1979年11月4日上午10點30分，3000名武裝學生襲擊了位於德黑蘭的美國大使館，並劫持館內的66人當做人質。這群學生最後釋放了幾名婦女和非裔美華人，將剩下的52名美華人囚禁起來。學生們要求美國遣返在1月因為身體不佳離開伊朗的穆罕默德·禮薩沙·巴列維以接受審判。

起初，美國總統卡特嘗試經由協商討回人質，但是1980年4月，談判破裂。於是展開一場希望成功的援救行動，代號“鷹爪行動”。德黑蘭不是一個容易援救的地點。四周環繞著1120千米的沙漠和山脈，因此，援救行動必須是多階段的。任務預計在兩個夜間完成。援救小組預計從阿曼的集結待命區駕駛8架直升機，飛到德黑蘭城外大約80千米的一個地區，名為“沙漠一號”。與8架直升機同行的還有一隊固定翼飛機。這些飛機會將傘兵和備用油送到“沙漠一號”。

第二天，美國情報局會與這些傘兵會合，用卡車送他們到大使館。一旦救出人質，就會將他們送到附近的一座足球場。8架直升機會運著這些美華人，並將他們撤離至曼札利耶空軍基地。整個行動不容許有任何出錯的餘地。幸運的是，氣象預報人員表示，任務當天（4月24日）的天氣將是晴天，加上滿月，能見度極佳。不幸的是，氣象預報人員錯了。這項任務一開始就不對勁，飛行不到兩個小時，8架直升機中就有1架因為裝置問題而迫降。由另外7架直升機中的一架接送該直升機的駕駛人員，因此這架直升機落後整個隊伍大約15分鐘。剩下那6架飛在伊朗大沙漠上方150米處的直升機，與一場哈布風暴正面相遇，因此能見度低至1600米。那時的情況正如一位飛行員描述的那樣：“像飛行在一碗牛奶中。”危機解除這些直升機駕駛員因為嚴禁以無線電對話，原本計劃彼此間以視覺保持聯絡，但是在這種情況下完全不可能做到。這些原本一起行動的直升機，此時各自獨立運作。就在他們認為已經度過了最糟糕的時刻時，卻又遭到第二個沙塵暴的猛烈襲擊。

這時，其中1架直升機的高度指示器發生故障了。該架飛機就飛在後方，但由於沒有高度指示器告訴自己目前位置，駕駛員分不清方向，因此這位駕駛員決定返航。具有諷刺意味的是，如果他繼續飛行，大約再飛20分鐘，就會離開沙塵暴。結果，他反而從頭來過，再次穿過兩團沙塵暴。此時只剩下6架援救直升機。剩下的直升機開始一架架到達預定會合的地點，每架都遲到50~90分鐘。在“沙漠一號”行動中，另一架直升機又遇到裝置故障。這樣，由於行動中的飛機只有5架，於是他們決定，任務不可能完全按計劃繼續執行下去。這些直升機補給燃料後開始返航，但是其中一架飛機激起了使人視線不良的塵雲，並撞上一架C-130，兩架飛機都墜毀，造成8名美華人罹難。

白宮的官員們對此都感到不勝驚愕。25日，美國政府第一次向新聞界公佈了在伊朗進行了一次營救作戰的訊息，並且宣告作戰行動失敗。

1980年底，美國國內政局發生了變化。在11月舉行的美國大選中，里根當選為新總統。他在競選時就嚴厲譴責伊朗扣押人質的行為。伊朗政府感到，里根上臺後很可能採取比卡特更為強硬的政策，如果在新總統上任前解決這一問題，可能會減少一些麻煩。在這種形勢下，伊朗和卡特都渴望在卡特離開白宮之前解決人質問題。後來，美國與伊朗經多次接觸，雙方同意由阿爾及利亞出面調解。

1981年1月19日，在阿爾及利亞等國的斡旋下，美伊簽署瞭解決人質危機問題的協議：美國分三次歸還伊朗140億美元的資產，取消對伊朗的經濟制裁：伊朗則釋放全部美華人質，

1981年1月20日，一架阿爾及利亞飛機載著被獲釋的人質離開德黑蘭前往阿爾及利亞。

這場人質危機始於1979年11月4日，一直持續到1981年的1月20日，長達444天。人質們立即飛往位於西德法蘭克福的美國空軍基地。前總統卡特以現總統里根特使的身份在那裡接待了他們。在進行了身體健康檢查和事件彙報後，他們飛回華盛頓並受到英雄般的歡迎。

