目前，擁有兩千架以上的戰機的國家只有中美俄三個國家，而說慘的話，就要屬俄羅斯空軍了。首先，俄羅斯空軍在前蘇聯時期曾是僅次於北約空軍的世界第二大戰術空軍和戰略空軍，巔峰時期各型戰術飛機甚至達到了7000架，並且無論是裝備水平，還是飛機的平均戰力，曾經的俄羅斯空軍都是遠高於北約戰術空軍。然而到了今天，俄羅斯空軍不僅數量遭到了大幅削減，連整體的裝備水平也逐漸開始連日本空自、南韓空軍這樣的二流空軍都不如，不禁讓人感嘆時代的變遷。

俄羅斯空軍雖然近年來服役了一定數量的蘇-34、蘇-35和蘇-30SM，然而俄羅斯空軍的主力實際是還是老舊的蘇-27戰機和蘇-24攻擊機。並且，俄羅斯的蘇-57雖然完成了第二階段的測試工作，然而第三階段的武器相容和電子裝置遲遲未能展開已經從側面印證了俄羅斯空軍在五代機專案上的無力。與此同時，俄羅斯的PAK-DA戰略轟炸機計劃也遇到了很大的挫折，為此俄羅斯不得不再次對圖-160戰略轟炸機進行升級以掩蓋俄羅斯裝備研發實力的不足。

那麼，究竟是什麼導致了曾經戰鬥機領域的領軍人物俄羅斯變得如此沒落呢？其實，這要追溯到蘇聯解體。在蘇聯解體後，俄羅斯的工業體系由於烏克蘭等加盟國的脫離而陷入了分崩瓦解的狀態，解體後方的俄羅斯工業體系和裝備研發體系的斷環不僅使得俄羅斯戰機的技術發展陷入了停滯。與此同時，俄羅斯戰機的生產能力也遭到了很大程度的閹割，所以俄羅斯空軍變得這麼慘也就並不奇怪了。

你懂得的，工業體系由於被攔腰砍斷，任何產品再也無法配套，又沒錢，可不就混得慘了唄。所以工業健全相當關鍵，一個工業上缺胳膊少腿的國家，是支撐不起來現代化空軍的。烏克蘭只能望著這些飛機發呆，請人維修請不起，文明程序被打斷，下場的確很慘。

馬達西奇，我們舉例說明。有號“動力沙皇”，這一成立於1907年的公司，典型的百年老店，現在也破產了呢，為什麼？起初尚能啃點老本，俄羅斯和中國佔了大部分訂單，現在不要了，也自然生意淡之又淡，支撐不住。西方不缺乏，自然不需要，失去了市場。烏克蘭無錢進行技術升級和改進，更談不上發展，技術前景自然黯淡，再強大的公司也支撐不住。現在試想，如果不是這樣，烏克蘭政局穩定一段時期，自然不會這樣。

沒有國運，難有技術發展，前行乏力，讓世界的人們都為之慨嘆，還真是可惜了。不折騰，安心發展，前行才能有力，這才是真正的國運啊。

怨天怨地只能怨自己！

烏克蘭骨子裡就有向西看的傳統。從希特勒進攻蘇聯，烏克蘭立刻成了幫兇，屠殺起俄羅斯人、猶太人比德國來起勁兒！

蘇聯倒了，烏克蘭領導人輕信美國等西方國家的忽悠，等待大筆的經濟援助指望立刻成為發達國家！誰成想西方國家等烏克蘭把快建成的航母、戰略轟炸機、戰略導彈、核彈頭銷燬的銷燬，其餘送還俄羅斯，成為沒有威脅的小綿羊後，徹底的拋棄了他。

現在由於烏克蘭成為歐洲對俄羅斯的戰略緩衝的重要性，開始用蠅頭小利刺激烏克蘭。烏克蘭想也不想的就和俄羅斯決裂，烏克蘭的領導層、智囊團都是吃素的！他就不知道經過100年的發展，烏克蘭一直是蘇聯加盟共和國工業體系的重要部分，對於蘇聯聯邦內部很重要，互為經濟支撐。但對於西方工業體系屁個用都沒有！

