CES 2019拉斯維加斯消費電子展下週就要開幕了，作為全球第一大也是最早的電子展，CES是全年的風向標。今年的CES展會都有哪些看點呢？看過我們報道的DIY玩家可能會關注AMD的7nm工藝CPU及GPU新品，不過在這些之外，還有其他產品或者技術不容錯過，這裡就給大家梳理一下今年的CES展會值得關注的新技術、新產品。

CPU看點：AMD 7nm銳龍萬眾矚目，英特爾無核顯酷睿待發

對PC玩家來說，今年CES展會的一大看點就是AMD會正式參與官方活動，CEO蘇姿豐會發表主題演講，目前還不確定AMD最終會發布或者展示什麼產品，但是候選名單可以列的很長，而且CES這麼重要的場合需要有重磅產品壓陣，官方介紹也說“AMD正在利用全球首款7nm CPU及GPU推動計算、遊戲及視覺化的發展”，所以7nm 銳龍會是殺手鐧。

結合目前已知的訊息來看，AMD在CES 2019展會的主力主要是以下產品：

·12nm銳龍APU：代號Picasso的新一代銳龍APU曝光已久，但沒有正式釋出，最新爆料顯示它會升級到12nm LPP工藝，歸屬為新的銳龍3000系列，主要有銳龍3 3200U/3300U、銳龍5 3500U及銳龍7 3700U。

·7nm銳龍三代處理器：AMD在去年的New Horizon大會上首次宣佈了7nm Zen 2架構處理器，不過當時釋出的是EPYC下的羅馬處理器，64核128執行緒很好很強大，但桌面級銳龍不會這麼誇張，這次CES展會上正式釋出銳龍三代處理器不太現實，AMD應該是會公佈下7nm銳龍的最新動態，前不久有爆料稱銳龍三代最多會有16核32執行緒，部分型號最高頻率還上了5.1GHz，不過這個可信度還有待確認，合理預期最多還是8核16執行緒，4.5GHz的加速頻率倒是可以期待下。

AMD官方頻道會直播這次主題演講，可以關注下AMD CES直播連結：https://www.youtube.com/c/AMD/live

·英特爾無核顯九代酷睿：AMD的7nm CPU顯然是本次CES展會上最受DIY玩家關注的，不過英特爾這邊也會參展，他們本屆展會的重點無疑是5G、AI晶片，不過CPU方面也會有些新東西，近期頻繁曝光的無核顯九代酷睿處理器有可能會在這次展會上釋出，不過上市時間是本月中旬。

之前洩露的型號主要是酷睿i9-9900KF/i7-9700KF/i5-9600KF/i5-9400F/i3-9350KF/i3-8100F等，大家最關心的應該是酷睿i9-9900KF、酷睿i7-9700KF及酷睿i5-9600KF這三款高階處理器，沒有核顯之後頻率可能會更高，可玩性更好。

目前不太確定的就是這些無核顯版酷睿處理器是原生無核顯還是遮蔽核顯，前一種情況顯然是更有吸引力，但可能性不大，畢竟大動干戈，最可能的還是遮蔽了核顯，英特爾大量推出這些產品很可能是為了解決14nm產能不足的問題，儘可能利用所有晶圓核心。

還有一個比較懸念的是10nm處理器，釋出是不是不可能釋出的，但是為了提振市場信心，英特爾有可能在CES展會上讓10nm處理器亮相一下，不然面對AMD的7nm處理器亮相就沒了底氣了。這件事能否發生屬於附加題，就看英特爾的意願了。

GPU看點：7nm重振AMD高階卡信心？NVIDIA移動GPU也追光

在GPU產品線上，這次的重點還是AMD，因為他們除了7nm CPU之外還搶先推出了7nm GPU，去年11月的New Horizon大會上面向資料中心的Vega 20核心已經亮相，還配備了32GB HBM2視訊記憶體，不過這個顯示卡跟遊戲卡無關，AMD在CES展會上會發布新的遊戲卡，Vega II沒什麼疑問了，全新的Navi有可能也一同亮相。

