建議選X3！

分享一下我的遭遇，警示大家。

2015款VOLOV亞太T5智遠，2015年6月提車，還不到四年，正常使用正常行駛，7.6萬公里。車2019.05.28日停在車位後，自動熄火了，下車檢查，再試著啟動，無法啟動，再按一次啟動聽到嗒嗒聲，直接熄火。打電話問維修師父估計是皮帶撕裂了，第二天叫拖車拖去修理廠，拆開一看，輔助皮帶撕裂，正時皮帶全碎了頂發動機氣門，維修費至少2-3萬，沃爾沃真是坑人神車啊！保養手冊推薦12萬公里才更換，這才三年多7萬多公里。關鍵是皮帶壞了，怎麼就能嚴重損壞發動機，設計有缺陷還是這批沃爾沃車就是質量有問題，大家一起維權吧！幸好沒壞在高速上，要不真是謀財害命，想想都害怕！

在寶馬X3的入門車型和沃爾沃XC60的中高配車型之間該如何選擇呢，相信不少想買中型豪華SUV車型的消費者還是有點糾結的，今天我們就來看看同樣的預算我們應該選誰。

其實對於選車來說，我們去仔細研究兩臺車的賬面資料特別是尺寸資料其實是一件意義不大的事情，如果我們去實地感受過X3和XC60這兩臺車型，我們就會發現在實際的空間感受上兩臺車幾乎相當，無論是後排空間還是後備箱空間，儘管X3在中國產之後沒有加長，但是其實際表現都和XC60等同級別競品相當，並沒有在這方面落於下風。

而在動力系統的表現上，入門版的X3使用的低功率版的B48 2.0T發動機搭配ZF的8AT，而XC60的T5版本則是採用的自家的高功率發動機搭配愛信的8AT，儘管在賬面引數上，這臺T5版本的XC60動力比X3強不少，但是從我們的實際體驗來看，這臺低功率的X3的加速感受並不比XC60差，因此在動力這個方面，我們認為這臺X3和XC60的表現也是總體相當的。

說完了上面兩個方面，我們就要說到另一個方面了，這就是操控。儘管很多人覺得這個級別的車型談操控並不合適，但是在我看來，車的本質就是操控，一臺操控好的車一定是會比一臺操控差的車更受歡迎的，這在任何一個細分市場中都適用，因此操控從來就是一個非常重要的方面。

在這兩臺車當中，X3在操控性上有著碾壓性的優勢，畢竟操控也是寶馬品牌的最大招牌，如果你既開過X3也開過XC60的話你就會發現，X3開起來就像一臺底盤升高版的3系，精準的指向，直接又靈敏的動力反饋都讓這臺X3開起來非常有樂趣，同時，這臺X3的底盤調校在同級別車型當中也做得非常好，能夠將路面資訊精準反饋到車內的同時也不讓車內乘客感到不適。相比之下，XC60的操控感受就比較普通了，你能明顯感受到自己在駕駛一臺尺寸不小的SUV車型，儘管這樣的感受算不上差，但是也絕對不能用出色來形容，因此如果你是一個喜歡操控的駕駛者的話，我不會推薦這臺XC60。

其實在這兩臺車當中，沃爾沃XC60作為一臺二線豪華品牌的中型SUV車型，其價效比相比X3自然是要高不少的，但是價效比基本也就是XC60相比X3時候唯一的優勢了，如果你不是一個配置控的話，我個人還是更建議選擇這臺入門版的X3，畢竟儘管只是入門車型，但是這臺X3的配置也已經完全夠用了，而在操控和底盤質感上，X3相比XC60則有著比較大的優勢，在價位相當，同時品牌力更強的情況下，我們有什麼理由不選擇這臺寶馬X3呢？

以上

寶馬X3入門級和沃爾沃XC60 T5智遠版該如何選擇？我認為，寶馬以操控效能著稱，沃爾沃則以安全係數高而聞名於世，可以說，兩者都是實力不俗的車型，當然也沒有那麼的區別明顯了，寶馬操控好，安全係數也不差；而沃爾沃雖說以安全著稱，操控上也不會太弱，只能說各自側重方面不一樣而已。還是看自己的實際喜歡吧，適合自己的才是最好的。下面我們就來了解下這兩款車型吧。

