必須能 首先米格三一不是戰鬥機 而是截擊機 也就是說它的專業就是幹這個的 為了幹好這個專業 雙三是標配（高度三萬米 速度三馬赫）世界上第一個裝進直徑一百四十釐米相控陣雷達的戰機 特別近兩年透過技術改造 俄羅斯所有的新款空空導彈它都能發射 可以說 如果不考慮體系對抗的話 B1B在米格三一面前就是個菜 跑他跑不贏 追他追不上 被瞄上準完蛋

蘇聯設計製造米格31是為截擊對方超音速偵察機和類似B52轟炸機而設計的，特點是速度快、雷達探測距離遠和導彈攻擊距離遠，但是整體設計思想已經落伍。能否攔截B1轟炸機取決於如下幾個條件：

米格31截擊機

一、地面雷達系統能否及時發現B1轟炸機

B1轟炸機屬於變後掠翼設計，並且進行了隱身處理，B1-B的雷達面積只有B52的百分之一，在地面雷達上顯示的是一架小型飛機，且B-1B通常都是防區外攻擊，打完就撤，留給攔截的時間視窗很小，如果地面預警雷達發現距離過短，則沒有攔截機會。

B-1B遠端戰略轟炸機

二、米格31起飛攔截後與B-1B的相對距離。距離不能過大，如果過大，米格31 只能使用R37 開火攻擊了，戰時可以這麼做，平時就不能這麼做，且遠距離攻擊在B-1B電子對抗條件下成功率存疑。如果距離不太大，則米格31利用其高達2.5馬赫（持續時間很短）超音速飛行效能追趕B-1B。

B1轟炸機是非常先進的戰略轟炸機，具備超低空、超音速突防能力

三、B-1B進入的模式。B-1B裝備了地形跟蹤系統，可以超低空進入，攻擊後超低空離開，且由於其具備超音速飛行能力，可以迅速離開戰區，很難被發現。米格31怕連起飛的機會都沒有。

米格31的整體設計思想已經落伍

米格31飛行速度快，相控陣雷達發現距離遠，機載導彈攻擊距離遠（可達200千米），應該是攔截對方轟炸機和巡航導彈的理想平臺，但是，其自我防衛能力差，空中機動效能差，轉彎半徑大，並不適合空戰，遇到對方戰鬥機很容易被擊落，另外，其攔截B1轟炸機整體上成功的機會不多，所以，要發揮其作用還需改進和戰術上靈活使用。

米格31是冷戰時代的“怪物”，遇到對方戰機攻擊，只能加速逃離

米格31是俄羅斯米高揚設計局研製的一款先進的重型截擊機。可以說其功能比蘇霍伊的蘇27有過之而無不及。從米格31的外號“捕狐犬”來看，他應該是俄羅斯空軍作戰的“殺手鐧”。

B1轟炸機是美國羅克韋爾公司設計的一款多用途戰略轟炸機。能執行多重轟炸任務。可以說B1轟炸機比中國目前裝備的轟6型轟炸機要牛逼一些。

下面我們來分析一下米格31攔截B1的可能性。

1.速度和高度指標。

米格31是為數不多的“雙三型”截擊機，飛行高度30000米，飛行馬赫數3倍音速。而B1型轟炸機，飛行高度只有18000，飛行速度最多也就1.5個馬赫。所以，跑你又沒人家跑的快，爬高你也沒人家飛的高，那搞定你只是分分鐘的事情。

2.雷達火控和超機動能力。

B1轟炸機大家懂得，又不是隱身飛機，以米格31的多普勒雷達（米格31K是相控陣雷達)，發現那麼大的RCS（雷達反射面積），跟玩的一樣。（米格21的RCS有5㎡，B1的RCS至少有15㎡）。我看發現距離怎麼也得在60公里。60？那只是成本，怎麼也得120公里。再說和截擊最相關的超機動能力。你B1再厲害也不可能比米格31靈活啊。就像大貨車不可能比小轎車靈活一樣。

