答：可憐的俄羅實在很倒黴，唯一的一艏滑躍式航母，海軍上將庫茲涅佐夫上將又意外出事了，真是屋漏偏逢連夜雨。

12月12日，正在摩爾曼斯克第維修的“庫茲涅佐夫”號航母能源艙起火。當地緊急情況部稱，火災原因可能是維修工人在焊接作業中引燃了柴油。

去年，承載維修“庫茲涅佐夫”號航母的PD-50浮動船塢沉沒，浮船塢上的塔吊還砸在了航母甲板上，導致航母維修工作全面中斷。而本次大火，可能會進一步惡化已經延宕許久的俄羅斯航母維修工作。火災的原因可能是維修工人在焊接工作中出現了安全漏洞，導致柴油被引燃。此次火災會進一步惡化已經延宕許久的俄羅斯航母維修工作。儘管修理面臨一些問題，包括逐步更換裝置，這艘船仍能按照合同規定，在2022年重新入列俄羅斯海軍。由於經濟窘迫，俄羅斯原本打算2020年開始研製新一代核動力大噸位航母，看來可能推後了。

莫斯科當地時間12月12號，正在維修的俄羅斯唯一航母“庫茲涅佐夫海軍上將”號再次發生重大事故，航母內部發生火災，過火面積目前已經達到了120平方米，截至目前，本次火災事故已經造成了3人受傷和2人失蹤。

這是俄羅斯“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母進行船廠維修以來，遭遇的第二次重大事故！由於俄羅斯航母的狀態很差，並且在敘利亞戰爭當中暴露了很多問題，在北約面前丟盡了臉面，俄羅斯海軍最終下定決心對其進行升級改進。

結束了敘利亞作戰任務後，庫艦於2017年進入船塢進行維修升級，當時預計3年內完成整個升級計劃，在2021年之前重新進入俄羅斯海軍服役。不過在2018年，一場重大的事故打破了這一計劃，2018年11月，正在進行維修的“庫茲涅佐夫海軍上將”號的幹船塢突然沉沒，導致幹船塢的塔吊倒塌，重重的砸在了航母甲板上，砸開了一個大口子。

由於俄羅斯國內僅有這一個船塢適合航母維修，它的沉沒導致俄羅斯一時間無法進行航母的升級，所以導致“庫茲涅佐夫海軍上將”號不得不延長維修時間。俄羅斯經過一段時間調整後，重新進行了庫艦的升級計劃。俄羅斯海軍官員表示2023年，庫艦會準時服役。

不過這一次的火災，恐怕再次讓“庫茲涅佐夫海軍上將”號的服役時間推遲。從目前報道的訊息來看，這次火災的起火地點是航母內部及其重要的能源艙，如果火災造成的損失情況嚴重，庫艦的威脅進度可能會推遲更長的時間，目前來看，2023年重新服役很難了。俄羅斯航母在一年多時間內，兩次發生重大的事故，這也暴露了俄羅斯海軍和俄羅斯造船廠存在嚴重的管理和質量問題，甚至超過了航母事故頻繁的印度！俄羅斯必須要進行徹底的檢查和反省，否則後面可能還有事故會發生，導致這艘航母的服役時間一直遙遙無期。

可憐的庫茲涅佐夫號航母實在命苦。遼寧艦涅槃重生，倚仗的是中國實力雄厚的工業體系。華人必然把遼寧艦原本的設計意圖理解的通透，結合目前中國最先進或者最理想的技術能力，最大限度的實現其原本的設計意圖。實際上，中國在已經實現目的的基礎上二次改變艦島體積，已經是很大的收穫。即便是如此，中國產航母從根本上改變了設計意圖，令原本的獨立作戰母艦變成航母編隊作戰模式，也就是說中國已經把航母技術完全變成了自主技術。

但是如今的俄羅斯顯然沒有中國的工業基礎，想達到中國完全自主技術並提升技術指標是有難度的。更不用說航母技術原本是烏克蘭所有，即便是圖紙完全移交俄羅斯也不能代表俄羅斯就真的具備生產航母的能力。至於失火事件本身倒也沒有什麼了不起，最多就是造船廠的生產管理不規範。當然，也不能排除如007那種事情。