所以結論是：經濟垮了，軍費預算就少，養不起昂貴的飛機、軍艦，只能對付個陸軍玩了！

初期的烏克蘭空軍可以稱得上世界第三，蘇-27 蘇-25 米格-29 米格-25 圖-160（蘇聯時期的全在此） 圖-95 圖-22等。它變為最慘空軍我想是經濟問題，沒有資金的大規模投入，無法實現武器的更新換代。而且在它從俄羅斯購買天然氣時，是拿圖-160作為交換條件的，這主要原因還是沒錢。當然，它的發動機技術相當牛叉，是蘇聯時期最強的供應國之一。蘇聯解體後，由於俄羅斯等國相繼獨立，烏克蘭缺少了一個龐大的後援團，以至於它們的資金鍊斷裂，無法更新工廠裝置，從而研發新的發動機。

還有，就是西方的蠱惑，在初期，由於蘇聯的解體，華約不復存在。與此同時，北約向東擴張，烏克蘭是它們的第一目標～近鄰俄羅斯，最好的“橋頭堡”，而此時的烏克蘭急需大筆資金髮展工業。而北約恰恰是不缺資金，看中的是烏克蘭這塊寶地，兩家一拍即合。隨著時間的推移，北約開始蠱惑烏克蘭銷燬戰略軍事力量，烏克蘭這個時候想抽身為時已晚。最後在北約（尤其是美國）的蠱惑下，圖-95 圖-22拆了；圖-160換天然氣了（給俄羅斯了）…………

除了空軍的損失，海軍損失也好不到哪裡去。“瓦良格”出售～如果有資金，或許已經服役了；尼古拉耶夫造船廠還能恢復以往的輝煌～航母都能造，其他的還是事兒？別忘了，烏克蘭的艦艇發動機可是出了名的好！蘇聯時期的艦艇發動機大部分是烏克蘭提供。（想想俄羅斯海軍的窘境）

損失最慘的是它的戰略武器庫，當年不比美國差多少～空天軍的基本被廢，各型導彈也盡數被毀，核彈頭已經看不到了…………

悲情烏克蘭，烏克蘭的軍事力量被如此的摧毀。

烏克蘭空軍曾經是全球第三空軍強國，實力僅次於美國和俄羅斯，到現在這地步確實令人唏噓。蘇聯解體之後，烏克蘭作為蘇聯第二大加盟國，繼承了蘇聯的大部分家產。據粗略統計，分家時烏克蘭分到了6500輛坦克、7150輛裝甲車、2150架飛機、350艘軍艦，1272枚核彈頭。1992年烏克蘭空軍成立時擁有圖-160、圖-95、圖-22M3這三款戰略轟炸機，戰鬥機方面則有蘇-27和米格-29這兩款當時最先進的三代機，實力直逼俄羅斯空軍，是當時歐洲第二強的空中力量。

但是這樣一支龐大的空軍，對新興的烏克蘭反倒是個負擔，烏克蘭根本沒有足夠的資金去運營這樣一支龐大的機隊。於是從1991年開始，烏克蘭空軍一邊封存、一邊拆解、一邊出售其空軍戰機，其中就有非常令人心痛的圖-160和圖-22戰略轟炸機當中拆解場面。在此過程中，烏克蘭為了抵債，還給俄羅斯出售了10多架圖-160和圖-95戰略轟炸機。到1996年的時候，烏克蘭已經徹底廢棄了其戰略轟炸機力量。大國的目的達到了，烏克蘭也被拋棄了，潦倒的烏克蘭空軍日子更不好過了，越來越多的戰機被廢棄、出售，美國的一部分蘇-27就是此期間從烏克蘭手中得到的。到21世紀之後，烏克蘭空軍僅維持必要的制空戰機和運輸機，飛行訓練更是一塌糊塗，2014年俄烏衝突期間，烏克蘭空軍因為各種因素損失了18架飛機，損失非常慘重。目前烏克蘭空軍僅有100餘架有人機和70多架無人機，不到30年光景從全球一流空軍廢到三流空軍，實在令人唏噓。

