馬上臨近端午小長假了，好多朋友可能打算利用假期出去自駕遊或者回老家探親，那麼可能會開車跑個長途，汽車跑長途之前最好做個簡單全面的檢查，可以避免一些不必要的麻煩。 1、看天氣：跑長途前需要了解天氣，主要看一下最近幾天內是否有霧霾或雨雪天氣，如果天氣不好，不建議車主跑長途，避免在開車時遇到惡劣天氣，影響行車安全。

2、注意休息：跑長途時駕駛時間比較長，在開車時切忌出現疲勞駕駛現象，需要在跑長途前安排好休息，在跑長途的過程中，需要及時的駛進服務區休息，(至少每三個服務區休息一次)讓自己休息也讓車輛降溫。最好有同伴可以輪流駕駛。

3、檢查行車證件：一般跑長途都是走高速，所以在跑長途前需要檢查好隨身攜帶的證件（包括駕駛證、身份證和機動車行駛證）和現金，雖然現在可以使用手機支付，但以防萬一，建議帶現金，避免在透過收費站和加油時出現尷尬。

4、檢查汽車效能：跑長途對於車輛有很大的要求，需要在開車前對汽車進行全面的檢查，避免車輛在長途駕駛過程中出現故障，還要檢查汽車的定速巡航及一些平時不常用在高速上可能會用到的配置，熟悉它們的位置，可以在高速上開車時更安全。出行前可以加滿油，防止去的地方比較偏僻不好加油。檢查好汽車四個輪胎的胎壓是否正常，有沒有漏氣或者破損的現象，如果有請及時維修或者更換輪胎。檢查機油、防凍液、水箱等液體是否正常。檢查隨車工具是否齊全，包括三腳架、換胎工具等。檢查所有車燈、空調等是不是都可以正常工作。尤其是剎車更要仔細檢查，這可是行車安全最基本的保證。

5、儘量不要開夜車： 很多的駕駛員認為夜間高速上車輛比較少，選擇夜間開車，但在夜間開車時，危險係數會更高一些，夜間開車視線不好，再加上夜間跑高速時很多的車主會開遠光燈，影響正常判斷，行車安全得不到保障，不建議駕駛員夜間開車，以免造成交通事故。 6、出行前做好路線規劃：在高速上開車時，如果錯過出口要到下個出口再下高速，不能倒車，所以在開車時需要提前做好路線規劃，避免在開車時出現錯過出口的現象。

作為一名高階汽車的售後從業者 有以下幾點建議 第一還是建議到專業站點做檢測 第二就是自行做一下大概檢測適合懂車的老司機 首先要看輪氣壓包括備胎的氣壓都要細細檢視 然後就是打開發動機蓋檢查剎車液防凍液玻璃水機油的頁面 最後再看看車輛儀表盤有沒有什麼報警燈顯示 老司機的話還要看一下剎車片的磨損狀況 大概這麼多吧 最後祝旅途愉快

隨著國內汽車行業的迅猛發展，近年來私家車普及率越來越高，幾乎每一個家庭都能擁有一輛屬於自己的汽車。

擁有了自己汽車，除了日常出行代步以外，全家一起外出旅遊便成了另一重要用途。

自駕出遊，不用再像沒車的時候，受公交交通工具的時間、路線等等限制，真正體會到出遊的自由與樂趣。

同時，也正是由於自駕遊是自行出遊，在旅途中不可避免的會遇到一些突發狀況，這些問題都需要自己解決。所以決定出行之前，一定要做好充分的準備，儘量避免出現因準備不周而發生意外狀況。

首先，要確保車輛的正常使用狀態。出行之前，可選擇去4S店或者汽修店給車輛做一次常規體檢。

1-檢測機油油位。確保機油油位正常，無缺油漏油情況。

2-檢測電瓶電量。確保電瓶電量正常無虧電情況，避免外出出現無法打火情況。

3-檢測輪胎胎壓。確保四輪輪胎胎壓正常，無扎胎漏氣情況。

4-檢測防凍液，剎車油，玻璃水等狀態。

5-透過電腦給車身電氣系統做一個全身體檢，看有無隱藏故障碼。

其次，除了檢查車輛狀態外，還要做好必備物品的準備。例如：車載滅火器，車載充電器，車載導航系統更新，醫護急救包等等。

最後，一定要準備好出行人的身份證件，以備旅館住宿使用。

選好目的地，做好準備工作，規劃好出行路線，就可以準備享受旅行的樂趣了，衷心祝各位車友能有一個愉快的旅途！

在一個月之前，女兒就說高考結束後要出去耍一圈，想看看大森林、大草原等自然景觀，但是不願意跟團，想要我開車帶她自駕遊。我想了想就答應了，路線就定為阿爾山國家森林公園、滿洲里國門以及呼倫貝爾大草原。現在高考結束了，我也該實現我的諾言了，決定明天就出發，預計整個行程7~9天，在這幾天裡，我將每天寫一篇“老侯遊記”，將我在一路上看到的風景、經歷過的事件以及一些趣聞軼事等記錄下來和大家分享，歡迎大家關注我。

