生產汽車之前

豐田喜一郎出生於1895年,其父親豐田佐吉既是日本有名的紡織大王，也是日本大名鼎鼎的“發明狂”。

其實，豐田的歷史可以追溯到1896年。那一年，29歲的豐田佐吉發明了“豐田式汽動織機”。他發明的這臺織機不僅是日本有史以來第一臺不依靠人力的自動織機，而且與以往織機不同的，是可以由一名擋車工同時照看3至4臺機器，極大地提高了生產力。連當時世界排名第一的紡織機械廠家？英國普拉德公司也向豐田佐吉發出了轉讓專利權的請求，最終佐吉在1929年（昭和4年）以10萬英鎊（合當時的100萬日元）的價格出讓了這項專利的使用權。

進軍汽車領域

1930年，63歲的豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬名員工的欣欣向榮的棉紡廠。豐田佐吉的長子豐田喜一郎對日本以外的世界興趣十足。喜一郎曾對歐洲和美國進行了考察，歐美轟轟烈烈的工業革命使他受到強烈震撼，而汽車更使他熱血沸騰。他認定汽車必然是未來舉足輕重的交通工具。

當豐田喜一郎開始研製汽車時，美國的通用汽車公司和福特汽車公司早已成為舉世聞名的大企業了。在大量生產技術和市場運作方面，兩家公司的實力足以讓世界其他的所有汽車生產廠家望塵莫及，並且分別將各自的汽車組裝廠開到了日本。

然而，豐田喜一郎並沒有把美國兩大汽車巨頭的舉動過多地放在心上。他全身心地投入到以大量生產為基礎的中國產汽車工業的創立。在豐田自動織機制作所內，一個全新部門----汽車部誕生了。1937年（昭和12年）8月28日，汽車部宣告從豐田自動織機制作所獨立出來，作為一家擁有1200萬日元資本金的新公司，“豐田自動車工業株式會社”從此踏上了自己嶄新的歷程。

在新落成的工廠，aa型轎車開始投產了，最初每個月的產量僅有150輛。一年以後，對日本汽車工業抱著堅定信心的豐田喜一郎不顧周圍的一片反對意見，果斷地決定投入4500萬日元巨資構築月產量2000輛的生產體制，而這項鉅額投資幾乎相當於公司資本金的四倍！

日本是個自然資源貧乏的國家，因此豐田喜一郎認為，開發燃耗功率高、可靠耐用的汽車對日本汽車工業來說乃是至關重要的課題。1939年，公司成立了蓄電池研究所，開始著手電動汽車的研製。1940年，豐田生產了約l5000輛汽車，其中98%是客貨兩用車。當年它推出了一款較為緊湊的新型轎車，配備4缸2.2升48馬力發動機，在外形上更接近瑞典的富pv60。豐田公司雖然在汽車方面沒有多少經驗。但卻堅守一個信條：模仿比創造更簡單，如果能在模仿的同時給予改進，那就更好。喜一郎與其父親的理念一脈相承，他知道首先必須生產安全、牢固、經濟、傳統的汽車，而不是創新性的產品。所以在很長一段時間內，所有的豐田車都具有這樣的特點。　

受到戰爭摧殘

1941年12月，太平洋戰爭爆發，到1945年8月二戰結束時，日本的工業生產設施幾乎毀壞殆盡，豐田的工廠也在戰爭中受到了慘重的破壞。戰後頭幾年，日本經濟處於一片混亂之中，對於原本就相當落後的日本汽車工業，公司員工無不對其發展前景深感擔憂。為了將汽車工業作為和平時期發展經濟的支柱產業完成它的重建，豐田於1945年（昭和20年）9月決定在原有的卡車批次生產體制的基礎上組建新的小型轎車工廠。做出這項決定主要是考慮到美國的汽車廠家不生產小型轎車，指望因此而避開同美國汽車廠家的直接競爭。1947年1月，第一輛小型轎車的樣車終於試製成功。根據流體力學原理，這輛樣車採用了流線型車身和脊樑式車架結構，配以四輪獨立懸架構成了一種全新的車體機制，最高時速達到87公里。

