LCA戰機預計下月登艦測試,作戰半徑300千米,印度海軍直言不想要
LCA戰機是一款令印度空軍和海軍同時感到非常無奈的戰機。這款由印度斯坦航空公司研發生產的戰機不但造價昂貴,可靠性還非常差。更重要的是,該戰機的航程和作戰半徑都非常低。
以艦載版LCA戰機為例,印度斯坦航空公司已經向印度政府遞交了登艦測試的申請,預計在下月就會開始相關的行動。對於這款作戰半徑只有300千米的低效能戰鬥機,印度海軍十分清醒的意識到,一旦讓它登艦測試不管成果如何,印度政府都會像往常那樣強迫海軍採購。
300千米的作戰半徑是非常差的資料,即使是印度海軍驅逐艦上裝備的布拉莫斯反艦導彈,射程也高於它的作戰半徑。就在印度斯坦航空公司遞交相關申請之後,印度海軍方面表示目前唯一一艘在役的“超日王”號在下個月將舉行年度海上演習,旨在模擬最新的作戰戰法,檢驗官兵素質。所以,LCA艦載版戰鬥機的測試工作需要“無限期延後”。至於什麼時候有空讓它登艦,海軍方面到時候會通知。
對於海軍方面的如此表態,可以確定的是,這是海軍“不想要”的進一步表態。實際上,常年以來,印度海軍一直在與印度政府和印度斯坦航空公司做鬥爭。
印度斯坦航空公司的口碑非常差,經由該公司接手升級,維修過的戰機,無一例外都會發生各種稀奇古怪的事故。此前,印度空軍宣佈退役所有米格27攻擊機,就是因為這些飛機因為被印度斯坦航空公司維修過,事故率居高不下,這才無奈選擇退役。
LCA戰機預計下月登艦測試,作戰半徑300千米,印度海軍直言不想要
LCA戰機是一款令印度空軍和海軍同時感到非常無奈的戰機。這款由印度斯坦航空公司研發生產的戰機不但造價昂貴,可靠性還非常差。更重要的是,該戰機的航程和作戰半徑都非常低。
以艦載版LCA戰機為例,印度斯坦航空公司已經向印度政府遞交了登艦測試的申請,預計在下月就會開始相關的行動。對於這款作戰半徑只有300千米的低效能戰鬥機,印度海軍十分清醒的意識到,一旦讓它登艦測試不管成果如何,印度政府都會像往常那樣強迫海軍採購。
300千米的作戰半徑是非常差的資料,即使是印度海軍驅逐艦上裝備的布拉莫斯反艦導彈,射程也高於它的作戰半徑。就在印度斯坦航空公司遞交相關申請之後,印度海軍方面表示目前唯一一艘在役的“超日王”號在下個月將舉行年度海上演習,旨在模擬最新的作戰戰法,檢驗官兵素質。所以,LCA艦載版戰鬥機的測試工作需要“無限期延後”。至於什麼時候有空讓它登艦,海軍方面到時候會通知。
對於海軍方面的如此表態,可以確定的是,這是海軍“不想要”的進一步表態。實際上,常年以來,印度海軍一直在與印度政府和印度斯坦航空公司做鬥爭。
印度斯坦航空公司的口碑非常差,經由該公司接手升級,維修過的戰機,無一例外都會發生各種稀奇古怪的事故。此前,印度空軍宣佈退役所有米格27攻擊機,就是因為這些飛機因為被印度斯坦航空公司維修過,事故率居高不下,這才無奈選擇退役。