美國組建國際護航聯盟，真的是為了護航嗎？用咱們中國一句成語叫“醉翁之意不在酒”。

中東亂局，波斯灣危機說到底都是因為美國霸凌主義挑起的。如果美國真的為國際穩定，中東和平，為波斯灣航行安全著想；那麼最簡單，最徹底的的方法是美國從中東撤軍，回到伊協議中，伊核問題在聯合國主導下透過政治對話解決，那一切危機都迎刃而解。

大小國家，相互尊重，平等協商，合作共贏是中國外交的主旨，也是世界和平穩定的基調。可是帝國主義霸權者，他們只是為己方利益，無視他國尊嚴，利益甚至主權；一意孤行欺壓他國，跨域稱霸掠奪他國，這才導致世界的動盪和戰爭。霸權主義才是世界戰爭之源，是世界各種危機之母體。

美國為維護全球霸權，不斷在世界各地挑起事端。為了鞏固中東戰略利益，不惜挑起美伊新的爭端。當美國霸權主義的戰爭機器受到伊朗強硬的碰撞以後，美國故伎重演，又想把戰爭的費用損失讓盟友買單，所以提出組建國際護航聯盟。美國的目的十分明顯，就是召集盟友圍攻伊朗。

美國此舉十分陰險，一方面增加伊朗壓力，更有利於美國逼迫伊朗屈服。另一方面減少自家陷入戰爭的風險，同時讓其盟友為其霸權行徑買單（包括戰爭風險和戰爭軍費）。

可是，美國利益第一的霸凌外交已讓國際社會（包括其盟友）看穿，其獨裁野心受到國際社會的普遍反對和制約；所以美國組建國際護航聯盟得不到有效的響應（除個別鐵桿盟友以外）。

總之，國際社會早已看透美國的嘴臉，看穿美國的險惡用心：

美國組建國際護航聯盟並不是真的為航行安全，而是召集盟友圍攻伊朗，逼使伊朗屈服其霸權主義，維持美國在中東乃至全球的霸權地位。

草根觀點，百姓心聲；

美國此舉意在渲染“伊朗威脅”，進一步向伊朗施壓。鑑於不少國家希望地區局勢降溫，“護航聯盟”恐難順利組建。

　　美軍參謀長聯席會議主席鄧福德10日表示，“護航聯盟”將在霍爾木茲海峽和曼德海峽執行巡航行動確保航行自由。美軍將在其中主要扮演指揮角色，巡邏和護航工作由別國海軍承擔。他還稱該計劃的規模可大可小，主要取決於參與國家多少。

　　值得注意的是，美國與歐洲和海灣國家早在2004年就組建了主要負責海灣地區海上航行安全的152聯合特遣艦隊，該機制目前仍在執行中。美方此時提出建立所謂“護航聯盟”令人疑惑。

　　美國智庫戰略與預算評估中心高階研究員布萊恩·克拉克認為，美國軍方老調重彈更多是出於政治目的。

美國此舉旨在進一步渲染“伊朗威脅”，在地區組建“反伊朗聯盟”。

　　過去兩個月來，海灣地區發生多起油輪遇襲事件，美國指認伊朗是這些事件的幕後黑手，伊朗則均予以否認。最近發生的英國油輪遭攔截事件更是被美國大做文章。

　　美國國務院11日譴責伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍試圖“騷擾和妨礙”英國油輪，同時稱讚英國海軍在該海域為確保航行自由所採取的行動。伊朗伊斯蘭革命衛隊則發表宣告說，在過去24小時內，伊朗海軍艦艇在波斯灣海域未與任何外國船隻對抗。

　　去年以來，美國用各種手段對伊朗進行極限施壓，但未能達到預期效果，以油輪遇襲為藉口組建“護航聯盟”是新的舉措。

　　輿論認為，“護航聯盟”會造成擦槍走火甚至爆發軍事衝突等風險，這是美國不少盟友和地區國家不想看到的。

　　美國盟友需要在保護本國航運和維護地區和平中作出平衡，因此對此提議持謹慎態度。鑑於美國提出的中東版北約“中東戰略聯盟”推行不順，“護航聯盟”恐也難以順利推進。

護航肯定是要護的，但是美國組建這個國際護航聯盟的本意肯定也不是為了搞無私奉獻，它真正的意義在於構建起一個以美國為遊戲規則制定者的護航聯盟。簡單的說就是，什麼情況該護航，什麼情況不該護航，什麼時候可以動用武力，什麼時候不能動用武力等等一系列的問題都由美國說的算，也就是美國說可以打就可以打，美國說不能打就不能打，也就是透過護航的口號來實現美國自己的戰略目標。

