M109與目前世界上的先進火炮相比，差距是顯而易見的，但是美華人卻準備把它用到2050年。首先，隨著M109-A6裝備部隊，以及下一代自行火炮研製失敗，美軍不得不繼續使用M109。其次，雖然美軍認為M109已經開始落伍了，但是這款火炮遠銷30多個國家和地區，幾乎是西方國家陸軍的標準裝備，美軍手上也沒有其他的選擇。再者，M109裝備量太大了，在美國有將近7000輛，很難把它捨棄掉。它的工裝生產線都是現成的，如果現在捨棄的話，太多的工人和工廠都面臨著轉型。因此，有西方媒體調侃M109也許能夠服役整100年。

要評價109,必須知道109的發展歷史；1952年，美國陸軍基於第二次世界大戰期間自行火炮的運用經驗，認為有必要發展一種更具打擊能力和機動效能的自行火炮，取代現役的M44 155毫米自行火炮，以滿足未來戰場上的非直射火力支援需求。

1954年6月，美國陸軍決定下一代自行火炮的研發計劃內容，分別是T195 110毫米自行火炮及T196 156毫米自行火炮。1955年6月，研發計劃修正，T196自行火炮的口徑改為155毫米，並與T195自行火炮共用相同的底盤及炮塔，以簡化後勤支援。

1959年T196自行火炮第一輛原型車出廠，後因美國陸軍於1959年決定未來所有裝甲戰鬥車輛的引擎全部改用柴油引擎，T196自行火炮也進行必要的動力系統重新設計與更換，換裝柴油引擎的T196改稱T196E1。

1961年10月，凱迪拉克汽車公司獲得美國陸軍授予的合約，於克利夫蘭陸軍坦克廠（Cleveland Army Tank Plant）進行T196E1自行火炮量產工作。

1963年7月，T196E1自行火炮初期測評（IOT&E）及操作測評（OT&E）結束，美國陸軍正式給予M109制式編號，全名是M109 155毫米中型自走榴彈炮（Howitzer，Medium，Self-propelled：155mm M109），並正式進入美國陸軍服役。同年，M109量產合約改授予克萊斯勒汽車公司

M109結構由鋁質裝甲焊接而成，但全車未採密閉設計，亦未配備核生化防護系統，但具備兩棲浮游能力。未準備的狀況下可直接涉渡1.828米深的河流，如加裝呼吸管等輔助裝備，則可以每小時約6公里速度進行兩棲登陸作業。全車可搭載乘員6人（車長、射手、3名彈藥裝填手及駕駛），駕駛艙位於車身左前方，設有3具M45潛望鏡供駕駛使用，具有夜視裝備可於夜間使用。車長艙口位於炮塔右側，裝有一具M2 12.7毫米機槍架，可360度旋轉射擊。炮鋤無裝置動力釋放裝置，射擊前必須以手動操作。

簡單總結就是：皮糙肉厚又抗揍，簡單耐用威力大

m109的效能不一般啊！！對於軍事強國可能覺得一般，可是對於軍備落後國就不一樣了，她可是香餑餑啊！它很強勁呢！作戰能力也很強。該火炮系統可以在接到命令一分鐘之內實現開火，而且每分鐘可以發射12發炮彈，M109其他的防禦武器還包括一門12.7毫米機槍，具備很強的作戰能力……

為何要火100年？它一直進行著改進，使其始終保持著先進的水平，該炮運送也很方便，可以用飛機空運，省事省心省力！而且它一直是潮流的代名詞，與時俱進，尤其是其最新的M109A7換裝M2步兵戰車的底盤，炮塔部分沿用A6，全重超過50噸，進行大量資訊化改進，不僅可和其他戰鬥車輛實現了戰場資訊資源共享，可以在60秒之內完成從接受射擊命令到開火的一系列動作。配還備了新的隔艙化系統、新型自動滅火抑爆系統、特種附加裝甲等。

