按照排量和油耗接受標準選車

JettaVS5與長安CS75Plus的小排量版本對比，效能與油耗不能否認為前者有優勢，簡單瞭解一下兩車的差異。

1：VS5車身尺寸為4419*1841*1616、軸距2630mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，尺寸等級屬於緊湊級SUV不過已經是同級車最小的標準；由於尺寸偏小加之合資品牌以及自主合資善於減重，注意是減重而不是輕量化，VS5的整備質量僅僅有1355公斤。這種小型車的重量與1.4T直噴發動機匹配，最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000轉），排量雖然小但是最大推重比仍達到了110.7Hp/T，這一資料說明了VS5動力不差且油耗偏低，破百10秒內、油耗8~9L/100km之間。

2：長安CS75Plus車身尺寸為4670*1865*1700、軸距2710mm，懸架結構與VS5相同，不過尺寸已經達到A+級，如果按照合資汽車的標準分級已經是標準中型SUV。中國產車在被動安全方面的水平普遍偏高，長安汽車也不例外，CS75PLus的車架僅熱成型鋼的使用率都超過30%，所以這臺車的整備質量即使是1.5T版也達到了1625KG，整整比VS5重了270公斤。這臺車匹配1.5T直噴發動機，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500轉），最大推重比為109.5Hp/T，動力體驗會比VS5差一些，綜合油耗會超過10L/100km。

能同時接受VS5和CS75Plus兩車，說明在五座能夠滿足的前提下對兩車空間水平都能接受，那麼純粹作為五座前驅代步車實在沒有必要選擇小馬拉大車的75Plus，除非這臺車的價格很低。然而75Plus的自動版起售價達到11.49萬，配置方面沒有頭部氣簾、主動剎車甚至沒有定速巡航；而VS5的旗艦版指導價為11.28萬，這些配置都有配備且多出LED大燈，再加上效能略強油耗更低的優勢，所以VS5更具吸引力。

長安SUV的特點是效能平平、配置不高但價格不低，對於同級自主品牌總會有些吃虧，在自主合資品牌出現出VS5這種說得過去的產品後，這些車會讓長安更難熬。至於2.0L&8AT大排量版實際也缺少吸引力，因為指導價為13.99-15.49萬，價格重合了競品如哈弗F7/F7x兩臺同樣排量且有適時四驅的SUV，75Plus的唯一優勢是8AT變速箱看似更理想。

然而百公里加速最好成績竟讓僅僅為9.87秒，而競品升級高功率2.0T後分別能達到8秒擋和7.5秒……那麼同樣的預算是低速換擋平順一些重要，還是效能強勁加上四輪驅動對於SUV更重要呢？所以長安CS75Plus缺少吸引力，兩車對比如只能考慮小排量版則建議選擇VS5，如果對空間要求高建議選擇配置豐富很多且價格與VS5重合的宋Pro，以75Plus2.0T的預算建議選擇哈弗F7；個人建議，僅供參考。

兩者果斷選擇JettaVS5吧！

Jetta雖然是獨立於大眾的全新子品牌，但是其無論是設計、技術都依附於大眾，動力總成也是大眾非常成熟的組合，整車用料做工繼承大眾的優良品質，關鍵點在與其指導價8.48萬起步，已經下探到大部分中國產SUV的敏感區了，而10萬元以下曾經是中國產車引以為傲的低價市場，未來勢必會被Jetta等更多合資品牌所吞噬。Jetta品牌就是背靠大樹好乘涼的典型例子，價效比如此突出的合資車型，我們沒有理由拒絕，至少在與長安CS75 plus對比中，具備相當的優勢。

反觀長安cs75 plus ，雖然其動力、配置都碾壓JettaVS5，但是現如今早已不再是單純依靠配置一招吃遍天下的年代了，今年合資車逆勢大賣，中國產車卻紛紛出現大幅下滑，就說明了一個問題：消費者更加看重品牌、可靠性，而逐漸淡化了對所謂的高配置、低價格的關注度。我敢斷言，長安CS75 plus絕對是一款小眾車型，成不了氣候，畢竟其受眾群體太窄了。