自駕遊最重要的裝備當然就是汽車了，它就是你的腿和腳，沒有它你將寸步難行，甚至會威脅到我們的安全。所以出行前一定要給愛車做一次全面的體檢，徹底的保養維修一下，全面消除安全隱患。下面我就結合自己的這次出遊對愛車做的保養維修，和大家談談自駕遊之前要對車輛做哪些檢查和準備。

一、輪胎的檢查與維護

長途行車，輪胎是重中之重。有資料表明，在高速路上，大約有30%的事故是由輪胎引起的，並且汽車爆胎時人員的傷亡率極高。所以長途出行前，一定要對輪胎做非常仔細的檢查。一般要從以下幾個方面來進行：

1、檢查輪胎的使用年限

輪胎是橡膠製品，在使用和存放過程中會自然老化。一般四年以上的輪胎，不論行駛了多少公里，都會出現龜裂、老化變硬等現象。這樣的輪胎長時間高速行駛時非常危險，一定要把它更換掉。輪胎的生產日期我們可以從輪胎的側面找到，一般在輪胎型號的後面，由四位數字組成，前兩位表示生產的週數，後兩位表示年份。比如“2915”表示這條輪胎是2015年第29周生產的，大約是2015年7月。

2、檢查輪胎的行駛里程

輪胎在行駛中，簾線與橡膠會反覆的受到拉伸與壓縮，就會生產疲勞。行駛的距離越長，越接近於疲勞極限。所以，一般都規定輪胎行駛四萬公里時就建議更換，不過實踐中一般都是在行駛六萬公里左右更換。

3、檢查輪胎的實際磨損量

一般輪胎的剩餘花紋在1.6mm以下就建議更換了。我們可以拿一個一元的硬幣立在輪胎花紋裡面，如果能看到硬幣的邊緣，就說明輪胎磨損超限了。另外在輪胎的花紋溝槽中，有多個小凸起，這是輪胎的磨損極限標誌，如果輪胎的磨損已經達到或接近該凸起，建議把輪胎更換掉。

4、檢查輪胎的氣壓

在出行前要把輪胎的氣壓調整到標準範圍內，這個標準值一般都標註在油箱蓋上，大家一定要注意的是：這是輪胎的冷態壓力。不論氣溫高低，只要按照這個標準值充氣就可以了，甚至可以比這個值稍高一些，但是絕對不能低。因為輪胎氣壓過低的話，會導致輪胎變形過大，溫度過高，從而導致輪胎結構受到破壞，進而導致爆胎。而胎壓稍高一些並不會達到輪胎的承受極限，相反還可以起到降低行駛阻力、省油的目的。不過現在的車基本都有胎壓監測系統，可以及早發現輪胎的故障。

5、檢查輪胎的異常磨損及破損情況

我們可以把車開到舉升機上，轉動各個輪胎，觀察輪胎內外側是否有鼓包、刮傷等，如果有這些情況，一定要及時更換輪胎，千萬不要將就；如果輪胎表面的花紋有偏磨或波浪狀磨損，說明汽車的四輪定位出現了問題，要及時維修；另外，如果輪胎經過多次修補，即使不漏氣，也不要使用這樣的輪胎上高速。汽車在長途高速行駛時，輪胎所受到的負荷更大，在城市中沒事，不代表在高速路上也沒事，在這方面千萬不要抱有僥倖心理。

6、新輪胎不要馬上上高速

有些人在更換新輪胎後馬上就上高速行駛，這也是很危險的。新輪胎在出廠時表面有一個保護層，具有防止輪胎在儲存期間老化的作用，但這個保護層與地面的摩擦係數較小，會導致輪胎與地面的附著係數降低，附著力下降，進而造成汽車操控效能的下降，制動距離也會延長。只有行駛幾百公里之後，這個保護層磨掉了，輪胎才能完全與地面接觸，附著力恢復到正常值，這時汽車才允許高速行駛。