M109是一種美製155毫米口徑自行火炮，於1963年開始進入美國陸軍服役，提供師和旅級部隊所需的非直射火力支援，從1963年量產至今，生產總數已超過7,000輛以上，使用國超過30個，可說是1970至1990年代西方國家的標準自行火炮，為持續滿足未來戰場的作戰需求，M109持續進行效能提升與改良計劃，最新的改良型為M109A6帕拉丁，在XM2001十字軍(Crusader)自行火炮發展計劃被取消後，M109A6帕拉丁自行火炮對美國陸軍將更顯重要。

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M109效能資料基本資料

重量27.5噸

長度9.1米

寬度3.1米

高度3.3米

成員4人（車長炮長駕駛員裝填手）

武器系統

武備M126 155毫米榴彈炮，12.7毫米M2勃朗寧重機槍

射速8發/分

有效射程24000~30000米

動力系統

發動機底特律柴油公司8V71T二行程液冷渦輪增壓柴油機

變速箱XTG-411A-2A變速箱，四段前進，兩段倒退

懸掛扭力杆

最大速度56km/h

行程700km

M109火炮的構造和特點

我們先來說一說M109火炮的車體結構，該車由鋁質裝甲焊接而成，但全車未採密閉設計，亦未配備核生化防護系統，但具備兩棲浮游能力。全車可搭載乘員6人，駕駛艙位於車身左前方，設有3具M45潛望鏡供駕駛使用，具有夜視裝備可於夜間使用。車長艙口位於炮塔右側，裝有一具M2 12.7毫米機槍架，可360度旋轉射擊。炮鋤無裝置動力釋放裝置，射擊前必須以手動操作。動力系統採用底特律柴油引擎公司柴油引擎。火炮部分採用一門M126 155毫米23倍徑榴彈炮，射擊高爆榴彈時最大射程14,600米，射速1發/分，衝刺射速則為3發/分。炮塔兩側各有一扇艙門，後方有二扇艙門供彈藥補給使用。

M109火炮的發展和現狀

M109是一種美製155毫米口徑自行火炮，在1963年裝備美軍時，M109裝備的是23倍徑身管，射程不足15公里，越戰開始後，美軍發現M109射程不足，為其升級了39倍徑身管，射程因此提高到了18公里。主要提供師和旅級部隊所需的非直射火力支援，從1963年量產至今，生產總數已超過7,000輛以上，使用國超過30個，可說是1970至1990年代西方國家的標準自行火炮。為持續滿足未來戰場的作戰需求，M109持續進行效能提升與改良計劃，最新的改良型M109A6帕拉丁，在XM2001十字軍(Crusader)自行火炮發展計劃被取消後，M109A6帕拉丁自行火炮對美國陸軍將更顯重要。

M109火炮的主要優點和缺點

M109從原型上來說是比較落後的，隨著時代的發展，尤其是資訊科技的發展，到了M109-A6時效能已經比較先進了。資訊化的進步說到底還是要落實到機械上，有一個很關鍵的東西——電站，正是因為有了電站能夠發電，它的各種先進的火控系統、計算系統、定位系統才可以放到火炮上。從過去落後的口徑比23換成先進的39，又增加很多先進的火控系統，它的效能不斷的與時俱進。

美軍從1993年開始全面裝備改進後的M109-A6型自主火炮，採用更長的身管和改進的發射藥，射程能達到30公里，而且裝備了1988年問世末敏彈。雖然M109將很多先進的東西嵌入進去，但畢竟是一款很老的火炮，受限於當時的設計思路等，與目前的先進火炮相比它依然沒有特別大的競爭力。

M109與目前世界上的先進火炮相比，差距是顯而易見的，但是美華人卻準備把它用到2050年。這是為什麼呢？

首先，隨著M109-A6裝備部隊，以及下一代自行火炮研製失敗，美軍不得不繼續使用M109。其次，雖然美軍認為M109已經開始落伍了，但是這款火炮遠銷30多個國家和地區，幾乎是西方國家陸軍的標準裝備，美軍手上也沒有其他的選擇。再者，M109裝備量太大了，在美國有將近7000輛，很難把它捨棄掉。它的工裝生產線都是現成的，如果現在捨棄的話，太多的工人和工廠都面臨著轉型。因此，有媒體調侃M109也許能夠服役整100年。