售價：38.98萬 排量：2.0T 變速箱：8速手自一體 功率：135KW 扭矩：290牛米

車身尺寸：4717*1891*1689 軸距：2864

寶馬X3入門版也就是xDrive25i 豪華套裝版，相比沃爾沃XC60智遠版，它的2.0T發動機使用的是低功率版本，動力差距還是比較明顯的，好在與8速AT變速箱的匹配上相當完美，換擋平順性，反應速度表現都不錯。外觀內飾設計風上，更多延續了家族化特徵，寶馬品牌的基因貫穿全車，車主要部分基本都有明顯的寶馬風格特徵，可以說是流淌到血液裡了。配置上，入門版一些基本配置都有，但很多還需要加錢選裝，與降價後的XC60智遠版相比，無論是安全配置，還是豪華舒適配置差得還是比較多的。

但寶馬畢竟是寶馬，在傳統的優勢領域，X3的操控效能還是一如既往的優秀，無論是在動力總成的匹配度上，還是底盤調教功力上和行駛穩定精準度上，應該說要好於XC60；讓你感覺不到是在開一款SUV車型，這是其他同級SUV車型很難做得到的。轉向靈活精準，動力輸出平滑順暢，底盤紮實沉穩，絕對是一款開起來得心應手的好車，如果你喜歡操控好的SUV車型，無疑寶馬X3更值得選擇。

售價：42.19萬 排量：2.0T 變速箱：8速手自已體 功率：187KW 扭矩：350牛米

車身尺寸：4688*1902*1658 軸距：2865

與德系豪華三強相比，北歐風格的豪華品牌沃爾沃汽車可謂是獨具一格，特點鮮明，很有風格特徵的汽車品牌。XC60它既沒有誇張的外形設計造型，也沒豪華複雜的內飾佈局，一切都是簡約而不簡單，雷神之錘式的大燈設計，外形線條簡單直接，整體外形品牌辨識度很高，內飾簡潔但工藝出色，大量採用木紋真皮等裝飾，看起來也有別樣的豪華精緻感。

XC60 T5智遠版使用的是高功率版本的2.0T發動機，動力表現優於X3，同時在主動和被動安全配置上，也可以看出沃爾沃在汽車安全性上的投入程度之高，安全性上沒的說，值得信賴。配置上也是全面優於寶馬X3入門版車型，再加上目前沃爾沃品牌極具誘惑的大幅度降價優惠，可以說XC60的價效比相當高，動力性，安全性，配置等方面完全不輸給X3，細算起來，真的是很值得推薦的一款價效比很高的車型哦。

綜上所述，寶馬X3和沃爾沃XC60兩款都是很不錯的車型，沒有最好，是有合不合適。如果你更看看重品牌，喜歡操控效能，無疑寶馬X3更適合；如果你更看重動力，配置等價效比的，那沃爾沃XC60 T5智遠版更值得推薦。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海V無涯，謝謝大家~！

這個問題題主已經排除了外觀、空間等東西，那麼顯而易見，我的回答是：看重品牌、操控、面子選寶馬X3；看重價效比、安全性選XC60。

下面我就來給題主具體分析下這幾方面：

1、品牌。作為品牌來講無疑德系3強BBA在國內的認可度更高，也是作為國內一線豪華品牌的存在。即使你去問一個不會開車的人，應該對寶馬都會很熟悉。而沃爾沃品牌前些年因為福特的“放養”，使得整個品牌的發展也是停滯不前，在易主新東家吉利之後這幾年才慢慢的又興盛起來，在國內只能算是二線豪華品牌的領頭羊。所以品牌力上來講無疑寶馬略勝一籌。

