摩托車是很便捷的交通工具，也成為了大眾上班下班的坐騎。當初它也是我養家餬口的工具之一，做為一名維修工的我，沒有摩托車，就像上了年齡的老伯缺失了柺杖，想走那裡都不方便。這部摩托車坐騎，伴我走過春夏秋冬，陪我日曬雨淋風雨無阻的尋找美好的明天，去實現幸福的生活。雖然偶爾有時，它生氣它發脾氣罷工，但是我也理解我也心痛，也更加珍惜它的存在。它摩托車我的坐騎，曾經和我一起追逐夢想追逐愛情乘載幸福。2019年某月某日，我在重慶騎它到成都去追尋另外一種生活，愛情。為了愛，我騎它，摩托車走南闖北，大街小巷，東奔西跑。當初以為去到成都，可能會改變很多生活環境。的確，愛情滿載而歸，生活充滿Sunny，未來充滿希望，日子充滿著新奇，可歲月卻充滿了困難。第一就是語言，並不是聽不懂，而很萌懵，比較尷尬。第一去維修，就遇到一個女老闆，她的第一句話就讓我懵逼了。日起跟我搞好了沒有？口頭禪就是日起，就像廣東口頭禪，操你老母。第二就是人生地不熟，讓客戶投訴的頭疼，理解加堅持，我的坐騎載著愛情幸福滿滿慢慢駛向明天。

記得剛畢業那會，對市裡不熟，都是提前查好了路線，坐公交去找工作面試。後來上班了，圖房租便宜，住的離公司比較遠，每天六點起床，倒兩趟公交外加一段步行去上班，偶爾堵車還會遲到，晚上下班到家也就八點了，這樣持續了一年多。後來跟朋友合租了一個近點的房子，花50塊買了一輛不知道幾手的腳踏車，天天騎車上班，35分鐘就能到公司，當時感覺有輛腳踏車真好，雖然每天騎的滿頭大汗。那段日子雖然辛苦，但是現在想來，無憂無慮真快樂。後來騎電動車的多了起來，日子也好一點了，就買了輛電動車，剛開始騎起來真是輕快，感覺這是最好的交通工具了。過了幾年結婚有孩子了，也是想著帶孩子方便，就湊錢買了輛汽車，反正平時也沒人開，就天天開車上班。後來發現每月開車的油費真不少，再加上有了房貸，還有孩子的支出，為了節省開支，又開始騎電動車上班了。這時才發現，上班還是騎電動車最合適，不用為堵車和停車位而煩惱。

其實，日子就是這樣，平平淡淡才是真。

我的家鄉是個地勢高坡路陡，屬於半山半海的小縣城，縣城四周幾乎都被山體環繞，森林覆蓋率非常高。

多年前年的一個夏天傍晚，我下班回家經過一條人煙稀少，半山腰兩旁都是茂盛綠植的轉彎處時，突被眼前的景象迷倒了，西海岸的夕陽餘暉照射下讓這滿山的野花顯得非常的柔和美麗，就連在野花林裡夾縫生存不顯眼的野菜都顯得那麼的誘人，好想吃野菜啊！

我把車停好，拿上相機飛奔下車與花自拍後便興奮的挖起了野菜，挖到一半才發覺野菜太多僅靠雙手無法帶回，便想回到車上取袋子。回到車旁暗道不妙，鑰匙手機全鎖在車裡，現在車子還在發動車門也全鎖了怎麼打也打不開，天都塊黑了，怎麼辦？這方圓幾十里人煙稀少，離家還有很遠的路程，手機不在身邊怎麼求援？正當我急得團團轉時突然發現路邊不遠處有個破舊的廣告牌，廣告牌下有根生鏽的鐵絲，顧不了那麼多了，我激動的上前使勁掰彎弄斷鐵絲後回到車邊往鎖孔裡搗弄，一身是汗無論怎麼搗鼓車門也打不開，倒是鎖孔裡有不少鐵鏽。

天漸黑，我的心情也變得很低落，這條路是上山的轉彎路，沒有路燈夜裡很危險。如果有車輛路過該多好啊，這樣就能拜託對方下山時幫忙找開鎖師傅過來開鎖了。正當我快要絕望時，有一位騎摩托車的阿伯過來了，他停在我身邊用審視的目光打量我，問我為什麼用鐵絲往鎖孔裡搗弄，看起來鬼鬼祟祟的，我告訴他緣由並請求他下山後幫忙找開鎖師傅上山來。他會意的點了點頭大笑道“你這人看起來咋那麼傻呢，我侄子在山下就是開鎖的，我喊他來瞧瞧。”邊笑邊圍著我的車轉了一圈記下車子顏色和車牌號後便啟動摩托車走了。風中還飄來他那魔性的笑聲“這傻人以為拿根鏽鐵絲就能開鎖，也不怕鏽鐵絲斷了堵住鎖孔，哈哈哈…”

