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  • 1 # 使用者fireman

    不樂觀,同檔次的F16、Phantom2000有很多二手機進入市場,價格上殲十就沒有什麼優勢,又沒有實戰記錄,再加上政治因素,這個市場不好開啟。

  • 2 # 資訊所長

    殲10CE戰鬥機的出口前景堪憂!目前世界主要軍事大國都在進行戰鬥機的換代,比如中俄美等國進行四代機的服役。但是對於第三世界國家來說,四代機是遙不可及的,它們的追求是獲得三代機,畢竟它們的主力戰鬥機還是二代機的水平。

    所以三代機的市場還是很大的,不過這並不意味著殲10CE有出口的機會,我們先來分析看看殲10CE戰鬥機的競爭對手。

    首先就是F16戰鬥機,這是一款典型的三代機,也是目前世界各國服役總數最大的三代機之一,一共生產了超過4500架,在全球30多個國家空軍服役,效能優秀所以才獲得了世界各國的認可,並且參加了多場戰爭,包括針對一個主權國家的戰爭,經過了實戰的檢驗。目前在一些國家,它幾乎每個月都會出去執行實戰任務,比如以色列空軍F16戰鬥機。

    Phantom2000戰鬥機屬於法國達索公司的產品,同樣效能不錯,曾經我們還考慮過這款戰鬥機!它在全球多個國家服役,同樣也參加了多場實戰,有著一定的戰鬥經驗。

    JAS-39鷹獅戰鬥機是瑞典航空工業的代表之作,與幾大軍事武器出口大國成功爭奪了一定的國際市場,由於優秀的效能獲得了不錯的銷量,在瑞典、捷克、南非等國家空軍服役,它的定位幾乎和殲10CE相同,也是一款低成本的三代機。

    而且除了新機,前面說到了,世界主要軍事大國進行四代機換代,也就意味著大量的二手三代機會進入國際市場,對於很多國家來說,以最低的價格購買到三代機是最好的選擇,哪怕是二手的,畢竟它們的任務強度不大,對手也不強,比如二手的F16戰鬥機就足夠了。甚至巴基斯坦也想獲得二手F16戰鬥機,對於他們來說,F16是一款非常不錯的戰鬥機。

    其實並不是殲10CE戰鬥機效能不出色,而是很多其它的原因導致了殲10CE出口機會渺茫,除了前面說到的競爭對手的衝擊,另外還和很多國家使用西方武器使用慣了,很難適應我們的武器,維護和使用也很不方便。

    此外殲10CE主要側重於空戰效能,是一款空優性質的戰鬥機,目前世界戰鬥機都側重多功能,一機多用,單一任務的戰鬥機越來越不受到歡迎。其實最重要的原因還是殲10沒有經歷實戰,在前面那些實戰經驗豐富的戰鬥機面前,殲10CE光靠資料是不夠的。而殲10又很難有實戰的機會,所以也是一種惡性迴圈,沒有出口,就沒有實戰機會,沒有實戰機會,就獲得不到認可!