從樣車誕生後又經過兩年時間，到了1949年豐田的事業終於駛上了穩定發展的軌道。

進入發展壯大期

1962年，豐田開始進軍歐洲。這一年，豐田汽車產量首次突破了百萬大關。

1965年名神高速公路（名古屋至神戶）的開通揭開了日本公路交通高速時代的序幕。經歷了戰爭、戰後空白年代的日本汽車產業，可以說是當時日本所有的工業產業中最不具備國際競爭力的領域。但是豐田卻預見到了大規模的國際貿易和資本的自由化不久必將席捲日本，為迎接新時期的到來，豐田一方面加緊開發效能更高的新車，同時為增強生產能力、提高質量水平而傾注了極大的努力。所有這些努力終於結出了豐碩的果實，豐田汽車在1965年榮獲了deming大獎。同一年，日本政府取消了對進口汽車的關稅壁壘，從此豐田在效能和價格兩方面與國外汽車廠家開始了真正的較量

石油危機成了豐田發展的契機

1973年，伴隨著第4次中東戰爭的爆發，世界經濟遇到了第一次石油危機。對於石油資源幾乎百分之百依賴進口的日本來說，整個經濟活動全都受到巨大影響，馬上陷入了極大的混亂之中。戰後初期那種惡性通貨膨脹再度席捲日本，對汽車的需求一落千丈。在這種形勢下，豐田將新的起點瞄準在資源的有限性上，有力地開展了節省資源、節省能源、降低成本的運動。豐田喜一郎之子豐田英二始終堅信汽車絕不是什麼“奢侈品”，對於社會而言汽車絕對是真正的必需品。面對籠罩日本社會的

