除了標誌性的延河大橋外，修建於1974年的寶塔山下的寶塔橋(又名南川河橋)也是延安的橋樑中比較特殊的一座，這座橋與周恩來還有一段情緣。
1973年6月9 日，周恩來回到延安。當天中午，他決定登上寶塔山看看延安城全貌，可當時寶塔山腳下並沒有橋，周總理只能乘坐吉普車涉水過河，小車不慎陷入淤泥裡。延安的百姓得知情況後，紛紛從四面八方趕來，將周總理乘坐的小車穩穩地抬過了河。
後來，周恩來總理專門批示撥專款40萬元修建了這座寶塔橋，延安人民親切地稱它為“總理橋”。
寶塔橋位於市中心，跨南川河，距南川河與延河交匯口約150米，是延安市區的一座重要建築。該橋長86.94米，為6孔12.5米鋼筋混凝土板橋。
30 多年來，寶塔橋為延安的經濟發展和人民群眾的生產生活發揮了重要作用。但隨著延安經濟的發展，車輛增多，該橋承受的交通壓力越來越大。由於橋面狹窄，橋上只有兩個單向車道，沒有非機動車道，經常發生交通擁堵，人行道、欄杆和燈柱也大面積破損，後經鑑定，該橋“已不能滿足現行橋樑負荷作用的要求，成為一座危橋”。為此，市城市建設專案辦公室決定對該橋進行拆除新建。2009年，新建的寶塔橋建成投用，橋長85米，總寬24米，比原來寬了一倍還多。橋樑景觀設計非常漂亮，已成為市區一道新的景觀。
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除了標誌性的延河大橋外，修建於1974年的寶塔山下的寶塔橋(又名南川河橋)也是延安的橋樑中比較特殊的一座，這座橋與周恩來還有一段情緣。
1973年6月9 日，周恩來回到延安。當天中午，他決定登上寶塔山看看延安城全貌，可當時寶塔山腳下並沒有橋，周總理只能乘坐吉普車涉水過河，小車不慎陷入淤泥裡。延安的百姓得知情況後，紛紛從四面八方趕來，將周總理乘坐的小車穩穩地抬過了河。
後來，周恩來總理專門批示撥專款40萬元修建了這座寶塔橋，延安人民親切地稱它為“總理橋”。
寶塔橋位於市中心，跨南川河，距南川河與延河交匯口約150米，是延安市區的一座重要建築。該橋長86.94米，為6孔12.5米鋼筋混凝土板橋。
30 多年來，寶塔橋為延安的經濟發展和人民群眾的生產生活發揮了重要作用。但隨著延安經濟的發展，車輛增多，該橋承受的交通壓力越來越大。由於橋面狹窄，橋上只有兩個單向車道，沒有非機動車道，經常發生交通擁堵，人行道、欄杆和燈柱也大面積破損，後經鑑定，該橋“已不能滿足現行橋樑負荷作用的要求，成為一座危橋”。為此，市城市建設專案辦公室決定對該橋進行拆除新建。2009年，新建的寶塔橋建成投用，橋長85米，總寬24米，比原來寬了一倍還多。橋樑景觀設計非常漂亮，已成為市區一道新的景觀。
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