關注新聞的會發現，近來國際上空難也是時有的。有的是由於天氣原因，有時是由於飛行員的原因，還有的是由於機械故障的原因，更有甚至是由恐怖襲擊或戰爭帶來的慘劇。

飛機墜毀時，飛行員呼叫的“Mayday”可不是臺灣搖滾樂團五月天，而是求救訊號。

Mayday是國際通用的無線電話遇難求救訊號。【Mayday】一詞原為【救我】的法語【m’aider】，這個詞在標準的法語中並不單獨使用，它一般會用Venez m’aider表示,但是用英語發音就變成了【Mayday】。

在無線電內發出Mayday呼喚，是指遇上了威脅生命的實時危險情況。發出Mayday時必須連續呼叫三次（【Mayday，Mayday，Mayday】），以免誤聽，被噪音蓋過或與其它通訊混淆，這是一定要注意的。

通常船隻或飛機都會以Mayday的訊號求救；而某些地區的警察及消防人員也會用此呼號來向同僚求救。

當時這個機場的航班多數往來巴黎，所以呢就由此取自了法文。法語中表示求救意思的m’aider一詞就這樣被提出了。因為它與英語單詞Mayday諧音，所以就採用使用Mayday了。

發出Mayday呼喚，是指遇上了威脅生命的危險情況。Mayday，它作為呼救訊號，表示“幫幫我，救命”，比較適合於用在雜音較大的遠距離無線電傳播中。因為它的聲音便於識別，顯得更容易“脫穎而出”。

當飛機、船隻遇上嚴重危難，威脅人命安全，無法自救，需要立即救援時，才可發出Mayday求救訊號。例如船隻正在沉沒，遇上大火、爆炸等，都是可以使用的。

在民航界中，飛行員大喊三聲“Mayday”後，說明機組已經遇到了十分危急的情況。所以在某架飛機呼喊了“Mayday”後，其它所有的飛機都必須按要求進行避讓。

Mayday求救透過無線電話發出。飛機或船隻在任何頻道發出Mayday訊號都可被聽懂。世界各地海事救援中心、海岸巡邏隊、航空管制中心等專責救援組織，都是有二十四小時專人監聽特定的專用遇險頻道的。對，是二十四小時線上的，所以不管是什麼時間，只要是遇到危難，都可以發出May day訊號。

航空使用的是121.5兆赫及243.0兆赫；海事救援使用的是中頻2182千赫及海事甚至高頻（VHF）第十六頻道。一定要記住頻道！

那麼Mayday的使用方法是什麼呢？

發出Mayday訊號時，先呼叫三次（Mayday，Mayday，Mayday）；然後說出求救船隻或飛機的代號，描述自己的位置，所遇上的險狀，船上或飛機上的人數，將作何打算，以及需要哪種協助。說完後應該重複一次，然後等待回覆。兩分鐘後若沒有收到回覆應再次重複。

在海上，當救援中心收到了Mayday的訊號，可能會派出飛機或船隻到場搜救。而附近的船隻也可能改道去現場協助。在無線電通話內發出Mayday，相當於在無線電電報上發出SOS，或是在地上撥出的緊急電話。

如果船隻因為某些原因（例如無線電損壞）而不能發出Mayday訊號，也可以用其它方法求救。當然其它船隻也可以代發Mayday求救。一般船隻在聽到其它船隻發出的Mayday，而兩分鐘內沒有聽到有關當局的回覆，這樣應該嘗試代為傳遞Maydday求救。

當然必須是在緊急情況，威脅生命安全，無法自救的情況下，才可以發出Mayday訊號。如果發出虛假的求救訊號，在大部分的地方都是刑事罪刑。因為這樣可能危及救援者的生命，虛假的發訊號也是浪費救助資源。

在美國，發出虛假求救訊號是違反聯邦法例的，可被判外六年監禁及罰款250，000美元。

現在大家都已經知道了“Mayday”的含義了吧，它是一個求救訊號。當然它是不能隨便亂用的，就像在地鐵裡的應急停車手柄，平時也是不可以隨便擅用的一樣，只能在情況十分緊急下才可以使用的哦。

根據ta美國真實故事改編的《凱利機長》在迫降前向塔臺呼叫了三次

“Mayday，Mayday，Mayday”

