進口版的開過，兩年開了9萬公里，上月賣了！裸車50萬，落地57萬！上月賣了30萬。賣之前大毛病沒有，小毛病有些，中控異響，偶爾掛不上擋，剎車異常。都碰到了。油耗13個左右！為什麼賣呢，去店裡做個常規小保養，給保廢了，本地沒授權的路虎售後，是去的汽車城買車的地方做的。自從小保後，發動機故障燈就經常亮，整了幾回都沒整好，油耗明顯升高，發動機轉速，聲音都變高了。自動啟停半年後不能用，電瓶一直虧電，一直到賣都沒整好，自動雨刮1年後也異常了。所以賣了。最後總結，中國產的沒開過，不評論，當就自己開的這臺，操控還不錯，除了上面提到的！這個車，整體一般。

路虎品牌裡面的入門車

對於汽車質量，我覺得仁者見仁智者見智。但是有些車的口碑卻是已經形成，眾口鑠金無風不起浪都不是白說的，肯定是有原因的。

【入門車的質量】

對於路虎本身的口碑，大家也是知道的。大毛病沒有，小毛病還是會有的。尤其Discovery Sport作為路虎入門做便宜的車輛，我覺得質量確實不能說多好，只能說是一般般吧。相比中國產車會有不錯的表現，但是在合資車型中，確實很難說質量如何過硬。

【論質量還的是豐田】

我記得網上流傳很多版本，都是開不壞的豐田，或者是修不好的大眾或者是修不好的路虎。核心點就是，豐田開不壞，其他車修不好。

所以如果題主對質量有著比較嚴格的要求指標的話，我覺得只能推薦豐田車。如果對品牌更在意一點，那確實路虎比不上賓士寶馬。但是和豐田相比還是有一定品牌優勢的，所以建議如果不是太追求質量可以選擇Discovery Sport，如果對質量比較嚴苛，還是推薦選擇豐田。

Discovery Sport是路虎品牌裡面入門級車型。售價三十萬到五十萬區間。這個價位可以買到GLC，Q5以及X3等一些豪華品牌SUV。我身邊就有一位朋友前段時間買了這輛車，四個月的用車感受，就一個詞來形容。後悔！質量太差，四個月跑了四次4S店，各種小毛病。關鍵還沒修好。而且四兒子服務態度還差。糟心。油耗偏高。噪音控制同級別偏差。反正各種吐槽。當然說了那麼多缺點，他肯定也有優點。外觀霸氣，空間表現優異，動力尚可接受。內飾用料質感很強。

總之它不太值這個價。

謝謝邀請，路虎Discovery Sport雖然路虎SUV系列車型裡的入門級，不過動力品質在同級車型裡成績還是不錯的，動力除了丐版是2.0T的低功率版，其他車型使用的2.0T發動機動力還是比較強勁的，9AT的變速箱用在一臺四驅SUV上也能保證更加穩定，體驗還是不錯的。

四驅採用的多片式離合器的適時四驅，效能雖然不是多強，對於神行來說能提高一定的透過性就可以了，畢竟不是純粹的越野車。前麥弗遜、後多連桿的懸架結構也能提供更好的駕駛感受。

配置方面，定位這個售價確實也比較豐富，安全配置該有的多有了，其他配置像全景天窗、自動駐車等等也都是標配，多媒體配置略有點差。

總體來說，神行作為路虎的入門級車型，定位和氣質更適合年輕人駕駛。個人看法，供參考。

路虎神行這個車進口的和中國產的小毛病都同樣得多，能算是個路虎，但是和我心目中的路虎差距太大。我並不建議購買，雞頭和鳳尾看自己的選擇了

路虎Discovery Sport作為奇瑞旗下中國產化的車型，其整車質量已經沒法達到上一代進口車型的水準了。在如今中高階級別SUV的盛世，能選擇的車型非常多，我認為路虎Discovery Sport不值得購買。

路虎，一個曾經來自英國的落魄紳士，到了幾乎要倒閉的邊緣。但是自從被“阿三”收購以後，在美麗的東方開闢了一條財富之路。

華人買車需要啥？？

第一：要“大”，一大遮百醜，車大了面子就有了，面子有了啥都好說。

第二：“廣告”，有好的廣告宣傳，自然就會認為是好東西，反正華人也不懂做車，既然說的那麼好那就是你了。

既然中國是主要的銷售市場，“強龍不壓地頭蛇”那就拉上奇瑞吧，大家一起發財。在2012年11月有奇瑞汽車股份有限公司和英國捷豹路虎汽車共同出資組建的“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司”就誕生了。

奇瑞自從勾搭上路虎捷豹以後，恨不得把所有的車型都搬到中國來，從路虎極光、Discovery Sport開始到如今的捷豹XFL和XEL，統統中國產化，而中國產化的車身不是加長就是加大，要做到完全符合華人胃口。

路虎Discovery Sport作為上一代路虎神行者的中國產化車型，論舒適程度吧，那是有的；空間上面也比上一代寬敞一些。但要是論質量、肌肉感和越野效能，跟上一代進口車型相比，那是萬萬沒有的。

