如果你的摩托車發生打火困難，換擋熄火，排氣管冒黑煙，油耗增加這些問題，有可能是發動機積碳過多，可以去維修的地方清洗一下，什麼是發動機積碳？是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫下產生的一種焦著狀的物質，可以說只要發動機進行工作，燃燒不充分它就會產生積碳，積碳大多數是由這幾個原因引起的。
1.燃油的問題，也不是說非要選擇標號高的汽油，只需要按照正常需要加的標號就好，但是一定要去正規的加油站加油，如果燃油質量不過關，其中存在雜質，就會致使發動機積碳過多，劣質汽油簡直是傷財又傷車。
2.駕駛狀態的問題，由於城市的交通比較擁擠，還需要等紅綠燈，基本上都處在一個走走停停的狀態，使車輛一直低轉速下執行，不能讓汽油完全燃燒，從而在高溫和氧氣的作用下形成膠質，粘在發動機內部零件上，導致積碳發生。
3.缸體內部燃燒不充分，摩托車是由汽油和空氣形成混合氣，被火花塞跳火點燃，從而做功產生動力，這個過程中，只有汽油和空氣的比例達到完美，才能完全燃燒，當進氣量產生變化，混合氣比例不正常，就會導致積碳過多，都知道點火的一瞬間產生的電壓是非常大的，當點火的能量太小，不能及時完成點火時也能使汽油不完全燃燒，從而產生積碳。
在平時的使用中也可以靠調節精確的混合氣比例，改裝強大的點火器，適當的拉高轉速跑來避免積碳過多的情況發生，還有些人加燃油寶，但是作用是比較小的，而且假冒偽劣產品又多，還賣的比較貴，是不划算的，你怎麼看待發動機積碳這個問題？
如果你的摩托車發生打火困難，換擋熄火，排氣管冒黑煙，油耗增加這些問題，有可能是發動機積碳過多，可以去維修的地方清洗一下，什麼是發動機積碳？是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫下產生的一種焦著狀的物質，可以說只要發動機進行工作，燃燒不充分它就會產生積碳，積碳大多數是由這幾個原因引起的。
1.燃油的問題，也不是說非要選擇標號高的汽油，只需要按照正常需要加的標號就好，但是一定要去正規的加油站加油，如果燃油質量不過關，其中存在雜質，就會致使發動機積碳過多，劣質汽油簡直是傷財又傷車。
2.駕駛狀態的問題，由於城市的交通比較擁擠，還需要等紅綠燈，基本上都處在一個走走停停的狀態，使車輛一直低轉速下執行，不能讓汽油完全燃燒，從而在高溫和氧氣的作用下形成膠質，粘在發動機內部零件上，導致積碳發生。
3.缸體內部燃燒不充分，摩托車是由汽油和空氣形成混合氣，被火花塞跳火點燃，從而做功產生動力，這個過程中，只有汽油和空氣的比例達到完美，才能完全燃燒，當進氣量產生變化，混合氣比例不正常，就會導致積碳過多，都知道點火的一瞬間產生的電壓是非常大的，當點火的能量太小，不能及時完成點火時也能使汽油不完全燃燒，從而產生積碳。
在平時的使用中也可以靠調節精確的混合氣比例，改裝強大的點火器，適當的拉高轉速跑來避免積碳過多的情況發生，還有些人加燃油寶，但是作用是比較小的，而且假冒偽劣產品又多，還賣的比較貴，是不划算的，你怎麼看待發動機積碳這個問題？