前言：

新車共推四款車型，售價區間為10.0-12.8萬元。據悉，哈弗F5是F系列的首款車型，F系列未來主打的將會是年輕群體的市場，和H系列有所區分，並採用新的LOGO。從哈弗官方的介紹來看，F系列和H系列並沒有高低之分，而是透過產品主打不同的市場。

作為一款主打年輕時尚消費群體的車型，F5偏轎跑的風格顯然和H系列是劃清了界限。尤其後窗線上揚的幅度，基本上趕上自家的高階品牌WEY了。外形設計上，F5也確實有不少WEY的元素，不過細看下，會發現它比WEY更敦實、圓潤。造型更傾向運動轎跑SUV。

前臉處最顯眼的要數那大嘴式進氣格柵了，進氣格柵左右是一對柳葉型的前大燈組，配合兩側圓形霧燈組以L型鍍鉻飾條作為點綴，一副動感又霸氣的面孔被呈現出來。

側面與WEY品牌車型的風格很是一致，並沒有太多的線條修飾，造型簡潔、飽滿，，側裙的鍍鉻飾條和後包圍的細節及線條設計均與前包圍相對應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4470mm/1857mm/1638mm，軸距為2680mm。

車尾部分仍然沿用哈弗家族式風格，尾燈採用分體式設計，整體輪廓以簡潔為主，看上去比較飽滿。黑黑的後槓與雙排氣配合，提升了尾部的運動感。

內飾方面，F5則遵循哈弗的家族式設計。中控臺線條平直流暢，整體略微朝駕駛者傾斜，搭配平底式設計多功能方向盤，進一步凸顯了其年輕、運動的氣質。稍微特別一點的是，如果車主選購紅色座椅配色，車輛在空調出風口處也有會一些紅色飾條的點綴。此外，F5擋把後方設有多媒體的旋鈕和實體按鈕，這些WEY才有的設計，在哈弗家族當中比較罕見。

新車全液晶儀表盤簡潔易讀，同時具備較強的科技感，其可根據駕駛者喜好切換多種主題介面。據悉，哈弗F5搭載了哈弗互聯3.0系統，包括遠端車輛控制、線上服務、智慧服務和智慧語音互動系統，其中遠端車輛控制包括了遠端解鎖/閉鎖、遠端啟動/關閉引擎、遠端開/關空調等功能；線上功能包括高德導航、QQ音樂和考拉FM等功能；智慧服務則包括了專屬人工坐席、道路救援等功能。

中控臺則內嵌一款大尺寸螢幕，下方的物理按鍵排列規整，據志豪的實際體驗，中控屏操作反應靈敏，使用者體驗相當不錯。

動力方面，哈弗F5搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為124kW(169PS)，峰值扭矩285N·m。傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。

全文總結

哈佛F5主打年輕化緊湊型SUV的市場，它有著辨識度較高的前臉造型，外觀上也是更為運動化的風格，內飾的設計也是簡約風，實用性表現也不錯。在配置上，更是有智慧互聯絡統，全LED大燈、12.3英寸全液晶儀表、360度全景影響系統等加持，對於年輕消費者來說有著很大的吸引力，再者對於這樣一款SUV有著很不錯的空間表現，又能同時滿足家庭的需求。哈佛F5的表現比較讓人滿意。

新出的 F5外觀年輕時尚風格就比h6短了那麼一點，不帶全景天窗帶天幕對天窗沒要求的可以選擇，另外整體都是H6的底子，還有就是19款H6換代款價格下探跟f5價格相仿就看你喜歡那個外觀了。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。哈弗作為中國產SUV的領導品牌，在今年將重心放在了全新的F系列車型上面。到目前為止，今年F系列已經上市了兩款新車，而題主問到的F5就是F系列的首款SUV車型。那麼對於這款車，我個人有自己的一點看法，下面我就給大家分析一下，供大家參考。首先說這款車它的亮點。第一就是這款車型的設計更加偏向於運動時尚。之前我說過，哈弗現在的設計風格已經偏向於之前的經典設計摻雜WEY元素整體的一個設計了，因為對於這款車來說，在各個細節方面都有之前兩個不同系列車型的這麼一個亮點，整體的直觀感受還是比較不錯，視覺衝擊力營造的也算是非常的到位，針對年輕市場，這款車的外形還是非常的合適。第二點就是這款車型它的定價相對更加親民。因為這款車型採用了哈弗最新自主研發的1.5GDIT高功率發動機，在換代H6上邊的話，這套動力組合，它的起步售價要比F5要高，而這臺車能夠將這套優秀動力拉低售價，也算是它比較吸引人的這麼一個地方。