2、操控。作為以操控著名的寶馬在這方面有著優秀的傳承。從兩車的駕乘體驗來說也印證了寶馬操控確實優於沃爾沃，不過因為兩個品牌雖然側重不同，但綜合起來不會出現明顯的短板，差異上也不像別人說的那麼大。

3、面子。華人買車你懂的，很多人為了面子而買車。車雖然只是個交通工具，但是華人的看法不同，也許你開著一輛客戶認為品牌不錯的車，也許你的生意（公事）能辦得順利得多。這是國情，面子給人的可能就是個機會，別人在跟你不熟悉的時候也許會因為你開的車好而變相認為你有實力。面子上個人認為寶馬更得人心。

4、價效比。價效比從沃爾沃調性來看，一直都有著很大的優惠力度。那麼在配置上無疑是超越寶馬X3的；另外，發動機來看均為2.0T，沃爾沃是高功率版本，X3則為低功率版本，動力表現上也有明顯的差異。還有就是XC60前懸採用的是雙叉臂結構，X3為麥弗遜式獨立懸架，懂車的都知道這兩種結構的差別還是比較明顯的。豐富及更高的配置帶來的舒適性和享受，體驗是不一樣的。

5、安全性。從2018年NCAP碰撞測試來看，XC60作為沃爾沃的重要車型，也秉承了其一貫特質，寶馬X3在這方面也取得了不錯的成績。綜合來看XC60是5星的話，寶馬X3也有4星半的成績，差別也不是很大。

當前隨著中國汽車市場對於SUV車型，需求量日漸增大，越來越多豪華車企也加入到這一領域當中推出了非常多，針對不同細分市場的SUV車型。我們今天就來聊一聊關於豪華品牌中型SUV中的兩款大家都比較耳熟能詳的車型。寶馬X3和沃爾沃XC60。重點了解一下，關於這兩臺車，我們作為普通消費者，如何做出一個更符合自己需求和定位的選擇？

在動力系統的選擇方面，寶馬X3 xDrive 28i 豪華版選擇的是高功率版本的 B48 2.0T發動機，匹配採埃孚（zf）8速手自變速箱，能夠提供最大165kw功率。沃爾沃XC60 T5 智逸版選擇的也是高功率版本的 B42 2.0T發動機，匹配的是愛信8速手自一體變速箱，提供最大187Kw的功率輸出。雖然我們不能單從賬面上的發動機引數來判斷一臺車輛動力系統的好壞，但我們不能否認的是，在實際駕駛過程當中，XC60的加速效能確實會比X3兇猛很多。所以在動力系統方面，我認為XC60會比X3好得多。

不管是XC60還是X3，在尺寸和空間的資料差距都不多，去過多關注兩臺車的素質表現，其實沒有任何意義。因為不同的設計師在內飾空間的設計上，對於尺寸造型的設計要求不同，這也會導致相同的軸距，兩臺車的空間、大小感覺不一樣。如果我們實際坐到這兩臺車內，去感受一下他們的內部空間，其實我們會得出一個結論，無論前後排的空間，基本上都差不多大。所以我認為，在空間表現方面，兩者的水平是不相上下的。

寶馬品牌給人一貫的感覺就是操控性好，這種特性即便放在X3這種豪華SUV車型上，依舊非常明顯。儘管有人可能認為，在SUV車型上談操控，這會有點扯。實際上很多消費者還是會在乎，車型在操控方面的表現如何。在實際的駕駛過程當中，能夠明顯感覺到X3極富駕駛樂趣和操縱效能，這就像是一臺整體拉高的BMW3 Series，即便整體重心更高，得益於xDrive四驅系統的輔助和更加精準的底盤調教，精準的指向和靈敏的動力反饋，都給了駕駛者很好的操控體驗感。相反CX60更像是一臺縮小版的XC90，即便有了四驅系統的輔助，仍然會給人一種車型體態較大，駕駛感覺一般的錯覺。其四驅系統採用的是全時四驅，其優勢不在於操控效能，更注重車輛的脫困能力。