先是浮船塢沉沒，再是航母火災，充分說明俄羅斯船廠的管理混亂，人員素質差。蘇聯解體，原來的工業配套體系被打破，俄境內各船廠原來並不承擔航母建造任務，所以技術上能力不足，屬於瘦馬拉重車，難當大任。再加上長期以來，俄羅斯經濟拮据，導致造船工業吃不飽飯，裝置老化人材流失。雖然毛子試圖在航母改造專案裡藉助阿三的資金盤活船廠，提升能力。但畢竟冰凍三尺非一日之寒，到如今已經是積重難返。歷次航母維修中的事故，就是這亂象沉痾的體現……

俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母生不逢時。

6萬噸的“庫茲涅佐夫”號航母由蘇聯建造，它出生時“蘇聯母親”已難產故去，把它留給俄羅斯撫養（1991年1月21日交付給了俄羅斯海軍），而它的孿生兄弟“瓦良格”航母，則被烏克蘭遺棄。

年青的“庫茲涅佐夫”航母想一展身手，又遇上俄羅斯“休克療法”期，它宅在軍港幾乎沒有出海秀過肌肉。

2016年，“庫茲涅佐夫”號航母參加敘利亞戰爭，終於露了一回臉！但人們發現，它已老態龍鍾喘著粗氣噴吐黑煙。

2018年“庫茲涅佐夫”號航母掙扎著再入地中海與美國雙航母較了一把勁，沒聽說有什麼戰績，只聽說分別墜毀了米格29、蘇33艦載機各一架。

“庫茲涅佐夫”號航母再也體力不支，俄羅斯宣佈送回造船廠維修3年。

2018年11月，修理廠碼頭上的起重機墜落，把“庫茲涅佐夫”號航母的甲板砸了一個4x5米大坑，並將俄羅斯唯一的8萬噸船塢砸沉。虧得中國交付了俄羅斯一座新船塢，4個月後“庫茲涅佐夫”號航母的修理得以繼續進行。

2019月12月12日，“庫茲涅佐夫”號航母發生大火，過火面積600平方米，由於電焊引起，屬於人為原因。

看來，2021年“庫茲涅佐夫”號航母無法完成修復了！

俄羅斯還會繼續修嗎？一定會！

雖然俄防長紹伊古說過；俄羅斯不需要航母，只需要能擊沉航母。但說這話言不由衷，俄羅斯作為聯合國五常之一，豈能夠沒有航母？

原來民間有猜測，“庫茲涅佐夫”號可來大連造船廠修理並升級。看來俄羅斯有信心，堅持要自己修修補補。

謝邀！俄羅斯航母庫茲涅佐夫號，可說是艘老氣橫秋病態滿身壽命之短的航母啦，已為俄羅斯海軍作出了它該作的貢獻，應該有資格地放在展覽館供人們觀賞和留念。可俄羅斯不停地對該航母進行維修，在維修過程中，先後出現兩次意想不到的突發事故，一次是航母自沉海底，另一次是航母能源箱內突然地發生了火災，造成3人受傷，2人失蹤。就是這樣不斷地出現事故的發生，俄羅斯還不放下讓該航母退役，還計劃維修更新調整改造，打算在2023年該航母必須再次復役登場亮相。但旁觀者心裡最清楚，可說該航母現在好比一個熟透的瓜，已不是當年雄風建體的航母了，是艘病態累累質量不達標的舊貨，已是失去原有的沒計功能，發揮不出當年功能作用，是艘年邁體衰的航母，就是到2023年經過維修更新後再次復役，那麼，在執行之中，有可能說不定再次地在哪個部位上又出現意想不到的突發事故。這可是他俄羅斯海軍最為頭疼鬧心之亊在等著他們呢。拭目以待。