說完了這款車的亮點我再來說一下這款車它的槽點。第一就是套娃策略依舊沒有改。這款車型還是我們熟悉的H6衍生而來的這麼一款車，2680mm的軸距一點兒也不陌生，底盤的懸掛形式也是一模一樣，換了一個運動外觀，內飾採用了H4的設計風格，這麼東湊西湊一臺全新的車型就出來了。第二點F7的上市讓這款車更加的尷尬。雖然前面也提到了這款車的定價相對親民，但是第二款F系列的車型F7做一款軸距突破2700毫米的SUV，它的定價與F5十分的接近，如此一來的話，擁有更大空間更強動力的F7勢必會搶佔F5的市場，讓F5這個車型銷量會受到非常大的一個影響。

所以說F5的上市新鮮勁也僅僅是維持了兩個月。自從F7上市之後，F7的熱度就已經遠遠的超過了F5。這臺車雖然擁有個性的設計，但是勢必也是哈弗整體佈局當中的一個犧牲品，註定不會有太出色的一個銷量表現。

其實哈弗F5的價效比不如哈弗F7高，雖然價格更高一些，但是我建議選擇哈弗F7，為什麼呢，請聽我分析一下。

同事研究買車，最後確定了哈弗H6的藍標款，2018款的換代車型，1.5T自動豪華版。裸車價花了11萬9千塊，給優惠了500塊錢，H6購置稅和交強險等，花了1萬2，因為是全款買車，他沒有在4S店上保險，在店外買保險花了接近5000塊錢，這樣總的算下來，花了13萬6千元。

同事就在前幾天，看到哈弗F系列的車，F7震撼來襲，看完F7的各項配置後，讓同事感覺很鬱悶吶，因為F7更時尚，更潮流，更有科技感，配置更多。早知道要出F7自己再等等不就好了嗎，幹嘛那麼著急呢？

這就好比去吃披薩，正吃的爽呢，店裡突然宣佈推出了新款披薩，口味更好，用料更多，價格還不是特別貴。那麼會讓正在吃的顧客覺得吃早了。

哈弗H6是中國產SUV的銷量之王，以非常高的價效比和配置，讓很多車主喜歡，哈弗H6有一個比較大的問題，就是車型太多了，細分下來有幾十款，就連銷售自己都看得眼花繚亂，在路上碰到哈弗H6也是傻傻分不清楚到底是哪一款。

哈弗H6現在，在售的車型還有24款，售價區間：8.88-14.68萬元。可以說是在15萬元以內的霸主SUV，其地位難以撼動。

新上市的哈弗F7呢？

售價區間:10.6-14.6萬元。車型不算多，都用了一個字來命名，分別是：秀，酷，型，潮，範，悅。其中i悅版是四驅，其他都是兩驅。發動機採用的是1.5T和2.0T這兩種，動力效能表現很好，1.5T發動機和哈弗H6的是一樣的，最大功率124kw，最大扭矩285牛米，最大馬力169匹。

哈弗F7的2.0T發動機，最大功率145kw,最大馬力197匹，最大扭矩345牛米。這款發動機強不強？

很強的。

可以橫向對比一下寶馬2.0T高功率版本，它的最大功率185kw，最大扭矩350牛米，最大馬力252匹。哈弗F7雖然還差點，但是效能已然很強大，這也是中國產車的進步。