在這個唯一的超級大國被多個世界強國奮力趕超的時代，美國仍舊醉心於扮演“世界警察”的角色 ，顯然是對新時代“國際一體化”大趨勢的輕視和排斥，而極盡所能的反對和打壓伊朗則是對美國不放棄世界霸權野心的最好證明。

近段時間以來，美國基於波斯灣危機提出建立一個所謂的軍事化“護航聯盟”，稱其主要作用是確保途徑波斯灣海域的貨運船隻的安全不受威脅。乍聽之下頗有俠士之風，但實則是“掛羊頭，賣狗肉”。

關注局勢發展的朋友應該都很清楚，美國提出的“護航聯盟”明面上是“護航”，暗地裡卻是希望拉攏更多的軍事力量對伊朗進行所謂的“極限施壓”。那麼，美國這樣做對自己有什麼好處呢？且聽“前哨”慢慢道來：

首先，特朗普退出《伊核協議》並與德黑蘭針鋒相對的做法本就不得盟友之心，但美國很難或者說不願意單槍匹馬的對付伊朗。那如何才能在保證美國利益的前提下獲得更多的支援呢？深諳西方政治的特朗普適時的丟擲了一個可以彰顯歐洲價值觀的切入點：護航。

很多人可能不解：即便美國成功慫恿盟友國家派遣軍艦在伊朗家門口來回遊蕩，能起到什麼樣的效果？這裡就必須要說跨界成功的特朗普執政雖兩年有餘，但終究難以磨滅商人錙銖必較的秉性：更多的盟友加入護航，既是為美國站臺，也能最大程度上減輕美國的經濟和軍事投入。

當然，在戰略和政治利益面前，經濟投入有時候是微不足道的。所以說，特朗普揩盟友油的企圖並不是促使美國組建“護航聯盟”的主要因素，只能算是“順手牽羊”；對美國來說，“護航聯盟”更像是一塊“引玉之磚”。

先試探性的構建起“護航聯盟”的框架，然後儘可能的向裡面填充盟友，緊接著在波斯灣形成巡航常態化，最後打造並夯實一個由美國主導的“反伊大聯盟”。雖然美國預想中的這一系列都是軍事化行動，但實際上就伊朗問題而言卻是一張政治牌。

因為只要某個國家表示要加入美國的“護航聯盟”，那也就意味著這個國家基本上認同了美國對“伊朗是波斯灣航運安全最大的威脅”的定義，如此一來，支援美國對伊政策也成了水到渠成的結果。截至目前，英國、以色列和巴林是美國“護航聯盟”的積極響應者。

截止到目前為止，美國所主導的護航聯盟可以說是應者寥寥，最新的動向是澳洲表態希望加入聯盟，但美國所滿心期待的歐洲、日韓卻遲遲沒有表態，沒有出現特朗普期待的“大合唱”的局面。

除了戰爭當事國之外，歐洲在美國的反恐行動中收到的損害無疑是最大的。最明顯的是難民問題，不僅給歐洲帶來了巨大的社會問題，而且引發了整個歐洲向“右”轉的發展趨勢，恐襲多發，失去了過去較為安定的局面。

另一方面，我們看到大量的歐洲企業不得不從伊朗等國（美國的制裁物件）撤出。說的好聽，這是基於同盟關係而服從美國的長臂管轄；但說的不好聽，這也是美國為本國企業打擊異己，提升本國企業競爭力的重要手段。要知道，美國的一張罰單，就可以讓一個歐洲的大企業走向破產；美國的一句威脅，就可以迫使其他國家改變投資和採購的物件。因此，“反恐”、“制裁”是個筐，什麼都可以往裡面裝，歐洲吃到的苦頭太多了，不會再隨意附和美國的行動，這從宏觀上體現出目前的美歐矛盾。

很多人認為，這個聯盟是想構建一箇中東版的“北約”。從特朗普對以色列的態度來看，這個想法也是很可能的，如果這個同盟成形，對以色列的安全將是一個重要的保障，這對於明年的大選顯然會有一定的助益。但從美國目前的力量分配來看，其重點顯然是在向亞太地區轉移，它並不想在中東直接參與地面行動。因此，透過聯盟來分擔壓力應該是比較好的選擇，美國可以通過後勤支援操縱代理人戰爭，這招在戰後的美國對外關係史中被多次使用。