2003-11-01 一汽豐田汽車銷售有限公司正式掛牌營業。2003-09-25 一汽豐田汽車銷售有限公司成立。2004年2月23日，COROLLA EX 花冠上市。2004年4月17日，VIOSVIOS上市。2004年6月23日，一汽豐田綠色環保網站綠色空間網站正式開通。2004年9月15日，一汽·豐田混合動力車合作專案簽字儀式2004年9月16日，中國T-TEP 10週年及T-TEP示範學校成立慶典。2005年3月21日，CROWNCROWN上市。2005年6月，一汽豐田在全國高校開展“學長的火炬”環保活動。2005年6月8日，一汽豐田工會成立。2005年8月12日，一汽豐田黨委成立。2005年9月27日，一汽豐田累計銷量突破100,000輛2005年10月26日，REIZ銳志上市。2006年1月15日，PRIUS普銳斯上市。2006年4月17日，中國首部汽車遠端售後服務車由新疆始發——“誠信服務列車”開始遠端巡迴服務。2006年4月21日，一汽豐田榮獲環保“地球獎”。2006年7月20日，VIOSVIOS正式匯入VVT-i發動機。2006年11月16日，全新COROLLACOROLLA全球首發式舉行。2006年12月20日，一汽豐田與中國宋慶齡基金會簽署協議，在4年內捐建600所中國宋慶齡基金會“一汽豐田愛心圖書室”。2007年5月28日，COROLLACOROLLA下線儀式暨COROLLACOROLLA上市媒體釋出會。2007年8月18日，CROWNCROWN10萬臺達成暨竹林音樂會舉行。2007年9月6日，一汽豐田Smile認證二手車1號店開業儀式。2007年12月2日，LAND CRUISER 200 蘭德酷路澤上市。2008年1月20日，一汽豐田誠信服務QM60’快速保養專案啟動。2008年2月27日，全新VIOSVIOS上市釋出會。2008年5月13日，一汽與豐田及雙方合資公司向地震災區捐贈1000萬元及10輛救災用車。2008年7月30日，一汽豐田五週年累計銷售100萬輛達成2008年8月29日，一汽豐田成立“一汽豐田·希望工程助學基金”，未來三年用於災區希望小學及配套設施建設。2008年9月25日，一汽豐田AAA保險在深圳試點正式銷售。2008年12月8日，一汽豐田啟動“小手拉大手·中國家庭交通安全教育”活動。2008年12月21日，豐田亞洲區技能比賽在上海培訓中心舉辦，這是亞洲區洲際技能比賽首次在中國大陸地區舉辦，一汽豐田選手獲得亞軍。2009年4月10日，RAV4榮放上市。2009年9月28日，一汽豐田成都培訓中心啟動。2009年10月30日，全新CROWNCROWN新品釋出會。2009年12月14日，全新CROWNCROWN六大區價格發表會。2010年3月5日，一汽豐田首家水性塗料匯入店啟動儀式。2010年4月15日，一汽豐田系統向玉樹災區捐款500萬元。2010年6月22日，全新PRADOPRADO上市釋出會。2010年6月26日，一汽豐田首家店頭車主服務體驗中心啟動。2010年7月13日，新COROLLA EX 花冠上市暨一汽豐田媒體年中發表會。2010年9月16日，新REIZ銳志上市釋出會。2010年9月26日，新COROLLACOROLLA上市釋出會。2010年11月，一汽豐田七週年累計銷售200萬臺達成。2011年1月1日，一汽豐田將“3年或10萬公里”保修政策確立為全車系固定保修政策。2011年8月25日，新RAV4榮放上市釋出會。2011年1月1日，一汽豐田將“3年或10萬公里”保修政策確立為全車系固定保修政策。2011年8月25日，新RAV4榮放上市釋出會。2012年3月，一汽豐田釋出“品質於心 大愛於行”企業社會責任公益主題。2012年3月，一汽豐田與青少年發展基金會合作，在希望工程助學金專案中引入“教師培訓”計劃。2012年10月17日，一汽豐田舉辦第10所希望小學落成儀式。2013年3月，一汽豐田匯入豐田進口跑車86銷售。2013年5月，一汽豐田面前全國一汽豐田愛心圖書室和一汽豐田希望小學，開展“開心閱讀·快樂成長”一汽豐田“希望之星”悅讀會活動。2013年8月26日，新RAV4榮放上市。2013年9月9日，新REIZ銳志上市。2013年11月16日，新VIOSVIOS上市。2014年3月27日，“一汽豐田2014世界田徑挑戰賽暨愛跑北京”活動啟動儀式在北京鳥巢舉行，一汽豐田正式成為該項高級別賽事的獨家汽車贊助商。2014年6月19日，新COROLLACOROLLA上市。2015年3月12日，新CROWNCROWN上市。2015年3月18日，一汽豐田·中國田徑“黃金2015”戰略合作啟動釋出會在國家體育場（鳥巢）舉行。2015年6月22日，新PRADOPRADO上市。2015年8月22日，新CROWNCROWN上市。2015年10月28日，新COROLLA HYBRIDCOROLLA雙擎上市。2016年4月6日，一汽豐田全新CROWNCROWN攜手中國國家擊劍隊征戰里約奧運會簽約儀式在京舉行。2016年4月12日，一汽豐田累計銷售500萬輛達成。2016年4月23日，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤榮耀上市。2016年6月，第四屆一汽豐田兒童交通安全教育行動 暨“小手拉大手我是交通安全小天使”活動，在全國十個城市1000所幼兒園開展。2016年6月28日，COROLLA雙擎榮獲“中國生態汽車（C-ECAP）”白金牌評價，成為唯一獲得此殊榮的混合動力車型。2016年7月1日，COROLLA雙擎領先版上市。2016年7月28日，全新RAV4榮放上市。2016年9月28日，全新VIOSVIOS、全新COROLLACOROLLA，雙車上市。2016年10月12日，一汽豐田全新CROWN2.0T+運動版正式上市。2016年11月3日，一汽豐田與中國郵政儲蓄銀行達成戰略合作。豐田汽車好在哪？只能告訴你，全球50萬公里以上耐久性試驗十大車型，9席是日本車！

豐田（トヨタ豊田）是世界十大汽車工業公司之一，全球最大的汽車公司，豐田喜一郎1933年在豐田自動織機制作所成立汽車部，1937年汽車部正式從豐田自動織機制作所中獨立出來，成立豐田汽車工業公司。早期的豐田牌、CROWN、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、凌志豪華汽車也極負盛名。TOYOTA在汽車的銷售量、銷售額、知名度方面均是世界三強公司之一。TOYOTA生產包括一般大眾性汽車、高檔汽車、麵包車、跑車、四輪驅動車、商用車在內的各種汽車。　　