謝謝邀請！兔哥回答：俄羅斯的“庫茲涅佐夫號”航母真的是命運多舛，首先就是生不逢時，掙掙扎扎勉強服役了，又因為沒有錢維護保養處於病態狀態，鍋爐冒黑煙，很多裝置需要更新，實在沒辦法了俄羅斯決定大修，省吃儉用的攢夠了維修費用，購買了新鍋爐，而維修作業中又發生事故，承擔維修“庫茲涅佐夫號”航母的浮船塢也沉入海底，這還不算，庫茲涅佐夫號航母甲板又被浮船塢的起重機砸個大窟窿。隨後有關庫茲涅左夫號航母的訊息就沉寂下來。

突然間，12月12日媒體報道了俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母在維修中發生大火，有3人在火災中受傷，由此來看，至少可以說明這艘航母並沒有被遺忘，而且在進行維修，只不過這艘航母命苦，總是有災難如影相隨，這次又著火了，而且火勢還很大，這次著火的原因其實並不重要，關鍵是說明了什麼樣隱情。航母是一款重要的武器裝備，維修保養也是必須要有的正常現象，但不正常的是俄羅斯的每次維修都會搞出點事來，說明俄羅斯軍工企業的管理以及技術人員的工作作風很鬆散，也從側面反映出俄羅斯的航母維修能力的缺失。

對於俄羅斯而言，這艘庫茲涅佐夫號航母可謂是又愛又恨，俄羅斯海軍水面艦艇的實力極速下降，需要有一艘大艦，並不是撐撐門面，而是實際需要，俄羅斯面臨以美國為首的外部壓力，在一些俄羅斯傳統的勢力範圍都變成了美國插手的熱點地區，俄羅斯需要維護不斷被壓縮的勢力空間，而海軍水面艦船正是俄羅斯急需的。自從蘇聯解體俄羅斯的水面艦隊就呈下滑狀態，只造了幾艘護衛艦，雖然總能聽到俄羅斯的高超聲速武器佈置在艦船上。但依然改變不了一個地區海軍的位置，用一個地區海軍力量來維持俄羅斯的戰略空間顯然是不夠用的。庫茲涅佐夫號航母這樣的情況，簡直就成了雞肋，扔了太可惜了，用吧又總是節外生枝，事故頻出。

它被砸坑才多久？剛到一年時間，它又被燒了，還是動力艙焊接作業引起的，幸虧沒有彈藥，否則的話，俄羅斯要永遠和它說88了：吹噓的2023年投入使用變成笑話了。

說白了，俄羅斯的造船工業管理實在粗獷：這是國寶級的航母！維修而已，技術資料、技術人員、設計/維護手冊、維修裝置等等一應俱全！毛熊還是把它砸完又燒，現場6S怎麼執行的呢？總不會邊喝伏特加邊玩焊槍吧？這樣的管理制度，遲早讓摩爾曼斯克州羅斯利亞科沃鎮第82船舶修理廠關門大吉！

根據央視新聞報道，就在昨天雙十二購物購物狂歡節，俄羅斯海軍唯一的航母庫茲涅佐夫號再次發生事故，這次的事故是火災，並且火災面積達120平方米。這事故對於庫茲涅佐夫號航母來說可謂是雪上加霜，自從去年大修的時候甲板被吊機砸出了個大洞，且唯一能維修航母的的大型浮動船塢也損壞之後，俄羅斯就完全喪失大型艦艇的維修能力，從出事之後就一直擱在哪裡生鏽，直到昨天發生火災事故了又重新回到人們的視野。

而此次事故估計是艦體內部的線路老化短路導致的，雖然航母擱在旁邊，但是內部還是需要通電的，而裡面的線路自從服役後就沒有更換過，並且由於俄羅斯海軍的保養能力估計日常的維護保養也做不到位，所以線路老化短路引發的火災成為航母起火員的唯一解釋。經過此次事故之後俄軍可能真的要考慮退役這艘航母，因為俄羅斯現在已經完全喪失維修能力，一直把它擱在旁邊其實也是要維護經費的，但俄羅斯一直不捨得退役，如果一退役就成為五常當中唯一沒有航母的國家。