所以，針對兩者如何選擇的問題，我們根本不需要把動力強弱、配置高低拿出來橫向對比，一個品牌影響力就足以擊敗長安了，JettaVS5肯定是未來高性價比SUV的實力派。

目前市面上大多數品牌車型都有一定的優惠，只是力度有所不同，長安CS75plus和JettaVS5都是新上市車型，主打年輕人消費者群體，因為是新款車型，所以優惠力度有限，還是可以理解的，長安CS75plus和JettaVS5都是標準的緊湊型SUV，產品力都很強，價格水平不高，價效比都很突出，兩款車型各有各的特點，長安CS75plus尺寸大空間大，外觀顏值高配置高，可靠性也不錯，JettaVS5品牌力更強，動力表現不錯，能力比較全面，兩款車型都是很值得選擇的

外觀方面

長安CS75plus整體軸距是2710mm，JettaVS5是2630mm，所以長安CS75plus外觀更加大氣，空間優勢更大，兩款車型的風格有些不同，JettaVS5整體以穩重大氣為主，居家氣息濃重，長安CS75plus前臉時尚激進，整體顏值很突出，是很傾向年輕人群體的

內飾配置

長安CS75plus和JettaVS5都使用了家族式座艙設計，並且都符合各自的級別定位，長安CS75plus整體的豪華感，科技感和時尚感很突出，配置非常豐富，JettaVS5整體簡單大方，實用性很強，按鍵佈局清晰，操作非常便利

空間表現

兩款車型的空間表現都很不錯，長安CS75plus更加有優勢，動力方面長安CS75plus搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了6AT和8AT變速箱，JettaVS5搭載了1.4t渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，兩款車型的動力水平都不錯，穩定性和可靠性都很高

自從Jetta品牌出現以來，對於它的爭議就沒有停過，尤其是VS5上市之後，其極高的價效比也威脅到了自主SUV的市場，和熱門車型的對比也沒有少過。在VS5這個價位能夠和它競爭的車不少，其中長安CS75 PLUS就算一個。

很多人說Jetta熱門是因為它有大眾的光環，而對於CS75 PLUS來說，長安的品牌效應也是為它加一些分的，而且從整體售價來看CS75 PLUS比VS5更貴一點。如果不看品牌的話這兩款車應該怎麼選？個人認為作為一輛SUV來說，我們關鍵還是從它的空間、配置和動力來看看。

從售價上看，VS5頂配280TSI手自一體榮耀型售價為11.28萬元，這個價格只能買到CS75 PLUS的自動擋低配1.5T手自一體精英型目前售價為11.49萬元，我們就拿這兩款車來對比一下。

空間方面VS5的車身尺寸為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm；而CS75 PLUS的車身尺寸則為4690x1865x1700mm，軸距則是達到了2710mm，整體來看空間方面還是CS75 PLUS更佔優勢。

動力方面VS5使用的是1.4T發動機，匹配6速手自一體變速器，最大馬力為150匹，峰值扭矩為250牛米，表現中規中矩。而CS75 PLUS則是使用的1.5T發動機，變速器也是6速手自一體，但是它的最大馬力達到了178匹，峰值扭矩為265牛米，比VS5略強一點。

最後看看配置，安全配置方面兩款車差不多，都搭在了主流的安全配置，不過VS5比CS75 PLUS多了側安全氣囊、ACC自適應巡航、碰撞預警和主動剎車，大燈VS5用的LED比CS75 PLUS的鹵素大燈好了一些，畢竟推薦車型是頂配嘛。而CS75 PLUS測試有自動駐車、陡坡緩降和後視鏡加熱，可以說是各有千秋。

