十字滑塊聯軸器又名金屬滑塊聯軸器，其滑塊呈圓環形，用鋼或耐磨合金製成，適用於轉速較低，傳遞轉矩較大的傳動。泊頭市萬盛聯軸器廠
泊頭萬盛滑塊聯軸器是由兩個軸套和一箇中心滑塊組成.中心滑塊作為一個傳遞扭矩元件通常由工程塑膠製成,特殊情況下可選擇其它材料,比如金屬材料.中心滑塊透過兩邊呈90°相對分佈的卡槽和兩側的軸套聯接在一起,從而達到傳遞扭矩的目的.中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合,這種壓力能使聯軸器在裝置運轉中具有零間隙運轉.隨著使用時間增長,滑塊可能會因受到磨損而失去無反衝的功能,但中心滑塊並不貴,也很容易更換,更換後仍能發揮其原有的效能.
滑塊聯軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。 因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大於規定值。這種聯軸器一般用於轉速n
與其它聯軸器相比，泊頭萬盛十字滑塊聯軸器具有以下優勢：
(1)一體成型的金屬彈性體；
(2)零迴轉間隙、可同步運轉；
(3)彈性作用補償徑向、角向和軸向偏差；
(4)高扭矩剛性和卓越的靈敏度；
(5)順時針和逆時針迴轉特性完全相同；
(6)免維護、抗油和耐腐蝕性；
(7)有鋁合金和不鏽鋼材料供選擇；
(8)固定方式主要有頂絲和夾緊兩種。
(9)一體成型的金屬彈性體；
(10)免維護、抗油和耐腐蝕性；
十字滑塊聯軸器又名金屬滑塊聯軸器，其滑塊呈圓環形，用鋼或耐磨合金製成，適用於轉速較低，傳遞轉矩較大的傳動。泊頭市萬盛聯軸器廠
泊頭萬盛滑塊聯軸器是由兩個軸套和一箇中心滑塊組成.中心滑塊作為一個傳遞扭矩元件通常由工程塑膠製成,特殊情況下可選擇其它材料,比如金屬材料.中心滑塊透過兩邊呈90°相對分佈的卡槽和兩側的軸套聯接在一起,從而達到傳遞扭矩的目的.中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合,這種壓力能使聯軸器在裝置運轉中具有零間隙運轉.隨著使用時間增長,滑塊可能會因受到磨損而失去無反衝的功能,但中心滑塊並不貴,也很容易更換,更換後仍能發揮其原有的效能.
滑塊聯軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。 因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大於規定值。這種聯軸器一般用於轉速n
與其它聯軸器相比，泊頭萬盛十字滑塊聯軸器具有以下優勢：
(1)一體成型的金屬彈性體；
(2)零迴轉間隙、可同步運轉；
(3)彈性作用補償徑向、角向和軸向偏差；
(4)高扭矩剛性和卓越的靈敏度；
(5)順時針和逆時針迴轉特性完全相同；
(6)免維護、抗油和耐腐蝕性；
(7)有鋁合金和不鏽鋼材料供選擇；
(8)固定方式主要有頂絲和夾緊兩種。
(9)一體成型的金屬彈性體；
(10)免維護、抗油和耐腐蝕性；