米格31作為遠端重型截擊機，一定是靠前部署的，也就是執行的必然是遊獵和掩護任務。B1君肯定是遠端的突防突擊任務了。

如果B1君有掩護機，那就精彩了，看米格31能不能搞的過B1君的保鏢了，搞不過，那B1君自然可以瀟灑西去。可是如果搞得過，B1君，請問遺書寫好了嗎？或者你想被怎樣按在地上摩擦呢？

最後，希望米格31和B1永遠不要在天空中爆發衝突，因為就現在來看，美俄兩國打起來，世界將不得安寧。有可能會“城門失火殃及池魚”。願世界和平，願祖國強大。

米格31狐蝠的假想敵就是攔截b1轟炸機。特別是在北極圈，在阿拉斯加，在西伯利亞凍土帶，米格31可以以其高速和大航程的優勢，即所謂的雙三飛機，來實現全空域巡航

完全可以攔截到。截擊機攔截轟炸機主要看3個指標，實用升限、最大飛行速度和搭載武器。

米格13可以透過空中加油，進一步拓展其攔截半徑。

米格31最大飛行速度高達2.83馬赫，是世界上飛的最快的戰鬥機之一，甚至據稱可以僅僅依靠加速就逃逸大多數的防空導彈追擊，因為很多中近程防空導彈的飛行速度較慢，如果達不到3馬赫飛行速度，就難以追擊米格31，所以在米格31的戰術裡有一個就是發射完導彈掉頭就跑，這樣就算打不了敵人的飛機，自己也很難被敵人打下來。

B1B是一款以高空高速突防為絕招的戰略轟炸機。

相比而言，B1B的飛行速度就最大隻有1.25馬赫了，所以米格31在追擊或者迎頭截擊的時候，都有很大的機率趕上B1B，或者將其阻攔在防區之外，所以速度這一點，米格31完全達標。實用升限上，B1B為18000米，B1B是高空高速突防的戰略轟炸機，高速這一點吃虧了，高空就是他躲避米格31的最佳手段了。

然而米格31的實用升限為24000米的高空，可以這麼說，米格31甚至可以在更高的高空，更快速的接近B1B後，在其難以發現的高空之中實施打擊，這一能力是米格31“高舉高打”的獨門絕技，也是其號稱是最強第二代戰鬥機的招牌。

米格31截擊機目前仍然是飛的最快的截擊機。

另外就武器上看，米格31可以使用俄羅斯所有型別的空空導彈，其中還有一款超遠端的大型空對空導彈，可以在200公里外實現對目標的遠端打擊，這款空空導彈的機動性不是很好，但是對付大型化的笨重的轟炸機，還是可以的，所以三個指標看上去，米格31攔截B1B都不是很難的事情，本身米格31就是專業截擊機，甚至號稱最強截擊機，所以對於他而言，倒也沒有什麼現役轟炸機是他不能攔截的了。

回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。

“米格31”是前蘇聯“米高揚”設計局研製的串列雙座全天侯高空、高速截擊戰鬥機，代號“獵狐犬”。該機採用上單翼、雙垂尾、兩側進氣道。機長22.69米，翼展13.46米，高度6.15米，裝有兩臺D-30-6加力發動機，單臺加力推力151.9千牛，具備超音速巡航能力，最大飛行速度2.83馬赫，作戰半徑720千米，最大起飛重量46200公斤，實用升限24000米。

B1是美國空軍在冷戰末期開始使用的超音速變後掠翼遠端戰略轟炸機，由北美航空(後與羅克韋爾公司合併，又被波音公司收購)研製，命名“槍騎兵”。後改進並服役的型號為“B1B”。是美國空軍戰略威懾的主要力量之一。該機機長44.81米，機高10.36米 ，翼展(全展開)41.67米，(全後掠)23.84米 ，機翼面積181.20平方米，機翼後掠角15度～59.5度 。最大平飛速度M1.25，突防速度（高度61米）965千米/小時，巡航速度0.7M，航程12000千米，最大起飛重量216365千克。由於該機使用了可變後掠翼，使其兼顧了高速和低速效能。B1轟炸機擅長和使用的低空高速突防。