在歐洲，烏克蘭是除俄羅斯外領土面積最大的國家，原蘇聯時期是僅次於俄羅斯的第二大加盟共和國。蘇聯解體後烏克蘭獨立並繼承了原蘇軍大量先進武器裝備及戰略物資，其中包括2150架飛機。也正因此，烏克蘭空軍曾經號稱是全球第三空軍強國。

如此龐大的空軍讓烏克蘭喜憂摻半，喜的是分得了如此厚重的遺產，憂的是這麼多架飛機對新興的烏克蘭確實是個負擔，烏克蘭根本沒有足夠的能力去維持，換句話說就是沒有足夠的錢。

沒錢就無法進行維護、保養，包括正常的訓練也無法進行，這麼多飛機只能封存、拆解、出售了，到1996年的時候，烏克蘭已經徹底廢棄了其戰略轟炸機力量。蘇聯解體時，烏克蘭領導人曾相信美國等西方國家的承諾，寄希望於大筆的經濟援助而搖身一變成為發達國家！在北約的蠱惑之下烏克蘭開始銷燬自己的戰略軍事力量，就這樣圖-95、圖-22拆了、圖-160給俄羅斯換天然氣了…不到30年時間，烏克蘭兩千多架戰機僅剩下了100餘架有人機和70多架無人機。卻不成想，等自己乖乖地把快建成的航母、戰略轟炸機、戰略導彈、核彈頭銷燬後，卻被徹底地拋棄了。

俄羅斯作為歐洲的天然氣供應大國，對歐洲輸送天然氣，烏克蘭曾是必經之地，作為中轉的烏克蘭必然有利可圖。然而 “北溪2號”天然氣管道專案的實施，將這種優勢化為烏有，由此給烏克蘭經濟帶來了沉重打擊，給烏克蘭帶來的經濟損失約為30億美元/年，相當於烏克蘭GDP的3%。而烏克蘭為購買天然氣，不惜拿圖-160作為和俄羅斯的交換條件，這到底是有多缺錢。

烏克蘭獨立之後，曾因黑海艦隊“分家當”的問題和俄羅斯產生很大矛盾。2018年8月28日，烏克蘭總統宣佈將終止烏俄友好條約。自2018年11月28日9時起，烏克蘭全國進入戰時狀態，為期30天。而目前的烏克蘭人均GDP為2194美元，這個資料僅僅為中國2016年的1/4。現在的烏克蘭可謂是沒錢沒朋友，堪稱世界頭號“敗家子”，落得如此眾叛親離的結果也真是夠慘了。

美國製造地區緊張局勢，挑起地區各國的軍事對抗，主要目的除了維持其霸權地位外，還有一個主要因素，那就是透過挑起地區軍事競賽，誘使盟友或夥伴購買更多的美製武器。

儘管烏克蘭已經開始著手製定一個包含具體期限和細節的計劃，但俄羅斯的軍事專家顯然不忍心烏克蘭被坑，因此提醒基輔當局：烏克蘭武裝部隊採購、維修和現代化升級武器和軍事裝備的總預算，還不到15億美元，根本無法負擔起裝備F-35的高昂費用。

實際上，俄軍事專家並非是在有意給烏克蘭空軍潑冷水，而是在提醒它們，採購這種美製戰機，弄不好會讓烏克蘭“傾家蕩產”的。原因很簡單：按照目前F-35提供給盟友的1.2億美元以上的單價，烏克蘭這些錢只能購買不到10架的F-35，而且還不包括機載武器和售後服務等其他經費。

美國可不像俄羅斯軍事專家那麼好心，去提醒烏克蘭這種戰機太昂貴你買不起。相反，美國近期不斷挑唆烏克蘭對抗俄羅斯，在很大程度上就是在誘惑烏克蘭採購這種天價戰鬥機。

美國政府的意圖很明顯，這種戰機因為毛病太多，歐洲和亞洲的很多盟友也紛紛跟風準備購買F-15EX。所以，華盛頓的政客必須尋找更多的冤大頭，來接F-35滯銷的這個盤，讓洛馬公司繼續在這專案上賺大錢，而烏克蘭顯然就是其中的一個。

由美國洛克希德•馬丁研發的F-35戰鬥機，是一款單座單發多用途戰鬥機，在國際戰機劃代上屬於五代機。作為目前世界上重量和體積最大的單發戰鬥機，F-35具備較高的隱身設計，新一代先進的航電系統、以及一定的超音速巡航能力。

F-35隱身戰鬥機主要用途是執行前線支援、目標精確打擊和防空截擊等任務。根據美軍和盟友的需求，洛馬公司為F-35設計了常規起降型F-35A、短距/垂直起降型F-35B，以及艦載的F-35C三個型號。

作為美國及其盟友、或者合作伙伴三軍通用的一款五代機，F-35機長15.6米、翼展10.7米、機高為4.33米，空重13.154噸，最大起飛重量31.8噸。該機裝備一臺普惠F135加力渦扇發動機，最大飛行速度1.6馬赫，實用升限1.8萬米，航程約2200公里，作戰半徑為116公里。

洛馬公司在宣傳中雖然聲稱，F-35雖在航程和飛行速度上不如F-22，但憑藉其隱身能力和先進的航電系統，卻足以打敗F-22。不過，事實並非洛馬公司所宣傳的那麼神。綜合外媒和美軍方對這種五代機的評價，結論就是：效能不怎麼樣，但價格過於昂貴且百病纏身，以至於美軍不得不中斷對這種五代機的採購。

現如今。洛馬公司已經關閉了F-35的生產線，什麼時候重新開啟，那就要看海外那些對美軍購的冤大頭，什麼時候下單了。所以，烏克蘭空軍這時候計劃採購F-35戰鬥機，顯然正中美國的下懷。如果烏克蘭對於俄軍事專家的提醒置若罔聞的話，那麼將意味著洛馬公司的F-35生產線又有米下鍋了。

因烏克蘭長期的政治動盪，東部頓巴斯地區的內戰又至今仍未停息，還有受到俄羅斯的制裁，以及受新冠疫情影響等因素，給經濟所造成了毀滅性打擊，導致烏克蘭成為歐洲“最貧窮”的國家。窮的一貧如洗的烏克蘭已經成為歐洲最便宜的代孕地點，因此被稱為“歐洲子宮”。

烏克蘭也成為了歐洲最著名的紅燈區。絕色的容貌，低廉的價格，烏克蘭的美女們吸引著各國男人們來此地尋花問柳。烏克蘭也因此成為了各國男人們的尋樂天堂。據聯合國調查的資料顯示：每4個歐洲的性工作者，就有1個是烏克蘭人。

在蘇聯時期，烏克蘭能生產航母，坦克，世界上最大的飛機，是蘇聯航空工業的心臟，最強勁的發動機。蘇聯解體後，烏克蘭繼承了三分之一的工業實力，成為世界第三核大國。如今烏克蘭最響亮的名號卻是歐洲的子宮。在這一背景下，如果烏克蘭想配備足以對抗俄羅斯的F-35戰鬥機，下場將會是傾家蕩產的結果。

烏克蘭，在航天航空、船舶航海、冶金化工等領域，曾經位居世界前列；佔據蘇聯GDP的15%以上，境內有3個能建造航母、核潛艇等在內的造船廠，1個生產洲際導彈的巨型製造廠，有設計、研發、製造戰略轟炸機、大型運輸機的生產廠家。

擁有30%的軍工產業的烏克蘭，軍工企業3549家，產業工人300萬人。其中，直接從事武器生產的企業就有700家，這些企業涵蓋了軍用艦船、火箭裝置、宇航裝置、戰機和導彈等軍工產品。

