現在很多學校沒有教腳的踩法和用力的方式，其實，這才是新手開始最常見的問題。腳根為支點，腳前掌踩踏板，找到自己的位置，控制最靈活穩定，又有力度的點，即前掌的前一半中的一個位置，這個位置和你腳的長度相關，看右腳的說明就清楚了。位置可以儘量靠前，但不要只用腳趾踩踏板，有時候會很軟，特殊訓練另說。
右腳管兩個踏板，正踩剎車，斜踩油門。腳正向時對著剎車，腳跟不動，右旋能踩油門。並以剛好能把油門踩到底為原則調整腳後跟位置。養成不加油時，腳就擺正的習慣。
停車時，第一天，右腳，油門剎車先踩一百腳，腳底的操控性和穩定性就有了。然後開始下面的練習。
新手熟悉離合器的半離合點。多練習，可以在車庫裡一路體會出去。兩天就記住了。
踩離合松油，抬離合時給油，起步半離合和手剎配合要慢，行車中換檔，掛進檔位後松離合給油要快，體會“操作線性”這個詞語，快，不是直接鬆掉，讓踏板彈起...（寫完了看題發現，補充點一下題：題主的問題，這一句話就可以回答。那種不踩離合掛檔，不是新手要考慮的問題就不說了）
操作線性，即動作要連續，速度保持一致，過程中不能突然加速或放棄控制。油門，剎車，離合器，方向盤都有操作線性的要求。
同時練好剎車，體會輕重輕的行程。
開始按車速升級檔，同時聽聲音，找感覺，最後聽聲音，升降檔。.
駕駛本身是很簡單的技能，熟悉和遵守交規、養成好的行車習慣更重要。
-----------------------------分隔線------------------------------------
嗯，再補充一下吧。考駕照的過程就不說了，反正都差不多是哪麼回事。但是，考試中的要求其實理解並踐行了，還是蠻有用的。
1、繞車一週，注意，要順時針。最後要從車尾到駕駛室門邊。原因是什麼？從車頭進駕駛室，這叫“鬼探頭”。從車尾進到駕駛室前門，在車尾時，可以看路況，有沒有車正開過來。
繞車一週，一是防止壓到貓貓狗狗，再就是看看是不是在停車的時候有沒有蹭傷之類的事件發生。
2、敲黑板，劃重點！！上車調坐椅。注意，承前文，這是我要補充的原因。調坐椅：
A先調遠近，從腳開始。腳跟按上文定點後，按腿的曲度為110-120度左右的方式調坐椅遠近。
B再把手腕搭方向盤上，調椅背。注意身體應該也是110度左右，上身坐太直累，上身往前傾，危險！如果手短，方向盤可以拉昇上下調整，注意方向盤的角度，坐好後應可直視全部儀表。
C然後調椅高，把拳頭豎放頭頂上調。最少一拳高。不要太高，太高不方便看紅燈和道路指示。
D姿態OK，再調腰撐舒服就好，然後還有頭枕，頭稍後仰就能碰到為好。
在路上，經常看到有趴著開車的，也有正經威坐開車的，各位自己檢查一下，看看是不是坐位調好了。
3調觀後鏡。左邊4分之一的車身，地平線居中。右邊4分之的車身，地平線靠觀後鏡上部的三分之一。
好了後，
請示：報告考官，儀表正常，請求起飛。
考官：搖上窗戶，飛吧。
現在很多學校沒有教腳的踩法和用力的方式，其實，這才是新手開始最常見的問題。腳根為支點，腳前掌踩踏板，找到自己的位置，控制最靈活穩定，又有力度的點，即前掌的前一半中的一個位置，這個位置和你腳的長度相關，看右腳的說明就清楚了。位置可以儘量靠前，但不要只用腳趾踩踏板，有時候會很軟，特殊訓練另說。
右腳管兩個踏板，正踩剎車，斜踩油門。腳正向時對著剎車，腳跟不動，右旋能踩油門。並以剛好能把油門踩到底為原則調整腳後跟位置。養成不加油時，腳就擺正的習慣。
停車時，第一天，右腳，油門剎車先踩一百腳，腳底的操控性和穩定性就有了。然後開始下面的練習。
新手熟悉離合器的半離合點。多練習，可以在車庫裡一路體會出去。兩天就記住了。
踩離合松油，抬離合時給油，起步半離合和手剎配合要慢，行車中換檔，掛進檔位後松離合給油要快，體會“操作線性”這個詞語，快，不是直接鬆掉，讓踏板彈起...（寫完了看題發現，補充點一下題：題主的問題，這一句話就可以回答。那種不踩離合掛檔，不是新手要考慮的問題就不說了）
操作線性，即動作要連續，速度保持一致，過程中不能突然加速或放棄控制。油門，剎車，離合器，方向盤都有操作線性的要求。
同時練好剎車，體會輕重輕的行程。
開始按車速升級檔，同時聽聲音，找感覺，最後聽聲音，升降檔。.
駕駛本身是很簡單的技能，熟悉和遵守交規、養成好的行車習慣更重要。
-----------------------------分隔線------------------------------------
嗯，再補充一下吧。考駕照的過程就不說了，反正都差不多是哪麼回事。但是，考試中的要求其實理解並踐行了，還是蠻有用的。
1、繞車一週，注意，要順時針。最後要從車尾到駕駛室門邊。原因是什麼？從車頭進駕駛室，這叫“鬼探頭”。從車尾進到駕駛室前門，在車尾時，可以看路況，有沒有車正開過來。
繞車一週，一是防止壓到貓貓狗狗，再就是看看是不是在停車的時候有沒有蹭傷之類的事件發生。
2、敲黑板，劃重點！！上車調坐椅。注意，承前文，這是我要補充的原因。調坐椅：
A先調遠近，從腳開始。腳跟按上文定點後，按腿的曲度為110-120度左右的方式調坐椅遠近。
B再把手腕搭方向盤上，調椅背。注意身體應該也是110度左右，上身坐太直累，上身往前傾，危險！如果手短，方向盤可以拉昇上下調整，注意方向盤的角度，坐好後應可直視全部儀表。
C然後調椅高，把拳頭豎放頭頂上調。最少一拳高。不要太高，太高不方便看紅燈和道路指示。
D姿態OK，再調腰撐舒服就好，然後還有頭枕，頭稍後仰就能碰到為好。
在路上，經常看到有趴著開車的，也有正經威坐開車的，各位自己檢查一下，看看是不是坐位調好了。
3調觀後鏡。左邊4分之一的車身，地平線居中。右邊4分之的車身，地平線靠觀後鏡上部的三分之一。
好了後，
請示：報告考官，儀表正常，請求起飛。
考官：搖上窗戶，飛吧。