總體來說，如果看中配置的可以選JettaVS5，而從空間和動力方面還是CS75 PLUS更勝一籌，就看購車者是不是有大眾的信仰了，不然的話個人認為還是CS75 PLUS更適合一些。

這兩款車哪款更好，JettaVS5與長安普拉斯對比一下，在效能和油耗應該來說前著更有優勢，那把這兩輛車簡單的瞭解一下，

1，Jettavs5車身尺寸為4419*1841*1616，軸距也是2630mm，汽車懸架結構為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，尺寸等級屬於緊湊級SUV不過已經是同級車最小的標準了，但是由於偏小而且又是合資品牌，自主的合資汽車善於減重，而且是減重而不是輕量化的哦，

Jettavs5的整備質量也是僅僅只有1310-1355這類緊湊型的重量和1.4T直噴發動機匹配，且最大功率為110KW，峰值扭矩250N.m，最大扭矩轉速(rpm)～1750-3000，排量可能也不是特別大，但是最大推重比，依舊達到了110.7Hp/T，這也就是說Jettavs5的動力差不多哪裡去了，油耗也不高，

那接下來，我們在看看長安普拉斯的車身尺寸，75普拉斯的尺寸為4670*1865*1700，軸距2710mm，雖然懸架結構與VS5相同，不過尺寸已經達到A+級，如果按照合資汽車的標準分級已經是標準中型SUV了，

所以這臺車的整備質量就是1.5T的版本，也是完全達到了，1580-1585-1625gk了，相比於Jettavs5在重量上，已經重了200多公斤了，咱們就不說2.0T版本了，

而且這臺車相匹配的是1.5T直噴發動機，最大功率為131kw，峰值扭矩為265N.m，1450-4500，2.0 T版本為1750-3500，動力方面可能相對於前著會弱點，

居然在這兩款車裡糾結哪款好，那五座空間大小也都能夠滿足了，目前長安75普拉斯的自動檔的價格在11.49萬元，然而Jettavs5自動榮耀型價格為11.28萬元，長安75普拉斯效能也不特別的多好，只能說是普普通通吧，不過2.0T版本是8AT的，算得上一個優勢。

最後個人更偏向Jettavs5吧，我朋友是35普拉斯，感覺還過得去吧，配置不算特別高，

以上僅供參考，個人觀點

JettaVS5由於有著大眾技術的加持，在三大件的可靠性和穩定性上會更有優勢一些，而長安CS75 PLUS的顏值更出眾，空間表現也更勝一籌，各有特點價效比都很不錯，不過後者的價格要稍微貴一些。

JettaVS5的售價區間僅為8.48-11.28萬元，而CS75 PLUS的入門級就要10.69萬元，雖然後者的空間有著跨級的表現，其軸距達到了2710mm要比JettaVS5大上不少，外型更運動時尚，更符合年輕人的口味， 但是價格過高可能會影響一部分消費者的選擇。

在配置上JettaVS5也不虛CS75 PLUS，日常家用的配置都有配備，比如：主副安全氣囊、胎壓監測、ESP、倒車雷達、定速巡航、8英寸中控屏、語音識別、手機對映、LED大燈、全車一鍵升降等配備。

而CS75 PLUS由於價格較高，內飾更豪華精緻，配置也更豐富一些，像電動天窗、倒車影像、一鍵啟動、全液晶儀表、12.3英寸中控、GPS導航、車聯網等都有配備。

動力方面，JettaVS5則全系都搭載的是1.4T EA211發動機，自動擋匹配的是愛信的6AT，而CS75 PLUS則是1.5T+6AT或2.0T+8AT，CS75發動機的動力引數要更好，不過JettaVS5的這臺發動機有著大眾多年的調校經驗，質量還是很值得信賴的，動力和油耗表現也不錯，雖然長安的藍鯨發動機也很出色，但是跟大眾比還是略差一些。