雖然XC60在架空方面並沒有太多優勢，但是沃爾沃一貫給人的印象是獨一無二的安全科技。當然這一點在這臺車上也顯得淋漓盡致。不管是入門級版本還是頂配車型，全系標配大量的電子科技系統，囊括了主被動安全。比如，車道偏離和保持系統，主動剎車系統等等。反觀寶馬X3在這方面做的，就相對會比較滯後，這些系統大都要在頂配車型上才能找得到。

綜上所述。沃爾沃XC60更像是一臺能夠充分滿足我們日常需求，能夠提供更好的安全保障的車輛。而寶馬x3則是能夠充分滿足駕駛者的操控需要和駕駛樂趣，同時品牌高度更高的車輛。如果說車輛只是要滿足家庭和日常出行的需要，建議選擇沃爾沃XC60。如果車輛用途更突出商務需求，或者說需要透過車輛來滿足個人的自我價值的體現，建議選擇寶馬X3。至於如何做出一個明智的選擇，還是需要用車人，自己的需求出發。

雖然有朋友在做沃爾沃，但是對沃爾沃XC60 T5智遠版這車並不是特別瞭解，所以就不發表言論了。倒是X3入門級，即X3 25i運動/豪華，還是有所瞭解的，就和大家簡單聊聊。

X3 25i最初的定價是399800，後來因為增值稅原因，所以價格調整為389800，現在杭州這邊做產值的話，是35萬多的車價，相對來說，其實價格還是挺吸引人的。

全新的X3目前是第三代的車型，相比於老款的X3，無論是在外觀內飾，還是智慧駕駛方面，都是比老款的X3升級了不少。

BMW最新的X家族六邊形頭燈，更大更立體的雙腎進氣格柵，全LED 3D立體懸浮尾燈，全系標配的雙邊方形排氣管，還有內飾精緻的X標誌。

內飾方面，全新的X3更加趨向於5系的豪華設計，質感的處理上，也有了一些提高。開啟前門看到的鍍鉻X標誌，使用全鍍鉻按鍵設計，包括選料方面也是比較實在，摸得到的地方几乎都是柔軟材質，手感還是不錯的，新款運動座椅，寬大肩部支撐的設計也是提高了舒適度，包括後排扶手舒適度調整和座椅靠背加厚12—15mm，不過許多消費者覺得後排空間相對來說並不是很寬裕。有一點需要注意，就是現在X3的智慧觸控鑰匙已經取消了，如果需要的話，也只能是定製了。

對於隔音的處理X3也是進行了一個升級，底盤全包設計，可以降低風阻，在保護底盤的同時也是起到了一個隔音減振的作用。傳動系統也是搭載了SynTAK（協同熱聲艙），在源頭上就起到了隔音效果，包括前擋風玻璃使用的隔音玻璃，和7系使用的同等級的車頂噪音隔絕技術，這些都為全新的X3提高了舒適度。

配置方面的話，沒有很高，但是對於日常的使用來說，其實還是足夠的，同時在9月開始生產的X3車型中，X3 25i運動型和28iM運動型是可以選配原尊享型標配的20寸M運動型輪圈，選配的價格為1萬元。

其實對於X3入門級和沃爾沃XC60 T5智遠版的選擇，小智個人建議還是根據自己的一個實際需求來選擇，有些東西可以會更加適合，但是在一定因素的影響下，還是需要尊重客觀因素。當然了，如果小智選擇的話，預算夠的情況下，還是會選擇X3 28i運動多一些，因為相對來說價效比更高，個人對於駕駛的需求還是更偏向。

本人在比較了寶馬X3,奧迪Q5和沃爾沃XC60之後，綜合考慮選擇了沃爾沃XC60。大家說的很詳細，我簡單說點就是了。以同價位而言，寶馬X3操控不錯，但配置明顯不如沃爾沃XC60，比如座椅全部真皮，安全系統確實不是吹的，非常棒。而奧迪Q5問題一是空間小，二是環保很差。沃爾沃XC60大量使用環保綠色材料，空氣質量最好，安保科技的確很好。另外，其實沃爾沃XC60操控也很棒的，加速很快，動力強勁。