豐田創始人為豐田喜一郎。1895年，豐田喜一郎出生於日本，畢業於東京帝國中學工學部機械專業。1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業。1933年，在“豐田自動織布機製造所”設立了汽車部。豐田喜一郎的同學隈部一雄從德國給他買回一輛德國DKW牌前輪子驅動汽車，經過兩年的拆裝研究，終於1935年8月造出了一輛GI牌汽車。該車是二衝程雙缸，木製車身，車頂用皮革縫製。　　

1934年，豐田喜一郎決定創立汽車生產廠。1937年成立了“豐田汽車工業株式會社”，地址在愛知縣舉田盯，初始資金1200萬日元，員工300多人。　　

1936年底至1937年初，豐田製造的卡車因質量差銷售一直不景氣。日本發動了侵華戰爭後，陸軍大批採購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。　　1950年4月，豐田汽車樂售公司成立，1950年6月，北韓戰爭爆發，美軍46億日元的鉅額訂貨，豐田迅速發展起來。1952年3月27日，豐田喜一郎因一時激動而腦溢血去世。1974年，豐田與日野、大發等16家公司組成了豐田集團，同時與280多家中小型企業組成協作網。1982年7月，豐田汽車工業公司和豐田汽車銷售公司重新合併，正式更名為豐田汽車公司。　　

豐田的產品範圍涉及汽車、鋼鐵、機床、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、建築機械及建築業等。1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業公司第5位。全年生產汽車445萬輛，佔世界汽車市場的9.4％。2006年，豐田的全球汽車銷量為880.8萬輛。　　

日本豐田公司已經成為世界最大汽車製造商，在世界汽車生產業中有著舉足輕重的作用。

綜合來說豐田車的故障率確實是比較低的，不管是什麼級別的車穩定性都很不錯，小到致炫VIOSCOROLLA，大到陸巡霸道，品控做的讓人不得不服，豐田就是特麼耐操。

就拿我的老CROWN來說一說吧，09年上牌，到現在接近9年，公里數25萬，排量2.5，現在已經把這臺車當做公車在用，公司同事出門辦事都比較喜歡開它。雖然是一臺老車但它的舒適性依然很高，座椅柔軟，濾震性好，而且極其安靜，車內很少會有內飾板稀里嘩啦的異響，放到現在來看還可以給它打出一個高分。

動力上，2.5的自然吸氣發動機，大六缸，輸出線性平穩，還保持了較高的水平，感覺不到有明顯的動力衰退，起步一踩還很輕快靈敏，不像有些老車上了年頭踩油門只聽見發動機響不見車動。這臺車開到現在除了正常保養之外，只換過一次保險絲，其他完全沒修過。把底盤升起來之後發動機，變速箱，減震都沒有滲漏的痕跡，十分乾爽。

曾經有位朋友看上了我這臺還算精品的老CROWN，跟我磨了好幾天，出價也不低，但我還是沒有賣，打算讓它終老在自己手裡了，第一是車況確實好，第二個就是2.5的CROWN現在是絕版了，把它留下來還能給公司做些貢獻。

這些年接觸過的二手車也不算少，總體來說還是最喜歡倒騰一些豐田的車，最主要的是它的品質太有說服力，價格合適，搶手，而且不用為後期使用問題所困擾，買回家還能再省心的開個幾年。二手車的優勢是價格實惠，花小錢買大的實用性才是最關鍵的。有十萬塊錢買個11年的CAMRY挺好，不建議去買什麼多少年的老三系，老奧迪，買車的錢不夠修車的，得不償失。

豐田車之所以耐用，90%的人都認為主要有以下幾點原因1、大件成熟可靠，發動機是自吸或者調教溫和的增壓機子，側重輸出的平穩而不是效能，變速箱要麼是at要麼是cvt都是愛信出品。2、豐田的精益化管理和對品質的嚴格把關也起到了一定的幫助。3、技術成熟度高，作風保守，不輕易冒險使用高新而又有潛在缺陷的零部件。