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  • 1 # 小輝侃汽車

    題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說一下我的一些看法,希望對你有所幫助。在目前的汽車消費市場當中呢,suv與轎車可以說是主力車型。對這兩款車呢,在很多側重的方面有所不同。比如說效能,外觀透過性都有非常大的差別。那麼說同級別來看,轎車與suv哪個更具有駕駛樂趣?而哪個更舒適呢?在這裡可以說suv對比轎車有更大的駕駛樂趣,而對於乘車的舒適性的轎車,遠遠要超過suv。說為什麼suv的駕駛樂趣要大於轎車呢,因為在我們日常接觸當中呢,最大的就是緊湊型的市場。在這個級別裡面呢,suv可以說提供了更大尺寸的輪圈,更高的離地間隙,這些呢,就保證了車輛具有更高的透過性,並且呢,在這個追求個性運動的年代,suv的外觀也比較符合時下的購車趨勢。很多suv呢,在宣傳力度上主打的呢,也就是運動。所以說呢,在駕駛樂趣上,應該說suv還是有優勢的。而我們常見的轎車呢,在車身的設計方面,比較符合我們人體對於乘坐的需求。並且呢因為轎車能夠提供更大的載人空間,所以說呢,對於空間的設計舒適性有很大的優勢。雖然說suv呢,在體型上要大於轎車,但是啊,給駕駛者以及乘坐者具體的設計舒適性是不如轎車的。很多老司機在選車時都會選擇轎車,因為在安全性上舒適性上都有一定的優勢。

  • 2 # 紅都牛魔王

    必然是轎車好一些

    因為:

    底盤低一些

    重心低一些

    車身矮一些

    外形風阻係數低一些

    還有車身自重輕一些

    這些因素決定了轎車的駕駛樂趣基本上比同級SUV優秀

  • 3 # 小農說說車

    2018款本田Accord售價區間15.68-25.98萬

    廣汽本田AVANCIER2017款售價區間22-32.98萬以上兩款均是廣汽本田中級車型,Accord車身自重1.5噸左右,搭載2.0L與2.4L兩種動力,匹配CVT變速箱,綜合油耗在8升左右。AVANCIER車身自重1.8噸左右,搭載1.5T與2.0T兩種動力方別匹配CVT和9檔手自一體變速箱,綜合油耗在11升左右。

    操控性:汽車是交通工具,工具就有不同的定位。如果用車環境非鋪裝路面,經常有崎嶇不平的路況,有透過性的需求SUV是非常適合的。但是SUV底盤離地間隙高,重心不穩,特別是過彎時車身晃動幅度大,同時緊急情況下車身動態的反應比轎車要遲鈍。而轎車底盤較低,高速穩定性、過彎平順性要好於SUV,同級別SUV要比轎車重,價錢要貴一倍,油耗也比轎車高很多。

    舒適性:轎車的避震普遍比SUV要軟得多,而SUV由於重心高、車重大,為了避免側傾,肯定要提升避震硬度,從而導致顛簸感、搖晃感加大影響舒適度。再一個SUV的隔音效果普遍沒有轎車做的好,風阻也比轎車要大,還有就是座椅的角度,大家會發現:轎車是可以躺著開的,而SUV要立著開,跟公交車司機一樣的坐姿,開久了會很累。從乘坐舒適性來講,轎車要好於SUV。

  • 4 # deker323

    謝謝邀請。SUV 的名字來源於英文Sport Utility Vehicle 的縮寫,中文意思是運動型多用途汽車,目前絕大多數的suv都是來源於轎車平臺,使用承載式車身,小排量、非獨立懸架、無四驅系統,是為適應市場需要和熱度,出於降低開發成本,在轎車平臺上進行加高加長的產物,其實就是個城市suv,根本不具備傳統越野suv強悍的越野效能,如CRV來源於CIVIC平臺,Tiguan來源於Sagitar平臺,Kuga來源於FOCUS等等。

