公司車隊都有自己的加油罐，就是集裝箱裡面一個儲油罐，隱蔽的很好。方便駕駛員，不用去加油站排隊，付現金，回來還得報銷。

首先要看什麼加油站！中石化和中石油通稱“國油”，而私人加油站的油俗稱“小油”。國油比小油一升要貴一元好幾，而大貨車加一次油最少也是500---800升，所以加小油成本更低

因為油箱大，大到超乎你的想象，我見過最多的加裝的能達到兩千升，加一次油一萬多，現在普通的掛車標配基本都是八百升，或者六百升，加一次油也差不多五千多吧，經常跑一般都知道哪裡油價格低一點，在低的地方就一次性加滿

大貨司機加油也沒太講究，如果說你看不到，可能有如下幾點原因供參考：一看你所處的位置，可能和大貨就沒什麼交集，譬如大貨在某些城市區域限行、限時通行；二來大貨司機會規劃路線，加油也找停車、吃飯、休息等比較安全與方便的地方，一般倒車、調頭都困難的加油站就不會進；三呢大貨油箱比較大加一回就不少錢，會選一些大貨司機群、物流平臺等樹立了口碑的加油站加油……當然，我說的也不一定對哈

跑長途的大貨車都有自己定點的私油站，每加一次油，夠跑一趟來回，費用比中石化他們的便宜將近1500左右，所以現在高速路上的服務區不給大貨車進了，因為他們都知道進去，只是佔車位不消費，甚至縱容油耗子在裡邊偷貨車油，以此來阻止大貨車進來。

加油站靠賣油賺錢，目的是活下去；

大貨車為省點錢，不加加油站的油，也是為了活下去。

在現在運輸市場下，大貨車如果加加油站的油，活不了幾天。

記得二十多年前，坐大客車出遠差的時候，由於是長途，客車總是在前不著村後不著店的地方停下來就餐。通常就是開進一個大院子裡，把大門一關。飢腸轆轆的乘客下車到大廳裡，有草棍一樣硬的炒菜，有能照出人影的湯，還有不知蒸了幾遍的米飯，當然價錢是比較貴的，但你愛吃不吃啊。司機和售票員則被請進雅間，盤碗伺候著，這是免費的，吃飽後還送兩盒好煙。

我想，加油站大概也是這樣吧，大貨加一次油都是萬八千的，當然要讓到裡院小心伺候著。小車就在外面自己找個地方蹲著就行了。

所以都看不到大車加油。

大貨是貴客，都在裡院，豈能讓你們看到？

大貨車司機因為長期跑一趟線路，途中加油站的價格，瞭然於心哪裡高哪裡低都知道，一般都是在私營小油站加油，因為油價低還可以免費停車，所以一般很難看到在大加油站看到大貨車加油

少？你怕是不走高速路吧？成天在市區轉？你在市區見過大貨車嗎？高速服務區加油的大貨車也不算少，人家油箱足夠大，能裝

加油站是一個車流量非常大的地方，特別是白天 ，天天堵在路上不說，去加油站加個油也要排上很長的隊。

不過很讓人意外的是，在加油站裡幾乎看不到大貨車加油，這是為什呢？ 一般大貨車的油箱容積都非常大，一般都是在出車前去自己熟悉的加油站一次性將兩個大油箱加滿。 加滿一次能跑一千多到2000km左右 ，對於時間就是金錢的大貨車來說 ，很多大貨車司機都不願意多花時間在加油站裡排隊，只是中途需要加油時 一般司機都會選擇錯開高峰 選擇晚上凌晨去加油 ，這樣的話白天去加油站加油的頻次就會少很多。

其次，一般來說，大貨車司機都不會去兩桶油加油的，他們都會去民營加油站加油，民營加油站的油價一般每升都要比兩桶便宜2元左右，這樣的話一箱油就要省上幾百上千塊，再加上大貨車加的油量很大，一般民營加油站的老闆都會給予很大的優惠，每次都會固定去那一個加油站加油，這樣子作為熟客的話還能賒賬加油。現在大貨車打雜高利潤低， 資金週轉困難時，加油費這麼貴，也只能先賒賬了。 不過各地的加油站不一樣，油價、油品質量也都不盡相同。