殲-8II02批次開始擁有中距離攻擊能力，最後批殲偵-8F已經在2012年交付完

八爺II型最初規劃就是擁有中距離作戰能力，但是配套的霹靂-4導彈前後研製了將近20年時間，問題還是無法解決，最後進行地面除錯試驗後就下馬取消。208型雷達還沒有采用脈衝多普勒機制，沒有下視下射能力，所以殲-8II 01批次並沒有實現超視距作戰能力，該機型在80年代生產少量，未裝備部隊，之後我們去和美國搞了“和平珍珠”計劃，國內稱“八二工程”。

但是由於眾所知道的原因，和平珍珠計劃夭折，不過好在美方歸還樣機上的先進電子裝置，對國內落後至少20年的航電技術來說是非常寶貴的借鑑。之後我們進行殲-8III計劃因為渦噴-14發動機栽了大跟頭。退回到殲-8II，使用改進後的208A雷達（這種雷達鎖定距離也就35公里），加義大利進口的阿斯派德導彈（國內仿製型號為霹靂-11），所以一直折騰到1995年，才在殲-8II 02批次上首次實現超視距攻擊，不過由於雷達效能實在太差，等到完成導彈發射時，距離目標僅15公里，距離視距內攻擊的12公里標準只多了3公里。義大利的阿斯派德導彈，是義大利仿製美國AIM-7E半主動雷達導引頭中距導彈

這種型號的殲-8II量產後編號為殲-8B型，後增加空中受油管，具有空中加油能力的編號為殲-8D型，這兩種型號理論上具有超視距作戰能力。但是由於雷達效能的低劣，再加上進口的阿斯派德導彈（稱為A彈）數量僅85枚，霹靂-11中國產化還剛開始，所以這批殲-8B和殲-8D型的超視距能力幾乎可以忽略不計。殲-8B和D型最大特徵是雷達罩為綠色

真正解決問題的是1471雷達的使用，在殲-8H上真正實現超視距攻擊能力，再加上半主動雷達的霹靂-11導彈的量產，殲-8終於擁有真正意義上的超視距攻擊能力。後大部分殲-8D型按照殲-8H型進行改裝，升級為殲-8DH。攜帶霹靂-11的殲-8DH，在霹靂-12成功之前，殲-10早期生產型也是使用霹靂-11型。

而之後隨著殲-10上的雷達和導彈技術回饋，更加強大的1492雷達，以及霹靂-12主動導引頭空空導彈的投入使用，形成最後的重要型號殲-8F型。同樣有部分狀態較好的殲-8D型按照F型標準進行升級，為殲-8DF型。帶霹靂-12的殲-8F，超視距攻擊能力已經強於早期三代機了

而殲-8系列最後一個生產型號，則是殲偵-8F，拆除了航炮，加裝保型偵察艙，配合殲-8的高空高速能力可以更好的執行戰場偵察能力，同時保留空戰能力。攜帶霹靂-12中距彈的殲偵-8F，腹部的鼓包是偵察艙。

殲8系列最新的改進型號其實是一款偵察機，這就是JC8F，這是在殲8F戰鬥機基礎上的一款改進型號，這款戰鬥機與普通的殲8F最大的區別在於增加了一個用於容納偵察裝置等整流罩。

JC8F是一款具備發射中距彈的型號，所謂中距彈就是具備超視距打擊能力的空空導彈。這類導彈都是採用主動雷達制導的模式。中國在空空導彈領域有了長足的發展，而殲8F戰鬥機在使用先進的火控雷達之後就具備了發射超視距導彈的能力了。