—— 引自二戰呂宋島美軍戰俘倖存者尤金·尼爾森與1945年1月7日向美國陸軍情報部敘述。

1944年12月，麥克阿瑟帶領美軍在呂宋島登陸，重返菲律賓的壯志在他心中從未消失，他正在一步一步實現自己曾經的豪言壯語。美軍一路摧枯拉朽的向菲律賓首都馬尼拉推進，在此期間美國第六集團軍司令克魯格中將得知在卡巴那圖（菲律賓一城市）尚有數百名美軍俘虜被關押在此。

對傷心病狂的日軍暴行有所耳聞的克魯格表現出了對被關押的美軍戰俘極度擔憂，隨即由第六集團軍指揮部策劃的一場多軍種協同，多國部隊參與的營救計劃秘密展開...

營救部署與計劃：阿拉莫尖兵是一直特種偵查部隊隸屬於第六集團軍。該部隊戰功卓著，一是一支名副其實的尖刀部隊。克魯格在聽取了阿拉莫尖兵的偵查情報彙報後，立即下令阿拉莫尖兵與第六遊騎兵營組成營救特別行動小組，此後匯合的菲律賓游擊隊負責後勤接應以及協同配合作戰。

菲律賓游擊隊：1945年1月28日，由威廉姆·內爾斯特帶領的阿拉莫尖兵特種偵查分隊與羅伯特·普林斯上尉率領的遊騎兵分隊在戰俘營以北8公里處與菲律賓游擊隊上尉胡安·帕加塔完成匯合，後者對日軍日常作息活動十分了解，給出了許多重要的意見和情報。在經過反覆確認協商會後，營救小組決定把行動計劃延遲24小時。

期間阿拉莫尖兵化身平民接近了戰俘營，做出了行動前最後一份詳細的偵查報告。以此為據，行動總指揮普林斯上尉做出了最後的行動計劃：必須以最小的傷亡代價營救虛弱的俘虜們，上帝會保佑你們。

此次行動最大的困難在於，戰俘營前面有一大片開闊地，數百名遊騎兵組成的特種營救小組如何在穿過時不被日軍發現。菲律賓游擊隊指揮官帕加塔建議美軍在夜間行動，並且派出空中力量P-61黑寡婦戰鬥機進行空中牽制吸引日軍注意力。美軍行動指揮官穆西中校認為此計可行，營救計劃隨即展開。

營救過程：1945年1月30日18：00黑寡婦戰鬥機起飛，同時地面營救小組也已經出發。戰鬥機率先抵達戰俘營上空，飛行員肯尼斯·R·施雷伯在離地面四百餘米位置關閉左側發動機，又重新啟動發動機以此製造出巨大的轟鳴聲，藝高人膽大的他重複了兩次上面的動作，戰機跌落至地面六十餘米位置給日軍造成戰鬥機受損即將墜毀的假象，果然此舉吸引了日軍巨大的注意力。

累倒的遊騎兵與戰俘：在此期間，地面分隊悄無聲息的抵達了戰俘營門口。19：40地面發生交火，戰俘營大門前美軍遊騎兵用強大的地面火力壓制住了日軍守衛軍營，翼側以及戰俘營後側的遊騎兵迅速消滅了戰俘營四周的日本守軍，反坦克小組飛奔接近戰俘營用“巴祖卡”火箭筒消滅了日軍的卡車和坦克車庫，至此日軍主要守衛力量基本被殲滅。

營救部隊衝進戰俘營，呼喊美軍戰俘進行撤離，然而此舉被戰俘誤以為是殺死他們的藉口，再加上多數戰俘虛弱不堪，無法快速撤離。營救部隊不得不一個一個的房間尋找那些虛弱或自行躲起來的戰俘，最終撤退行動沒有出現大規模的混亂，整個過程還算有序。

保障後勤的水牛車隊：在戰俘營周邊聽到交火聲的日軍後迅速向此地集結，此時的他們正好陷入了菲律賓游擊隊的埋伏圈，日軍支援力量最終被擊退。到了晚上20：15分，戰俘已全部完成撤離，外圍村民趕著水牛車前來接應虛弱計程車兵們。

影響：此處營救行動在多方協同配合的情況下，取得了巨大的成功共計512名戰俘被成功營救，此舉極大的鼓舞了麥克阿瑟以及他手下將士計程車氣，訊息傳回美國本土，民眾們歡欣鼓舞時至今日該事件也廣為流傳也成為了美各部隊的學習典範。

