是高速滑翔。所以，在整體上，東風17確實要比其他彈道導彈要快。

同樣打2000公里外的目標，其他導彈可能需要半個小時，但東風17只需要15分鐘。

而僅憑體積小這一項就可以讓東風17前途不可限量。比如說開發反艦版，上艦甚至上潛艇。目前，東風26可以打擊3000-4000公里之間的航母，東風21可以打擊2500公里的航母。開發一款可以打1500-2000公里之間軍艦的反艦版東風17應該是小菜一碟。

如果可以把它的彈徑做到0.8米，就可以裝進055級驅逐艦。當然，目前的東風17彈徑應該在1米，還得努力一下，才能實現這個目標。如果能把射程2000公里的反艦款東風17裝進驅逐艦，那麼，驅逐艦就有了直接打航母的能力，而且，不可攔截。055上有112個彈坑，搭載20枚東風17，很有吸引力。

如果開發一款核潛艇，裝24枚反艦版東風17。在1500公里-2000公里之內對航母編隊進行打擊，還是很安全的。1艇能滅1編隊，到時候全球部署.......

東風-17是目前未能證實存在的一種武器，因此對於該武器的效能特性以及可能產生的影響，目前只能進行捕風捉影式的推測。

根據外媒報道，東風-17是在東風-16B基礎上研發的一種新型中程彈道導彈，具備核常兼備能力，最大射程達到2000千米。與傳統的彈道導彈相比，東風-17是一種新概念的導彈武器系統——該彈雖然名為彈道導彈，但實際上作戰方式與傳統彈道導彈存在非常大的差異。東風-17與傳統彈道導彈最主要的區別在於戰鬥部的不同，其採用的戰鬥部據稱是採用乘波體設計的新型高超音速飛行器。

由於乘波體飛行器能夠高超音速飛行、又具有滑翔飛行段，因此東風-17相比於傳統中程彈道導彈不但突防能力更強，而且攻擊範圍也更遠。如果東風-17確實具備上述能力，該彈將成為世界首款具備使用高超音速飛行器戰鬥部的彈道導彈，這將對美國的戰區導彈防禦系統（TMD）構成極大威脅，甚至可能會導致該系統失去部署意義。

另一方面，如果東風-17使用乘波體飛行器作為戰鬥部，也就意味著乘波體飛行器首次從試驗轉向實際運用，這是高超音速飛行器發展中階段性的成就，並刺激國內外的高超音速飛行器研究深入發展。無論從哪個角度來講，如果東風-17確實存在、並投入實際部署，所產生的意義都是非常特殊而重要的，這也意味著中國在高超音速飛行器領域已經達到了引領世界發展潮流的水準。

首先要說，中國的高超聲速武器家族是非常龐大繁雜的，各研究院所都有自己的專案，每個專案所對應的技術也不同，在這幾年的進展也極快，而DF-17只是中國眾多超高聲速武器家族的一員而已；

由於眾所周知的原因，國內外目前對中國超高聲速武器研究的進展知之甚少，大多數都屬於猜測，而“軍事小科普”在方面可能比大家稍微瞭解的多一點點，所以在這裡可以大家說一下（僅限於“DF-17”）

中國的超高聲速武器研究專案十分之廣，參與的企業也非常的多，其中主力的有；航天科工集團、航天科技集團、中航工業集團、中國科學院力學研究所、中國船舶重工集團等（造船的也玩超高聲速武器沒想到吧）而在這些研究超高聲速武器的企業中，負責DF-17這種“火箭動力垂直髮射助推滑翔機動飛機導彈”的，主要就是航天科技集團與航天科工集團。

不同於大家以往的認知，中國的主要兩家航天企業，雖然都有各自側重的領域（送人上西天的航天科工主要造導彈，送人上天的航天科技主要造火箭），但實際上，兩家在對方擅長領域裡也有一定的“建樹”。

比如航天科技集團就有自己的導彈專案（還是中國的主力的中近程導彈之一）而DF-17就是這樣的產品；DF-17的研發單位是航天科技集團一院，其總師ZXJ在30年餘年的時間中擔任了中國四代，7個地地戰術彈道導彈武器系統的技術負責人/總設計師。其主持的5個新型號導彈武器系統，實現了中國地地戰術彈道導彈從威懾到實戰，從火力打擊到偵打一體，從傳統彈道式飛行到助推滑翔式機動飛行的三次重大技術跨越。

而DF-17就是其負責的第四代中近程高超聲速滑翔導彈武器系統，根據某官方總結來看，DF17的國內編號應該是“xxxxx”的五位編號，和美華人起的“DF-17”的編號有明顯區別（不過這對我們來說都無所謂，我們也不需要知道到底叫什麼）