1991年12月25日，蘇維埃社會主義共和國聯盟解體。此時，烏克蘭繼承了蘇聯軍隊2000架包括戰鬥機、轟炸機、加油機、運輸機等在內的軍用軍機；巡洋艦、驅逐艦、護衛艦、潛艇、巡邏艇等在內的大小350艘艦艇；6500輛坦克、步戰車、裝甲輸送車；以及2500件核武器。

烏克蘭，就其軍隊規模特別是其中的核彈頭數量，包括洲際運載火箭、戰略轟炸機、戰略導彈核潛艇等核武器的運輸和投擲，都是僅次於美國、俄羅斯的全球第三強核大國，核武器不僅在數量上，而且在質量上都一度碾壓除美俄之外的其他聯合國安理會常任理事國。

剛繼承了蘇聯軍事遺產的烏克蘭，擁有60萬平方公里國土面積，在歐洲大陸僅次於俄羅斯，號稱“歐洲大糧倉”，其體量和常核軍力，日後完全具備成為大國的潛質。

烏克蘭，自獨立以來，始終沒能出現強有力的政治領導人，從總統制到議會制，烏族與俄族嚴重對立，國內政局動盪，民粹橫行，跪舔西方，找不到適合本國發展之路，成為大國博弈的犧牲品。

昔日龐大的核武庫，包括建造了一半的“烏里揚諾夫斯克”核動力航空母艦，也在美國和挪威的聯手忽悠下，拆成了一堆廢銅爛鐵，美挪即便廢銅爛鐵的鈔票都不願支付給烏克蘭，拆解了戰略轟炸機、核潛艇，萬噸級的“光榮”級巡洋艦“烏克蘭”號捂在手中經過數十年的風吹雨淋，早就鏽跡斑斑、破敗不堪。

烏克蘭，被西方忽悠成了瘸子了，為了換取西方所謂的經濟援助，迫不及待地銷燬了手中的核武器，等於是自廢武功，失去博弈的籌碼。如果烏克蘭手頭有核彈頭，核潛艇、洲際導彈、戰略轟炸機等，克里米亞是不會丟的。

目前，烏克蘭的空軍力量編有1個空軍司令部和3個空軍集團軍，兵力約為5萬人，其中最主要的作戰力量，就是米格-23、米格-25、米格-29、蘇-27等蘇聯時期繼承下來的戰鬥機340架。

此外，擁有蘇-17等攻擊機240架、電子戰飛機35架、偵察機80餘架，伊爾76運輸機120餘架。就烏克蘭空軍當下力量來說，遠不及剛繼承蘇聯時期強大，畢竟擁有1500架戰鬥機，加上其他攻擊機、教練機、運輸機等擁有2000餘架的龐大空中機群規模。

由於國力的衰竭，烏克蘭空軍一直在吃蘇聯時期的老本，基本上沒有研製新型戰鬥機，現在，烏克蘭空軍面臨著機群老化，戰鬥機壽命即將到期的尷尬狀態。

以上關於烏克蘭空軍戰鬥機數量等，還都是紙面上的數量，實際上烏克蘭空軍真正能起飛投入實戰的戰鬥機，最起碼要打個五折，烏克蘭空軍早就今不如昔了，與烏克蘭政局不穩，內耗極大不無關係。

遙想當年的烏克蘭剛獨立時，核潛艇、洲際導彈、戰略轟炸機、航空母艦、巡洋艦等，擁有一流的武器裝備和龐大的核彈頭數量，成了全球第三核大國，曾經何等風光。

現在，烏克蘭沒落成這個樣子，不僅克里米亞被俄羅斯吞併，而且東烏克蘭多個州也已經宣佈獨立，成立了“新俄羅斯聯邦”，國家處於分裂狀態，不禁讓外界唏噓不已，政客作死，累及民眾，軍隊也掉進了陰溝裡。