成功營救人質的行動很少，電影裡面倒是很多。沒記錯的話越戰裡邊好像有兩個案例，資料太少。

失敗的案例倒有好幾個:摩加迪沙黑鷹墜落，紅翼行動（嚴格說只有第二階段營救馬庫斯才算營救行動），海豹6隊在阿富汗被人連人帶支奴幹轟下來（嚴格說這個不算營救行動）。

成功的營救很少，但還是有。其中三角洲和綠扁帽以及海豹6隊各自都有案例，但這些屬於髒活見不得光，均沒有公開過。包括在伊拉克，阿富汗，墨西哥，其中有的營救行動並不是大家想的那樣，比如像1980年SAS伊朗大使館營救那樣全裝戰術突破。有的行動嚴格說在執行階段都算不上經典案例，沒交火接到人就走了。一是因為資料保密，二是有的行動在執行階段乏善可陳，要想查的話還真只有去當事者行動單位查詢了

1.索馬利亞營救人質行動

2012年，美國援助人員傑西卡·布坎南和她的丹麥同事保羅·海根·西絲提得被索馬利亞海盜綁架。美國海豹突擊隊，承接了這次的人質營救任務，經過一段時間的精心準備。行動隊員先是採用高跳高開方式傘降集結，然後步行兩英里抵達敵方營地。乾淨利落的擊斃9名敵人，最後毫髮無傷的行動隊員們帶著人質搭乘直升機離開。

2.阿富汗營救英國籍援助工作者海倫·約翰斯頓

這是一次，美國海豹突擊隊與英國特別空勤部隊的聯合行動。英國籍援助工作者海倫·約翰斯頓以及另外三名同事在阿富汗東部巴達赫尚省被塔利班扣押。當時人質被單獨關押在山區河谷叢林中的洞穴裡。當獲得人質安全狀況以及位置的情報後，救援行動立即展開。聯合特遣隊飛抵離人質2英里外的一處預定地點，穿過濃密的森林後到達洞穴周圍，成功解救全部人質並擊斃大量塔利班武裝分子。

3.阿富汗營救美國醫生迪利普·約瑟夫

美國醫生迪利普·約瑟夫為援助組織工作，和兩名阿富汗同事在工作時，一起被塔利班武裝分子綁架。經過談判，兩名阿富汗人質被釋放，迪利普·約瑟夫則繼續被扣押。美軍營救工作立即展開，行動中至少有6名塔利班分子被擊斃，2名塔利班被抓獲，人質被救出，一名海豹隊員犧牲。

4.泰國曼谷劫機事件

1981年3月28日，“印尼伊斯蘭革命委員會”的7名成員透過收買機場地勤人員，將武器帶上印度尼西亞航空公司206次航班的DC—9型飛機，機上共有機組人員5名，乘客46名。恐怖分子劫持飛機後，將其迫降在曼谷。美國三角洲部隊應泰國要求進行營救，成功地擊斃恐怖分子救出人質。

美國在近現代（1840年至今）有過多次營救人質的行動，大多數都是以失敗告終。不過成功案例也有很多，其中最著名的就是卡巴那圖營救行動。

1944年8月，日本軍部被美國國務院有關日本虐待盟軍戰俘的宣告激怒，決定執行“殺光政策”將所有戰俘處死，毀滅虐俘證據。同年12月日軍在巴拉望把150名美軍戰俘趕進防空洞，再將洞口封死倒入汽油，戰俘被活活燒死。

美國陸軍第六集團軍司令沃爾特.克魯格中將得知這一訊息後，非常震驚。45年一月底第六集團軍逼近卡巴那圖，克魯格中將制定了卡巴那圖營救計劃，準備在進攻之前營救出戰俘營的500名美軍戰俘。

美軍：第六遊騎兵營122美軍官兵，80名菲律賓游擊隊員。

日軍：700名戰俘營守備軍，附近駐守有8000名日軍戰鬥部隊。

1月28號凌晨，120名遊騎兵在穆奇中校和普林斯上尉的領導下出發，第二天早上，到達距離戰俘營北五英里的一個村莊。此時一個日軍師團正好沿戰俘營北的一條公路上撤退，所以營救行動推遲24小時。

1月30號夜晚，美軍部隊潛伏到戰俘營周圍，由於戰俘營周圍地勢平坦，植被也為防止戰俘逃跑清除的乾乾淨淨。潛伏部隊很容易被日軍發現，穆奇中校決定派一架飛機到戰俘營上空吸引看守注意力。

