發動機很不錯，使用大眾屢獲殊榮，全球領先的TSI發動機··省油輸出功率高··維護稍貴，因為太先進了，呵呵···不過一般不會有什麼問題，大眾的技術沒問題。
Tiguan搭載的TSI渦輪增壓發動機採用水冷式渦輪增壓器，渦輪葉片經動力學最佳化，可以改善氣流狀態，能夠在較低轉速下產生出匹敵大排量發動機的功率、扭矩。同時油耗表現也十分出色。而且大眾水冷式渦輪引擎基本已經達到完善的水平 ，一般壽命在 10 -15年左右在使用過程中並不會有特別大的問題 ，但相比自然吸氣式引擎的確後期維護費用略偏高 ，基本也能接受。 油耗方面由於FSI（缸內直噴）的加入 ，能使油氣混合更均勻，燃燒更充分，從而降低燃油消耗。相信2.0T車型綜合油耗在 10-12個左右徘徊，是完全能令人滿意的標準，排放也滿足歐4標準，其連續五年獲得世界十佳發動機稱號，先進性和技術領先性不容置疑，代表了當今世界汽車發動機的頂尖水平。 2.0TFSI引數： 額定功率/轉速(kW/rpm)：147/5100-6000 最大扭矩/轉速(Nm/rpm)：280/1700-5000 0-100km/h加速時間(s)：9.2(AT四驅) 最高時速(km/h)：200(AT四驅)。
大眾Tiguan（英文為Volkswagen Tiguan），這是一款由德國大眾汽車使用大眾Golf的PQ35平臺製造的緊湊型跨界休旅車。Tiguan名字是由德語單詞Tiger（“老虎”）和Leguan（“鬣蜥”）組成的一個混成詞，曾在德國汽車雜誌的命名大賽獲獎。我們常說的Tiguan為中國版汽車名字，由上海大眾汽車所生產，而進口版Tiguan命名為途歡。
目前最新款Tiguan採用的是大眾第三代EA888 渦輪增壓發動機，搭栽DSG七速溼式雙離合變速箱，按效能劃分核心有三款車型，一是Tiguan330TSI 1.8T，這款車動力輸出為功率132KW，扭矩300NM。然而Tiguan2.0T排量分為兩個車型，一款330TSI 2.0T，一款是380TSI 2.0T，動力輸出分別為功率137KW，扭矩320NM；另一款高功率版是功率162KW，扭矩350NM。
發動機很不錯，使用大眾屢獲殊榮，全球領先的TSI發動機··省油輸出功率高··維護稍貴，因為太先進了，呵呵···不過一般不會有什麼問題，大眾的技術沒問題。
Tiguan搭載的TSI渦輪增壓發動機採用水冷式渦輪增壓器，渦輪葉片經動力學最佳化，可以改善氣流狀態，能夠在較低轉速下產生出匹敵大排量發動機的功率、扭矩。同時油耗表現也十分出色。而且大眾水冷式渦輪引擎基本已經達到完善的水平 ，一般壽命在 10 -15年左右在使用過程中並不會有特別大的問題 ，但相比自然吸氣式引擎的確後期維護費用略偏高 ，基本也能接受。 油耗方面由於FSI（缸內直噴）的加入 ，能使油氣混合更均勻，燃燒更充分，從而降低燃油消耗。相信2.0T車型綜合油耗在 10-12個左右徘徊，是完全能令人滿意的標準，排放也滿足歐4標準，其連續五年獲得世界十佳發動機稱號，先進性和技術領先性不容置疑，代表了當今世界汽車發動機的頂尖水平。 2.0TFSI引數： 額定功率/轉速(kW/rpm)：147/5100-6000 最大扭矩/轉速(Nm/rpm)：280/1700-5000 0-100km/h加速時間(s)：9.2(AT四驅) 最高時速(km/h)：200(AT四驅)。
大眾Tiguan（英文為Volkswagen Tiguan），這是一款由德國大眾汽車使用大眾Golf的PQ35平臺製造的緊湊型跨界休旅車。Tiguan名字是由德語單詞Tiger（“老虎”）和Leguan（“鬣蜥”）組成的一個混成詞，曾在德國汽車雜誌的命名大賽獲獎。我們常說的Tiguan為中國版汽車名字，由上海大眾汽車所生產，而進口版Tiguan命名為途歡。
目前最新款Tiguan採用的是大眾第三代EA888 渦輪增壓發動機，搭栽DSG七速溼式雙離合變速箱，按效能劃分核心有三款車型，一是Tiguan330TSI 1.8T，這款車動力輸出為功率132KW，扭矩300NM。然而Tiguan2.0T排量分為兩個車型，一款330TSI 2.0T，一款是380TSI 2.0T，動力輸出分別為功率137KW，扭矩320NM；另一款高功率版是功率162KW，扭矩350NM。