隨著二孩政策的放開，越來越多的家庭添丁增口，居家出行，普通轎車和SUV在座位和空間上滿足不了家庭使用需求，這時候一輛座位多、空間大的MPV成為最佳選擇。今天就為大家推薦幾款15萬元左右的MPV。

上汽大通MAXUS G10：同級車身最大，駕乘空間最舒服

上汽大通MAXUS G10的輪拱包裹面積很大，加上更“貼地”的前後包圍和側裙，讓整個車身有一種“低趴”的穩重感。另外，B、C、D柱採用燻黑隱藏式處理，帶來車頂懸浮的效果，在顏值方面似乎沒有挑剔的理由。

空間方面，大通MAXUS G10車身尺為5168/1980/1928mm，為同級別最大。座椅佈局2+2+3，在實際體驗過程中，第二排空間無論腿部還是頭部，都比較寬裕，而且座椅均配備了左右扶手，座椅柔軟度也不錯，帶來“貴賓”的乘坐體驗。

第三排乘坐空間也夠用，對於一個1.8米的小夥，坐進去也不顯侷促，而且後排在乘坐3個成年人的情況下，也可以將就。另外後排側面配備了水杯架，還有後排獨立空調，對第三排乘客的照顧還是看得見的。MAXUS G10目前指導價為13.98-22.98萬元，對於6-7人出行需求的家庭來說是不錯的選擇。

傳祺GM6：偏於商務的調性

傳祺GM6無論是外在顏值，還是內在的科技感，在同級別車型中都是數一數二的。中控面板液晶顯示屏和液晶儀表融為一體，很有科技感。大面積的鍍鉻裝飾，帶來簡潔、幹練的視覺效果。另外GM6配備了經濟、運動模式調節，從這個層面來看，GM6偏商務一些。

傳祺GM6車身尺寸為4780/1860/1730mm，座椅有5/6/7座可以選擇，7座佈局為2+2+3。該車第二排座椅支援手動前後、靠背調節。由於後輪胎佈置的緣故，第三排座椅3座佈局有些侷促，乘坐3個人顯得有些牽強，如果選擇6座版會好很多。

4780mm的車身長度在2+2+3佈局情況下，後備廂顯得捉襟見肘，而且後排放倒帶來的儲物空間並不平整，取拿行李不是很方便，這一部分需要改進最佳化。個人覺得GM6更傾向於對空間需求較大的4口之家使用場景，前兩排坐人，後面騰出來的空間可以放嬰兒車、尿片、奶粉之類的物品。傳祺GM6目前指導價為10.98-15.98萬元。

別克GL6：在商務與家用之間徘徊

提起別克GL6難免會想起他的大哥哥GL8，那款在商務和家庭切換自如的MPV市場王者。那GL6能繼承大哥GL8的基因嗎？答案是否定的，因為4692/1794/1626mm的車身尺寸限制了太多可能，要把一個和緊湊型SUV相當的空間改造成三排佈局，要犧牲的東西太多了。

不過2+2+2/3的佈局對於5人以上的短途出行還是可以應付的。2+3+2佈局，第二排3個座位，兩個寶寶坐兩邊座位，家長坐在中間位置，這樣行車途中照顧孩子會更方便。如果偏商務的話，二排座椅還需下功夫。別克GL6目前指導價為13.99-16.69萬元。

宋MAX：顏值和價格是競爭力

宋MAX的前臉採用家族式“dragon face”設計語言，車身側面A柱傾斜度較大，加上懸浮式車頂，頗有幾分跨界的味道，顏值沒得說。在介紹的這幾款MPV車型中，宋MAX（4680/1810/1680mm）是車身尺寸最小的一款。

由於車身長度和後輪胎佈置的限制，宋MAX第三排只支援2座，而第二排可支援2/3座的佈局。如果多數情況下是兩個大人和兩個小孩使用，2+3+2的佈局更加方便，放倒第3排，儲物空間會大很多。

而如果經常出現5人以上使用情況，那2+3+2的佈局，對於第三排乘客上下車會很不方便，2+2+2佈局中間過道也很狹窄。後排坐寶寶不方便前排大人照顧，坐大人的話頭部、腿部空間又比較擁擠，要不要入手需要自己考量清楚。宋MAX目前指導價為7.99-12.99萬元，價格方面還是非常誘人的。

總結：

15萬級別的MPV在車身尺寸上並沒有太多優勢，所以多座位佈局難免會犧牲部分舒適性和儲物空間。不過這個級別的MPV，多座的優勢更多體現在一輛車能夠承載一家老老小小，其樂融融出行，有這一點就夠了，你說呢？

Sharan這款車設計非常經典，整體視覺效果非常奪人眼球。動力方面，搭載的是2.8L發動機，最大馬力162匹，動力響應非常好，日常代步綽綽有餘。ODYSSEY這款車視覺感很強，整車設計自然流暢。動力方面，搭載的是2.4L發動機，最大馬力137匹，動力輸出遊刃有餘，非常令人滿意。作為一款MPVODYSSEY整體空間靈活多變，乘坐空間非常寬敞，即使滿載也不會感覺擁擠.別克GL8這款車整體非常耐看，符合大多數人的審美觀。動力方面，搭載的是3.0L發動機，最大馬力191匹，整體動力水平很好，提速有力，高速超車遊刃有餘。作為一款MPV別克GL8整體空間靈活多變，乘坐空間非常寬敞，即使滿載也不會感覺擁擠