  • 3 # 自卑虎

    結論再簡單不過了,那就是這件事什麼也代表不了,而且未來50年一架都賣不出去,如果軍工戰鬥機只是一件商品,那就要受國際貿易體系反傾銷體系的掣肘,但是問題是針對軍工體系沒有,當然沒有,如果美國願意付出一些不那麼大但是也不那麼小的代價的話,完全可以把墳場裡的F16我原樣拿出來,不需要做系統升級,只需要升級火控系統,和做延長壽命的處理,雷達都可以是多普勒雷達,只需要付出彈藥的錢,完全不用出口新型的F16V或者做系統全面的升級,那麼問題來了,這麼個破玩意兒,機體就算做延長壽命,機體的強度是做不了超過7G.以上的動作的,又沒有相控陣雷達,但是,但是!!!如果仔細分析殲10CE出口的潛在買家的這些國家來說,地緣政治的特性來說,F16戰鬥機的“全戰鬥狀態”的純空戰效能和超視距空戰效能重要呢?還是巡邏,軍事演習以培養空軍人才營養體系更重要呢?結論一定是後者,所以,不是二手的F16,而是墳場的F16,用來傾銷,如果再做的過分一點,就是允許一個有F16的國家轉手二手戰鬥機給另外國家,以前美國不允許,是要逼著各個國家給F16升級,要知道這個價格也很坑人,問題是…………我要是為了“鎖死你”故意不坑人呢?就是要鎖死你呢?我可以允許“第三國專賣”,但是升級維護工作必須有洛克希德馬丁公司來,這就有意思了,就不需要過多的徵求國會的意思了,完全單純就是洛克希德馬丁公司對成飛的“鎖死”,我連升級也只是做延壽升級,賺小錢,不做任何升級呢?那麼接下來做的就只剩換裝發動機了,還有武器,發動機普惠可以賺一筆,武器彈藥還是洛克希德馬丁公司賺錢,更重要的是,如果國會支援,這麼做,再加上F16的實戰資料可以讓採購方放心很多,成熟度最好,再加上為了鎖死成飛公司,洛馬公司連這點錢也能打折呢?如果洛克希德馬丁公司再“感情用事”一點,延壽維護的錢都不要了,就只要彈藥的錢,就是活生生和你成飛過不去,就是看你成飛不順眼,那這個就是惡意傾銷了,那請問,如果國際軍購沒有反傾銷體系怎麼辦?結論是……沒辦法,……再加上購買殲10CE所要面臨的政治戰隊的風險,那麼……殲10CE就算效能再好,它也不便宜,還要頂著壓力買,而且還要接受中國的一種說法:殲十空優效能強勁,多用途能力一點也不弱,而且雷達先進,所以,就算渦扇10有過空中停車的過往,和殲十掛載能力的天然缺點就可以被忽視………………購買國家在頂著這麼巨大的美國壓力,付出了不便宜的借價錢(肯定比二手F16貴),還要接收成飛給出的殲十的“優點”的上面的那種說法,可能嗎?決定軍購的國家決策層面就那麼幾十個人,從對一個自然人承受壓力和心理思維的推斷,是不可能有哪一個國家的領導層(而不是某個人)齊刷刷的力排眾議的統一表態堅定的支援購買殲十的,這在未來50年,絕對不可能發生,請注意查收我說的是未來50年一架都賣不出去網上如果有愛國的軍迷。就應該勇敢的站出來把我懟的無地自容,利用有理有利有節的論點和論據,不能只罵街………………接下來,考驗軍迷們的愛國情懷的時候到了,如果沒有軍迷能用優良的專業知識把我打倒,那麼國家的軍工就沒有希望…………!究竟有沒有有血性的軍迷站出來懟我,咱們拭目以待

  • 4 # 水井土城

    殲-10是中國自主設計的第四代輕型、超音速、全天候戰鬥機,該機採用鴨式前翼,後掠三角翼和機腹進氣的佈局,開創性的使用了電傳操作,使得整機具備極佳的機動性和操作性,達到世界先進水平。在整個殲-10專案研發過程中,中國航空工業的材料技術、資訊化技術、機載雷達技術、飛行控制技術都得到了極大的提升,可以說殲-10的出現是中國航空工業中的一個里程碑式的進步。

    殲-10CE就是中國在殲-10基礎上研發的改進型多用途戰鬥機。

    殲-10CE採用了更加先進的DSI進氣道,加裝了空中受油裝置,配備了相控陣雷達和先進的航電系統,增強了武器掛載能力,具備強電磁對抗環境下的超視距攻擊以及精確打擊能力。

    根據殲-10戰鬥機的效能可以推測,出口型的殲-10CE仍會保持優良的中低空機動格鬥效能,在此基礎上,使用先進航電系統的殲-10CE可執行空中和對地/海打擊任務,如果加掛偵察吊艙還可充當偵察機使用,實現一機多用的目的。

    其實,殲10CE不是第一次出現了,在去年的珠海航展上就有殲10CE的模型亮相。這次參加迪拜航展,說明國內做好了殲10外銷的準備,據說目前已經有了實機,只要有客戶有意向即可立即進行飛行展示。

    雖然殲-10CE為出口做足了準備,但真的想在軍貿市場上分得一杯羹可並不容易。競爭激烈

    目前國際軍火市場上,類似殲-10CE的戰機數量眾多,陣風、颱風、米格-29戰鬥機等應有盡有,各國為出口戰鬥機絞盡腦汁,因此競爭相當激烈。殲-10CE如果沒有價格優勢就需要這些先進戰機同臺較量,才能決出勝負。

    二手衝擊

    美國和西方正在進行戰鬥機的換代工作,原有的F-16戰鬥機被更先進的F-35替換。這樣在未來的軍火貿易中,又會出現一大批二手的F-16戰鬥機。這些二手戰鬥機雖然效能未必多麼先進,但勝在價格低廉,往往是新型戰機的十分之一,再加上數量充裕,對軍費並不富裕的國家有著很強的吸引力。