雖然，B1轟炸機擅長低空突防，但是米格31裝有代號“屏障”的雷達，也是前蘇聯第一種具備下視、下射能力的雷達，可以有效探索低空入侵的敵機和敵巡航導彈。該雷達搜尋距離可達200千米，可同時跟蹤10個目標並對其中的4個目標進行攻擊，有了這種強大的雷達使米格31可以輕鬆發現B1。作為一款空優戰鬥機攔截體型龐大戰略轟炸機是沒有問題的。

米格-31的最大速度為2.83馬赫，實用升限20600米，遠比B-1B飛得快、飛得高。現在的米格-31BM/DZ所採用的Zaslon-M機載無源相控陣雷達直徑達1.4米，對雷達反射截面積19平方米的轟炸機目標最大探測距離達400公里，能跟蹤24個目標，同時攻擊其中6個。B-1B的雷達反射截面積雖然只有B-52的50分之一，但也在2平方米左右，米格-31可在近百公里發現，並利用高速接近，發射R-33E或R-37遠端空空導彈進行攔截。B-1B機動性較戰鬥機要差得多，又沒有空戰武器，只能依靠機載電子戰系統和誘餌進行干擾和誘騙，但效果不一定有太好，所以B-1B如果遇到米格-31攔截時結果會不妙。

米格-31的作戰半徑在高速時為720公里（速度2.3.5馬赫，高度1.8萬米），最大可達1450公里（速度0.8馬赫、高度1萬米）。如果進行空中加油，作戰半徑還會進一步增加。米格-31之所以要這麼大的作戰半徑，是因為俄羅斯國土面積廣大，國土防空用的截擊機如果沒有大的航程和作戰半徑，在裝備數量上就需要很多，而且還要建很多機場，這是俄羅斯難以支撐的。其實，不僅是米格-31，最初為蘇聯防空軍研製的蘇-27也是大航程和大作戰半徑著稱。（S）

米格31捕狐犬(火狐)，本身就是一個傳奇也被拍過電影(伊斯特伍德主演，《火狐》北約組團偷戰鬥機的故事，米格31神經元類武器小說很暢銷哦希望再翻拍一次哦)！術語北極熊的傳奇在情報準確和預警機配合下，米格31完全可以追上B1並將其打掉不是問題，自身武器就是超視距攻擊，具有射程超過100-400公里的空空彈！1983年那場空戰初期蘇軍米格23 蘇15等一邊倒的捱打後來米格29參戰算是找回顏面，再後來米格31的進駐機場坐鎮！實在是要美軍倒吸一口涼氣不敢太嘚瑟了，

我是軍事妹子，米格31能不能攔截B1，看得不是戰機效能，而是雙方誰的戰法得當。

米格31講究的是高空高速

米格31是米格25的後繼機，而米格25是出於對抗當時美軍正在研發的XB-70“瓦爾基里”（一種同樣達到三馬赫的轟炸機）而設計的，由於擁有強大的高空高速效能，其攔截和偵查能力十分優秀，對抗XB70和SR71這類飛機的時候很有用武之地，藍天為地面雷達和他們的機載雷達提供了乾淨的背景，使得米格在攔截時不易受到干擾。兩機也由於這種優秀的高空高速效能成為最著名的截擊機。

B轟炸機講究的是低空突防

但B1的出現實質上是美軍戰略轟炸部隊的一次完全轉型，由於U2超高空偵察機遭遇擊落，美軍認為自己已有的B52轟炸機不具備突破新式截擊機和防空系統的能力，而在當時的技術水平限制下很難研發一種高空高速突防的戰鬥機。因此美軍希望得到一種從低空進行高速突防的轟炸機，B-1B在這種背景下應運而生。低空突防的方式可以利用地形的阻隔避開防空導彈的追擊和雷達基站的引導，在面對雷達下視能力較差的截擊機的時候也難以被火控雷達鎖定。