二、剎車系統的檢查與維護

剎車系統是汽車上最主要的主動安全裝置，長途出行之前必須對剎車系統做徹底的檢查與維護，主要的方面就是剎車油和剎車片。

1、檢查及更換剎車油

有些車輛的剎車油好幾年都沒有更換，但是車輛的剎車並沒有故障，但並不代表剎車系統是完好的。在城市中駕駛，剎車的利用率不高，剎車強度不大，所以剎車油即使髒一點，含水量大一點，也沒有問題。但是如果到了山區，經常長距離的下坡行駛，這時對剎車系統的要求就非常高了。如果剎車油在含水量過大，很容易出現氣阻現象，甚至會造成剎車失靈，後果是極其嚴重的。一般剎車油的更換週期是兩年，超過兩年的剎車油中含水量就會超標，會使剎車油的溼沸點大幅度下降。所以，如果你的剎車油很長時間沒有更換，在出行之前，一定要把剎車油更換掉。

2、檢查剎車片及剎車盤的磨損情況

在剎車片上，一般都有磨損極限標誌，如果達到或接近該標誌，就要更換剎車片；剎車盤的磨損如果超過2mm，就建議更換。另外，如果剎車盤使用超過十萬公里，要仔細檢查是否有裂紋等缺陷。這樣的剎車盤也不建議車削後使用。因為金屬都是有疲勞期的，超過十萬公里的剎車盤已經到達了金屬的疲勞極限。

3、剎車片的磨合

更換新的剎車片及剎車盤後，最初的階段盤與片的接觸面並不能達到100%的接觸，需要經過一段時間磨合後（正常需要300~500公里），才能達到良好的制動效果。所以，更換完新的剎車碟片後不要急於高速行駛，要在路況良好的地方重重的踩幾腳剎車，加速剎車盤與片的磨合。

三、發動機的檢查與維護

發動機的檢查與維護專案較多，主要有機油、防凍液、正時皮帶與發電機皮帶、電瓶等。

1、機油的檢查與更換

長途出行前最好是把機油更換一次，並且要根據旅遊目的地的氣溫合理調整機油的粘度等級。比如在南方氣溫常年零度以上，使用10W/40的機油也沒有問題；但是到了寒冷的北方，可能就會由於機油的粘度過大而造成啟動困難。

2、防凍液的檢查與更換

汽車防凍液的使用週期一般是兩年或者四萬公里。如果你長期在南方行駛，這個週期更長一些也沒有問題。但是如果你到了寒冷的北方，如果使用的防凍液冰點過高的話，就會發生防凍液結冰的現象，嚴重時甚至會將發動機凍壞。所以如果你長距離南北方穿越，建議你更換冰點低一些的防凍液。

3、正時皮帶與發電機皮帶的檢查與更換

一般汽車原車的正時皮帶可以使用八萬公里，更換過的皮帶可以使用六萬公里，如果汽車接近或超過這個里程，就要及時更換了；對於發電機皮帶要仔細的檢查是否有裂紋、破股等現象，如果有也要及時更換；還有很重要的一點就是對皮帶張緊輪的檢查，如果皮帶運轉中噪音過大，或者皮帶偏磨，都有可能是張緊輪出了故障，需要更換了。另外，有些發動機是正時鏈條的，號稱終生免維護，但在實際的使用過程中會發生鏈條拉長、張緊器鬆動、跳齒等故障，如果高速行駛會引發嚴重的機械故障。所以，在出行前要仔細的檢查，如果發現有鏈條異響等症狀也要及時更換。

4、電瓶的檢查與維護

在人生地不熟的地方，電瓶沒電打不著車可不是一個好體驗。所以在出行前一定要好好檢查一下汽車的電瓶。如果出現汽車在啟動時發動機轉動緩慢、無力，並且儀表燈忽明忽暗的閃爍，或者電瓶在啟動時電壓急劇下降，或者電瓶的靜態電壓過低，以及電瓶的電量指示器顯示無色或淺黃色時，都說明電瓶電量不足了，需要充電或者更換了。另外，汽車電瓶的容量會隨著溫度的降低而急劇下降，如果從溫暖的南方到了寒冷的北方，就很容易出現電瓶沒電打不著車的情況。