    隱形成本

    現有的戰鬥機市場基本被美系和俄系所佔據,這些國家經過多年的使用已經形成了一套完整和流暢的戰鬥機後勤保障系統。如果購買殲-10CE戰鬥機,那麼整個後勤保障體系就要進行大的調整,另外戰鬥機的訓練體系也將重新梳理,這將花費巨大的時間和精力,是購買殲-10CE後的隱形成本。

    政治因素

    政治是阻擋殲-10CE的又一個重要因素。因為軍火出口和政治息息相關,很多經濟發達的國家往往和西方關係密切,從根本上斷絕了進口殲-10CE的可能;另一部分國家則是俄羅斯的傳統出口物件,因此也對殲-10CE不感興趣。而與中國關係密切的國家,又因囊腫羞澀無法支撐起購買殲-10CE的費用。用一句話形容的話就是,買得起的國家看不上看得上的國家買不起。

    綜合來看,殲-10CE的效能不輸於任何一款第四代戰機,不過出口的前景並不樂觀。

  • 5 # 科技之重

    殲10CE殲10CE想要開啟國際軍火市場著實困難啊!俗話說,實踐是檢驗真理的唯一標準,而對於戰鬥機而言,沒有經歷過實戰得檢驗確實難以令別人信服。中國軍機最重要的就是缺乏實戰的檢驗,如果像彩虹系列無人機那樣經歷過實戰的話,估計會很暢銷的。

    僅就殲10CE的效能來說,是絕對可以與F16V相媲美的。

    殲10CE作為中國產殲10C的出口版,其航電系統不會比殲10C好。畢竟作為專用的出口型號,國際上普遍進行降檔出售。殲10CE或許可以安裝用於出口KJL-7A有源相控陣雷達,可以增多R/T元件,以適應殲10CE較大的機頭直徑。諸如電子戰,通訊,導航系統來說,也可以移植降檔殲10C的。作為出口型戰機,那必須得有自己的航空發動機。目前來說,殲10C依然使用的是AL-31F的升級版發動機。如果用於出口的話,那就不合適了。鑑於殲10C和殲20都在安裝太行發動機進行試飛,可以預見的是一旦殲10CE獲得訂單,那肯定會使用太行發動機的。

    與殲10CE相配套的導彈也只能是霹靂-15和霹靂-10了。畢竟機載雷達效能得到提升的情況下,再使用老舊的霹靂-12就顯得誠意不足。

    目前來說,最有可能購買殲10CE就是巴基斯坦和泰國了。

    巴基斯坦

    在印度的陣風戰鬥機相繼到貨之後,巴基斯坦空軍是處於絕對的劣勢。而可供巴基斯坦空軍選擇的戰機也只有殲10CE和F16V了。如果說,巴基斯坦繼續選擇購買F16V,那受到的掣肘就太大了。首先來說,在使用F16V之前還必須經過美國的允許。其次,印度也可以拿出點利益和美國交換,利誘美國禁止向巴基斯坦出售F16V。從這個角度來看,巴基斯坦是有可能選擇殲10CE的,畢竟其有中國戰機的使用經驗。

    泰國

    殲10C在與鷹獅進行空戰演習之後,其勝負泰國方面必然一清二楚。據報道稱,泰國對殲10CE表現出了濃厚的興趣。其實,選擇殲10CE時,還可以選擇空警-500的出口版本,如此一來,可以顯著提升作戰能力。而這次,殲10C還空警-500聯袂演習,估計就有試探泰國方面的意思。

  • 6 # 西涼宣撫使

    殲10其實是一款相當優秀的四代機,但是出口狀況一直堪憂。而當地時間11月17日,2019年迪拜國際航空展上,殲10CE戰鬥機的靜態模型第一次出現在國際大型航展上,是否會引發殲10戰鬥機出口引發高度關注。

    殲10是一款由中國完全自主設計的第四代超音速多功能戰鬥機,單座單發,他採用了DSI腹部進氣道,擁有先進的航電系統和武器系統,具備強大的體系化作戰能力,是中國目前軍貿出口戰機中最先進的一款。