殲8F戰鬥機是一款採用機身兩側進氣的戰鬥機，這其實是一款在殲-7戰鬥機基礎上放大而來的戰鬥機。剛開始是採用機頭進氣的模式，後來才改為機身兩側進氣。

殲8F戰鬥機是一款具備一些三代機能力的戰鬥機，原來高空高速的效能讓這款戰鬥機在21世紀獲得了一些優勢，特別是進行戰術偵察用途的時候。

殲8戰鬥機從設計之初就是按照高空高速截擊機的要求來設計的。由於早期我們的雷達和導彈技術都比較差，所以殲8白和殲8I都不具有超視距攻擊能力，甚至是早期的殲8II戰鬥機超視距作戰能力也非常有限。

後來，我們一方面引進義大利的“阿斯派德”導彈，發展出了霹靂-11中距空空導彈裝備殲-8II戰鬥機，使其擁有了基本的超視距空戰能力，另一方面透過發展殲-8IIM戰鬥機，搭配俄羅斯的AA-10“白楊”中距空空導彈，也獲得了基本的超視距空戰能力。

但是由於當時殲-8II戰鬥機的雷達實在太差，雖然裝備了霹靂-11導彈，但是根本不能在遠距離上開過，等火控雷達發現目標，再完成一系列複雜操作，最後再打導彈出去，這時候目標距離戰機已經只有十幾公里的距離了，雖然還是算是超視距攻擊，但是與外國動輒幾十上百公里的超視距攻擊能力不可同日而語。

而且霹靂-11導彈仿製的也很艱辛，一直沒有能夠量產，所以後來的殲-8B和殲-8D都沒有真正裝備這種導彈，還是掛著霹靂-8近距離格鬥導彈充當超視距攻擊導彈。可見形勢多麼窘迫。

後來到了殲-8H戰鬥機的時候，我們的雷達技術終於突破了超視距作戰的瓶頸，霹靂-11半主動雷達導引空空導彈也終於成熟，這時候殲-8戰鬥機才真正擁有了超視距作戰能力。雖然是半主動雷達制導的導彈，但起碼是有了超視距攻擊能力。

後來早期的殲-8D按照殲-8H的標準進行了改裝，成為了殲-8DH，也擁有了超視距攻擊能力。

隨著中國導彈技術和雷達技術的發展，先進的霹靂-12主動雷達制導中程空空導彈裝備了殲-8戰鬥機，新型戰鬥機叫做殲-8F，這才終於完成了當年設計時候定下來的目標。一般殲-8F戰鬥機攜帶2枚霹靂-12中距空空導彈和4枚霹靂-8近程空空導彈，與早期的殲-10戰鬥機相當。

崤山小虎第263條回答。

如果八爺的改進型到現在還不具備超視距能力，不得不說是我們真的很失敗。

從字面意思來看，就是在視線無法看到的範圍外進行攻擊。那麼對於八爺，也就是用空空導彈，在視距外發現敵人，進而鎖定目標發射。

第一:有雷達。

(注意看機頭，這樣式的殲8沒雷達↑↑↑)

(注意看機頭，這樣式的殲8有雷達↑↑↑)

(注意看機頭，這樣式的飛機都有雷達↑↑↑)

除了改的連他媽都認不得的殲7之外，基本都可以用這個方法來判斷該戰鬥機有沒有雷達。

(注意看機頭，這倆殲7改都有雷達，均為外貿出口型↑↑↑)

第二、有導彈。

不能說有導彈就具有超視距作戰能力，因為有的近距導彈是需要目視後，再用導引頭去截獲目標，這樣的不能算有超視距能力。

而超視距的導彈，則是由載機雷達截獲後，把目標資訊指令傳達給導彈導引頭，繼而發射導彈，由雷達指令引導導彈尋找目標，以致導彈導引頭完全截獲目標，完成末制導。這才叫超視距導彈攻擊。

而我們的八爺從改到殲8Ⅱ後，就早以具備了超視距攻擊能力，後邊總不能外改回去吧。

(SD-10A導彈↑↑↑)

