1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。

　　2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。

　　3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。

　　4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。

　　5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況(現在的汽車很少遇見)，掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。

　　手動擋檔位介紹

　　1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時一下;

　　2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里一下。

　　3擋：前進擋，一般車速在20公里至40公里時使用，在市區行駛常使用該檔位。

　　4擋：40公里以上到80公里，都可以使用該擋。

　　5擋：60公里以上就可以使用該擋，車輛高速執行時使用。

　　N擋是空擋，停車怠速執行時使用，比如等紅綠燈時，掛到N擋並拉上手剎。

　　R擋是倒車檔，倒車時使用。