1、電池的容量問題

　　鉛酸蓄電池和鋰離子電池具有同樣容積的工作電壓更換是可行的，但要考慮電池的大小是否仍然可以安裝在原始位置，會不會突出來或被擠壓，因為擠壓和受潮會造成電池內部損壞發生短路故障。

　　2、必須使用符合電池種類的充電器，就算鉛酸蓄電池和鋰離子容量電壓相同，也不要亂用充電器，因為兩類電池需要的各階段充電電壓電流不相等。

　　雖然鋰離子電池仍然相對穩定，但在過高或過低溫度的情況下不容易進行電池充電，也很容易損壞電池本身，如果高溫電池充電更加嚴重將繼續引起電動車爆炸。如果是一個封閉的空間，電池爆炸還會伴隨有害氣體，非常危險，因此必須保持電池充電時避免周圍有易燃易爆物體。

　　如果可以的話，在室外的電池充電。事實上，充電電池的安全方法是在戶外進行的。這是一個你可以確定它不會靠近任何可以易燃品或者組織火勢蔓延的地方。

　　溫度低影響鋰電池的使用效果和充電效率在北方低溫地區使用鋰電池，原本能量滿滿的鋰電池，容量上都要打一個折扣，這給新能源汽車以及數碼產品使用者帶來不小的煩惱。充電電池和人們有一些共同點，氣候冷就不是那麼活躍了，鉛酸電池，鋰離子電池和燃料電池正遭受著低溫的損害，只是水平不同。

　　以電動客車用磷酸鐵鋰電池為例，該電池安全係數高，使用壽命長，但低溫效能提高了其它技術管理系統的效能。低溫對陰極、電解質和粘結劑有害。例如，磷酸鐵鋰電池本身的電子元件導電性差，在低溫自然環境中容易導致極化，從而降低電池容量，降低超低溫危害導致的高純石墨插層率。