改到殲8F後，更是增加了新型的火控雷達（JL-10或1492型）和空空導彈PL-12 (SD-10)主動雷達制導中程導彈。

殲-8，雖然是比較老舊的戰鬥機了，但卻具備現代大都數第3代機所無法實現的“雙2”指標，即飛行速度超2倍音速，飛行高度超2萬米。

現在，戰鬥機的航速大都在1.5-1.8倍音速，實用升限在15000-18000米區間內，所以從飛行速度和實用升限等指標，來考察戰機效能，那麼殲-8儘管陳舊，但還是很牛叉的。

作為原型機，殲-8是機頭進氣的，也即民間俗稱的“平頭機”，俺一看這小子，就不具備安裝大功率雷達的能力，所以超視距作戰，對殲-8原型機而言，那肯定是扯淡了。

殲-8改進型，是中國第一種實用的機翼兩側進氣戰鬥機，也即民間俗稱“尖頭機”，所以具備了安裝大功率雷達的條件，所以一看這個大機頭，就知道這傢伙具有超視距空戰能力。

殲-8原型平頭機，不具備全天候作戰能力，只是是一種晝間戰鬥機；而殲-8改進型戰鬥機，就具備了全天候作戰能力，因為安裝了新型機載電子裝置、改良的新型火控系統、大口徑具有攔射能力的雷達，配備了中遠端霹靂空空導彈，所以具備了超視距空中作戰能力。

當然，殲-8改進型先期配備的雷達存在空中掉高壓、截獲不穩和不能牢固跟蹤目標等三個主要問題，但透過軍工的技術攻關，算是解決了存在的問題，不僅雷達作用距離提高，且能導引超視距發射的雷達制導空空導彈。

雷達，毫無疑問，是戰鬥機的大腦，對於一架現代戰機來說，雷達火控系統的重要性，已不亞於戰機本身的飛行效能，決定了一架戰機能否先敵發現、先敵開火，從而完成多種作戰任務。

殲-8改進型配備的雷達，具有上視和下視功能，其探測範圍為前半球和後半球，可實現同時跟蹤10餘個目標，並打擊其中最具威脅性的2個目標。

空戰狀態下的殲-8改進型，具備垂直搜尋模式，除了能制導多種空空導彈以外，還具備引導空地武器的能力。

綜上，別看殲-8改進型年代久遠了，但卻經過了多次現代化改造提升，配有大功率火控雷達和中遠端霹靂空空導彈，所以具備了超視距空戰能力。

特別是在預警機的指揮下，憑藉其高空高速效能，戰時居高臨下，俯衝而下對第3代乃至第4代戰機，發起空空導彈攻擊，在體系作戰內，殲-8改進型的戰鬥力還是不容小覷的。

殲-8改進型戰鬥機，將繼續發揮老戰機的餘熱，這是在大量第3代戰鬥機包括第4代隱身戰鬥機不斷服役的背景下，空軍依然保留殲-8改進型戰鬥機的最主要原因。

超視距作戰能力並不是什麼特別先進的技能。1959年投產的麻雀6A（即後來的 AIM-7C），裝備到F-4上，就開始進入超視距作戰時代。美國空軍在越南用麻雀擊落了50架米格飛機，海軍擊落了10架。

殲八II在2001年南海撞機時還懸掛PL-8，以色列的怪蛇導彈。

殲八的雷達從8B的SL-4A開始，到SL-8A。理論上具有超視距能力。直到2006年珠海航展，才出現了1471型雷達。此時PL-12也通過了測試。殲八在開始研製40年後才實現了當初預定的超視距作戰的目標。

2006年珠海航展上的殲八F

殲八II已經實際具備超視距作戰能力有十多年了。

殲8的最新型號殲8F如果再進一步改造升級，如換上新研發成功的風冷相控陣雷達，掛載上PL15中遠端空空導彈和新型電子戰干擾吊艙，再刷上吸波隱身塗層，採取快速接敵遠端開火的作戰模式，沒準當年軍迷YY的槍挑娘娘的情景還真能上演呢。.