隨著他那具有繞耳三日功能的笑聲漸漸遠去，我默默地檢查了下鎖孔，還真有斷鐵絲堵住了鎖孔。一針涼風吹來，讓站在風中的我有些凌亂…

希望藉由這個例子，請初開車的朋友注意了，在野外如果遇到類似需要臨時下車和半路拋錨的情況一定要先拔掉鑰匙，即便是短時間下車打電話也要拔掉鑰匙，不然車門唄意外的鎖上了，可不就和我一樣要站在風中凌亂麼？

如果遇到鑰匙和手機都鎖死在車裡的情況，你們要怎麼解決，會砸玻璃麼…

我的真實故事。

這部車是我去年5月份買的，有我滿滿的故事。

18年5月，我因為工資太少無法滿足家庭生活開銷，所以我去送外賣了。美團眾包，每天下班送。

既然決定出發，那就只差一輛車了。

我跟我老婆商量，然後就買了這輛車，開始了我與車的故事。

5月的時候天氣開始熱了，第一次接單，第一次送出第一份餐心裡是無比開心的。

每天我下班就騎著我的車，加入到城市外賣大軍。

記得有一次，我因為接單有點多（5單），當時對道路還是不太熟悉，店家取餐還是比較陌生，眼看著時間快到了，沒辦法只能告訴自己用我的車來爭取時間。

我右手握著車把手，左手看著手機確認取餐。看著儀表盤上的車速51/52/53/54/55/56/一直到65那心裡簡直不要太爽，5月底的風吹著那也是一個爽，嘴裡哼著小曲，左手下意識的捋了下頭髮，看著鏡子的裡的自己，心裡說了一句“太他媽帥了”。再看看車速63，左邊一拐過去一個坑，後邊一撇繞開一塊井蓋，右手一加油門超過一個人，如果可以漂移那我絕對得來一下以表達我當時的快樂。

但是，就在我為自己車技沾沾自喜的時候，一塊石頭教會了我做人！

為了避開行人，急剎車摔了個腿朝天。

然後打了美團客服，跟客戶說明情況賠了客戶錢，回家住了半個月！

不過，客戶的好評還是讓我倍感欣慰。

所以，在這裡還是希望大家騎車注意安全。

因為美團外賣夜裡和雨天的價格會高很多，所以有一天下著雨，我選擇夜裡11點出門幹活。

那是我的車第一次壞，我清楚的記得我那天接了3單分別是“吃了個雞，來一碗粥，和廣福記冒菜。”

（為什麼記得這麼清楚，因為都被我吃了。）

那晚下著雨，不知道怎麼了半路上車就不通電了，因為已經是下半夜1點路邊也找不到可以維修的地方，自己琢磨了很久也沒弄好，看著送餐時間就快要過了，就一一打電話給客戶說明情況，說了一些道歉的話，把錢轉給人家（其中被一個客戶罵的快要奔潰，但是還是忍下來了，因為我明白那是個年輕的客戶，最後給了差評扣了50塊。）

不怕丟人跟你們說，我連賠給客戶的幾十塊錢都沒有，最後打電話給老婆給我轉過來100塊錢，但我沒有告訴老婆車壞了怕她擔心。

又修了一個小時車沒修好，心裡想去特麼的老子不弄了。然後坐在樹下，吃著炸雞喝著啤酒，人一到這個時候就容易想過去，想著家人一抬頭瞬間流淚。。。。。。最後吃也吃飽了，車也修不好了推著車不知道能去哪就躺在車坐墊上，兩腿放在車把上，想著想著天就快亮了。喊一個順路的同事帶我一起去上班了，車就留在那裡，最後我家人從農村過來找我修好了！

事後又繼續送著外賣，直到今年3月！期間無數次為了多送一單，車沒電推著回去，無數次騎著我的這個車，一共完成了1962單外賣。

雖然我現在已經不在送外賣了。

在這裡真的希望有心的朋友可以體諒外賣小哥，送外賣真的很苦，真的很不容易。

我和車的故事三

如今我已經不送外賣了，但是我的車我還在繼續騎著上下班，我家到單位46里路，我的車還是可以為我平安送到，很是欣慰。

雖然它現在已經破了，但是我和它的故事仍在繼續。

我是河中蝦，

在路上，為了生活和遠方，永遠騎行！

不論是在學校的圖書館，還是上班後的辦公室，凡是看到有一個座椅被挑到了最矮的位置，同學們或同事們就會猜到，估計是我剛才坐過的椅子。

不記得從什麼時候起，當我專注於工作和學習的時候，我需要把座椅調到最低，這樣我才會靜下心來，全神貫注於我手頭的事情。

我坐騎的變遷

從我剛上班說起吧。本世紀初，我二十三歲，大學畢業。來到一家國企工作。企業效益很好，規模很大。我做的是銷售工作。因為工作關係，一入職，就給配備了尋呼機與手機。現在估計很多朋友都沒有聽說過尋呼機是什麼，但在那個年代卻是個了不起的東西，更別提手機了。手機很大，是要將整個卡片都要插入的那種（是整個卡片，不是sim卡上的那一小塊晶片）。