晚上7點左右，一架P-61黑寡婦戰鬥機飛臨戰俘營上空，在450米的高度關閉左側發動機，又重新啟動製造發動機回火發生巨大響動。並重復此動作兩次掉到離地面60米高度，假裝飛機受損。後飛向一座小山並隱藏在山後貼地30米飛行，日軍都看往飛機方向。為遊騎兵的行動提供了有效的掩護。

晚上7點40分，整個戰俘營突然響起了一陣槍響，那是遊騎兵與瞭望臺和兵營的日軍交上了火。一開始戰俘營所有的瞭望塔和碉堡就全部被摧毀了。一名遊騎兵衝向大門，用手槍打掉了門鎖。衝進大門的遊騎兵立刻向看守和軍官營房開火，火箭筒小組直奔大路上的一件鐵皮小屋，由於天黑偵察兵誤以為那是一輛坦克。部分日本人企圖駕駛兩輛卡車逃走，火箭筒小組很快擊毀了卡車和鐵皮小屋。

戰俘們對此次營救行動並不知情。戰鬥打響以後，很多戰俘以為屠殺開始了，他們紛紛躲藏在窩棚、公共廁所和溝渠裡。當遊騎兵衝戰俘們大吼你們已經得救了，趕快逃走，戰俘們還擔心是日本人的詭計。因為此時遊騎兵的制服和武器與幾年前有很大變化，引起了相當一部分戰俘的抗拒，戰俘們還質問遊騎兵是哪部分的，遊騎兵遭到了戰俘們的質疑，不得不強拉硬踹的強迫戰俘離開，現場一片混亂。

一名日軍趁亂像戰俘營發射三枚迫擊炮彈，隨即被美軍士兵擊斃，幾名戰俘和美軍隨隊軍醫受傷。附近的駐守的日軍聽到警報緊急集合前往戰俘營企圖支援，卻被菲律賓游擊隊阻擊在卡布河的一座橋樑上。其中一名剛學會使用“巴祖卡”火箭筒的游擊隊員，一共擊毀四輛日軍坦克。

晚8點15分，所有戰俘都已撤離。此次營救行動成功解放了521名戰俘，美軍共有三人死亡（一名戰俘因病在解救後死亡，軍醫因傷第二天死亡，一名遊騎兵在戰鬥中死亡），菲律賓游擊隊21人受傷，日軍死亡人數523人，雙方陣亡比1：260。大大鼓舞了太平洋戰場美軍士兵計程車氣。

後來此戰例被搬上大銀幕，電影名叫《卡巴那圖大偷襲》

美國在近現代（1840年至今）有過多次營救人質的行動，大多數都是以失敗告終。不過成功案例也有很多

1.索馬利亞營救人質行動

2012年，美國援助人員傑西卡·布坎南和她的丹麥同事保羅·海根·西絲提得被索馬利亞海盜綁架。美國海豹突擊隊，承接了這次的人質營救任務，經過一段時間的精心準備。行動隊員先是採用高跳高開方式傘降集結，然後步行兩英里抵達敵方營地。乾淨利落的擊斃9名敵人，最後毫髮無傷的行動隊員們帶著人質搭乘直升機離開。

2.阿富汗營救英國籍援助工作者海倫·約翰斯頓

這是一次，美國海豹突擊隊與英國特別空勤部隊的聯合行動。英國籍援助工作者海倫·約翰斯頓以及另外三名同事在阿富汗東部巴達赫尚省被塔利班扣押。當時人質被單獨關押在山區河谷叢林中的洞穴裡。當獲得人質安全狀況以及位置的情報後，救援行動立即展開。聯合特遣隊飛抵離人質2英里外的一處預定地點，穿過濃密的森林後到達洞穴周圍，成功解救全部人質並擊斃大量塔利班武裝分子。

3.阿富汗營救美國醫生迪利普·約瑟夫

美國醫生迪利普·約瑟夫為援助組織工作，和兩名阿富汗同事在工作時，一起被塔利班武裝分子綁架。經過談判，兩名阿富汗人質被釋放，迪利普·約瑟夫則繼續被扣押。美軍營救工作立即展開，行動中至少有6名塔利班分子被擊斃，2名塔利班被抓獲，人質被救出，一名海豹隊員犧牲。

4.泰國曼谷劫機事件

1981年3月28日，“印尼伊斯蘭革命委員會”的7名成員透過收買機場地勤人員，將武器帶上印度尼西亞航空公司206次航班的DC—9型飛機，機上共有機組人員5名，乘客46名。恐怖分子劫持飛機後，將其迫降在曼谷。美國三角洲部隊應泰國要求進行營救，成功地擊斃恐怖分子救出人質。