建議選X3！

分享一下我的遭遇，警示大家。

2015款VOLOV亞太T5智遠，2015年6月提車，還不到四年，正常使用正常行駛，7.6萬公里。車2019.05.28日停在車位後，自動熄火了，下車檢查，再試著啟動，無法啟動，再按一次啟動聽到嗒嗒聲，直接熄火。打電話問維修師父估計是皮帶撕裂了，第二天叫拖車拖去修理廠，拆開一看，輔助皮帶撕裂，正時皮帶全碎了頂發動機氣門，維修費至少2-3萬，沃爾沃真是坑人神車啊！保養手冊推薦12萬公里才更換，這才三年多7萬多公里。關鍵是皮帶壞了，怎麼就能嚴重損壞發動機，設計有缺陷還是這批沃爾沃車就是質量有問題，大家一起維權吧！幸好沒壞在高速上，要不真是謀財害命，想想都害怕！

在寶馬X3的入門車型和沃爾沃XC60的中高配車型之間該如何選擇呢，相信不少想買中型豪華SUV車型的消費者還是有點糾結的，今天我們就來看看同樣的預算我們應該選誰。

其實對於選車來說，我們去仔細研究兩臺車的賬面資料特別是尺寸資料其實是一件意義不大的事情，如果我們去實地感受過X3和XC60這兩臺車型，我們就會發現在實際的空間感受上兩臺車幾乎相當，無論是後排空間還是後備箱空間，儘管X3在中國產之後沒有加長，但是其實際表現都和XC60等同級別競品相當，並沒有在這方面落於下風。

而在動力系統的表現上，入門版的X3使用的低功率版的B48 2.0T發動機搭配ZF的8AT，而XC60的T5版本則是採用的自家的高功率發動機搭配愛信的8AT，儘管在賬面引數上，這臺T5版本的XC60動力比X3強不少，但是從我們的實際體驗來看，這臺低功率的X3的加速感受並不比XC60差，因此在動力這個方面，我們認為這臺X3和XC60的表現也是總體相當的。

說完了上面兩個方面，我們就要說到另一個方面了，這就是操控。儘管很多人覺得這個級別的車型談操控並不合適，但是在我看來，車的本質就是操控，一臺操控好的車一定是會比一臺操控差的車更受歡迎的，這在任何一個細分市場中都適用，因此操控從來就是一個非常重要的方面。

在這兩臺車當中，X3在操控性上有著碾壓性的優勢，畢竟操控也是寶馬品牌的最大招牌，如果你既開過X3也開過XC60的話你就會發現，X3開起來就像一臺底盤升高版的3系，精準的指向，直接又靈敏的動力反饋都讓這臺X3開起來非常有樂趣，同時，這臺X3的底盤調校在同級別車型當中也做得非常好，能夠將路面資訊精準反饋到車內的同時也不讓車內乘客感到不適。相比之下，XC60的操控感受就比較普通了，你能明顯感受到自己在駕駛一臺尺寸不小的SUV車型，儘管這樣的感受算不上差，但是也絕對不能用出色來形容，因此如果你是一個喜歡操控的駕駛者的話，我不會推薦這臺XC60。

其實在這兩臺車當中，沃爾沃XC60作為一臺二線豪華品牌的中型SUV車型，其價效比相比X3自然是要高不少的，但是價效比基本也就是XC60相比X3時候唯一的優勢了，如果你不是一個配置控的話，我個人還是更建議選擇這臺入門版的X3，畢竟儘管只是入門車型，但是這臺X3的配置也已經完全夠用了，而在操控和底盤質感上，X3相比XC60則有著比較大的優勢，在價位相當，同時品牌力更強的情況下，我們有什麼理由不選擇這臺寶馬X3呢？

以上

寶馬X3入門級和沃爾沃XC60 T5智遠版該如何選擇？我認為，寶馬以操控效能著稱，沃爾沃則以安全係數高而聞名於世，可以說，兩者都是實力不俗的車型，當然也沒有那麼的區別明顯了，寶馬操控好，安全係數也不差；而沃爾沃雖說以安全著稱，操控上也不會太弱，只能說各自側重方面不一樣而已。還是看自己的實際喜歡吧，適合自己的才是最好的。下面我們就來了解下這兩款車型吧。