和保卒君1.5T自動豪華相對應的F車型是F7的i潮版，這兩款車的官方指導價是一樣的，都是13.5萬元。看看它們的配置差在哪裡。

很多配置方面，哈弗H6和F7是重合的，但是F7作為新車，配置更加豐富，這兩車都是19寸大輪轂，發動機是一樣的，變速箱也是一樣的，7擋雙離合，當然了，是乾式的。底盤也是一樣的，調教水準不相上下。哈弗F7把後製動器換成了便宜的實心盤，不如H6的通風盤來得實在。

另外，哈弗7在H6配置低基礎上，增加了：併線輔助，車道偏離預警系統，疲勞駕駛提醒。前方預碰撞系統。後方交通預警系統。主動剎車主動安全系統。acc自適應巡航。

內飾配置方面，增加了全液晶儀表盤。手機無線充電器，車聯網。自適應大燈。副駕駛座椅電動調節。

F7潮版在配置方面和安全配置方面有了不少的增加，使用更方便，更安全。只是這些配置的對比，保卒君心裡就感覺比較鬱悶了，再等等肯定會選擇F7了，買新不買舊嘛。不過話說回來，哈弗H6能在13萬6落地，F7的潮版只能裸車，而這就是差距，所以也不用糾結太多，畢竟還是有價格差的。

最後說一下外觀方面，因為顏值線上才會吸引更多人的目光。哈弗F7主打運動風格，前臉的進氣格柵，依然採用六邊形設計，並使用的蜂窩狀進氣網。 稜角比較分明。北極星霧燈和LED鷹眼式大燈，前臉辨識度還是非常高的。

側身方面的稜角同樣很明確。腰線的處理比較到位，車門和車身的凹陷增強了光影線，無論是靜止狀態還是運動狀態，哈弗F7都能給你很運動的感覺，對年輕人來說還是非常喜歡的風格。尾部的設計也很飽滿，尾燈LED用一條鍍鉻飾條貫通連線，F系列的標誌，辨識度同樣很高。

內飾方面，其實也脫離不開哈弗H6的設計思路，整體沒有大變化，細節方面多變，中控臺仍然是環抱式，座椅設計航空級，比較符合人體工學，智慧系統，儲物空間等表現也都不錯。

總結：哈弗系列的車，價效比都挺高，哈弗F7可以理解為H6的接棒者，現在購車的話，F7更新，更潮流和科技感。哈弗H6相對優惠大，比較便宜，所以如何選擇先看自己的預算。

15萬以內的中國產SUV，你會不會選擇哈弗F7？

哈弗在將H1-H9全部湊齊之後，推出了全新主打潮流的F系列車型，其首款車型F5定位為緊湊型SUV，在設計上採用了全新的樣式風格，同時整體造型也相比H車系更為複雜，以博得年輕消費者的眼球。那麼全新哈弗F5到底哪款車型的配置價效比最高呢？本期《購車指南》就來帶你一探究竟。

2018款哈弗F5共計上市4款車型，從10.00-12.80萬元的售價來看，區間比較小，針對細分市場的戰略明確。新車全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的傳動系統均為7速雙離合變速箱。

一、 哪款值得買

二、 車型簡介

全新F5沒有走哈弗一貫的沉穩路線，而是透過飽滿的車身線條勾勒出十足的肌肉感，很有個性。頭燈組、轉向燈以及霧燈均沒有采用時下流行的貫穿式設計，卻並不顯落伍。燈腔內部複雜的結構與凌厲的前保險槓下包圍線條相輔相成，彰顯了設計感。

哈弗F5採用了“大嘴”造型前格柵，內部密集的點陣式鍍鉻裝飾錯落有致的排列，很有高階感。頭燈組內部結構經過精心設計，使其炯炯有神，遠/近光燈除最低配車型外均為LED光源，效果出色。

如今哈弗的車身線條運用可以說是找到了門道，車側線條看似柔和，但實際視覺反差很大，車窗下方上提的腰線向外摺疊，營造出大面積內凹的視覺效果，衝擊力很強。新車具體長寬高分別為4470/1857/1638mm，軸距為2680mm。