其前身的技術驗證基礎，有兩款導彈；

一款航天科技集團的外貿導彈，其在2009年首次進行實彈飛行實驗，全程大氣層內最大飛行速度高達7倍聲速，綜合性能達到國際先進水平。也是中國第一型全程大氣層內波浪式高超聲速機動飛行，頭體不分離地地戰術導彈。

還有一款採用“火箭動力垂直髮射的助推滑翔導彈”“xx-xxx”（美華人起的外號很出名叫“DF-ZF”）▲就美華人那傻腦瓜子，除了DFxx之外，他們也起不出啥別的名字了。

而在這位總師在總結了兩型助推滑翔導彈的工程研製經驗後，於2009年提出主持研製中國第一型最大飛行速度高達10倍聲速的助推滑翔式機動飛行導彈武器系統（DF-17），其採用多翼面複雜構型，高升阻比彈頭多排翼佈局。▲圖上這些都不是，想知道具體啥樣的，自己猜去……

在2014 年進行了首次全程飛行試驗，並取得成功，在國際上率先成功實現了高超聲速助推滑翔導彈全程飛行試驗，主要技術指標達到國際領先水平。

至於DF-17具體的效能怎麼樣嗎？

美華人在2017年12月28日在《外交》雜誌網站上說的很好：該導彈射程達到1800-2500公里，能夠投射核彈頭和常規彈頭，其再入飛行器採用了高超聲速滑翔技術。

在2017年11月1日的一次試射中，DF-17在酒泉衛星發射中心發射後，導彈飛行了約1400公里，其搭載的高超聲速滑翔彈頭在再入大氣層後，距地面約60公里的高度進行高超聲速滑翔，成功命中新疆境內靠近格爾木附近的靶場，落點距離預定目標“在幾米內”。此次高超音速滑翔器動力飛行時間約為11分鐘。

▲以上這些是美華人說的……所以說DF-17到底有什麼意義呢？

那就是我們不僅自己手裡有了“長空利劍”，還在超高聲速武器的實用化程序中，把太平洋對岸那群王八羔子，徹底甩在了身後！！！

從外媒描述的東風-17導彈的飛行特徵來看，該型導彈體現了高超聲速武器的獨特優勢。對比東風-10或“戰斧”巡航導彈，它的末段速度、平均速度、最高速度都要快得多，具備更好的時敏目標打擊能力；東風-16等1400公里射程的彈道導彈，彈道頂點高度約320公里，很大一部分彈道在大氣層外，容易遭到中段反導系統的攔截。

而東風-17的彈道頂點高度只有約60公里，飛行中高度還在不斷降低，即使是具備大氣層內攔截能力的“薩德”系統，其攔截高度下限也有40公里，要攔截東風-17實屬勉為其難。總體來看，東風-17作上第一種實用化的高超武器，比傳統彈道導彈具有突防優勢，是一種可以挑戰美國反導系統的“殺手鐧”武器。

意味著亞太地區的美軍將面臨更難以防範的大批次彈道導彈攻擊威脅。

原先亞太地區美軍所面對的主要是DF11A、DF15這類彈道導彈威脅。這類導彈的射程600公里以上，中段飛行高度一般超過100公里，在卡門線以上。美海軍的標準3反導導彈瞄準的就是這類導彈的中段，因此其最低攔截高度160公里。而標準6導彈的最大攔截高度33公里，愛國者3（PAC-3）的最大攔截高度20公里，這兩種都是末段攔截。只有薩德系統的攔截高度40-180公里，因此可以搞雙層攔截。

DF17是世界上首個採用了助推-滑翔技術的實用型高超音速打擊武器。其射程在1000公里級別，與DF15相當。然而，據稱DF17的獨特之處在於其大部分時間的飛行高度處於30-100公里之間。僅此一招就可以把標準3、標準6、愛國者3給廢掉，只剩下薩德系統可以攔截。但DF17在彈道上還有一段30-40公里的可用區間，薩德也要望洋興嘆。

DF17的另一個特點是其第一級殼體沒有使用昂貴的複合材料，而是從降低成本考慮，使用了合金鋼。這樣一來，非常便於大批次生產，其最終數量可能不亞於DF11A、DF15。

這樣一來，駐紮在亞太地區的美軍在已經頭疼於DF11A、DF15B之類精度大大提高的中近程彈道導彈之際，又要面對突防高度大幅降低的DF17,，焦頭爛額是肯定的。甚至於已經死豬不怕開水燙了。如蘭德公司等一批美國智庫在DF17披露之前，就已經認為中國的火箭軍目前已經有足夠力量癱瘓美軍在亞太的基地體系。現在全世界都從中國國慶轉播中看到了DF17的身影，美華人除了祈禱上帝不要讓DF17的高超音速滑翔體正常分離之外，就只有掏更多的銀子發展新的攔截技術了。只是，這些新玩法要多久才能實際部署？（網圖侵刪）