。

5.1.1 調速系統靜態試驗 1啟動閥行程特性試驗 2油動機與相應的電液轉換器的試驗。3自動關閉器活動滑閥試驗 5.1.2 調速系統動態試驗 1 手動打閘試驗 2 自動主汽門、調速汽門嚴密性試驗 3 超速試驗 5.3.1凝結水泵聯動試驗及低水壓聯動試驗 5.3.1.1凝結水泵事故跳閘聯動試驗 5.3.1.2 凝結水泵低水壓聯動試驗 5.3.2 射水泵事故跳閘聯動及低水壓聯動試驗 5.3.2.1 射水泵事故聯動試驗 5.3.2.2 射水泵低水壓聯動試驗 5.3.3 水冷泵事故跳閘聯動及低水壓聯動試驗 5.3.3.1 水冷泵事故聯動試驗； 5.3.3.2 水冷泵低水壓聯動試驗； 5.3.4 低加疏水泵事故跳閘聯動及低加水位高聯動試驗 5.3.4.1低加疏水泵事故跳閘聯動試驗 5.3.4.2 低加疏水泵低加水位高聯動試驗 5.3.5汽輪機帶負荷過程中的試驗 5.3.5.1真空嚴密性試驗 5.3.5.2 甩負荷試驗 第四節 DEH功能試驗 5.4.2 DEH功能試驗內容 5.4.2.1 汽機掛閘/復位 （1）試驗目的：檢驗DEH能否透過啟動滑閥復位急保安器。（2） 模擬器模擬器及跳閘狀態（保安油壓消失，危急遮斷器未復位）。（3）執行掛閘操作，啟動滑閥後退。（4） 當危急遮斷器復位時（掛閘油壓建立），停止後退，表示啟動滑閥退回到零位，汽機已復位。5.4.2.2 開主汽門 （1）試驗目的：檢驗DEH能否透過啟動滑閥開啟自動主汽門。（2）執行開主汽門操作，啟動滑閥前進。（3）當保安油壓恢復（主汽門全開）時，停止前進。汽機具備衝轉條件。5.4.2.3 摩檢 （1）試驗目的：檢驗DEH能否自動設定摩檢轉速（250rpm）,以及250rpm時能否自動關閉所有調速汽門。（2）汽輪機啟動允許並處於“啟機”狀態。（3）執行摩檢操作，汽機自動設定摩檢轉速和磨檢升速率。（4）轉速達到250rpm時摩檢投入，調速汽門關閉，轉速惰走。5.4.2.4自動升速/自動暖機/自動衝臨界/轉速保持/定速 （1）試驗目的：檢驗DEH能否根據高壓缸金屬溫度自動判斷機組冷熱狀態；能否自動設定目標轉速（包括暖機點、暖機時間）、升速率、自動過臨界。檢驗DEH能否在升速過程中根據執行人員的要求維持當前轉速。（2）汽機處於“啟機”狀態，人工分別設定高壓缸下缸溫度在冷態、溫態、熱態、極熱態範圍內。（3）選擇“自動升速”方式。（4）轉速達到500rpm後自動進入保持狀態。暖機結束後自動恢復升速。（5）轉速達到1250rpm後自動進入保持狀態。暖機結束後自動恢復升速。（6）轉速進入第一段臨界區時自動設定升速率為1000rpm/min。（7）轉速進入第二段臨界區時自動設定升速率為1000rpm/min。（8）升速過程中執行轉速保持操作，轉速應停止上升。（9）升速過程中透過臨界區時，執行轉速保持操作應無效。（10）轉速大於2995rpm時進入定速狀態，升速操作結束。（11）在“自動升速”方式下，觀察各種缸溫狀態下目標轉速及升速率。5.4.2.5手動升速 （1） 試驗目的：檢驗DEH 能否根據執行人員設定的目標轉速和升速率提升轉速、自動過臨界。（2）汽機處於“啟機”狀態。（3）選擇“手動升速”方式，設定目標轉速500rpm，升速率100rpm/min。（4）轉速達到500rpm後執行關機操作，確認調門關閉，轉速惰走。（5）重新使汽機處於“啟機”狀態，並人工設定高壓缸金屬溫度。（6）選擇 “自動升速”方式，觀察目標轉速及升速率。5.4.2.6 自動同期 （1） 試驗目的：檢驗DEH能否在3000rpm定速後，接受自動準同期裝置的增/減脈衝訊號，在同期轉速允許範圍（2950rpm~3050rpm）內改變汽機轉速。（2）汽機處於3000rpm定速狀態。（3）選擇“自動同期”方式。（4）模擬器模擬自同期裝置增/減脈衝訊號，汽機轉速應隨之改變。（5）當轉速小於2950rpm或大於3050rpm時自動/手動同期功能自動取消。5.4.2.7手動同期 （1）試驗目的：檢驗DEH能否在3000rpm定速後，根據汽機執行人員的命令，在同期轉速允許範圍（2950rpm~3050rpm）內改變汽機轉速。（2）汽機處於3000rpm定速狀態。（3）選擇“手動同期”方式，透過操作畫面改變轉速設定，汽機轉速隨之變化。