JettaVS5指導價8.48-11.28萬，定位於緊湊型SUV。長安CS75PLUS指導價10.69-15.49萬，定位於緊湊型SUV。

我們拿以下兩款車型對比看看。

1. JettaVS5 2019款 280TSI 自動榮耀型

2. 長安CS75PLUS 2020款 1.5T 自動精英型

車型尺寸上，長安CS75PLUS要比JettaVS5大不少，前者接近4.7米的車長，2710mm的軸距，不論是內部乘坐空間還是後排儲物空間都要更有優勢。

不過相應的，長安CS75PLUS的整備質量要大不少，要比JettaVS5重了230kg。雖然長安CS75PLUS採用的1.5T發動機最大功率131kw、最大扭矩265Nm要比JettaVS5稍大（最大功率110kw、最大扭矩250Nm），但實際體驗下來差距不大，後者的動力感覺甚至還要更好一些。

在主/被動安全裝備上，JettaVS5雖然是合資SUV，但其實配置還要更豐富一些。比如它配有前/後排頭部氣簾、AEB主動剎車系統。

在輔助操控系統上，JettaVS也依然不輸。像自適應巡航、前駐車雷達這些實用配置都配有。當然長安CS75PLUS的自動駐車、陡坡緩降也不錯，就看您更需求哪種配置了（就我個人來說，前兩個配置的吸引力更大）。

其他方面，長安CS75PLUS和JettaVS各有優勢。比如前者的網聯科技配置更吸引人，後者則在內飾的舒適性高階感上營造得更好。

舉例來說，長安CS75PLUS配有GPS導航、道路救援呼叫、豐富的語音識別系統（支援多媒體、導航、電話、空調、天窗等）、車聯網、OTA升級等。

而JettaVS則強在舒適性高階感上。像車窗一鍵升降、車窗防夾、感應雨刷、自動空調、溫度分割槽控制、車內氛圍燈等均有配備（長安CS75PLUS則沒有）。

總之，就以上兩款車來看，長安CS75PLUS和JettaVS的區別還是挺明顯的。您可以根據您的使用需求有針對性地進行選擇。

我也在考慮買車，在Jetta，長安，和捷途，還有沃蘭多里糾結，又糾結轎車還是suv，主要還是窮，有錢就直接上75p了畢竟外觀內飾變速箱都不錯，發動機在中國產裡也不差，捷途就是幹雙離合比較在意，要是溼七速就好了，Jetta配置低一點，然後小一點，發動機變速箱有優勢。沃蘭多三缸…我預算落地最高12萬

這兩個車都不建議買，但是你非要買的話，建議你買Jetta！

這個價位的SUV說實話都沒什麼好東西，無論質量穩定性還是保值率等等都不太好，但是還是阻止不了SUV的這種熱度，並不是說買SUV就不對，而是你確定你有買個大車的需求？真不一定！所以買車還是要看自己真正的需求！

最近也沒太關注這兩個車銷量，我覺得這兩款車賣的應該都挺一般的吧。尤其Jetta從大眾分離出來以後作為一個獨立品牌，我覺得目前是失敗了，真的是沒有大眾標的Jetta大家都不認可了！但是我還是建議買Jetta，雖然不掛大眾標了，好多東西還是用的以前的Jetta用的東西，所以大方向不會差到哪裡去，但是也不要對它有太多期望，畢竟車也不貴，不然你心裡落差會比較大！還是可以買！車本身問題不大！

至於這個長安不建議你買。我覺得沒意思，我說一下我個人的意見吧！不一定對哈！就說這個車名字問題，我覺得起的太隨便，給我的感覺是這個車企的文化底蘊哪裡去了？為什麼想個這名字啊？就是是在胡亂想個名字然後去對付一下消費者一樣，我反正是這感覺！別人想法不知道，也不一定對哈！所以說吧，做的產品到底行不行呢？真是不好說啊！

買Jetta去吧