在汽油替代燃料的機理中，汽油基礎燃料prf機理、trf機理是現階段研究汽油燃燒特性的主流機理。而隨著汽油機理研究的不斷開展，國內外學者根據不同的研究工況和研究目標，開發了包含更多組分的汽油替代燃料模型和化學機理。但是隨著組分的增加，開發出的汽油燃料機理模型的尺寸也隨之增加，組分和反應數通常多大幾百甚至上千種，不利於直接用於數值模擬計算，而且適用的工況條件有一定的侷限性。因此，在藉助數值模擬對燃料進行分析時，根據研究目標，構建簡化的汽油替代燃料化學機理，實現高效精準運算，為研究汽油燃燒特性提供燃燒理論基礎，具有重要意義。

現有的汽油替代燃料機理中，主要包括以下幾種常見機理：

(1)prf燃料機理，以正庚烷和異辛烷構成汽油基礎燃料，機理模型發展較為成熟且不斷被更新，但是該替代燃料的辛烷值敏感度(s＝ron-mon)為0，而與辛烷值敏感度為10左右的實際汽油存在一定的差異，不能完全代表汽油的燃燒特性；

(2)trf燃料機理，在prf基礎燃料的基礎上，加入了實際汽油中含量較高的芳烴代表成分：甲苯，構成了甲苯參比燃料，是現階段公認的汽油替代燃料模型。但是現有的trf機理尺寸龐大，不利於數值模擬；

(3)乙醇汽油機理，由正庚烷、異辛烷、甲苯和乙醇構成了乙醇汽油燃料模型。隨著乙醇汽油在國內的推廣，乙醇汽油機理的提出對乙醇汽油燃燒特性的研究具有重要意義。