    由於轎車比同級suv要輕,重心更低,風阻更小,加速反應、剎車效能也會更好,在過彎時,車身動態的響應也比SUV更好,車輛操控性和駕駛樂趣也就更好,這就是F1賽車做得那麼矮的原因,否則F1就是一堆suv在賽道上跑了,當然,這指的是在通常的鋪裝路面上。suv設計之初就是考慮了要比轎車透過性高,要比轎車多些“越野效能”,所以如果在路況差一些的路面,如路肩、坑窪地等當然是底盤高的suv透過性更好、更適應,更有駕駛樂趣。

    至於舒適性,一般人會以為suv車內空間比轎車更大、更寬敞,更高的駕駛視野會更開闊、更好,所以舒適性肯定比轎車好,這就錯了。suv比轎車中心高,出於越野效能考慮,懸架調教得偏硬,這就導致濾振不如轎車,同時,座位設計普遍比轎車更,從而舒適性就比轎車差些。

  • 5 # HiTTz

    謝謝邀請,這個問題得分開來看,那就是你的關注點在什麼方面?是在越野方面的駕駛樂趣?還是在日常城市道路方面的駕駛樂趣?要是看中的是經常性的去野外撒撒野,走走驚現刺激的路線,那就不用說了,肯定是SUV了,因為此時關注的野外爛路的舒適性,這時候一般越野車的懸掛和視野、透過性、動力等更適合,舒適性也更高些。否則的話,倒是建議你買轎車,較長的軸距,大的空間,沙發般的座椅等等,是轎車的優點。所以,這些方面都要看你的實際需求,再做出決定吧。

  • 6 # 蘇偉汽車二手車貿易

    謝謝悟空邀請,現在的suv 車型基本上都是在同級別的轎車上拉皮兒過來的。所以說底盤都是一樣的,就是被抬高了一些。現在的suv 車型比同級別的轎車的優點就是地盤高,透過性好。坐姿高,視野好安全。外觀大,所以空間比轎車有優勢。因為他的這些優點必然要犧牲一些東西的,所以說地盤高就犧牲了操控性,同級別的suv 沒有轎車的操控性好,底盤越低重心越穩才有操控性可言。第二,因為坐姿高,所以說suv 的舒適性沒有轎車好。suv 車型為了視野好,所以說座椅一般都設計的比較高,人坐上去就顯得筆直,開車時間長了,比較累人,而轎車因為地盤低,駕駛員坐進去調整好姿態就像坐在一個沙發上一樣,開車時間長了也不會覺得累。要不然Sylphy會有移動大沙發的美譽呢。這個經常跑高速的就深有體會,開轎車比suv 舒服,謝謝。

  • 7 # 樂見花

    隨著時代的發展,汽車幾乎已經成了如今人們不可或缺的生活必需品。而作為民用汽車的兩種主要形式,普通轎車和SUV,常常被作為兩種截然不同的選擇。那麼到底是SUV舒適性更高更有駕駛樂趣呢?還是轎車呢?下面我們就一起來聊聊……

    SUV車型,外形高大威猛,底盤高,視野好,空間寬敞,透過性高,更加實用。轎車底盤低矮,坐姿也較矮,與同級別SUV車型相比除了頭部空間會顯得比較侷促之外,空間上與SUV區別是不大的。

    具體來聊聊,轎車由於底盤低矮,重心自然也更低,大家也都知道車輛的重點低,在車輛變向時側傾就會小,車輛姿態能更好的保持。結果就是駕駛操控更好!這也就是為什麼F1塞車造型那麼低矮的原因之一了!當然還有WRC塞車也都是轎車的款式,您應該沒見過SUV款式的吧!

    在乘坐舒適性上,轎車與SUV車型其實區別不大,很多時候還要看各人的主觀感受體驗。有人喜歡轎車的低坐姿,但也很多人更喜歡SUV高坐姿帶來的良好視野。可謂各有所愛。

    總結,在駕駛操控效能上,轎車更具優勢!轎車更有操控樂趣!舒適性上,兩者區別不大,主要看個人喜好!