·7nm Vega II顯示卡：AMD前不久註冊了Vega II的商標，最近也有訊息稱AMD會推出7nm Vega的遊戲版，現在來看這事也基本上靠譜了，因為AMD今年也需要有新的高階卡來裝點下場面，去年沒有新的高階卡，今年再沒點動作，高階卡就涼了，7nm Vega雖然規格、架構沒變化，但是得益於7nm工藝，Vega II顯示卡的能效大幅提升，功耗降低50%，頻率提升30%，可達1.8GHz，這個效能雖然比不上NVIDIA的RTX 2080系列，但足夠讓AMD在高階卡市場找到一席之地。

·7nm Navi顯示卡：相比7nm Vega II，AMD的7nm Navi才是全新架構的，但是Navi顯示卡此前被認為只是中端GPU，定位是RX 680級別的，並不會比Vega高階，不過在沒有釋出之前，一切都有可能，或許Navi有秘密武器呢？只是在這次的CES展會上，Navi跟上面的7nm銳龍三代一樣，應該就是露個臉，真正釋出的話可能要到6月份的臺北電腦展了。

·NVIDIA移動版圖靈顯示卡：相比AMD吸引人但又不太確定的GPU產品，NVIDIA在CES 2019的動作就明確多了，這次的重點就是圖靈GPU的移動版，也就是RTX 20系列移動版，陣容如下：

NVIDIA RTX 2080 Max-Q MobilityNVIDIA 2070 MobilityNVIDIA 2070 Max-Q MobilityNVIDIA 2060 Ti MobilityNVIDIA 2060 MobilityNVIDIA 2050 Ti MobilityNVIDIA 2050 Mobility

除了新的移動GPU，Max-Q的設計標準可能也會隨著新GPU的問世而被動，總體設計會朝著更強大、更輕薄的方向進化，新版Max-Q到底能帶來多大改變，我們拭目以待。

·英特爾XE獨顯：又到了附加題時間了，此前還有爆料稱英特爾在CES展會上也會公佈一些GPU方面的進展，有可能就是全新的XE獨顯，雖然離2020年的釋出還遠，不會透露技術規格、效能、功耗等核心引數，但是英特爾可以公佈一些其他資訊，比如第三方合作伙伴，英特爾自己做GPU晶片，顯示卡依然要靠合作廠商來推。

主機板看點：華碩ROG M11F主機板獲獎

對於CES這種消費電子展，參展廠商喜歡談的是技術趨勢或者重要產品，展示、釋出的產品也主要是整機類的，所以主機板這種DIY配件不是重點，另外現在的時機對主機板也不利，AMD、英特爾的新一代晶片組去年就發完了，比較“新”的可能就是英特爾B365晶片組，不過它是14nm產能不足的特殊產物，規格上並沒有什麼吸引力。

從華碩、技嘉、微星、華擎的官方通告來看，幾乎沒有哪家廠商是把重點放在主機板展品上的，之前涉及CES的新聞就是華碩ROG MAXIMUS XI FORMULA主機板得到了CES 2019創新獎，是主機板產品中唯一一個獲獎的。

顯示器/TV看點：8K TV蜂擁而至，超寬屏競逐電競市場

顯示類產品是本次CES展會的一個重點，今年的CES展會上有兩個比較明顯的趨勢，首先就是8K電視會成為重點，因為定位是最高階的，所以8K電視還會整合AI助手等先進功能。第二點就是超寬屏顯示器，主要用於電競市場，21：9以及32：9比例的大尺寸電競顯示器能夠帶來更廣闊的視野。

·大尺寸8K電視：8K電視的解析度達到了7680x4320的水平，這個解析度不適合小尺寸面板了，所以8K電視起步就要65英寸了，75英寸、85英寸甚至100英寸的也不稀奇。目前已知LG、三星、索尼及TCL等公司都會展示8K電視，除了超高解析度、高重新整理率、高亮度等特色之外，8K電視還會有更先進的畫質增強、AI語音等技術。

·32：9超寬屏顯示器：顯示器產品中尺寸也是越來越大，LG會推出49寸的32：9帶魚屏49WL95顯示器，144Hz重新整理率，而且解析度高達5120x1444，也就是兩臺2560x1440顯示器並排顯示的水平。同樣三星也CRG9遊戲顯示器，解析度為5120×1440，1800R曲率，支援HDR10標準（亮度最高1000nit），擁有120Hz重新整理率，因此它還支援AMD Radeon FreeSync 2 HDR這樣的幀同步顯示技術。

常規的電視及電競顯示器就更多了，這裡就不一一列舉了，值得注意的是這次CES展會上華為可能會正式宣佈進軍智慧電視市場，由旗下的榮耀率先推出，而技嘉也會進軍電競顯示器市場，推出144Hz、10bit面板的AORUS電競顯示器。

