一方面是錢的問題，還有就是測試新材料和測試俄羅斯的防空武器的效能，用過時又有隱身能力的飛機去就算損失了也沒那麼心疼。

目標應該是驗證新的隱身技術

F117是世界第一款隱身戰鬥機（其實是轟炸機），它和現在的F22和F35新一代隱身戰機的技術路線有所不同。F117是利用幾何外形隱身為主，材料隱身為輔的隱身技術；而後來的F22和F35則是以材料隱身為主的隱身技術。

(這個角度看F117挺科幻)

F117是隱身戰機的先驅，當時隱身材料剛剛發展不久，吸收雷達波能力相比現在落後無數倍。為了達到隱身效果，只能把雷達波反射掉，美國設計師就把幾何外形隱身發揮到極致，整架F117就設計成這個怪模樣。

F117當時退役一方面是隱身技術已經落伍，F22已經批次服役；另一方面F117除了隱身其他都是缺點，飛不快，載彈量少，飛行品質非常差等等，幾乎成了垃圾飛機。

現在F22和F35用材料隱身已經發展到一定高度，將可能面臨瓶頸期。美國就想起來F117，利用它傑出的幾何外形隱身設計，加上現在最新的隱身材料，兩者強強結合或許可以擦出新的火花。

(這個角度看F117，真的不像是架飛機)

推測一下，美國隱身設計重新開啟幾何外形隱身新思路，以前的F117太詭異不像一架正常的飛機。或許是F117每一個發射面切得太大，換個思路，把發射面切得小一些，好像足球一樣，就用六邊形和五邊形就可以組合成一個圓。

未來美國是否參考足球，利用多個不同幾何面組合成一家正常的戰鬥機，又擁有出色的隱身能力。

美華人可能覺得惋惜，服役20年就退役跟一般飛機相比有比較大的落差，花這麼多錢幹那麼幾天活就走了這不行，所以現在一定要發揮餘熱，俗話說老將出馬一個頂倆。

這個F117是美國最早的一款隱型戰機。在轟炸南聯盟的時候出盡了風頭。後來被我們的導彈給擊落了。並且被秘密地移到中國駐南聯盟大使館地下室。中國科研人員也連夜赴該處破解其隱身技術，無奈被該機載定位器暴露了方位，美國戰機當即"誤炸"了中國大使館。後來，美國總統認為該機型隱身技術已經洩漏，所以就停產了。

相對於F22和F35來說此款機型造價相對低廉一些。不管是沙拉漢還是特朗普都對F35的高昂造價十分不滿，一架飛機差不多一億美元，實在太貴。在當下債臺高築之時，一切從簡可能就是當務之急，從飛機墳場再拉出來裝備部隊再合適不過了。總之一句話：為了省錢！

F117如果單論隱身能力，就連現在的五代機都未必能趕上，但是速度慢、沒有空戰能力等弱點制約了它的戰力。在1999年的科索沃戰爭中F117被擊落，也證實了這一點，F117一旦被發現，幾乎沒有還手能力，這也導致了F117過早退出現役。那麼，如今美國為什麼又把已經退役10年之久的F117重新拿出來呢?個人認為主要是考慮F117的價效比，美國如今雖然擁有F22和F35兩款效能優異的五代戰鬥機，但是這兩種戰機價效比比較低，使用費用過於昂貴，在面對中小國家的時候根本沒必要用，而面對大國的時候僅憑一兩款先進戰機又無法取勝，這就導致了F22被人戲稱為效能最強大的“板凳隊員”。而F117當年退役過於早，其戰力即使放到現在仍然是一款出色的隱身戰機。在對付一些防空能力較弱的國家仍然很有效果，尤其適合在中東地區使用。F117具有很高的價效比，使用和維護費用比F35和F22要低很多，很適合美軍在敘利亞和阿富汗使用。

F117還有用，它的隱身外形相當成功，作戰能力也值得肯定。為了發展新一代隱身戰機，美軍需要這位老將重新出馬，進行經驗與資料的重新驗證和“預熱”。

F117當年被淘汰的主要原因是功能上的“雞肋”，它的維護費高昂，不具備空戰能力，載彈量也奇差無比，只能裝載兩枚JDAM，還不能超音速飛行。美軍當年斷言，只要遇到稍微強一點的空軍，F117很容易就會變得極為尷尬，猶如被放到“處刑臺”上一樣處死。