    但是我們需要承認,殲10CE強大,定位卻比較尷尬,目前橫行五代機市場的是美國的F35,重型四代機市場為F15、蘇27系列等,而中輕型戰鬥機市場競爭很是激烈,比如以色列的幼獅、瑞典薩博的鷹獅、美國的F16系列、南韓的T50,尤其是美國現在大量替換F16並以極低的價格出口,加上很多國家空軍都是F16戰鬥機的老客戶,價格優勢加上體系熟練度高、維護保養方便致使F16的銷路依然非常廣。

    殲10戰鬥機的效能已然超越了F16,但是在很多不可預見的因素影響下,殲10戰鬥機的出口依然是不容樂觀的。

  • 7 # 國平軍史

    本屆阿聯酋迪拜航展上,殲-10CE只是一架搭載在架子上的室內靜態展示且尺寸不大的模型而已,能不能吸引航展觀眾的眼球都非常難說。

    尤其是有大量軍機和民機實機形式參與靜態展示,以及有空中軍機民機表演的背景下,你一個小尺寸的模型,究竟能掀起多大的波瀾。殲-10本身生不逢時,在其出世時中型軍機市場基本上已經被F-16、Phantom-2000、米格-29、鷹獅等先進所瓜分了,且當時的殲-10基本上供應我空軍和海軍航空兵,用以取代大量殲-7/8等落後的戰機,不可能將殲-10用於出口。等考慮到要將殲-10出口時,發動機又受制於俄羅斯,對方不願為殲-10出口提供發動機,成為米格-29等俄製戰機的競爭對手,讓殲-10出口的希望徹底熄火。

    早期殲-10設計研發時定位是以截擊奪取制空權為主,對地攻擊能力非常欠缺;殲-10C即便換裝了全新的航電裝置,但由於機內燃油有限,必須攜帶3只副油箱出航,才能保證航程和作戰半徑。因此,殲-10有限的外掛點,仍然制約了其多用途效能的發揮,載彈量和作戰能力和F-16相比有較大的差距。

    由於Phantom-2000特別是F-16,具備大量的實戰紀錄,被證明為一架效能優異的多功能戰機,已經出口到了數十個國家和地區數千架,是全球中型戰機外銷最高的戰機。隨著中國產太行發動機的裝備,殲-10C擺脫了對俄製AL-31FN發動機的依賴性,掃清了殲-10戰機出口的最大障礙,終於可以正式實現出口了。

    出口型號實際上就是殲-10C,只不過增加了一個後輟字母“C”,以示區別而已,正式參與了本屆迪拜航展,儘管只是一架小尺寸的模型機。殲-10CE的出口前景,就目前來看依然堪憂,需要實現外銷零的突破,就得用實機參與國外有影響的航展,且儘量爭取到飛行表演到機會,整一架小尺寸的模樣,放在架子上想吸引人的眼球,不一定有好的效果。

  • 8 # 魂舞大漠

    好酒不怕巷子深,一桌好飯從不怕晚,關於殲-10外銷,你信不信,真要像軍火銷售大國那樣敞開了賣,真不知賣不出多少了呢,可是作為負責任的大國,我們從不向熱點地區賣軍火,從來價格公道童叟無欺,從不附加任何條款,說到做到一直如此,是以嫌得外銷有點少的樣子,不過那有什麼關係,再不會只為贏利而贏利,掉到錢眼裡為錢所迷。

    殲-10C作為中國航空工業的傑作,國際中型四代機的代表,軍迷網友們認知到,效能完全不遜色於任何人,去年殲-10B表演為證,是好裝備總會有銷路,我們的“猛龍”,當有不錯的出口前景。

    從飛機本身來說,全部實現了中國產化,“太行”矢推已然成熟,不再為動力所困擾。整合部分五代機技術,於三代機身上,包括低可探測指標。國際市場四代機大行其道正走俏,頭三腳能踢開贏得口碑,能早日建立殲-10名譽,銷路自然可期而待。各種任務載荷,如干擾吊艙等,應有盡有可任意選擇。各種彈藥早已琳琅滿目,在珠海早就做過數次展示,要在我們在導彈射程,多模製導等效能上,有自家的判斷。當然開放式航電介面,也會準備得很精心,加掛其它國家的彈藥,也沒什麼不可以,這就是編號CE的原因哪。

    也許你可能會詬議它猶未經受過戰場檢驗,我們的空軍常飛出去,與外軍展開演練,沒有人對它不豎大拇哥。近幾年也常參加各大航展,多有實機表演,其效能被我“八一”飛行表演隊,詮釋得無以復加。現在沒有任何理由,對它提出質疑。因此,開啟銷路後,它一定會大受歡迎的。

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