（4）當轉速小於2950rpm或大於3050rpm時自動/手動同期功能自動取消。5.4.2.8 OPC 超速試驗 （1）試驗目的：檢驗DEH能否在轉速超過3090rpm後動作OPC電磁閥，並維持3000rpm。（2）汽機處於3000rpm定速狀態。（3）後備手操盤上的OPC鑰匙開關置於“試驗”位。（4）選擇“OPC超速試驗”，轉速大於3090rpm時OPC動作，調速汽門關閉，然後維持3000rpm。（5）超速試驗結束，將備用手操盤上的OPC鑰匙開關打到“投入”位。5.4.2.9 電氣超速試驗 （1）試驗目的：檢驗DEH能否在轉速超過3300rpm後發出跳閘指令給ETS,並使汽機跳閘。（2）汽機處於3000rpm定速狀態。（3）後備手操盤上的OPC鑰匙開關置於“試驗”位。（4）選擇“電氣超速試驗”。轉速大於3300rpm時AST動作，主汽門、調速汽門關閉，汽機跳閘，轉速惰走。（5）超速試驗結束，重新掛閘，開主汽門、調速汽門，升速至3000rpm定速狀態。（6）將備用手操盤上的OPC鑰匙開關打到“投入”位。5.4.2.10 機械超速試驗 （1）試驗目的：檢驗轉速達到或超過機械撞擊子動作轉速後危急保安裝置是否動作，並使汽機跳閘。（2）汽機處於3000rpm定速狀態。（3）後備手操盤上的OPC鑰匙開關置於“試驗”位。（4）選擇“機械超速試驗”，轉速大於3270rpm時機械撞擊子動作，主汽門、調速汽門關閉，汽機跳閘，轉速惰走。（5）超速試驗結束，重新掛閘，開主汽門、調速汽門，升速至3000rpm定速狀態。（6）將備用手操盤上的OPC鑰匙開關打到“投入”位。5.4.2.11自動帶初負荷 （1）試驗目的：檢驗DEH能否在油開關閉和瞬間自動開啟調速汽門，提升汽機負荷至5MW，以防止逆功率執行。（2）模擬器模擬油開關閉合瞬間自動開啟調門帶初負荷。（3）負荷大於5MW後自動選擇閥位方式。5.4.2.12負荷閉環控制/控制迴路切換 （1）試驗目的：檢驗DEH能否根據發電機功率反饋訊號實現負荷閉環控制；檢驗DEH能否實現三種控制方式之間的無擾切換。（2）選擇“負荷控制”方式，控制迴路切換時汽機負荷無擾動。（3）設定目標負荷50MW，升負荷率5MW/min，觀察負荷增減變化情況。5.4.2.13 主汽壓閉環控制/控制迴路切換 （1）試驗目的：檢驗DEH能否根據機前主蒸汽壓力反饋訊號實現調壓執行；檢驗DEH能否實現三種控制方式之間的無擾切換。（2）選擇“主汽壓控制”方式，控制迴路切換時汽機負荷無擾動。（3）設定主汽壓目標值8MPa，模擬器模擬降低或升高汽壓，觀察負荷變化情況。5.4.2.14閥位控制/控制迴路切換 （1）試驗目的：檢驗DEH能否根據閥位開度指令開關調門，增減負荷；DEH能否實現三種控制方式之間的無擾切換。（2）選擇“閥位控制”方式，控制迴路切換時汽機負荷無擾動。（3）設定目標閥位，觀察調速汽門開度及負荷變化情況。5.4.2.15 一次調頻限制 （1）試驗目的：檢驗DEH能否在規定的網頻變化範圍（49.5~50.5Hz）內不參加一次調頻。（2）投入頻率限制。（3）模擬器模擬電網頻率變化，汽機負荷不受網頻變化影響。（4）解除頻率限制。（5）模擬器模擬電網頻率變化，汽機負荷受網頻變化影響。5.4.2.16 汽壓保護 （1）試驗目的：檢驗DEH能否在機前壓力降低時自動關小調速汽門恢復主蒸汽壓力。（2）投入汽壓保護功能，設定汽壓保護限值為7MPa。（3）模擬器模擬機前汽壓下降；當降至7MPa時，汽壓保護動作，調速汽門緩緩關閉。（4）模擬器模擬機前汽壓升高；當汽壓恢復至7MPa以上時，汽壓保護結束。5.4.2.17 真空低減負荷 （1）試驗目的：檢驗DEH能否在凝結器真空降低時按照真空降荷曲線自動限制汽機負荷。（2）投入真空低限制負荷功能。（3）模擬器模擬凝結器真空下降，汽機負荷按照真空低減負荷曲線自動限制負荷。5.4.2.18 後備手動 （1）試驗目的：檢驗DEH能否實現後備手動控制，並實現自動/手動控制無擾切換。（2）發電機併網執行。（3）後備手操盤“自動/手動”旋鈕置於“手動位置”。（1）按動手操盤上閥位“增”、“減”及“加速”按鈕，觀察閥位和汽機負荷變化。（5）將後備手操盤“自動/手動”旋鈕置於“自動位置”。觀察在自動/手動切換過程中實際負荷無擾動或突變。