四、底盤懸架與轉向系統的檢查與維護

在自駕游出行前，要把車開上舉升機，仔細的檢查汽車轉向拉桿及球頭是否松曠，各部膠套是否破裂、變形，減振器是否漏油，各部位螺絲是否鬆動等，特別是傳動軸螺絲和輪胎螺絲，更是要重新緊固，確保萬無一失。需要注意的是，減振器漏油影響的不僅僅是汽車的乘坐舒適性，還會加劇汽車轉彎時的側傾，從而影響汽車的操控性。所以，對於漏油的減振器要及時更換，最好是把同軸上的兩個同時換掉。

五、燈光的檢查與維護

出門在外，不可避免的要走夜路，這時燈光就非常重要了。大家在出行前要檢查好各燈光是否完好，是否符合技術要求，大燈要調整到正確的角度，不要私自改動燈光。另外大家最好準備幾個常用的燈泡，學習這些燈泡的更換方法，在燈泡損壞時及時更換。

六、對於燃油的選擇與使用

由於中國幅員遼闊，南北方氣候差異很大，各地的發展也很不均衡，所以，各地的燃油的品質參差不齊，還有很多地區使用乙醇汽油。所以我們在加油時要注意，選擇品質有保障的加油站加油，比如中石油、中石化等。另外我們還可以適當的提高燃油的標號，如果平時使用的92號的汽油，出門在外建議加95號的；如果沒有95號的汽油，可以使用辛烷值改善型的燃油新增劑，防止車輛由於燃油標號的不足而造成爆震等故障。

七、隨車工具及技術檔案

出門在外，誰也不知道會有什麼事清發生，所以攜帶一些必要的工具是非常重要的，比如常用的螺絲刀、鉗子、扳手、撬杆、千斤頂、滅火器等，還有備胎也要檢查好氣壓。另外就是隨車的技術檔案，比如駕駛證、行駛證、保險單等。

以上就是自駕游出行之前對汽車做的一些基本檢查和維護，其實這裡面的很多專案，在平時的保養中就應該檢查處理，只是在出行之前再確認一下罷了。汽車的保養更多的功夫是在平時，而不是臨時抱佛腳。希望大家自駕遊的途中安全、順暢，讓自己的身體和心靈都得到充分的休息與放鬆。

每年春節我都要開500多公里回老家過年，這時汽車檢查就必不可少了，這關係到你的汽車在高速公路上能不能正常行駛，檢查車況很重要。

輪胎是橡膠製品，橡膠製品就有保質期就會老化。汽車輪胎是汽車與地面接觸時間最長的部件，又是最容易磨損的部件，在高速行駛過程中由於輪胎出故障導致輪胎爆胎的事件特別多。

那麼我又應該檢查輪胎的那些地方呢？

01檢查輪胎胎壓

如果外面氣溫很高，輪胎胎壓要相對打低一點，比如輪胎胎壓推薦壓力是2.4那麼在炎熱的夏天胎壓就打到2.2-2.3就可以了，胎壓太高或太低對輪胎都有磨損，高速行駛都有可能爆胎。

02檢查輪胎有無磨損，裂紋

輪胎使用時間長了，表面會出現裂紋，建議更換再上高速，使用時間長了對輪胎磨損是很厲害的，如果花紋磨損到刻度線表面，建議更換輪胎。

03單個輪胎補胎次數不能大於3次

輪胎補胎次數大於3次，在高速上行駛是特別危險的，輪胎破洞口直徑不能大於6mm，破洞太大的輪胎，補胎後不建議上高速。

04檢查輪胎表面情況

檢查有無小石子夾在輪胎花紋裡，輪胎有沒有被釘子扎，輪胎有無鼓包，變形等等情況，如發現應及時清除。

高速行駛前擋風玻璃會有很多灰塵或小昆蟲的屍體，嚴重阻礙視線，這時就要用到玻璃水了。

防凍液是冷卻發動機用的液體，其作用非常大，如果缺少防凍液發動機就會溫度升高，開鍋都有可能，汽車這時是不能再行駛了的。

【總結】汽車駕駛安全第一，出門檢查必不可少，如果你對汽車不夠了解，可以開到汽修廠或4S店請專業的師傅幫你檢查，我會老家的時候都是剛剛做完保養後才回家，正好保養的時候，師傅已經給我檢查過了，自己開著以放心。

自駕遊途中，簡單的露營和野炊會使自己要用力撐，變得更加豐富多彩和充滿樂趣。建議帶上一套蘇泊爾電飯煲和一套多助戶外電源。