售價：38.98萬 排量：2.0T 變速箱：8速手自一體 功率：135KW 扭矩：290牛米

車身尺寸：4717*1891*1689 軸距：2864

寶馬X3入門版也就是xDrive25i 豪華套裝版，相比沃爾沃XC60智遠版，它的2.0T發動機使用的是低功率版本，動力差距還是比較明顯的，好在與8速AT變速箱的匹配上相當完美，換擋平順性，反應速度表現都不錯。外觀內飾設計風上，更多延續了家族化特徵，寶馬品牌的基因貫穿全車，車主要部分基本都有明顯的寶馬風格特徵，可以說是流淌到血液裡了。配置上，入門版一些基本配置都有，但很多還需要加錢選裝，與降價後的XC60智遠版相比，無論是安全配置，還是豪華舒適配置差得還是比較多的。

但寶馬畢竟是寶馬，在傳統的優勢領域，X3的操控效能還是一如既往的優秀，無論是在動力總成的匹配度上，還是底盤調教功力上和行駛穩定精準度上，應該說要好於XC60；讓你感覺不到是在開一款SUV車型，這是其他同級SUV車型很難做得到的。轉向靈活精準，動力輸出平滑順暢，底盤紮實沉穩，絕對是一款開起來得心應手的好車，如果你喜歡操控好的SUV車型，無疑寶馬X3更值得選擇。

售價：42.19萬 排量：2.0T 變速箱：8速手自已體 功率：187KW 扭矩：350牛米

車身尺寸：4688*1902*1658 軸距：2865

與德系豪華三強相比，北歐風格的豪華品牌沃爾沃汽車可謂是獨具一格，特點鮮明，很有風格特徵的汽車品牌。XC60它既沒有誇張的外形設計造型，也沒豪華複雜的內飾佈局，一切都是簡約而不簡單，雷神之錘式的大燈設計，外形線條簡單直接，整體外形品牌辨識度很高，內飾簡潔但工藝出色，大量採用木紋真皮等裝飾，看起來也有別樣的豪華精緻感。

XC60 T5智遠版使用的是高功率版本的2.0T發動機，動力表現優於X3，同時在主動和被動安全配置上，也可以看出沃爾沃在汽車安全性上的投入程度之高，安全性上沒的說，值得信賴。配置上也是全面優於寶馬X3入門版車型，再加上目前沃爾沃品牌極具誘惑的大幅度降價優惠，可以說XC60的價效比相當高，動力性，安全性，配置等方面完全不輸給X3，細算起來，真的是很值得推薦的一款價效比很高的車型哦。

綜上所述，寶馬X3和沃爾沃XC60兩款都是很不錯的車型，沒有最好，是有合不合適。如果你更看看重品牌，喜歡操控效能，無疑寶馬X3更適合；如果你更看重動力，配置等價效比的，那沃爾沃XC60 T5智遠版更值得推薦。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海V無涯，謝謝大家~！

這個問題題主已經排除了外觀、空間等東西，那麼顯而易見，我的回答是：看重品牌、操控、面子選寶馬X3；看重價效比、安全性選XC60。

下面我就來給題主具體分析下這幾方面：

1、品牌。作為品牌來講無疑德系3強BBA在國內的認可度更高，也是作為國內一線豪華品牌的存在。即使你去問一個不會開車的人，應該對寶馬都會很熟悉。而沃爾沃品牌前些年因為福特的“放養”，使得整個品牌的發展也是停滯不前，在易主新東家吉利之後這幾年才慢慢的又興盛起來，在國內只能算是二線豪華品牌的領頭羊。所以品牌力上來講無疑寶馬略勝一籌。