因此，南聯盟的戰爭過後，美軍便有意識的逐步停用並淘汰了這批戰機，F117的“夜鷹”之名從此銷聲匿跡。

今天F117還有價值嗎？當然有。僅僅因為外形F117它就很值得肯定，“夜鷹”並不是一架追求動力的飛機，幾乎全部的效能都為隱身能來讓步（連雷達都扔了）。我們知道，一架隱身戰機的隱身能力，外形設計的佔比相當高，隱身塗層反倒是次要的。在最關鍵的隱身能力上F117足夠先進，那麼有什麼理由不繼續發揮餘熱呢？

所以，透過現代的資訊化改造，搭載上更先進的電子裝置，F117完全可以達到脫胎換骨的程度。

比如F35使用的“光電分散式孔徑系統”（EODAS），該系統以紅外光為基礎，既可以用於探測遠距離的目標，又能用於細節成像，幫助戰機清晰的完成光學目標瞄準，以及導航、態勢感知、偵察甚至是導彈告警等等。

“光電分散式孔徑系統”完全可以應用在改進版的F117上，為這架不要雷達的隱身戰機提供更好的戰場存活率以及攻擊能力，甚至可以直接讓它擁有此前不具備的“空戰”能力。

當然，光靠EODAS救不了F117。美軍發展的“小直徑炸彈”（SDB）也許會是另一個拯救了F117的裝備。這種“小直徑炸彈”嚴格來說當年就是為F117尷尬的彈容量所設計的，只是等到專案測試透過並生產裝備已經是2006年以後的事情了，F117沒有趕上趟，全都便宜了F-15E。

電子戰技術的發展也是F117重回戰場的保證之一，此前F117普遍透過強悍的隱身能力硬闖敵空，但其沒有更進一步的保護能力，一旦被發現，F117就會陷入極為不利的境地，幾乎與死亡劃等號。

但是隨著這幾年美軍電子戰技術的提升，美軍擁有了更強大的空中電子戰體系，配置了EA-18G“咆哮者”這樣的利器來代替之前的EA-6B“徘徊者”，幾乎全部一線機型都配備了各種綜合電子戰系統。

電子誘餌彈、電子吊艙、射頻對抗系統的裝備地位超過了之前老舊的箔條撒佈系統。在現代空戰面前，隱身能力與電子對抗能力更為重要，撒箔條誘餌彈在新型導彈的糾錯抗噪能力面前用處越來越小。

這些變化無疑讓F117重新煥發了生機，顯示出強大的升級潛能。

試想，一架透過高密資料鏈與全體系形成連結的強隱身結構戰機，再搭配上如F35的ASQ-239電子戰系統那樣的裝置，透過光電分散式孔徑系統悄無聲息的發動偵察與攻擊…假以時日，它代表的很可能是戰機的另一種發展方向。

當然，現在談這些還為時尚早，F117不管怎樣都只是個再次入列的老兵。關於F117入役的一切都只是推斷而已，我們不可能奢望美軍大改一架曾經退役過的，被認為擁有戰場缺陷的戰機。美國空軍已經為F22和F35兩位大爺心力交瘁，實在沒功夫陪不賺錢的古董玩變身遊戲。

但我們有理由相信，沒準正是因為F22與F35這兩位大爺的不靠譜，才逼得F117重新出山（如果繼續服役不是《Scramble Magazine》雜誌造謠的話）。美軍在F117退役後，實際相當長的時間裡都缺乏真正的隱身打擊能力，無論是吹噓F22還是最近仍然磕磕碰碰的F35，都沒有形成獨當一面的隱身對地打擊能力。

F22根本是一架空優戰機，它的內建彈倉只能提供1000磅JDAM的掛載，然後就啥事兒也不能做了。F35雖然肚子稍大點，但這麼些年磨合不斷，戰鬥力實在堪憂。所以F117的2000磅JDAM掛載能力倒真的顯出不一般來，何況這架戰機隱身能力絕對牛，搭配起電子對抗，恐怕比F35的前沿攻擊能力還要秀一些。

