單獨更換新的胎壓感測器匹配需要使用專業的診斷裝置，將感測器的程式碼寫進去。有的車子在輸入新感測器的同時，也要把舊的重新輸一遍，需要先將三個原車的ID號記錄下來，在進入匹配時，再挨個輸入。也可以嘗試進行路試進行配置，車速保持25邁以上，行駛時間至少15分鐘。

汽車胎壓感測器是專門用來監測汽車輪胎胎壓的裝置，可以隨時監測到輪胎氣壓狀況。都知道輪胎對汽車來說就是汽車的腿，是非常重要的，所以，駕乘人員應該隨時都能知道汽車的腿是否健康，是否能正常行走。胎壓感測器有安裝在輪胎裡面的，也有安裝在輪胎氣嘴外面的。安裝在裡面的，拆輪胎的時候需要十分小心，否則很容易就會被弄壞;安裝在外面的，每次打氣都要拆卸，而且露在外面風吹雨打，非常受環境影響，質量也會因此下降。防爆胎和扁平胎，就算氣壓不足，用肉眼也不容易分辨出來，看上去好像氣壓充足一樣。胎壁比較高而且較軟的輪胎，氣壓充足的情況下，看上去也是被壓的扁扁的，感覺氣壓不太充足。所以輪胎加裝胎壓感測器是非常有必要的。

胎壓監測系統一般由胎壓監控模組，4個胎壓感測器組成，無論是內建還是外接，它們的感測器模組都是靠無線傳播資料的。胎壓模組：負責接收胎壓感測器無線訊號後進行胎壓值及溫度資訊的處理進行顯示。包含了電源電路，處理晶片電路，顯示電路等；胎壓感測器：負責每隔段時間就會向胎壓模組傳送胎壓和溫度資料，透過無線電磁波訊號傳輸到胎壓模組進行顯示。胎壓監測選擇內建好還是外接好？無論是內建式還是外接式都是屬於直接直接胎壓監視系統的範疇，兩者的功能和品質均可以滿足使用要求。