目前列裝於中國空軍部隊的殲-8重型戰鬥機的整體數量還是非常多的，具體還有200多架左右。不過，這200多架左右數量的中國產殲-8重型戰鬥機，普遍都是具備初級第三代戰鬥機效能水平的。

至於，中國產殲-8重型戰鬥機的最新改進型，顯然是具備一定的超視距空戰能力的，不過該款最新改進型，主要的作戰用途還是作為戰術偵查機來使用，執行戰場探測偵查任務的。其相關的超視距空戰能力，只是在戰時空戰中，防身的一種能力罷了。

說起由沈飛獨立自主研發設計製造生產的中國產殲-8系列重型戰鬥機，可以說是非常的苦澀的。該款重型戰鬥機的初期版本，就是一款徹頭徹尾的二代半戰鬥機，不過好在經歷了很多個不同技術狀態下改進和升級型號的不斷折騰後，耗費了十幾年時間的中國產殲-8系列重型戰鬥機終於在2000年左右，達到了初期第三代戰鬥機相關的技術性能標準，也完全具備了發射中距空空導彈的能力，該項能力也就是我們常說的超視距空戰能力。

更為有意思的是，由於03年才開始批次生產裝備中國空軍部隊，中國產殲-8F搭載的中國產脈衝多普勒火控機載雷達，在某些戰術效能的指標上，竟然要中國空軍比從俄羅斯引進的原版蘇-27重型戰鬥機搭載的機載雷達，還要強。

不過，也隨著中國兩大軍用戰鬥機生產廠商成飛和沈飛，對於第三代半和第四代戰鬥機相關的製造工藝和生產流程逐漸的熟悉，其相關的戰機產能的快速上升。用不了多少時間，中國產殲-8系列重型戰鬥機，也要開始進入小批次退役封存的流程了。

當年“空中美男子”剛一登場時，果然讓人眼前一亮，很明顯就是米格-21的拉伸版。主要是科研水平、工業基礎儲備都不足，只能透過修改空中五對輪殲-7來實現。

殲-8戰鬥機1969年首飛，直到十年後才定型，所以也被稱為世界上最後一種第二代戰鬥機。早期效能慘不忍睹，雷達效能落後從最早的全天候定位直接降到白天型，帶4枚紅外製導霹靂-2空空導彈，以殲-8高空高速的效能加霹靂-2近距導彈，除了發射後開足馬力跑路基本沒別的招了。

殲-8A/殲-8I戰鬥機是全天候版，不過直正定型已經到1985年了，除了全天候作戰外，效能沒有質的提升。

殲-8E戰鬥機1996年首飛，換裝了JL-7AG型火控雷達，探測距離提高到30公里，導彈改為霹靂-5乙空空導彈（還算是近距空空導彈）。

後期還有殲-8B/C/D/F多種型號，儘量在往多用途化發展，以最新型號殲-8F為例。F型目前被認為是殲-8系列中真正“多用途”戰鬥機，殲-8F換裝了新的火控雷達（JL-10或1492型）、能夠發射PL-12 (SD-10)主動雷達制導中程導彈、更加強大的WP-13BII渦輪噴氣發動機。同時，空對地/對艦攻擊能力也被加強。

殲8戰機在最早設計時追求的目標就是實現具備遠端攻擊的能力，只不過沒能馬上實現，直到上世紀90年代末期才得到瞭解決，當時可以列裝霹靂11導彈。後來伴隨著技術的升級，殲8已經可以加掛最新的霹靂12導彈，這是我軍的標準超視距空戰武器。

目前的殲8在役數量大約200架左右，數量還是不太少，而且多半都是經過現代化升級的型號，作戰能力有了很大的提高，超視距空戰能力不必懷疑，其雷達等能力都可以解決相關的問題。

我軍當中殲8已經不再處於頭號主力的位置，地位已經下降了許多，目前的殲8更多的還是擔任偵查任務，現在已經變成偵察機，在作戰任務上也就有了很大的改變。殲8地位在下降，但是確實具備超視距作戰能力，實現了早期的要求。