米格31的對手是U2

B-1實際上使米格31這類高空高速截擊機失去了效用，蘇聯的防空模式幾乎完全依賴地面雷達基站引導，B-1則採用一種難以被雷達發現的方式藉助地形掩護突防；米格31雖然在高空擁有極高的速度，但在大氣稠密的低空飛得並不快，而B-1則可以在接近海平面的高程上以非常接近音速的速度飛行。作為截擊機的米格31搭載有多種大航程，高航速的空空導彈，但他的定位也導致他的火控雷達下視薄弱，難以發現和鎖定低空突防的B-1B，這一問題因為蘇聯落後的電子工業又被無限放大。

拜新的突防方式和優異的低空效能所賜，直到今天B1也在低空擁有可怕的突防能力，米格31難以攔截B-1B是因為他的高空高速效能難以發揮，被美華人鑽了空子，並不是說沒有防空系統能對付他。

任何事情都是在有條件的情況下才能辦到，不是說“無限可能”。

從空戰角度來看，米格–31攔截“槍騎兵”不是難事兒！因為米格–31的研製就是替代它的前輩：米格–25和再往前的圖–128這樣的大型截擊機！由於蘇/俄國土面積太大，肯定會出現地面雷達網監控不到的地方，所以蘇聯時代為了不讓“北約”轟炸機、戰略偵察機突防、滲透進入蘇聯，研製了超大型的“截擊機”，其設計思想就是“高大全”，飛機的要採用“高空高速”、飛機體積尺寸要大，裝油多，滯空時間久、裝備大直徑，大功率的主動探測雷達。基於這樣的設計思想，使得米格–31的“身材”達到了中型轟炸機的標準，並且飛機的速度最快達到了2.83馬赫！在加上R33/37這樣的遠端空空導彈，攔截“槍騎兵”轟炸機似乎不是啥難事！但是，現代戰爭的樣式改變了！轟炸機已經不似以前那樣進行低空突防了，而是使用遠端空對地導彈進行“防區外打擊”，也就是說：不和你玩兒貼身了！在你發現不了或者發現了還沒等你來打我…我已經完成任務飛走了！比如：上面圖片上“槍騎兵”正在投擲AGM–154隱身遠端巡航導彈，這種導彈射程在800–1000㎞，如果需要“槍騎兵”打擊俄羅斯境內目標，轟炸機可以在俄羅斯領空以外400–500㎞的空域發射導彈就能打擊俄羅斯境內400–500㎞的目標！而不是採用深入到俄羅斯境內的縱深去打擊，而這樣遠以外發射導彈俄羅斯沒有多少成功的攔截機率！並且，轟炸機畢竟也是飛機是高機動武器平臺，它什麼時候來、在哪個空域發射導彈…這些都是未知！要是真的使用這種戰法那麼米格–31也只能“望洋興嘆”！攔截遠端巡航導彈是一件非常困難的事情！海灣戰爭以後，由於“戰斧”導彈表現的非常優秀，同時美國為了提防蘇/俄的巡航導彈，在90年代中期也進行的“巡航導彈”攔截科目演練，當時使用了F–15/16戰鬥機、E–3預警機、地面雷達、各種空空、地空導彈，來做攔截“戰斧靶彈”的實驗…結果攔截率僅在10%左右！美國尚且如此，那麼俄羅斯攔截機率也會多哪去！

根據轟炸機攜帶遠端巡航導彈“防區外打擊”這樣新的戰法出現，米格–31再想去攔截“槍騎兵”已經是非常困難的事情了！所以，米格–31或者蘇–35…等新型戰鬥機必須要研究更新的戰法去應對轟炸機的威脅！