路虎Discovery Sport的定位越來越偏向於城市SUV，外觀設計上也比較的年輕時尚化，也擁有較大的乘坐空間，舒適感也是非常不錯的。2.0T發動機搭配的9速變速箱，上下班代步或者家庭出行是完全夠用的。

但是我會認為路虎Discovery Sport其實並不值得購買就是擔心質量問題。車內異味異響、變速箱頓挫等問題也是消費者投訴的焦點。

美華人多對車那是多懂行啊，人家不僅會做車還會挑車，對車的要求可是很高的。根據美國著名調查機構J.D.Power and Associates統計的13個高階汽車品牌在美國的質量可行性報告顯示，小日本的汽車質量是比較讓美華人放心的，而來自英國的三兄弟，MINI、捷豹和路虎佔據倒數前三的位置。

奧迪都把機油燒成啥樣了？？你們三個竟然沒有一個能幹過他的。進口質量尚且如此，更何況中國產呢？

小結：雖然路虎Discovery Sport在全新中國產化之後給消費者帶來了全新的體驗，空間感和舒適感加強。但是在如今的中高階SUV戰場上，一線豪車品牌奧迪加長版Q5L和中國產寶馬X3的即將上市；作為直接競爭對手的二線豪車，沃爾沃推出全新XC60、凱迪拉克XT5空間感和科技感十足、雷克薩斯NX質量可靠。我認為這些選擇都會比路虎Discovery Sport好一些。

神行這款車雖然是入門版，但是質量卻比Range Rover好很多。路虎和捷豹價錢太貴了，售後更加貴，本來不是什麼豪華品牌的，不知道是誰說:男人的夢想就是開路虎？

還有吃的苦中苦，方能開路虎，以前路虎都賣不出去的，現在廣告做好了，賣的超貴！售後維修價格老貴了，土豪可以隨意買，不是土豪的話謹慎點吧！路虎Range Rover渦輪增壓壞的多，柴油機問題更多。曲軸抱死都有，一修就是好幾萬！

神行還可以，質量還過得去，以前用的是福特的發動機和變速箱（極光和神行都是，反正有跟福特一模一樣），現款發動機是自主研發了，奇瑞捷豹路虎Discovery Sport，中國產後依然還是貴！！！老款大毛病沒發現，小毛病蠻多的！現款質量不是很清楚，因為發動機換了，不是以前福特的了，就是這價格賊貴了！

謝謝邀請，Discovery Sport作為路虎（最初在國內是“陸虎”，由於已被國內公司搶注，最終以“路虎”註冊）品牌旗下入門級別的suv，享受了路虎豪華品牌的紅利。多年前，路虎在國內豪華品牌中雖不是主流，但確實吸引了大批土豪爭相購買，尤其以煤老闆熱情較高（都是衝著品牌去的）。路虎原為英國著名老品牌，2000年被福特收購（當時還有捷豹），2008年又被印度塔塔公司收購（當時國內廠家也欲收購，但由於各種原因未能成功），現在其實已是印度品牌了。2012年路虎與奇瑞按1:1在國內組建了奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，在國內出廠Evoque和Discovery Sport。隨著其他豪華品牌的發力，路虎在國內激烈的競爭中實際已逐漸邊緣化了（極光的出現以低價和外觀又火了一把）。

回到正題，路虎Discovery Sport中國產後雖然價格降低了近20萬，但在國內銷量一直不高，原因是質量太差，毛病多，返修率高，保養費用高，口碑不好（不僅僅是Discovery Sport，是整個路虎車系）。在國內日趨理性的消費觀念下，可以預見其銷量會進一步走低。所以，除了情懷，實在想不出一個值得購買的理由，Discovery Sport並不是一款值得購買的車，不建議題主購買。現在這個級別的車型那麼豐富，大批質量、口碑更好的實用車型如PRADO、HIGHLANDER、圖昂、Q5、EDGE等更值得購買，要豪華品牌的話，還有雷克薩斯NX（RX）、寶馬X3、沃爾沃XC60、賓士GLC Coupe等都可考慮。

去年買的7座版，為了皮實耐用買的，開起來不心疼，現在開了大概一萬公里的樣子，大毛病沒有，動力上很強，加速好，2噸的車油耗10個，車漆也行，小蹭了幾次基本磕碰的都是別人的漆，小毛病吧，車內後座異響，跑了四兒子店幾次，發飆一次，好賴修好了，車門音響共振，自動啟停不起作用，懸掛偏硬，也就比我那賓士的防爆胎軟一點，懶得跑了四兒子店了，麻煩。總體來說，車優惠幅度大，相比以前動輒70多萬，便宜了將近一半，還是很值的，換了好多車，沒幾輛賣了的，都留下給親戚開了，這輛也沒計劃賣，明年還會換車，這輛留著備用吧。

我認為路虎Discovery Sport不值得購買！有幾個原因：

1、產品力：路虎的確有好車，但我認為只有Range Rover sport、Range Rover和發現才是真正的路虎，才能代表路虎的效能、豪華和品牌力。其它車型瞭解路虎歷史的都應該知道其實不是正宗路虎，尤其是這款入門的Discovery Sport。路虎給人的第一印象就是強大的越野能力，而Discovery Sport採用多片離合器的適時四驅，越野能力幾乎沒啥特點，與路虎的品牌形象不符！