美軍m109自行榴彈炮的效能的確一般般，但是也足夠美軍用了，作為火力大戶，人家美軍不缺這一點火力，所以不缺重火力的美軍也就將就著用著這一款武器。畢竟美軍都是常年在外打仗，而且不是打碾壓局就是打治安戰，早就摸索出了一套行之有效的火力支援方案，野戰對轟的重型火炮基本用不上，而且這種體積、重量大的傢伙美軍更願意使用直升機調運的M-777型火炮，這款火炮不僅重量輕可以用直升機吊運，更加符合美軍機動作戰的理念。德國裝備的23倍徑M-109自行火炮39倍徑的M-109自行火炮

M-109自行榴彈炮從1963年服役以來就是提供給師旅一級的支援火炮，並且不斷改進用到今天共有M-109原型、A1/A-1B、A2、A3/A-3B、A5、A6這幾種型號，其中M-109原型到M-109A1-B型都是使用23倍徑，從A2型開始換裝39倍徑，雖然各系統經過了多個型號的升級和改進，但從外觀上看除了炮管長一點以外好像也沒有太大的區別，但是炮管長一點射程也就長遠一點，從最初的18.1公里到後來的24公里、再到後來的30公里，其射程也在不斷增加與改進，而車內的其他系統也在不斷升級，包括計算機系統、導航系統、資訊數字化系統、火控系統等這些軟體系統，也包括車輛的可維修性和可靠性。飛機吊運的M-777型火炮

這款火炮從建造開始到今天除了美國自己用以外還有27個國家或者地區購買使用該型火炮，其中對岸就購買了225輛。雖然和其他國家的自行火炮相比，改款火炮的效能就比較中庸，先不說我們自用的52倍徑05式自行榴彈炮，我們出口給沙特與科威特45倍徑155毫米的PLZ-45型自行榴彈炮效能都比它好，火炮的最大射程高達39公里。並且在前幾年的葉門戰爭中壓制了胡塞武裝的火力，深得王爺軍門的喜愛。不過在美軍的體系下這樣的火炮用武之地可能不大，因為美軍的作戰體系支援願一點不如飛機實在。

你以為美國自己想用M109啊，那是他沒得選，只能將就著用。不過M109A8的水平還可以，但是。。。

我們先看看M109的研發史。M109是上個世紀60年代服役的一種自行火炮，屬於戰後第二代自行火炮，用於取得M44 自行榴彈炮，M109主要為師旅級部隊提供火力支援，是美軍主要火力支援武器。M109是一種使用封閉炮塔的自行火炮，炮塔也可自行旋轉，同時使用了專用的履帶式底盤而非沉重的坦克底盤，不僅減輕了重量還具備了浮渡能力，也能夠透過空運進行戰略機動。其整體效能在那個年代相當先進。

M109總共生產了7000量出後到多個國家和地區，圖中的為當年西德裝備的M109自行火炮

M109在裝備美軍後就開始了改進計劃，先後有基本型/A1/A2/A3/A4/A5等，這些型號提高了火炮射程、可靠性，增加三防能力，改進炮彈，使得M109能夠跟得上時代的發展。這一時期的M109效能居於世界前列，當年的老對手蘇聯還在使用二戰時的老式自行火炮呢，連炮塔都沒有封閉，那水平，咦咦咦咦...

