汽車手搖車窗能改電動的,只需加裝一套電動車窗線束和控制開關,把手動升降器換成電動升降器。車門內飾稍微改動一點就可以(根據各種車型而定)
車窗,是車廂四壁設定的窗戶,為了擋風遮雨,但又不遮擋視線,車窗一般採用玻璃材料,隨著時代變遷,車窗玻璃也日新月異。
汽車的前、後窗,通常採用有利於視野而又美觀的曲面玻璃,借橡膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑貼上在窗框上。為便於自然通風,汽車的側窗玻璃通常可上、下或前、後移動。
拓展資料:
汽車玻璃以前擋風玻璃為主。早在80多年前,玻璃已裝在美國福特廠出產的T型車上,當時是用平板玻璃裝在車廂的前端,使駕車者免除風吹雨打之苦。從這以後的幾十年間,玻璃業逐步涉足汽車工業,創造了多種安全玻璃-夾層玻璃、鋼化玻璃和區域鋼化玻璃等品種,極大地改善了汽車玻璃的效能。
其中夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑膠膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑膠的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。
鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到衝擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到衝擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。
目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的衝擊力。
參考資料:
汽車手搖車窗能改電動的,只需加裝一套電動車窗線束和控制開關,把手動升降器換成電動升降器。車門內飾稍微改動一點就可以(根據各種車型而定)
車窗,是車廂四壁設定的窗戶,為了擋風遮雨,但又不遮擋視線,車窗一般採用玻璃材料,隨著時代變遷,車窗玻璃也日新月異。
汽車的前、後窗,通常採用有利於視野而又美觀的曲面玻璃,借橡膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑貼上在窗框上。為便於自然通風,汽車的側窗玻璃通常可上、下或前、後移動。
拓展資料:
汽車玻璃以前擋風玻璃為主。早在80多年前,玻璃已裝在美國福特廠出產的T型車上,當時是用平板玻璃裝在車廂的前端,使駕車者免除風吹雨打之苦。從這以後的幾十年間,玻璃業逐步涉足汽車工業,創造了多種安全玻璃-夾層玻璃、鋼化玻璃和區域鋼化玻璃等品種,極大地改善了汽車玻璃的效能。
其中夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑膠膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑膠的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。
鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到衝擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到衝擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。
目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的衝擊力。
參考資料: