自動變速箱一般都是液力變矩器式自動變速箱，也就是我們說的的“AT”自動變速箱。它主要由兩大部分構成：1、和發動機飛輪連線的液力變矩器。2、緊跟在液力變矩器後方的變速機構。

AT變速箱每個檔位都由一組離合片控制，從而實現變速功能。現在的AT自動變速箱採用電磁閥對離合片進行控制，使得系統更簡單，可靠性更好。AT自動變速箱的傳動齒輪和手動變速箱的傳動齒輪並不相同。AT自動變速箱採用的是行星齒輪組實現扭矩的轉換。

AT變速箱的換擋控制方式：變速箱控制電腦透過電訊號控制電磁閥的動作，從而改變變速箱油在閥體油道的走向。當作用在多片式離合片上的油壓達到致動壓力時，多片式離合片接合從而促使相應的行星齒輪組輸出動力。行星齒輪組包括行星架、齒圈以及太陽輪。當上面提到的三個部件中的一個被固定後，動力便會在其他兩個部件之間傳遞。液力變矩器一般是由泵輪、定葉輪、渦輪以及鎖止離合器組成的。鎖止離合器的作用是當車速超過一定速度時，採用鎖止離合器將發動機與變速機構直接連線，這樣可以減少燃油消耗。液力變矩器的作用是將發動機的動力輸出傳遞到變速機構。它裡面充滿了傳動油，當與動力輸入軸相連線的泵輪轉動時，它會透過傳動油帶動與輸出軸相連的渦輪一起轉動，從而將發動機動力傳遞出去。其原理就像一把插電的風扇能夠帶動一把不插電的風扇的葉片轉動一樣。