伊朗的經濟構成和其他中東國家類似，都是以石油等能源出口為中心，最近幾年，不少外資也進入伊朗進行基礎設施建設，但總體的經濟結構仍未改變。美國從2011年中東的發展史中得到經驗，經濟制裁一定會帶來內部的相應變化，想將這種經驗複製到伊朗身上。過去一段時間伊朗的一些活動，似乎也印證了這個假設。

但再嚴密的制裁也有漏網之魚，顯然透過聯盟巡航的方法，會盡可能地補上這些漏洞，給伊朗地經濟命脈造成最大的打擊。要麼是伊朗自己主動投降，要麼是導致伊朗國內的重大變化，這都是符合美國利益的。如果伊朗能像1979年前一樣出現一個親美政府，那絕對是重大的外交勝利，整個中東的地緣政治也會出現極大的變化。

伊朗什葉派作為絕對的少數派，在中東本來是不受待見的。但伊朗的體積和力量過於龐大，又是潛在的擁核國，中東國家不會貿然組團和伊朗對抗，將整個中東捲入戰火之中。目前曼德海峽已經危機四伏，如果霍爾木茲海峽再出問題，中東整個石油出口都將受到嚴重的打擊。一個有趣的動向是，伊朗外長扎裡夫最近十分活躍，出訪很多歐洲國家；前幾天會見葉門胡塞代表時，歐洲幾大國大使也在座支援，這反映出歐洲目前的態度，不會隨意當美國的槍使。

美國打著保護“航行自由”的幌子，試圖拉攏拼湊個“護航聯盟”，但響應者寥寥無幾。

此前美國中央司令部發表宣告稱：讚賞巴林國王的決定，宣佈加入該行動。巴林其實是美軍的一個重要基地，因為美軍在巴林設定了第五艦隊司令部，以確保其在中東周邊海域的安全。英國皇家海軍在該國也有一個補給基地。

那麼英國都是因作死被伊朗反制扣了油輪，這不也張羅個歐洲版護航聯盟訛詐壓服伊朗，可卻沒人搭理，就這麼灰頭土臉的加入了美國這個護航還得安全自負，結果導致被伊朗當著他皇家海軍的面又扣了一艘船卻也只能無可奈何，也只有溜邊兒才保證了相安無事。

美國就是為了遏制伊朗石油出口籌建的波斯灣護航國際聯盟，這名頭冠的不小夠大的冠冕堂皇，但響應者卻是寥寥無幾，就連日本這種以往對美國唯命是從的國家都明確拒絕參加了，平時對美國表面上一呼百應的，但在這件事上卻把頭縮了回去裝傻充楞，因為各國都很清楚這個聯盟一但加入這意味著巨大的風險，連老美這個自封的隊長都想只提供情報躲到幕後操縱，而避免與伊朗的正面接觸，那還有誰會像英國那種自虐狂的……害人不成反害己？

德國方面表示，願意提供點物資支援，但不會投入任何兵力。

菲律賓國防部長洛倫扎納，就在記者會上表示，由於菲律賓海軍力量有限，菲律賓將不會響應美國的倡議，不會參加海灣地區的“護航聯盟”。當時洛倫扎納指出，這種行動是需要派軍艦的，但菲律賓卻沒有船可派，所以我們無法參加。眾所周知菲律賓雖是作為一個島國，但是會沒船嗎？很顯然，這是不可能的！所以沒船可派只不過是一個藉口而已，菲律賓只是單純的不想加入罷了。

據悉海灣地區的其它國家都對此事採取謹慎立場，以防美國和伊朗之間的緊張局勢進一步升級。目前仍不確定是否會有更多的國家加入“護航聯盟”。

迄今為止，除了英國和巴林，其實並沒有其他盟友同意加入護航聯盟中來。這讓美國挺鬧心的，委內瑞拉在眼皮子底下鬧騰不停，伊朗又像打不死的“小強”一樣頑強抵抗。

針對美國正拉攏盟友在海灣地區組建所謂“護航聯盟”，伊朗外長扎裡夫8月12日強硬迴應道，正是美國讓海灣地區變成“火藥桶”。據卡達半島電視臺報道，扎裡夫警告稱，不要在中東搞軍備競賽，美國最近的軍售已將海灣地區變成一個“隨時有可能爆炸的火藥桶”,“地區內更多的戰艦隻會徒增不安全感。