隨著二胎政策的逐漸落實，普通家庭的人口開始變多，所以7座的SUV開始火爆。但是很多人發現7座的SUV的兩個後排座椅顯然無法滿足家庭成員對於乘坐舒適性的追求。所以MPV因為其巨大的車內空間而帶來極高的實用性，成為很多家庭購車的第一選擇。可是現在15萬左右的家用MPV可選擇的車型太多，其中也不乏口碑很好的車型，這就是很多朋友犯了選擇困難症。

上汽大眾-途安

官方指導價：15.58-19.98萬

經銷商參考價：10.13-15.73萬

優點：空間大 內飾做工精緻

缺點：起步稍肉

車主口碑油耗：7.5L/百公里

全新的Touran L是出自大眾MQB平臺的第一款MPV車型，跟老款車型相比有著全方位的改進的，並不僅僅是尺寸加大，更重要的是其底盤動力、內飾配置和車身材料都有了大幅提升。

動力方面，Touran L搭載EA888的1.4T發動機匹配7擋雙離合變速箱，最大可爆發出150匹的馬力。這樣的動力組合可以稱得上是大眾的黃金組合，無論從動力效能還是可靠性上都毋庸置疑，並且每百公里7.5L的油耗也深受車主好評。但是，不知是不是MPV車型追求舒適的緣故，Touran L在油門初段的調教比較保守，所以給人一種起步比較肉的感覺。

空間方面，Touran L的軸距達到了2791mm，第三排的頭部空間和腿部空間都非常充足。

內飾方面也是Touran L的一個加分項，雖然依然採用的依舊是大眾萬年不變的家族化內飾，但用料做工都非常考究。

最後，Touran L雖然從一上市就有人詬病它的售價定的過高了，但是現在Touran L的優惠幅度很大，相比競品也有一定優勢。

綜合來說，Touran L非常適合那些對空間有要求，但不太在意動力的家庭使用者。

上汽通用別克-別克GL6

官方指導價：14.49-16.69萬

優點：動力足 舒適性好

缺點：後備箱空間偏小

車主口碑油耗：8.1L/百公里

在國內的合資品牌MPV車壇，別克GL8可以說是常年穩坐頭把交椅。而它的“小弟”，於去年上市的GL6實力自然也不弱，它的產品定位其實很明確就是瞄準15萬左右的家用MPV市場而來，與走商務和大空間路線的大哥形成產品互補。

動力方面，GL6搭載的是通用當下力推的1.3T三缸發動機匹配6AT變速箱，最大馬力163匹。GL6在油門初段的調教非常的激進，加速非常迅猛，並且在通用的調教下，這款三缸機的抖動和噪音都抑制得很好，油耗表現也很出色。

空間方面，GL6的軸距達到了2796mm，相比同級別競品有很大優勢，第三排空間也很富裕，座椅舒適度也不錯。但是它的後備箱空間偏小，如果家6口人長途旅行的話，行李如何放確實是個問題。

內飾做工方面GL6雖然沒有GL8那樣追求豪華感的營造，但用料和做工上都比較考究，著重家庭溫馨氛圍的營造。

綜合來說，如果您對三缸發動機心存芥蒂，那麼缸哥建議還是不要考慮GL6了，因為無論它的發動機調教的如何平順，但在您心中永遠是一個檻。但如果您僅僅追求一家人的舒適性的話，那麼GL6是個不錯的選擇。

東風本田-傑德

官方指導價：12.99-17.99萬

經銷商參考價：12.39-17.39萬

優點：操控性好 外形個性 乘坐舒適

缺點：第三排空間小 路噪比較大

車主口碑油耗：8.2L/百公里

我一直認為傑德更像是一款旅行車，而不像是一個MPV產品。但它又有6座的版本可選，經常會拿來跟GL6或者途安來對比。

動力方面，傑德除了擁有經典的1.8L動力組合，還增加了1.5T車型，最大功率是156匹馬力，雖然不及CIVIC那款1.5T發動機，但是對於家用來說已經綽綽有餘，配合CVT變速箱，讓你體驗到平順而澎湃的動力。如果你是一個實用主義者，1.8升的發動機其實已經能夠很大限度地滿足日常使用，並且還帶有“ECON”節能模式，把日系車省油的概念展現的淋漓盡致。

空間方面，雖然本田一直以“偷空間”著稱，但是傑德依舊是一個主流緊湊型轎車的尺寸。第三排腿部空間和坐姿都非常不錯，但1530mm的高度限制了它第三排座椅的頭部空間。但如果是五座版本的話，那麼空間就很富裕了。