中文奇葩的翻譯

“Mayday，Mayday，Mayday”是國際通用無線電通話“遇難求救”的訊號。必須連續三次呼叫才視為有效求救，以免誤聽。

源於法語“救我”的英文音譯，是1923年以後英法兩國之間的航班的求救訊號，後來變成全球通用。（沒辦法，誰讓當時航空業是英法最為領先呢）

“Mayday，Mayday，Mayday”

這是遇險口頭救援（呼叫訊號），在無線電發報時代還有我們熟悉的SOS的通用莫爾斯程式碼（指報訊號），以及延用至今的航空應急頻率121.5MHz（民用頻道）和243.0MHz（軍用頻道）。

這句話在美國戰爭電影中，經常聽到。

一般是飛機被擊中，就要墜機時，飛行員緊急叫喊。

Mayday就是救我的意思，是法語m"aider的英文發音。

1923年，倫敦機場的法國飛機經常出現各種問題，甚至失事。

當時飛機比較落後，墜機往往發生在一瞬間。所以，一旦飛行員不能迅速發出求救訊號，自己掛了還是其次，關鍵可能會墜落到跑道導致其他飛機一起完蛋。

但當時法華人都是說法語的，而法華人一旦緊張，就會提高法語的語速。

高速說出的法語是非常難聽懂的。即便法華人自己都不太能聽清楚，更別說是英華人。

於是，機場要求高階無線電主任Federick Stanley Mockford，創造一個最簡單的求救訊號。只要這個訊號一發出，倫敦機場就知道出事了，可以安排跑道上飛機緊急停止起飛。

於是，主任就將法語m"aider，作為求救的單詞。為了避免誤會，一旦出事必須連續說三次「Mayday, Mayday，Mayday。

其實，m"aider並不被法華人使用，標準法語中一般會用Venez m"aider或Aidez-moi。

所以，這就成為了專業求救的訊號，一直到今天。

需要說明的是，這個訊號必須在極端緊急情況下才可以使用。如果飛行員窮極無聊，隨便釋出這個訊號，在世界絕大數國家都是刑事犯罪，會被逮捕。

因為只要這個訊號發出，附近的國家就會盡力出動資源去救你，花費巨大經費還是小事，動用的人力更是不計其數。

mayday

直觀的來講，may是五月，day是天，所以這時候飛行員是想讓五月天樂隊穿越過來就他們，求生欲也是很強了:::::

源自法語m"aider，救我的意思。1923年英國機場的無線電員Federick Stanley Mockford，給來往的飛機們規定了一個求救的標準，因為來往英國的法國航班居多，就用了法語m"aider。

現在的用法就是Mayday Mayday Mayday在121.5兆赫及243.0兆赫喊三遍，然後即時報出遇到了什麼危險需要什麼幫助。最重要的不是喊Mayday，喊這個是為了引起注意，通報自己遇到的問題和需要救助才是主要內容。（航海也用）

這個也不能沒事瞎喊，瞎喊直接判刑。而且真正喊出來的基本上都要涼了。如果是普通故障，直接說什麼故障需要咋滴就好，不用喊Mayday。故障嚴重了改應答機掛7700就都能看見了。緊急一些的故障還可以喊pan-pan。

當然，祝各位永遠沒有機會遇上。

我有簡單的、靠譜的答案

1、Mayday，是緊急情況下機組宣佈緊急狀態的報告，一般在報告開始時連說三遍，如：Mayday、Mayday、Mayday，engine failure（發動機失效）。

2、什麼叫做緊急狀態呢？緊急狀態就是可能造成機毀人亡且需要立即的幫助。

3、為什麼要連說三遍“Mayday、Mayday、Mayday”？說一遍不行嗎？因為無線電通話會受到干擾，有噪音且音質不好，有時候會發出類似“Mayday”的聲音。為了避免誤聽誤操作，連續呼叫三遍，這樣的話，噪音就很難跟這個發音類似的情況。

4、收到“Mayday、Mayday、Mayday”後怎麼辦？首先協助航空器處置，如選擇空曠的場地迫降。其次，標識航空器位置。最後，通知救援力量進行搜尋、救援。

5、隨便釋出“Mayday、Mayday、Mayday”會怎麼樣？如果故意釋出，會導致調動大量的人力物力並引起損耗，則屬於嚴重犯罪。如果判斷失誤釋出“Mayday、Mayday、Mayday”，則需要及時更正，造成後果的，輕則處分，重則判刑。