智慧手機看點：5G、摺疊屏是下一波熱點

儘管2月份的MWC展會才是智慧手機的主戰場，但不妨礙CES展會上廠商會推出新一代手機產品，比較受人關注的主要是5G手機，還有一個就是摺疊屏手機。

·5G手機/裝置：隨著聯想在Moto Z3及Z5 Pro GT手機的紙面首發5G手機及驍龍855處理器，搶首發這事算是終結了，不過即將舉行的CES展會上，5G是絕對的技術熱點（另一個是AI），依然會有廠商展示甚至釋出5G手機或者5G裝置。

·摺疊屏手機：去年底柔宇科技率先發布了柔派摺疊屏手機，但是他們做這種產品是為了展示自己的柔性屏技術，真正做摺疊屏手機的還要看手機廠商，目前三星、華為、小米以及OPPO等公司都在搶摺疊屏手機的首發，這次CES展會上三星可能會正式推出Galaxy F系列摺疊屏手機，華為也有Mate系列摺疊屏手機，螢幕供應商可能是國內的京東方。

總結：

2019年國際電子消費產品展（CES）已經於今天正式拉開了帷幕。作為全球最受業界矚目的科技盛會之一，本次展會總面積超過26萬平方米，吸引了超過4500家展商的參與。雖然還沒有正式開展，各家廠商已經使出了渾身解數，釋出了多款新品。

智慧手機：

三星展示的歷代旗艦。

三星今年將釋出首款5G手機。

30餘款搭載驍龍855和X50調變解調器的5G終端計劃在2019年上市，其中絕大部分是手機。

智慧駕駛：

高通推出第三代汽車數字座艙平臺。超寬全景顯示器內建智慧語音系統，你可以使用自然語言啟動音樂播放、地圖導航，它還可以實現超清環視監控，實現基於增強現實的導航，在一輛汽車中支援多個顯示屏，你一邊開汽車，坐在後座的朋友還能同時看影片。目前高通這一方案已經被18家汽車製造商看中，訂單總值超55億美元。

豐田釋出自動糾偏安全駕駛系統。不會過彎道，遇到突發闖入來不及剎車？有了豐田這款Toyota Guardian自動安全駕駛系統會自動幫你快速糾偏輔助，菜鳥也能在秋名山飆車。透過在車頂和車身安裝攝像頭、感測器和3D動畫感知道路危險狀況，Toyota Guardian可自動增強駕駛者的駕駛能力，為每個駕駛者提供最佳駕駛操作。

阿里巴巴與寶馬進行合作，推出天貓精靈車載系統。

天貓精靈車載系統將與家中語音助手進行聯動，實現在車中就可以控制智慧家居，在家中可以控制車輛掌握車輛資訊。搭載天貓精靈車載系統的汽車預計將於今年10正式投入生產。

10月上市後，包含3系、5系等在內的全部寶馬主力車型都會陸續接入天貓精靈的語音互動及AI服務能力。

自動駕駛領域，英特爾公佈了Mobileye EyeQ 5平臺，並展示了搭載該平臺的寶馬X5。

智慧硬體&電腦裝置：

英特爾第九代桌面級酷睿補全，從i3到i9全面上市。

英特爾正式公佈首款10nm ICELAKE處理器，年底搭載10nm核心的筆記本即將上市。

第一款基於Foveros 3D堆疊混搭封裝的LakeField平臺，是一塊完整功能的主機板，非常小巧。

現在全球人民都知道雙11了。英特爾做為阿里合作伙伴，以至強處理器為雙11保駕護航。

英特爾公佈了首款專門面向5G無線接入和邊緣計算的、基於10納米制程工藝的網路系統晶片，研發代號：Snow Ridge。

至強處理器20週年，英特爾推出Cascade lake架構至強平臺，為資料中心服務。

英特爾第九代酷睿移動版處理器將在今年二季度釋出。

半導體層面，英特爾本次釋出會放出了四款重磅新品。

家電家居：

2019年三星迎來公司建立50週年。

三星釋出全新75英寸 4K Micro LED 顯示器：75英寸尺寸更小，也更適合家庭空間， 也讓Micro LED技術從商用走向民用。

三星釋出98英寸Q900 8K QLED電視：它是迄今為止最大的QLED 8K產品，市售產品將包含65英寸，75英寸，82英寸和85英寸五個型號。

三星首次公開演示了三星的人工智慧機器人Bot Care。

三星Micro LED技術模組化應用：方便使用者根據居室或擺放空間的大小進行定製化選擇，透過新增Micro LED模組，使用者能夠將顯示器擴大到任何他們希望的尺寸。

