自動擋起步的正確姿勢
第一步：插入鑰匙，先給車通電，車鑰匙不要擰到底，也就是先不打火，讓它自檢(如果是無鑰匙啟動，就直接短按一次點火開關，不要踩剎車);
第二步：在汽車自檢的同時，繫上安全帶;
第三步：踩剎車，掛入N檔，打火;
第四步：打方向燈(需要的情況下)，踩剎車，掛入D檔;
第五步：鬆手剎，抬腳剎，汽車起步。
自動擋行駛技巧
1。 自動擋汽車起步時加速踏板的控制要柔和，不宜過猛。如起步時油門操作過猛，節氣門開度過大，多餘動力會使汽車產生急加速的效果，控制的不好很容易造成追尾事故。
行駛過程中也一樣，急踩油門，變速箱會認為駕駛者需要急加速，而當前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔甚至跳檔，不安全!
2。 很多車友聽說過自動檔要踩一下鬆一下可以實現提前升檔，而且加速更快，這不完全正確。
這是在犧牲加速的情況下達到相對節油的目的，並不能使車輛加速更快。
具體操作：當轉速上升到換檔區間後，輕收油門，自動變速箱會自動作出升檔指令，而在收油瞬間發動機轉速會下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，會覺得整個換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。
不同的車輛換檔時機或有差異，需要對自己的愛車有一定接觸和了解才能完成，說簡單點兒就是得摸清愛車的脾氣才能得心應手。
自動擋駕駛注意事項
1。 自動檔汽車發動機啟動後不宜立即起步加速。
最好是讓發動機怠速運轉30s以上，以便自動變速器的油完全充滿各部位的油腔，使自動變速器保持較好的工作狀態，然後再掛擋起步行駛。
若是冷車狀態，尤其是冬季寒冷地區，啟動後應保證發動機和自動變速器內的潤滑油有足夠的升溫時間，待發動機冷卻液的溫度升到40度以上(儀表盤上可以看到)，發動機怠速正常後再起步操作為佳。
2。 開車過程中需要將自動變速器的擋位由D擋變換到R擋時，或由R擋位變換到D擋位時，一定要等汽車完全停穩後才換擋操作，起步時也是如此，否則將會損壞自動變速器內的零部件。
3。 起步時記得及時解除制動，否則會加劇制動器磨損，造成自動變速器損壞。
4。 行駛中切不可強推N擋或者P擋，因為此時油泵無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!
5。 P擋和N擋有區別，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此!
6。
關於臨時停車(如等紅燈)時，自動檔到底該用N檔還是D檔這個問題一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。
N或者D都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。
所以踩住剎車等紅燈也沒關係，掛到N擋拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳放鬆一下。可以套用一個較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上就掛入N擋拉手剎，如果停車時間很短那就保持D擋踩著剎車等就好了。
自動擋起步的正確姿勢
第一步：插入鑰匙，先給車通電，車鑰匙不要擰到底，也就是先不打火，讓它自檢(如果是無鑰匙啟動，就直接短按一次點火開關，不要踩剎車);
第二步：在汽車自檢的同時，繫上安全帶;
第三步：踩剎車，掛入N檔，打火;
第四步：打方向燈(需要的情況下)，踩剎車，掛入D檔;
第五步：鬆手剎，抬腳剎，汽車起步。
自動擋行駛技巧
1。 自動擋汽車起步時加速踏板的控制要柔和，不宜過猛。如起步時油門操作過猛，節氣門開度過大，多餘動力會使汽車產生急加速的效果，控制的不好很容易造成追尾事故。
行駛過程中也一樣，急踩油門，變速箱會認為駕駛者需要急加速，而當前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔甚至跳檔，不安全!
2。 很多車友聽說過自動檔要踩一下鬆一下可以實現提前升檔，而且加速更快，這不完全正確。
這是在犧牲加速的情況下達到相對節油的目的，並不能使車輛加速更快。
具體操作：當轉速上升到換檔區間後，輕收油門，自動變速箱會自動作出升檔指令，而在收油瞬間發動機轉速會下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，會覺得整個換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。
不同的車輛換檔時機或有差異，需要對自己的愛車有一定接觸和了解才能完成，說簡單點兒就是得摸清愛車的脾氣才能得心應手。
自動擋駕駛注意事項
1。 自動檔汽車發動機啟動後不宜立即起步加速。
最好是讓發動機怠速運轉30s以上，以便自動變速器的油完全充滿各部位的油腔，使自動變速器保持較好的工作狀態，然後再掛擋起步行駛。
若是冷車狀態，尤其是冬季寒冷地區，啟動後應保證發動機和自動變速器內的潤滑油有足夠的升溫時間，待發動機冷卻液的溫度升到40度以上(儀表盤上可以看到)，發動機怠速正常後再起步操作為佳。
2。 開車過程中需要將自動變速器的擋位由D擋變換到R擋時，或由R擋位變換到D擋位時，一定要等汽車完全停穩後才換擋操作，起步時也是如此，否則將會損壞自動變速器內的零部件。
3。 起步時記得及時解除制動，否則會加劇制動器磨損，造成自動變速器損壞。
4。 行駛中切不可強推N擋或者P擋，因為此時油泵無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!
5。 P擋和N擋有區別，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此!
6。
關於臨時停車(如等紅燈)時，自動檔到底該用N檔還是D檔這個問題一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。
N或者D都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。
所以踩住剎車等紅燈也沒關係，掛到N擋拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳放鬆一下。可以套用一個較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上就掛入N擋拉手剎，如果停車時間很短那就保持D擋踩著剎車等就好了。