2、做工及噪音：這款車我仔細看了並試駕過，做工很粗燥，對不起豪華車應有的水平。還有各種異響，我才開一段路就聽到一些異響，根據車友的反饋這車各種異響不少。還有噪音，與同價位的Q5、XT5相比被秒殺！

3、可靠性：這點路虎可以說口碑很差，不管是國內外各類評測機構的資料還是車主反饋，路虎的小毛病都是較多的，可靠性倒數！這也不難理解，豐田本田可靠性好是因為零部件都是自己生產或者控股的，而路虎幾乎都是採購的，不信你拆開來看看，福特、PSA等集團的零部件都會出現。

4、養車成本：路虎的保養價格不低，而且維修費用巨貴，全鋁車身沒法鈑金，維修的價格居高不下！加上各類小毛病，買這車要準備好多花銀子！

車子怎麼樣，我不懂，但每天我閱車無數，看到過很多路虎進加油站就出故障，Range Rover電動後視鏡和後尾門打不開，極光電瓶連著換，我也出了影片說這件事，關注就到。

路虎發現系列是路虎的精髓~

做工與組裝不用說，很棒。至於可靠性…不僅僅是因為阿三的問題，小問題海一樣多，遇到大問題的機率也不低~

維修的最愛路虎，因為不能修，都得換~

謝謝邀請；路虎Discovery Sport各地區優惠幅度很大個別地區低配車型26萬起……外觀運動大氣內飾科技感十足，駕乘空間也很不錯空間充裕，但我對該車型不怎麼看好，身邊朋友該車中中國產後16年購買的，好像是2016年限量版，去年6月賣了保值率很低，至於為什麼只開了一年多就出手了……我們經常坐在一起聊車也陪朋友去過一次4s店，朋友是路虎4S店裡的常客，就他所經歷過的故障有；啟停系統經常性故障，電動尾門不能正常開啟，車內異響多，副駕駛位置右前門車門共振異響尤其嚴重（我陪著去處理過異響問題）異響是解決不了的問題，Discovery Sport小問題很多車內異響的是普遍現象，所以路虎給我感覺不太好，可能朋友運氣不好，這車的綜合性問題就讓他碰著了！Discovery Sport該車整體還是不錯的，大問題沒有，價格也是同級別裡較低的，價效比出色，唯獨就是底盤懸架結構和用料同級裡差很多略顯低端，所以如果小問題能克服的車友這車還是值得選擇的！

不太清楚這個呢！反正長期開過它大哥Range Rover運動，那個車質量挺好的，跑了10萬公里沒什麼問題，並不像網上說的問題一大堆

路虎Discovery Sport是一款豪華品牌中型SUV，這是捷豹路虎落地中中國產後，與奇瑞合資推出的首款車型，這款車型與路虎品牌的進口車型發現高度相似，然而中中國產後的價格卻僅需要進口版本的一半左右的價格，當然，中中國產版本的Discovery Sport在車型級別方面稍微有所下沉，這卻沒有過多影響到這款車型的接受度。作為路虎品牌的入門級車型，還是有相當多的消費者對於這款車型保有非常高的期望值。

目前路虎Discovery Sport的官方指導價是34.68-50.08萬，價格水準不可謂不高，不過該車型的市場優惠力度是比較大的，具備較高的價效比。Discovery Sport的入門級車型官方售價是34.68萬，市場終端的優惠力度在8.7萬左右，裸車價格大概在26萬左右，加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在3.4萬左右，車輛上路價格可以控制在29.4萬左右。

路虎品牌車型的市場認可度是非常高的，作為一款英倫風格的汽車品牌，在豪華車市場的表現非常搶眼，無數男人都夢寐以求能夠擁有一臺路虎車。路虎專業生產SUV車型，對於SUV車型的設計理念和風格有著非常成熟的經驗和心得，很清楚市場需要什麼樣的產品。Discovery Sport的價格門檻降低，無疑增加了消費者的購買信心，提振車型的購買力。

路虎Discovery Sport作為一款中型SUV，在外觀設計方面，使用了路虎最新的家族化設計風格，車型設計突出硬派的SUV越野標籤，整體印象相當不錯，充分體現了路虎的品牌豪華檔次感。在內飾設計方面，車廂內部的佈局合理緊湊，使用便利性很高，就是缺乏比較主流的舒適性和科技化配置，做工用料有待加強。動力方面，使用了2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是9AT變速箱，分為高低功率兩種版本，動力表現還是相當充足的，完全能夠滿足車主的動力要求。

綜上所述，Discovery Sport的整體產品力是相當不錯的，市場競爭力很高。當前的車型優惠力度較大，價效比相當高，只不過有些人認為，路虎和奇瑞合資生產，稍微拉低了品牌檔次。另外，路虎的入門級車型普遍存在電子元件故障率偏高，因此購買這款車型還是需要做好心理準備的。