上世紀20年代，飛機機艙內部的樣式都大同小異，並列座椅與頭頂的兜網儲物層，像極了火車內部的裝置。那時機艙不僅空間狹小，而且未配備盥洗室，想要如廁則是便攜馬桶或是像火車一樣的直衝馬桶。而由於儲藏技術所限，早期客機上只提供飲料和即食冷餐，到1936年首架增裝置餐間的DC-3客機才解決了食物儲存的問題，其使用鎖格抽屜式的備餐間結構設計沿用至今。得益於航空技術的飛速發展，到上世紀50年代時，客艙裝置更加豐富的機型相繼投入使用，由此航空旅行也迎來了“黃金時代”。吸取了飛機在湍流中物品掉落事故的經驗，此時的機艙行李架也從早期的高架兜網儲物層，變成了全封閉行李架且佈局更加合理。與此同時，機上廚房裝置日益先進，多隔室對流加熱烤箱能夠快速加熱食物，從根本上解決了機上冷餐問題，從而使飛機餐再度升級。而旅客座椅上的旅客服務元件（Passenger service units）的應用，更使乘機服務體驗大幅提升。與早期的呼喚式與定時式服務相比，旅客可以透過座椅上的按鈕直接呼叫空乘服務。此外，隨著1982年飛機盥洗室內真空馬桶的首次應用，成功的解決了早期飛機馬桶偶到顛簸，導致藍色除臭液滲漏的問題。如今，飛機客艙主要覆蓋四個維度：舒適、氛圍、服務和設計。因此，現代客艙配備了寬闊的行李空間，更乾淨整潔的洗手間，以及多功能化的備餐間。另外，一些優秀的設計元素還應用到了飛機客艙，比如採用更先進的照明技術，客艙的LED情景燈光系統利用不同光線帶來的照明效果，為旅客營造出多樣化的乘機氛圍。