三星展示219英寸The Wall：去年的CES上，三星透過推出146英寸Micro LED顯示器The Wall,向大眾首次展示了Micro LED技術。今年這一技術的應用將會進一步升級和擴大。

華星光電連續兩條全球領先的11代線，讓TCL有足夠資本競逐全球TV市場。

QLED 8K TV，TCL在取得北美市場連續告訴成長後，開始在高階產品大秀肌肉。

華麗色彩從巨大螢幕中噴薄而出，索尼Crystal LED Display System將成為PS遊戲的最佳拍檔。

索尼8K電視Z9G系列釋出，85英寸，98英寸可選，X1 TM Ultimate版本支援。

50歲的海信談到了鐳射電視，談到了ULED電視，談到了畫質晶片，談到了全球佈局，卻絕口不提OLED？

一場釋出會兩個全球第一，首款8K OLED TV，首款可捲曲OLED TV R。

影音科技：

距離釋出會還有半小時，sony展廳門口的隊伍已經大概200米了…

目前全世界最貴的隨身播放器，索尼DMP-Z1，國內的售價突破五萬元，也是燒友口中戲稱的“索六萬”。在釋出會現場，索尼提供了自家旗艦耳塞以及耳機搭配的試聽。

2019年國際消費類電子展吸引了上千家頂尖的科技公司參與，隨著電動汽車進入智慧化時代，自動駕駛便成為了CES上重要話題之一，今天我們就來看看這些公司在自動駕駛方面的最新進展吧。

百度

百度在今年CES上推出了智慧駕駛系統Apollo3.5版本。百度Apollo經過了一年的研發，3.5版本可以實現包括市中心和住宅場景在內的複雜城市道路自動駕駛，並且多個應用場景都有自動駕駛解決方案，比如窄車道、無訊號燈路口、借道錯車行駛等路況。

此外，百度還將正式開源Apollo車路協同，不過想要達到預期效果，百度還得在智慧交通，智慧城市方面多下功夫，這樣才能實現人車路資訊互動。

英特爾

還記得去年CES上英特爾自動駕駛方向的出現方式麼？Amnon Shashua乘坐英特爾自動駕駛汽車登場。今年Shashua 上臺時，舞臺上出現了寶馬X5，這裝載有多個 Mobileye 產品的寶馬X5一出場就引發了觀眾歡呼。

Mobileye是以色列一家無人駕駛技術公司，2017年被英特爾 以150億美元收購。時至今日，Mobileye已經和英國地形測量局合作了，主要提供高精度定位資料。此外還與日本合作，完成了日本所有高速公路的測量和建模。能做到這些的主要原因在於Mobileye的攝像頭及演算法能力。

除了在英特爾釋出會上做展示，Mobileye在次日會開一個釋出會，來介紹全新自動駕駛系統 Mobieye EyeQ 5，這足以看出來英特爾多看重自動駕駛。

英偉達

晶片製造商英偉達在自動駕駛這方面毫不含糊，今年在CES上推出全球首款商用 L2+自動駕駛系統 NVIDIA DRIVE AutoPilot。並在2020開始投產。

DRIVE AutoPilot透過整合車身外部和駕艙內部的感測器資料來實現自動駕駛，可以完成高速公路並道、換道、分道等功能。也就是說這套系統除了最基本的一些功能，已經可以應對比較複雜的路況及滿足更多的駕駛需求了。

高通

一直在移動領域發力的高通，今年開始重點關注自動駕駛，並且已經有了一些成果。

高通會透過加速蜂窩車聯網(C-V2X)直接通訊技術商用部署，來提升路側安全和交通效率，這樣就能夠推動自動駕駛發展。此次釋出會上，高通演示了車對車（V2V）、車對行人（V2P）和車對基礎設施（V2I）的其他安全場景。

雖然C-V2X是在CES上展示的，但是在2018年高通就已經在歐洲、日本、澳洲、中國和美國開始對C-V2X進行試驗性驗證和互操作性測試了。