護航聯盟響應者寥寥無幾。禍不單行，老美退出《中導條約》，原本計劃在亞太下一步大棋，但從現在的國際形勢來看，似乎馬上也要黃了。

面對伊朗美國已經失去了單打獨鬥的心情。如今準備拉起一支隊伍，和伊朗形成以多對一的群毆。隊伍的名稱已經想好了，叫“護航聯盟”。其中美國主要承擔軍事警戒事務，其它的“關聯任務”，則由第三國執行。說白了，就是美國只負責放風，打架的事就交給兄弟們了。目前，美國已經向多國發出“英雄貼”，期望大家為“保護海灣航行自由”做出貢獻。可如今“人心散了，隊伍不好帶了”，倡議發出了，往日那種一呼百應的場面不見了蹤影。只有英國表示願意增加海灣的軍事力量，其它國家都在大眼瞪小眼地觀望。這可如何是好？在這件事上，特朗普的商人本性暴露無遺，算得太精了，自己坐收漁利，冒風險的事情都交給別人。天下哪有這樣的好事？美國的這個計劃好是好，但其他的國家卻並不買賬，因為這很明顯就是來給美國當炮灰，當棋子來了。所以在美國提出了這個計劃之後，並沒有什麼國家響應。

英國皇家海軍在直布羅陀海峽扣押伊朗油船“格雷斯1號”和伊朗船員。伊朗革命衛隊也在波斯灣扣押了一艘懸掛英國旗幟的油輪。美國以“確保該地區的航行自由”為由，邀請盟友組建立聯合艦隊在霍爾木茲海峽巡邏。美華人說美國在中東地區擁有的軍力十分有限，只能保障為數不多的美國船隻的安全。因此，有八九成的護航任務將有護航聯盟裡的其他成員國來承擔。美國這次組建所謂的護航聯盟根本就只是想蹭“保護”而已。這個聯盟的執行中，美軍將只負責一小部分，主要就只提供偵察訊息，當有衝突的時候，也只保護美國船隻的安全。美國實際上是在找一個藉口，好讓美軍未來能正式、大量地出現在的霍爾木茲海峽周邊。美國還表示他們部署在該地區的海軍太少，不足以保障所有船隻的安全。換句話說就是，如果軍艦足夠的話，美國就能對所有船隻提供保護了。美國在中東有多少軍事力量，大家都清楚，別的國家也不是傻子。

如果其他國家的軍艦也在波斯灣展開護航，那麼伊朗封鎖霍爾木茲海峽的可能性，就會大幅度降低，因為一旦伊朗封鎖了霍爾木茲海峽，那麼伊朗就相當於同時得罪了多個國家，這會給伊朗帶來很大的國際壓力。局勢會更加難以控制。

自由航行

提到這個就不得不提自由航行。美國經常以自由航行為由擅自侵犯他國領海主權，就比如說南海和臺灣海峽等等，自由航行就是一個西方國家侵犯他國領海甚至發展到干涉內政的“美麗藉口”。

以美國為首的西方國家不甘於聯合國框架內的條條框框，但又不能過於明顯的表達自己的目的，所以總是打著各種各樣的旗號來掩飾自己。就如當年北韓半島的所謂“聯合國軍”、伊拉克存在大規模殺傷性武器、敘利亞使用毒氣彈等等。美國海軍是目前世界上唯一一支全球性海軍，強大的實力是美國傲慢的資本，而一些沒落的西方大國不甘於現狀跟著美國到處橫行霸道。以美國為首的“五眼聯盟（美、英、加、奧、新）”更是利用這樣的藉口對他國監視、竊取機密等活動動。

伊朗在扣押英國貨船似乎是一個很好的藉口，幾年來在對伊朗的霍爾木茲海峽、中國的南海和臺灣海峽等地方美國就是希望透過所謂的“護航聯盟”以更好的插足和干涉他國內政。

“護航聯盟”是對領海權的一種無形挑戰，是對各國合法權益的一種侵犯，大家可以想象一下，美國以護航為由將軍艦開到我們國家領海是一種怎樣的狀況，對於那些中小國家呢？面對著美國的鉅艦和導彈，這就和數百年前西方殖民者浩浩蕩蕩的艦隊有什麼區別，弱國無外交弱國無主權這句話不僅適用於一站二戰，更適用於現在。