總而言之。美軍如果希望這種戰機恢復服役，那麼必須為其找到“容身之處”，得重新發掘出匹配它價值的崗位和任務。而美軍在F35真正站起來之前，拿F117頂上或許是個不錯的路子。

這個問題可以反過來思考，已經退役十年的F-117A再次出現，肯定有著它要做的事情，沒有大事發生，也不可能“驚醒”老古董。

荷蘭近期媒體爆料出了美軍退役的F-117A重新回到了現役中，還參加了對敘利亞恐怖分子的空襲行動中。

F-117A是世界上第一型完全以隱形技術設計的飛機，F-117A攻擊機的設計目的是靠著他強大的隱身效能突破敵人的活力網，壓制敵人的防空系統，摧毀戰略要地和工業目標，同時可以執行偵察任務。1981年首飛，2008年全部退役。

作為隱身戰機的前輩，F-117A曾為美國立下赫赫戰功，曾經多次為美國執行對地打擊任務，在海灣戰爭時曾大規模部署使用，在1988年11月10日之前，美軍對這款戰機一直都是嚴格保密的。F-117A曾在科索沃戰爭和伊拉克戰爭中執行過很多次任務，但是他的設計技術還是70年代末的，維護工作很重，考慮到預算方面因素，最終在08年時全部停飛，其中有一架交給了博物館，其餘的都送到了空軍基地的飛機“墳場”。

隨著雷達技術的發展，美軍是找到了合適的測試機會，所以再次請老將出山。

第一、美軍花了很大價錢研製的戰機，就服役了20年，現在再次出現是發揮它的餘熱。為以後的六代戰機做實驗，積累經驗，同時是對科研的方向進行探究和實踐。同時F-117A還有可以發揮的餘地，在啟用他的同時，可以改進F-22、F-35。同時美軍可能和雞賊的將F-117A作為敵軍雷達的試探工具。畢竟是世界上第一款隱形設計的戰機，還是可以做為測試工具來使用的。現在國際局勢大勢趨向於穩定，非戰鬥時期，對軍事科技的發展反而是不利的，很多武器是需要實戰的測試，用F-117A則是很好的測試物件，可以明著欺負小國，一方面美軍在敘利亞撤軍，另外在伊拉克建造新的軍事基地，所以很有可能這是美國對俄羅斯的一種新的軍事部署。

測試目的

前面提到F-117A很有可能是美軍的測試工具，那麼這個測試有什麼意義呢？

一方面需要測試其他國家的雷達能力，是否能夠探測出來，其次是白天能探測出來還是晚上能探測出來，有了結果之後好給其他戰機做進一步的改造。

另一方面還是針對俄羅斯，美國這種測試還是測試潛在中對美國有威脅的國家，同時美國想把他所控制的區域全部掌控在手裡，將他的監察體系變的更加完善。

9102年，美國的F117復飛了，那個曾經無比輝煌驚豔的遙遠身影在被南聯盟老掉牙的俄製飛彈擊落後感到羞憤難當，不是早在八百年前就被藍翔挖掘機給銷燬了嗎？

擊落F117後，南聯盟指揮官羞澀的說：“抱歉，我不知道你是隱身的！”

美華人當眾用挖掘機處死F117飛機的場面，讓我等瓜眾都感到惋惜！

然而，公開的都是套路，我們還是圖樣圖森破了，真相在於：F-117在2008年4月正式退役，但國會要求從2006年9月30日起把所有封存的F-117都維持在“能隨時重新服役”的狀態，F117機隊隨時都可以死灰復燃，殭屍暴起的狀態，是不是有點嚇人恐怖的感覺？

美國在F117之後又開發了F22和F35戰鬥機，其中F22戰鬥機以高度隱身，敏捷，快速靈活著稱，是當之無愧新世界的空戰王牌，牛氣指數爆表，F35以三軍通用，獨佔世界隱身戰鬥機市場，在隱身能力外還具有高度的網路資訊能力和強悍的攻擊能力著稱，號稱4架F35可以搞定一切。

