對於越野車來說，最重要的並不是什麼先進技術，而是車輛可靠性和耐用度，車主對Pajerov97十萬公里的用車感受，總結為皮實耐操，可靠實用。
三菱Pajerov97油耗驚人嗎
PajeroV97搭載的是一臺3.8L的V6自然吸氣發動機，工信部給出的市郊油耗為10.0L/100km，市區油耗為17.2L/100km，綜合工況油耗12.7L/100km。
而PajeroV97車主的平均油耗在15個油左右，在如今看來已經是非常高了。這臺代號為6G75汽油發動機，採用多點電噴技術，使得發動機最大功率184kW，扭矩峰值329Nm，雖然功率引數在如今看來並不出彩，但是越野車要的是力氣，329的力矩拖動2噸多重的車身依然遊刃有餘。
PajeroV97採用第二代超選四驅系統，可以在100km/h的速度下自由切換2H和4H模式，這是很多四驅車型所不具備的。因為配備四驅傳動系統，內部結構比較冗餘，所以難免會增加一些油耗。
而且Pajero3800車型使用的是97號或以上汽油，加上油耗比較高，因此養車成本大大增加，這也導致PajeroV97使用者群體不多的重要原因之一。當然，如果是越野車迷，是不需要太關注油耗引數的，畢竟車輛越野效能才是重點。
三菱Pajero在越野車中算是一款比較經典的車型了，畢竟是曾經的達喀爾拉力賽王者，越野愛好迷還給Pajero起了一個“山貓”稱號。不過遺憾的是Pajero產品更新太慢，而國內引進也不給力，目前國內只有3.0L動力的v93版，v97僅有平行進口中東版。有不少朋友就問，Pajerov93和97有什麼區別？哪個更好呢？
1、動力
Pajerov93和v97的區別，就好像我們所說的低配和高配有什麼差異，其中動力肯定是最大的不同。同樣都是V6發動機，Pajerov93採用3.0L排量代號為6G72發動機，最大馬力177馬力，峰值扭矩255 N·m；而Pajerov97採用3.8L排量代號為6G75發動機，最大馬力250馬力，峰值扭矩330 N·m。
有朋友會說，僅從數值上看，v93和v97動力的確有差距，但是會不會影響體驗呢？大部分都開過這兩款不同動力的車型的朋友一致表示，v97的動力更強悍，雖然輸出功率不算特別高，但是寬廣的扭矩平臺使得v97駕駛感受更舒服，而v93在提速能力和油耗表現都不如v97。
2、配置
國內引進的Pajerov93僅有尊貴版帶有後差速鎖，而中東版的v93和v97都帶有後差速鎖。
對於越野車來說，最重要的並不是什麼先進技術，而是車輛可靠性和耐用度，車主對Pajerov97十萬公里的用車感受，總結為皮實耐操，可靠實用。
三菱Pajerov97油耗驚人嗎
PajeroV97搭載的是一臺3.8L的V6自然吸氣發動機，工信部給出的市郊油耗為10.0L/100km，市區油耗為17.2L/100km，綜合工況油耗12.7L/100km。
而PajeroV97車主的平均油耗在15個油左右，在如今看來已經是非常高了。這臺代號為6G75汽油發動機，採用多點電噴技術，使得發動機最大功率184kW，扭矩峰值329Nm，雖然功率引數在如今看來並不出彩，但是越野車要的是力氣，329的力矩拖動2噸多重的車身依然遊刃有餘。
PajeroV97採用第二代超選四驅系統，可以在100km/h的速度下自由切換2H和4H模式，這是很多四驅車型所不具備的。因為配備四驅傳動系統，內部結構比較冗餘，所以難免會增加一些油耗。
而且Pajero3800車型使用的是97號或以上汽油，加上油耗比較高，因此養車成本大大增加，這也導致PajeroV97使用者群體不多的重要原因之一。當然，如果是越野車迷，是不需要太關注油耗引數的，畢竟車輛越野效能才是重點。
三菱Pajero在越野車中算是一款比較經典的車型了，畢竟是曾經的達喀爾拉力賽王者，越野愛好迷還給Pajero起了一個“山貓”稱號。不過遺憾的是Pajero產品更新太慢，而國內引進也不給力，目前國內只有3.0L動力的v93版，v97僅有平行進口中東版。有不少朋友就問，Pajerov93和97有什麼區別？哪個更好呢？
1、動力
Pajerov93和v97的區別，就好像我們所說的低配和高配有什麼差異，其中動力肯定是最大的不同。同樣都是V6發動機，Pajerov93採用3.0L排量代號為6G72發動機，最大馬力177馬力，峰值扭矩255 N·m；而Pajerov97採用3.8L排量代號為6G75發動機，最大馬力250馬力，峰值扭矩330 N·m。
有朋友會說，僅從數值上看，v93和v97動力的確有差距，但是會不會影響體驗呢？大部分都開過這兩款不同動力的車型的朋友一致表示，v97的動力更強悍，雖然輸出功率不算特別高，但是寬廣的扭矩平臺使得v97駕駛感受更舒服，而v93在提速能力和油耗表現都不如v97。
2、配置
國內引進的Pajerov93僅有尊貴版帶有後差速鎖，而中東版的v93和v97都帶有後差速鎖。