  • 8 # 知識廚子

    你要的SUV都給不了你

    根據題主提出的,要有駕駛樂趣和更舒適,我只能說只有轎車。因為SUV只能說在被動安全的時候,比轎車給成員更多一些生存空間僅此而已。而所謂過彎,SUV快了都會翻車的。

    【只有轎車能給你】

    你喜歡駕駛樂趣和舒適性,那麼只有轎車能給到你這些。畢竟轎車自身設計考慮以及舒適性方面,比SUV強太多了太多了。轎車蛇形繞樁姿態也比SUV更穩。畢竟車身高度在那,而且轎車在整車配置和舒適性更豐富,同價位的轎車會比SUV 的配置高出不少。

    【SUV能給的就是有限的安全】

    之所以這麼說,是因為如果你開SUV車型,你還當做開轎車一樣的方式和駕駛習慣,那估計很快就會開翻了。SUV適合,只追求安穩駕駛的成熟老司機。其實SUV能給我們的時在萬一發生非對稱碰撞時候,給車內成員一個相對比轎車更大的生存空間。因為在從以往的事故案例來看,轎車因為因為車身高度關係,很多時候會對夾擊或者追尾時候比較吃虧。SUV優點就是佔了高度的優勢,可以讓車輛前後部有更多的長度和距離來緩衝,夾擊或者追尾的情況。

    【最後總結】

    要操控和舒適,只有轎車,不用懷疑的。

    如果更在意被動安全性,在加上駕駛習慣不激烈。可以選擇SUV車型。

    我從個人角度,更在乎的是安全性。畢竟車是代步工具,我們要他就是平安把我們送到目的地。至於所謂的操控和舒適性,我覺得至少不是我這個中年油膩大叔所關注的。可能年輕人會更在乎一下自己對車子的感受,而我們中年了,更在乎車子對安全的考量。而且最重要的就是,無論轎車還是SUV車型,都要安全駕駛。不然再好的防護,也救不了那些不想好的人啊。總之,沒有絕對的安全,只有相對的可能。

  • 9 # 爐煙嫋嫋

    SUV和轎車的對比

    以操控性而言的話,一般同級別的都是轎車更有操控性,轎車底盤低抓地穩,車身動態響應更好,流線型的外觀設計具有更小的風阻係數,相對的SUV重心高,風阻更大;同時相對於轎車而言,SUV車身重量更大,在加速效能上要遜色於轎車,而且更重的車身使其慣性也更大,所以制動距離SUV的也比轎車更長。

    舒適性上,就同價位而言一般轎車的舒適性要更好一些,很多SUV都是轎車加高的產物,懸架的行程較長,所以穩定性相對而言要差一些,而且還有一點就是同價位的轎車一般都會比SUV略高一級別,當然SUV也有它的優點,怎麼選擇還是要看用車需求。

  • 10 # 十二點攔車

    您好,也不知道您需要的SUV價位是在什麼位置,但是我給您兩款共您選擇,一款是,大眾的Golf,這款車是大眾最經典的車型之一,因為這款車承載了多年大眾的歷史,也肩負了多年來,購買者對他的一種情懷,在賽道上也表現得遊刃有餘,所以這款車的操控是一點都不需要質疑的,關於油耗問題,Golf的油耗也是同級別算是比較低的,包括價格Golf從最低價9萬多的起步價到20多萬的售價都有,不同的價格區間有不同的效能和配置體驗!

    第二款車:我給您介紹一款SUV他就是馬自達的CX-4這款車沒什麼人去關注它,其實馬自達的車一直在操控方面都非常的優秀,可以從他的轎車效能表現就可以看出,馬自達的這款CX-4這款車採用的是防風阻設計,外觀也及其的好看,遛背的造型更是體現了這臺車的效能,在動力方面,這臺車搭載的是2.0L渦輪增壓發動機,和6擋手自一體變速箱,被調教得非常的完美,價格也不是很貴,14萬的起售價,也是很多人能夠接受的考慮範圍,他的動力和外觀顏值也是對的上這個價格的!兩款車,一款轎車一款SUV都很適合喜歡操控好 的人,而且確實這兩款車在操控方面都做得非常的不錯!

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