2、操控。作為以操控著名的寶馬在這方面有著優秀的傳承。從兩車的駕乘體驗來說也印證了寶馬操控確實優於沃爾沃，不過因為兩個品牌雖然側重不同，但綜合起來不會出現明顯的短板，差異上也不像別人說的那麼大。

3、面子。華人買車你懂的，很多人為了面子而買車。車雖然只是個交通工具，但是華人的看法不同，也許你開著一輛客戶認為品牌不錯的車，也許你的生意（公事）能辦得順利得多。這是國情，面子給人的可能就是個機會，別人在跟你不熟悉的時候也許會因為你開的車好而變相認為你有實力。面子上個人認為寶馬更得人心。

4、價效比。價效比從沃爾沃調性來看，一直都有著很大的優惠力度。那麼在配置上無疑是超越寶馬X3的；另外，發動機來看均為2.0T，沃爾沃是高功率版本，X3則為低功率版本，動力表現上也有明顯的差異。還有就是XC60前懸採用的是雙叉臂結構，X3為麥弗遜式獨立懸架，懂車的都知道這兩種結構的差別還是比較明顯的。豐富及更高的配置帶來的舒適性和享受，體驗是不一樣的。

5、安全性。從2018年NCAP碰撞測試來看，XC60作為沃爾沃的重要車型，也秉承了其一貫特質，寶馬X3在這方面也取得了不錯的成績。綜合來看XC60是5星的話，寶馬X3也有4星半的成績，差別也不是很大。

當前隨著中國汽車市場對於SUV車型，需求量日漸增大，越來越多豪華車企也加入到這一領域當中推出了非常多，針對不同細分市場的SUV車型。我們今天就來聊一聊關於豪華品牌中型SUV中的兩款大家都比較耳熟能詳的車型。寶馬X3和沃爾沃XC60。重點了解一下，關於這兩臺車，我們作為普通消費者，如何做出一個更符合自己需求和定位的選擇？

在動力系統的選擇方面，寶馬X3 xDrive 28i 豪華版選擇的是高功率版本的 B48 2.0T發動機，匹配採埃孚（zf）8速手自變速箱，能夠提供最大165kw功率。沃爾沃XC60 T5 智逸版選擇的也是高功率版本的 B42 2.0T發動機，匹配的是愛信8速手自一體變速箱，提供最大187Kw的功率輸出。雖然我們不能單從賬面上的發動機引數來判斷一臺車輛動力系統的好壞，但我們不能否認的是，在實際駕駛過程當中，XC60的加速效能確實會比X3兇猛很多。所以在動力系統方面，我認為XC60會比X3好得多。

不管是XC60還是X3，在尺寸和空間的資料差距都不多，去過多關注兩臺車的素質表現，其實沒有任何意義。因為不同的設計師在內飾空間的設計上，對於尺寸造型的設計要求不同，這也會導致相同的軸距，兩臺車的空間、大小感覺不一樣。如果我們實際坐到這兩臺車內，去感受一下他們的內部空間，其實我們會得出一個結論，無論前後排的空間，基本上都差不多大。所以我認為，在空間表現方面，兩者的水平是不相上下的。

寶馬品牌給人一貫的感覺就是操控性好，這種特性即便放在X3這種豪華SUV車型上，依舊非常明顯。儘管有人可能認為，在SUV車型上談操控，這會有點扯。實際上很多消費者還是會在乎，車型在操控方面的表現如何。在實際的駕駛過程當中，能夠明顯感覺到X3極富駕駛樂趣和操縱效能，這就像是一臺整體拉高的BMW3 Series，即便整體重心更高，得益於xDrive四驅系統的輔助和更加精準的底盤調教，精準的指向和靈敏的動力反饋，都給了駕駛者很好的操控體驗感。相反CX60更像是一臺縮小版的XC90，即便有了四驅系統的輔助，仍然會給人一種車型體態較大，駕駛感覺一般的錯覺。其四驅系統採用的是全時四驅，其優勢不在於操控效能，更注重車輛的脫困能力。