而很多人都覺得，要不要讓中國幫忙來維修，或者從中國購買大型的浮動船塢。但從目前的情況來看，俄羅斯拉不下這個臉向中國購買或尋求幫助，而且俄羅斯的資金是否足夠滿足以上兩種方法中的一個都是個問題。中國這邊是可以也願意幫忙，只要錢到位都OK，但是俄羅斯他拉不下這個臉要中國幫忙啊。

俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母又雙叒叕發生事故了，這次是火災。12月12日，這艘航母的第一能源艙發生起火，隨後引發火災，到現在已經傷了10人。藉著這次火災，“庫茲涅佐夫”號航母又火了一把。

圖為PD-50浮船塢內的“庫茲涅佐夫”號航母，這個浮船塢現在已經沉沒了。

從1991年服役開始，“庫茲涅佐夫”號航母就事故不斷，早在上世紀90年代，他剛剛服役不久，就在一次軍演中發生了嚴重觸礁事故，船底被損壞，導致驅動軸發生了細微變形，雖然肉眼看不出來，但是從那之後，這艘航母的航速就一直被限制在19節之下，無法進行高速航行，這也是蘇-33艦載機無法實現滿載起飛的重要原因之一。

紅圈內是PD-50浮船塢沉沒後，砸在航母飛行甲板上的吊機。

圖為“庫茲涅佐夫”號航母年久失修的鍋爐倉。

圖為“庫茲涅佐夫”號航母上的КВГ-6М型鍋爐三維模型。

此後，該航母的鍋爐艙又因為年久失修，在2017年空襲敘利亞境內極端武裝目標的任務中，出現濃煙滾滾的情況，其鍋爐倉雜亂不堪，顯然很久沒有進行清理和維護，效能實在堪憂。同年，這艘航母發生了艦載機結束通話阻攔索墜海的事故，緊隨其後的1架米格-29K艦載機因為無法降落，只能飛到沒油後迫降海面，俄羅斯在一場軍事行動中損失掉2架艦載機，只得把艦載機轉移到陸地機場繼續執行任務。

圖為發生火災的“庫茲涅佐夫”號航母。

2017年初，“庫茲涅佐夫”號航母完成任務返回俄羅斯，俄羅斯趕緊把他送進摩爾曼斯克的PD-50號浮船塢內進行維修，然而，PD-50發生了斷電事故，迅速沉沒，其後部一座吊機生生砸在了飛行甲板上，導致了該航母飛行甲板受損。PD-50沉沒後，俄羅斯一下子失去了繼續維修航母的能力，不得不趕緊對第35修船廠進行升級，使其具備維修航母能力。

圖中紅色方框內是準備裝艦的КВГ-6М型鍋爐。

圖為被吊出“庫茲涅佐夫”號航母艦體之外的КВГ-6М型鍋爐，可見其損壞很嚴重。

然而，第35修船廠也非常老舊，其兩座幹船塢都是在沙俄時期挖掘而成，迄今為止也沒有進行太大的擴建升級，俄羅斯只是不斷對其機械裝置進行升級，基礎設施沒有變化。“庫茲涅佐夫”號航母無法進入幹船塢進行維修，因此只能停靠在岸邊維修，在那裡進行更換鍋爐和動力裝置維修，然而令人意想不到，又情理之中的是，“庫茲涅佐夫”號又發生了事故。

圖為準備裝入“庫茲涅佐夫”號艦體內的КВГ-6М型鍋爐。

圖為俄羅斯第35修船廠幹船塢及設施的詳細結構資料。

圖為繫泊在第35修船廠岸邊的“庫茲涅佐夫”號航母。

俄羅斯常年沒有進行航母的修建工程，因此全俄上下都沒有一家造船廠擁有熟練的航母施工人員，裝置不達標只是原因之一，熟練工人的缺乏也是航母維修能力低下的重要因素，俄羅斯唯一航母此次發生事故，也和工人施工失誤有關係。可以說，“庫茲涅佐夫”號航母維修中發生火災，是多種原因積累的結果，是航母本身年久失修、造船廠裝置缺失、工人技術不熟練等多種因素疊加的結果，這艘航母想要在原定的2020年完成維修升級，看來難了。