車身尺寸方面，Aventador長寬高分別為4780/2030/1136mm，軸距為2700mm。輪胎規格上，前輪為255/35 R19，後輪為335/30 R20。該車重量為1575kg，前後43：57的配重比。
制動系統上，前輪為6活塞卡鉗搭配400×38mm的碳纖維增強陶瓷剎車片，後輪則為4活塞卡鉗搭配380×38mm碳纖維增強陶瓷剎車片。
Aventador LP700-4裝備了型號為L539的全新6.5L的V12發動機。這臺全新發動機由聖阿加塔-博洛涅塞（義大利語：Sant"Agata Bolognese）的專業技師手工裝配，每一臺都要經過專門調校，能夠迸發出700匹（8250rpm）的最大馬力，並且能夠提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。
擴充套件資料
Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的一款旗艦超級跑車，作為Murcielago的換代車型，在2011年日內瓦車展上正式亮相。低矮的車身、剪刀門、遍佈車身四周的巨大進氣口以及玻璃下一覽無餘的V12發動機，依舊是為人熟知的蘭博基尼風格。
在2013年6月3日這一天，Lamborghini歷史上一個新的里程碑誕生了，第2,000輛的Aventador組裝完成並正式下線，這部採用消光黑塗裝且車身編號2000的Aventador LP700-4接下來將會被運送至美國。
這部車的擁有者是美國AT&T公司的高階主管Thaddeus Arroyo，也是美國當地排在前幾名的Lamborghini高度擁護者，他所擁有的是一部Gallardo LP550-2 Spyder，不過在參加原廠於美國舉辦的試駕活動後，便被Aventador LP700-4優異的效能與魅力所深深吸引。
車身尺寸方面，Aventador長寬高分別為4780/2030/1136mm，軸距為2700mm。輪胎規格上，前輪為255/35 R19，後輪為335/30 R20。該車重量為1575kg，前後43：57的配重比。
制動系統上，前輪為6活塞卡鉗搭配400×38mm的碳纖維增強陶瓷剎車片，後輪則為4活塞卡鉗搭配380×38mm碳纖維增強陶瓷剎車片。
Aventador LP700-4裝備了型號為L539的全新6.5L的V12發動機。這臺全新發動機由聖阿加塔-博洛涅塞（義大利語：Sant"Agata Bolognese）的專業技師手工裝配，每一臺都要經過專門調校，能夠迸發出700匹（8250rpm）的最大馬力，並且能夠提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。
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Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的一款旗艦超級跑車，作為Murcielago的換代車型，在2011年日內瓦車展上正式亮相。低矮的車身、剪刀門、遍佈車身四周的巨大進氣口以及玻璃下一覽無餘的V12發動機，依舊是為人熟知的蘭博基尼風格。
在2013年6月3日這一天，Lamborghini歷史上一個新的里程碑誕生了，第2,000輛的Aventador組裝完成並正式下線，這部採用消光黑塗裝且車身編號2000的Aventador LP700-4接下來將會被運送至美國。
這部車的擁有者是美國AT&T公司的高階主管Thaddeus Arroyo，也是美國當地排在前幾名的Lamborghini高度擁護者，他所擁有的是一部Gallardo LP550-2 Spyder，不過在參加原廠於美國舉辦的試駕活動後，便被Aventador LP700-4優異的效能與魅力所深深吸引。