人很飄。把這兩樣“豪華”裝備都別在了腰帶上並且襯衣塞到腰帶裡面（當年很多人都這麼做）。騎著我的坐騎---一輛26破鳳凰腳踏車跑業務。你可以腦補一個畫面：一個高瘦小夥子，腰帶上掛著在當時很現代化的通訊裝置，並且很顯眼的露在外面，騎著一個破腳踏車滿臉自豪的、充滿幹勁的穿梭於公司與客戶。那時人們還不習慣打手機（很多人也沒有），走在路上，忽然尋呼機“滴滴”響起，然後這個小夥子單腿支地，一手扶車把，一手拿起尋呼機看看，然後摘下手機，在旁人的目光下，撥過去……

很惡俗是吧？現在回想起來，自己也這麼覺得。可那時就是這樣。總覺得有使不完的勁。

後來做了一點小生意，換了一輛摩托車。那時的油價，90號汽油，2.68元/升。我騎著摩托車穿梭於大街小巷。 經常帶著女朋友去郊外的一個風景區玩。兩個半小時車程。不帶頭盔（那時警察不像現在），停車後第一件事就是洗臉。因為我所在北方城市灰塵比較大，兩個半小時下來，臉上都刺著灰，鼻翼都是黑的。“灰頭土臉”這個詞我是真真正正體會過。好不容易把臉洗乾淨，我們就快快樂樂地玩。真的是快樂。心靈上的快樂，簡單、幸福。

再往後，隨著生活磕磕絆絆，生意起起伏伏，摩托車我也不騎了。一個原因是需要送貨，摩托車已不能勝任，另一個原因是有年冬天，我沒穿羽絨衣、護膝就出去一趟，北方的冬天，一趟下來，吹得我肚子疼了好幾天，膝關節異常疼痛。於是就換了一輛冰熊冷藏車。前排只能坐兩人，後邊一個大冷藏箱。那時街上沒有多少車。帶朋友出去吃飯，副駕坐一個，其他人只能坐冷藏箱。席地而坐。待遇好的有張報紙（哈哈）。遇上緊急情況，一腳剎車下去，後邊倒一片。有人砸車廂抗議，於是副駕就把冷藏箱壓縮機開啟吹冷風，後邊狂擂……。那種駕駛的感覺是現在任何車都沒法比擬的，無法用文字形容。

二十年過去了，我的座騎幾經變換，現在是一臺幾十萬的小車。可是再怎麼開，也覺得它只是一個代步工具了。這些年生活與工作都有很大的變化，好也罷壞也罷，總之現在安穩了。我也步入中年，上有老下有小。總之我是幸運的，因為生活給了我很多很多。我最大的願望就是時間過得慢一些，再慢一些，讓父母不再老去，身體永遠健康，讓我女兒不再長大，永遠是那個賴在我懷裡要求講故事的小丫頭，不離開我。

妻子笑話我多愁善感，我說是呢，因為我感恩生活。

上學的時候老師說過：別看你們現在坐在這裡都一樣，畢業兩三年後就能看出你們的差

距，不要到時候連同學聚會都不好意思參加。

那時候老師談感想、經驗的時候讓我覺得人與人相處最真誠了，所以這句話也是讓我的

熱情持續了一個星期。

畢業後的第一份工作是家人讓去親戚公司坐辦公室，做經理。我一聽，這不錯啊！感謝

父母給我辦了一件稱心的事，幾回電話下來也有了個模糊的印象：辦公室、經理、網路網頁。父母不怎麼懂網路也說不清楚工作內容，想想是親戚就不會錯了，就買票去了異地。一開始在基層幹了一個月熟悉產品，這一個月內我有些擔心自己C語言不過關（上面說到網路網頁製作什麼的），還補習了下（想想上學那時不知有多少專業，不是主修課的課本還沒翻到一半就結業考試了，這裡就當作學習需要自主不再討論了吧）。