雖然XC60在架空方面並沒有太多優勢，但是沃爾沃一貫給人的印象是獨一無二的安全科技。當然這一點在這臺車上也顯得淋漓盡致。不管是入門級版本還是頂配車型，全系標配大量的電子科技系統，囊括了主被動安全。比如，車道偏離和保持系統，主動剎車系統等等。反觀寶馬X3在這方面做的，就相對會比較滯後，這些系統大都要在頂配車型上才能找得到。

綜上所述。沃爾沃XC60更像是一臺能夠充分滿足我們日常需求，能夠提供更好的安全保障的車輛。而寶馬x3則是能夠充分滿足駕駛者的操控需要和駕駛樂趣，同時品牌高度更高的車輛。如果說車輛只是要滿足家庭和日常出行的需要，建議選擇沃爾沃XC60。如果車輛用途更突出商務需求，或者說需要透過車輛來滿足個人的自我價值的體現，建議選擇寶馬X3。至於如何做出一個明智的選擇，還是需要用車人，自己的需求出發。

雖然有朋友在做沃爾沃，但是對沃爾沃XC60 T5智遠版這車並不是特別瞭解，所以就不發表言論了。倒是X3入門級，即X3 25i運動/豪華，還是有所瞭解的，就和大家簡單聊聊。

X3 25i最初的定價是399800，後來因為增值稅原因，所以價格調整為389800，現在杭州這邊做產值的話，是35萬多的車價，相對來說，其實價格還是挺吸引人的。

全新的X3目前是第三代的車型，相比於老款的X3，無論是在外觀內飾，還是智慧駕駛方面，都是比老款的X3升級了不少。

BMW最新的X家族六邊形頭燈，更大更立體的雙腎進氣格柵，全LED 3D立體懸浮尾燈，全系標配的雙邊方形排氣管，還有內飾精緻的X標誌。

內飾方面，全新的X3更加趨向於5系的豪華設計，質感的處理上，也有了一些提高。開啟前門看到的鍍鉻X標誌，使用全鍍鉻按鍵設計，包括選料方面也是比較實在，摸得到的地方几乎都是柔軟材質，手感還是不錯的，新款運動座椅，寬大肩部支撐的設計也是提高了舒適度，包括後排扶手舒適度調整和座椅靠背加厚12—15mm，不過許多消費者覺得後排空間相對來說並不是很寬裕。有一點需要注意，就是現在X3的智慧觸控鑰匙已經取消了，如果需要的話，也只能是定製了。

對於隔音的處理X3也是進行了一個升級，底盤全包設計，可以降低風阻，在保護底盤的同時也是起到了一個隔音減振的作用。傳動系統也是搭載了SynTAK（協同熱聲艙），在源頭上就起到了隔音效果，包括前擋風玻璃使用的隔音玻璃，和7系使用的同等級的車頂噪音隔絕技術，這些都為全新的X3提高了舒適度。

配置方面的話，沒有很高，但是對於日常的使用來說，其實還是足夠的，同時在9月開始生產的X3車型中，X3 25i運動型和28iM運動型是可以選配原尊享型標配的20寸M運動型輪圈，選配的價格為1萬元。

其實對於X3入門級和沃爾沃XC60 T5智遠版的選擇，小智個人建議還是根據自己的一個實際需求來選擇，有些東西可以會更加適合，但是在一定因素的影響下，還是需要尊重客觀因素。當然了，如果小智選擇的話，預算夠的情況下，還是會選擇X3 28i運動多一些，因為相對來說價效比更高，個人對於駕駛的需求還是更偏向。

本人在比較了寶馬X3,奧迪Q5和沃爾沃XC60之後，綜合考慮選擇了沃爾沃XC60。大家說的很詳細，我簡單說點就是了。以同價位而言，寶馬X3操控不錯，但配置明顯不如沃爾沃XC60，比如座椅全部真皮，安全系統確實不是吹的，非常棒。而奧迪Q5問題一是空間小，二是環保很差。沃爾沃XC60大量使用環保綠色材料，空氣質量最好，安保科技的確很好。另外，其實沃爾沃XC60操控也很棒的，加速很快，動力強勁。