蘇聯2S19自行火炮1987年批次生產

之後M109迎來了一次重大更新， 即M109A6“帕拉丁”（意譯為“遊俠”或“聖騎士”）。這個改進計劃始自1985年，是1963年裝備陸軍以來數次改進中最徹底的一次。相比原來的M109系列，M109A6增加了大量的電子系統，包括炮載彈道計算機、導航和定位系統、無線電通訊系統等，尤其是其通訊指揮和戰術資料鏈系統，讓M109A6的資訊獲取能力有了飛躍般的進步，其他系統搜尋到的目標引數可直接發回到M109A6上，實現戰場資訊資源實時共享，令“帕拉丁”的自主作戰能力、反應能力和綜合作戰效能大大提高，具備了發現即打擊的能力。這種數字化改進後來也影響了世界各國炮兵的發展，成為了新一代的潮流。除此外M109A6還改進了懸掛系統，增強了裝甲防護，射程更遠精度更高。M109A6基本達到了M109系列火炮自身的改進極限，已無潛力可挖，想進一步提升的話就需要從根本上“大動干戈”。 M109A6帕拉丁

但是到了20世紀80年代後期，各國自研或在研的履帶式自行火炮陸續出現，比如法國AUF1/2、蘇聯2S19,、英國AS90，這些自行火炮都使用長身管火炮大威力彈藥，射程比39倍徑的M109A6遠得多，更別說整體性上的差別。20世紀末科威特自行火炮的選型上，中美英法等國的自行火炮同臺競技，結果在招標階段的效能比拼中，M109A6明顯弱於競爭對手第一個被淘汰出局。這也證明了M109A6自行火炮已經開始落後於世界先進水平。

當年科威特選型的最終結果是PLZ45

進入新世紀後，原來準備服役的“十字軍戰士”自行火炮下馬，XM1203非瞄準線火炮(NLOS-C)也沒透過驗收。於是M109繼續改進，繼更換底盤的A7後，2018年最新型的改進型號M109A8也新鮮出爐，換用了M2步兵戰車的底盤，使用了一門58倍徑的155毫米火炮，發射火箭增程彈時的射程能達到70公里，為適應新型火炮，炮塔也經過了修型，更新了電子系統。可以說M109A8是一種全新的車型，和前輩們唯一一點相同的就是名字了。 M109A8的整體水平已經達到世界先進水平，只可惜從結構上來說跟老M109沒什麼關係了。安裝目前A8的水平來看，再服役40年應該沒什麼問題，反正到時候不行就改被A9 A10 A11 A12。。。A100，隨便加個數字就行，反正國會老爺們也看不出到底有什麼區別。

非瞄準線火炮就這貨，用個38倍徑155毫米的火炮

M109A8

這其實也是沒有辦法的辦法。冷戰結束後，因為沒有了蘇聯的威脅，大批在冷戰中研製的下一代武器被美國國會否決，原因無外乎一個字——貴

F-22在生產了不到200架後被關閉了生產線，剩下的沒辦法繼續用唄，不行就拿聯合研製的F-35去頂；RAH-66“科曼奇”隱形武裝偵察直升機已經達到了效能要求，但美國國會就是嫌貴不買，沒辦法，美國陸軍只能改出個AH-64D“長弓阿帕奇”接著用；“十字軍戰士”火炮系統也因為同樣的原因下馬，後來搞出的非瞄準線火炮又半道夭折於是只能拿M109做文章；“海狼”級攻擊型核潛艇只造了3艘，“朱姆沃爾特”級同樣只造了3艘就沒了下文，沒辦法“弗吉尼亞”和“阿利伯克Ⅲ”頂上唄。

M109A8上應用了很多十字軍戰士自行火炮的科技成果

說了這麼多，美華人不是不知道武器效能怎麼樣，只不過限於種種原因無法裝備更新而已，只能把舊有的武器進行不斷的改進改進再改進。要知道，美軍曾經大量裝備的M16系列自動步槍可一直頂了30年的“臨時”標籤，百年老槍M2HB， 精度、重量其實早就落後於時代，只不過在美軍裝備體系下缺點不突出（機械化程度高彌補了過重的問題，完善的火力系統和體系配置彌補了精度的問題），新機槍又不滿足要求（XM312瞭解一下），於是勉強改進一番後接著用。

M2HB大口徑重機槍，不客氣的講早就落後時代了，只是總有人看著美軍大量裝備感覺先進而已，於是瞎吹一通。

最後用一句話總結：不是美軍不想換，國會老爺太難談。