正式開始所介紹的工作時，才知道是網路推廣.....算了，雖然和想象的有差距，但是也

符合介紹時所說的三個詞——乾淨的辦公室，獨立的辦公位置，推廣這塊就我一個人算是經理吧！工作內容本以為會是碼農的工作，原來是編輯文字、處理圖片、做排名、找關鍵詞這些。對於自己的不自信也算是鬆了口氣，自己也因為補習C語言時的努力而欣慰。做了一段時間還挺順手，推廣讓我來做也是因為公司這塊目前在試驗階段，而來電話的往往是大型推廣網站的業務員居多，後來嘗試做公司的業務方面，這樣更直接，因為是奢侈品，這種真槍實彈的談判沒經驗便沒做了。

現在想來還是那段時間學到的東西還是比較多得，起碼之後能派上用場。

第二份工作是在工廠裡，十堰是車城嘛，那時候就已經做好在本地安心工作的心理準備

了。工廠裡上班雖然比較辛苦，但是操作的是智慧裝置，給人一種希望，像許多工科男一樣，我也幻想未來是智慧化都市，也以為像工廠管理者認為的那樣：學到的技術跳槽能用得上。（那說明你在學校吃的虧還沒長記性，在校老師都順應局勢說了“學校掌握的知識到了社會上可能20%都用不上”——又一句老師的經驗感想）工作分三種：壓力大的體面工作、危害身體健康的工作，苦力工作。這份工作屬於第二種，時間長了眼鏡經常乾澀的疼，夜班也是上的心絞痛，流鼻血，扁桃體發炎各種身體不適，這崗位不像其他崗位上夜班有時間休息，要熬一整夜組裝產品，所以不再做了。

後來輾轉做了幾份銷售工作，或許有市場經濟不景氣的原因，但更多是自己的性格原因。或許是一句“這個你幫我保密啊”“那個你別跟他說啊”“你知不知道你這樣說我很傷心”；或許是聽到說xxx怎麼怎麼樣之類的；或許是娛樂方式更多了，流行話語的“無語了”等。

跳槽換來的並沒有更好的工作環境和待遇，是更急躁的心情，感覺時間越來越少，同齡

人也漸漸結婚生子、事業有成。再三思考我選擇了創業，做什麼好呢？想了許久覺得如果是把自己推銷出去是最好的方法，幫助有需要的人會使我內心充實，那麼幫人跑腿收取佣金怎麼樣？越想越激動，這符合我助人為樂的理念，也解決了就業壓力。在這座城市裡一定還有許多和我一樣的待業人員，如果能形成團隊，那麼事業不就這樣成了？於是“十堰跑腿人”應運而生了，在我準備透過微信試驗我的想法時，居然意外的在網上發現其他跑腿公司的資訊，原來我不是第一個有這個想法的人，這裡說出來有些不好意思呢，嘿嘿！

分享一下我十二年來的坐騎變化

十二年前，我來到了號稱“世界工廠”的東莞，開啟了我的打工生涯。初來乍到，在這人生地不熟的地方開始尋找我的第一份工作，真的很不容易。在這個公司上班，我是外宿的，在外面租房，租房離公司有點距離，為了方便上下班，我決定買一輛車。後來就去買了一輛二手的摺疊車，這是我在廣東的第一輛坐騎。騎了一年左右，後來拿著這倆摺疊車又去換了一輛二手的山地車，這是我的第二輛坐騎。這一次沒有騎多久，車就被偷了。沒有辦法，我只能又去買一輛腳踏車，這一次仍然買的是二手的，而且是比之前任何一輛都更差的二手腳踏車，結果同樣是沒有騎多久也被偷了。後來我決定去買一輛新的腳踏車，那是一輛飛鴿牌的淑女車，黑色的。這是我的第四輛坐騎，後來這輛車陪伴了我好幾年。那幾年，突然流行騎山地車，我也隨波潮流去買了一輛山地車，那是一輛美利達的入門級山地車，當時也花了我一千三百塊錢。這是我的第五輛坐騎，後來它陪我征戰了好幾年。他陪著我去過森林越野，也去過公園遊玩。幾年下來，它也是傷痕累累，不堪重負！後來它的效能不能再滿足我的要求的時候，我就萌生換一輛的念頭。在一次去玩的時候，發現車店有一輛二手車在轉讓，我試騎一圈回來，發現自己愛上了它。就這樣，我用我那輛舊美利達換了這一輛效能更好的山地車，這是我的第六輛坐騎，這一輛陪我爬過飛雲頂，去森林公園越過野，去過南沙吃海鮮。而最重要的是每天陪我上下班，這次因為租房距離比較遠，有17公里左右，所以我每天早上早早的就要起來，然後騎著它去上班。每天都是風雨無阻，這樣堅持了兩年多。後來生了一場大病，體力不復從前，就這樣，我的第六輛坐騎只能在家歇息了。但是為了生活，還得繼續上班，可是又沒有體力騎腳踏車了，怎麼辦呢？這個時候，我買了我的第七輛坐騎，一輛電動車！然後一直騎行至今。