外觀和內飾是傑德最大的亮點，用犀利的LED前大燈讓我們看到了個性張揚的一面，而內飾走的則是溫馨的家用風格。

綜合來說，缸哥將傑德推薦給那些對第三排空間有需要，但是利用率不是很高的年輕人。因為傑德跨界風格的外觀的確夠個性。

比亞迪-宋MAX

新車指導價：7.99-11.99萬

優點：空間大 價格實惠 動力響應迅速

缺點：油耗偏高

車主口碑油耗：9L/百公里

作為一款主打入門家用的MPV，宋MAX給人第一印象很不錯，相比於比亞迪以往的車型，宋MAX在造型上足夠優秀，並且從檔次感上也超越了同級別對手。這也是缸哥願意將它拿來跟合資品牌入門級MPV來比較的原因。

動力方面，宋MAX搭載了一臺1.5T的發動機最大功率為154匹，並且有手動擋可以選擇。自動擋車型的是搭載6擋雙離合變速箱。起步上手順暢，低扭的輸出還是可以的。變速箱的平順性尚可，不過升擋不算積極，所以油耗偏高。

空間方面，宋MAX座椅採用2+3+2的佈局形式，第二排座椅支援前後滑動。乘坐空間方面，前兩排還是可以的，第三排的乘坐空間感覺比較侷促，並且第三排座椅的坐墊偏薄，舒適性不太理想。

綜合來說，將宋MAX推薦給那些預算有限但對MPV的空間有需求的人。當然也有人會問，為什麼不推薦價效比更高的寶駿730我認為？寶駿730更像是家用和商用都能兼顧的兩用車，而宋MAX則更像一款徹底的家用MPV。

這個價位應該沒有合適的，比亞宋max，只有這一款和適，其他的不建議購買，15完全可以買個大空間的SUV,非的要MPV，

二孩、15萬左右MPV，合資的只有別克GL6可以選擇，中國產的則多達十幾款，但我建議只看長安歐尚科尚、東風風行CM7、廣汽傳祺GM6這三款。

結合終端優惠，15萬可以拿到5座互聯豪華型的裸車，這個型號版本很實惠，配置豐富、動力儲備充足。GL6外觀最令人心動的是它懸浮式車頂設計，整體看去把B柱和C柱利用一體式玻璃隱藏起來，給人一種車頂懸浮起來的感覺。個人覺得這款車型是眾多MPV車型中比較好看的，它前臉雖然傳統，但是從大燈組合和下唇擾流罩來看還是很顯時尚和動感的個性的，車身腰線層次分明，顯得結實有加。整車尺寸4692×1794×1626mm，軸距2796mm，從尺寸引數來看，內部空間對於二孩家庭來說是足夠的寬敞了。電動式尾門設計給家庭用車提供最為便捷的操作，尾箱門掀起來後還可以根據個人用車習慣進行高度記憶，避免男女司機使用的時候夠不著尾箱門的尷尬。

內飾空間溫和淳樸，對於有孩子的家庭來說這點比較重要，至少不會因為怪異另類的設計讓孩子們覺得鬧心，從而影響乘車心情。配置上擁有車道偏離預警、自動巡航、上坡輔助等功能，雖然比起中國產，這些科技感較強的智慧輔助功能比較少，但對於合資車而言還算是比較到位了，畢竟具備和沒具備是有著很大的區別的。動力系統為1.3T多點電噴渦輪增壓發動機+6AT手自一體變速箱，提供最大163匹馬力和230牛米的動力輸出，渦輪介入轉速為1800-4400轉，起步一般中後段爆發強勁有力，結合110.9PS/T的推重比還是有這不錯的操控效能的，上手可玩性不錯。

底盤懸架也是GL6的最大亮點之一。因為GL6全系都採用了前麥弗遜獨立懸架加後多連桿獨立懸架的設計，從而保證和非常出色的車內駕乘體驗，使得它在眾多MPV車型中能夠義軍突出，對於那些想方設法的給孩子們關懷備至的呵護的父母來說，GL6這個底盤設計就是最好的選擇。

廣汽造成水平在眾多中國產自主中算是很不錯的，也許大家都能發現，廣汽傳祺的各種車型售價都比同級別的其他自主車型高，按照一分錢一份或的中國產來說，我們能夠理解為買的值。傳祺GM6整體外觀非常可人，內飾動感時尚空間寬敞，配置爆燃，1.5T動力充滿駕駛激情，有點可惜的是與1.5T發動機搭配的7DC雙離合變速箱有點讓人失望，這款變速箱總體效能與AT變速箱還是有一定的差距的。不過它出色的內部空間，漂亮的內飾和充沛的動力這些優點也可以彌補變速箱的不足。

15萬左右（15±2萬）的MPV市場上很對，現羅列市場上表現比較強勁的6款車型供參考。首先，對著6款車按指導價、座位數、動力及油耗、配置、外觀、月度熱銷榜、綜合評分、爭車系點評排行這8各方面進行分析；其次，分別按這8各方面進行橫向對比；最後，綜合評選採出適合自己的那一款車型。

根據個人用途，結合車型8個方面的優缺點，評選出適合自己的那一款。