，i潮版配備了18英寸的雙五輻槍灰色輪輞（頂配i範版為19英寸），花瓣樣式有著很強的運動感。輪胎為佳通Comfore SUV 520型號，是針對城市環境的舒適性輪胎，其具有低噪音和擅長吸收路面振動兩大特點。

相較車頭，尾部設計比較簡約，沒有過多繁複的線條進行點綴。尾燈組內部造型與下包圍倒梯形裝飾很好地與車頭形成了呼應。雙邊共兩出的排氣佈局很符合年輕消費者的喜好，有效彰顯了不俗的運動感。

新車內飾佈局和設計與哈弗H4極為相似，但用料方面卻有著天壤之別。黑紅雙色的撞色設計十分奪目，尤其是空調出風口周圍的紅色飾板，更是營造出年輕動感的氛圍。中控臺上半部分為軟性搪塑材質，手感較軟，觸感不錯。

12.3英寸的全液晶儀表盤視覺效果出色，UI設計協調，毫無突兀感。液晶儀表支援多種主題模式，可顯示豐富內容，除常見的車輛與多媒體資訊外，還能與右側的多媒體螢幕進行聯動。

平底方向盤採用了全新造型，平底設計可以為駕駛者膝部騰出部分空間。在三、九點位置方向盤預留了凹槽，有效提升了手感。左右兩側多功能按鍵可以滿足日常使用需求，操作較為直觀。

9英寸多媒體螢幕採用了最新升級的3.0版本，系統中包含了遠端車輛控制、線上服務和智慧語音互動功能。其中遠端車輛控制可以透過手機app實現遠端解/閉鎖、遠端啟/閉引擎以及遠端控制空調等功能。智慧語音則為Nuance語音系統，可以透過與車機對話來進行開/閉天窗以及調節空調溫度等操作。

動力系統方面，全新哈弗F5全系搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW/5000-5600rpm，峰值扭矩285N·m/1400-3000rpm。與之匹配的傳動系統為7擋雙離合變速箱。

哈弗F5前排座椅寬大，腰靠和腿靠很高，包裹性很好。同時整車坐墊柔軟，填充厚實，能提供不錯的支撐力。後排空間表現繼承了哈弗品牌的優點，比較寬裕，後排乘客不會感到壓抑。

儲物空間方面，哈弗F5儲物空間數量較多，但容積相對較小。前門板拉手採用了封底式的設計，有效利用了空間，前/後杯架均採用了橡膠襯底，並配備了限位裝置，有效防止飲料瓶在行駛過程中晃灑。

後備箱內部規整，利用率不錯，雖然受車頂造型影響，垂直高度差了一些，但是深度比較可觀。在常規狀態下，後備箱進深為650mm，將支援4/6比例放倒的後排座椅進行摺疊，進深可擴充套件至1640mm，此時後排座椅基本能與後備箱地臺保持全平。

配置對比及推薦

1、 基本配置

哈弗F5入門車型的配置還算比較豐富，如果對配置沒有什麼過多追求的話，其實入門的i酷版已經能滿足日常使用需求。全系標配了無鑰匙進入/啟動、LED日間行車燈、發動機啟停、藍芽、自動空調以及後排出風口等，對於車內人員的舒適性和便利性均有所考量，加之10萬元整的指導價格，價效比還是不錯的。

2、 推薦車型對比

哈弗F5與哈弗H系列最為明顯的區別在於其設計上更趨近於年輕化，所以想要博得年輕消費群體的關注，科技感必不可少，那麼全液晶儀表自然是最佳配置之一。同時，如自動大燈、感應雨刷、全景攝像頭以及全景天窗等能突出高階感和質感的配置，自然也頗受青睞。而擁有這些配置的i潮版與配置略微低一些的i型版之間只相差8000元，所以i潮版的價效比要更高一些。而與頂配i範版相比，增加的後視鏡電動摺疊、車內氛圍燈、前排座椅電調以及主動安全等功能，需要1.2萬元才可以獲得，考慮到這些配置的必要性並不高，所以綜合來看次頂配的i潮版最為值得推薦。