然而，說到隱身術，F117被尊稱為鼻祖老仙也是實至名歸。F117的一切都是為隱身設計的，隱身就是F117的生命，號稱隱身雞裡的戰鬥雞。

F117首次創立了幾個隱身飛機設計原則，迄今為後輩嚴格遵從，F22，F35戰鬥機和殲20都紛紛跟進。

第一個就是外形隱身原則，飛機的隱身效能，主要由外形決定，輪廓要求平行而且傾斜，嚴禁垂直，俗稱歪門斜道。F117的邊框口蓋都是相互平行的鋸齒形狀，使得雷達波分散到特定方向去，讓敵人雷達抓瞎。

第二個原則就是塗脂抹粉，如機翼前緣，進氣道唇口和管道內壁，座艙蓋子等，必須擦粉，學名叫隱身塗料。不打扮沒人看，隱身飛機要出門也要化妝打扮，整的亮麗動人。

第三個原則就是要重視紅外隱身，俗稱要冷靜，F117採用扁嘴口琴型別的排氣口，而且發動機採用了不加力的發動機，排氣溫度很低，而且經過很長的扁嘴的通道，排氣溫度大幅度降低，據稱當時的響尾蛇空空導彈很難鎖定。F117的口琴式尾噴口設計，造就了獨一無二的超低紅外訊號，至今無人能及。

所以，老F117除了長的醜一點，裝置舊一點，塗料差一點，攜帶武器少點，飛行效能差點，社會名譽和徵信不太好之外，關鍵的隱身效能一點不差，是一個典型的怪蜀黍，可不是一個什麼好鳥。

到現在為止，全世界還沒有任何國家有足夠好的手段對付F117的隱身手段，純粹的設計，牛逼的豐碑。

F117沒有退役只是休眠，翻開壓在五指上的偈語，猴子就滿血復活了，美華人永遠都是那麼陰險。

F117復飛，美華人一定在搞事情，各位朝陽瓜眾，請睜大眼睛，有什麼黑料就趕緊聯絡我。

青梅煮酒喜相逢，挑燈看劍話英雄。

談起這個問題，我們就要知道一下F117在當年是因為什麼被淘汰的？主要是因為功能上比較雞肋，不但維護的費用高昂，而且不具備空戰的技能，所以它的位置就非常的尷尬。因此在南聯盟戰爭之後，這批戰機就逐漸的被美軍所淘汰。如今美軍卻悄悄的復活了F117，肯定也是有一定道理的。因為在設計它的當初，全部的效能都在為隱身的功能讓步了，在如今的這個戰場上，更注重的是一架戰機的隱身能力和外形的設計，反而在其他方面卻沒有那麼重要了。而F117它是有著足夠先進的隱身能力，還有什麼理由不讓它重新出來發揮餘熱呢？

說起戰鬥機裡面的隱身術，F117可以稱為是一個鼻祖了。在這架戰機身上，所有的一切都是為隱身而設計的，可以說隱身就是F117它的生命，如果單論這個用途的話，就連如今仍在服役的五代機都未必能得趕上呢。不過它也有自己的短板之處，也是自己的致命點，那就是速度太慢也沒有空戰的能力。它的這些弱點也制約了自己空中的戰鬥力，我們看到在1999年科索沃的戰爭中，F117被經常擊落也充分的證實了這一點。

不過在如今憑藉著它在戰鬥機中的隱身作用，完全可以把光電分散式的孔徑系統應用在改進版的F117上。也可以為這架不要雷達的隱身戰機提供更好的戰場存活力和攻擊能力，甚至還可以讓它擁有此前根本不具備的空戰的實力。

另外讓F117重回戰場的保證之一，也是電子戰技術的發展。在此前F117普遍的使用其非常強悍的隱身力來硬闖別人的陣營，但是沒有更進一步的後備保護力量。如果一旦被對方發現了，它也就會陷入極為不利的境地。隨著近幾年來美軍電子技術不斷的提升，他會在F117上配置EA_18G這樣的利器，在全部一線的機型上，幾乎都配備了各種綜合的電子戰的系統。

之所以F117又被重新的復活，那是因為到如今全世界還沒有任何一個國家有足夠的手段來對付它的隱身技術。可以說F117它從來就沒有退役，只是進行了一段休眠的時間，如今又到了它大顯身手的時候，也就滿血復活了。