價效比絕對超值，寶駿車，主打親民價，看最近北京車展，寶駿360在價格，配置，空間上都是非常超值，打動了眾多車友的內心，轟動，太轟動了，這樣的配置，這樣的空間，這樣的價格，十分值得入手。

在國內提起五菱那可是神一般的存在，動不動就是「豪車殺手」，要不就是要在秋名山上等著你，嚇得一眾豪車、超跑不要不要的。但是，寶駿這名字喊出來，雖然不會嚇得賓利抖一抖，但嚇唬嚇唬合資和自主品牌車型還是有一套的，畢竟人家也是號稱「汽車界的小米」、「車價的屠夫」。前幾個月把哈弗H6推下神壇這事兒就是寶駿510乾的，在合資稱霸的轎車銷量榜上，能讓自主品牌佔有一席之地，其中寶駿310功不可沒。

當然，在MPV領域寶駿也被眾多品牌視為眼中釘，「出道」較早的寶駿730長時間來一直穩居MPV銷量榜第三，但是以寶駿的「尿性」，怎麼可能咽的下屈居第三的這口氣！？於是乎，5月13日寶駿360上市了，「五菱宏光啊！你感受到力量了嗎！」

寶駿360的前臉看得我有點「跳戲」，這莫非是寶駿和大眾的「私生子」？只是，這15英寸的輪圈是不是小了點。車尾的造型還是比較耐看的，這一對兒用鍍鉻飾條連線的尾燈足夠個性，立體感十足。總的來說，外觀上相比較寶駿730、長安凌軒、江淮瑞風R3等同級別車型，寶駿360給人的感覺更加硬朗，前臉美不美另說，反正就是硬朗！

作為一款只要六七萬的車來說，寶駿360的內飾也可以說是很良心了。軟包就不用說了，中控還搭載了懸浮式大屏，當然這也沒什麼稀奇的。但是！它還配備了平板儀錶盤！啊不！是全液晶儀表盤！更變態的是！它居然還是旋鈕換擋的！請你給競品車型留點活路行嗎？

再來看看動力方面，目前寶駿360全系搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，反正你也不會指望開這車去漂山，100來匹夠用了。變速箱分別採用了6檔手動變速箱和5檔AMT變速箱，值得一提的是，寶駿這臺全新的AMT變速箱已經很難感受到印象中的頓挫感了，這一點值得表揚。

目前寶駿360共有5款車型上市，分別為三款手動版車型以及兩款自動版車型。其中，最低配的手動舒適型的價效比也是最低的，不過標配了雙安全氣囊、電動後視鏡調節以及大燈高度調節，除此之外可以說是要啥沒啥，果斷pass掉。

手動精英型相比較舒適型在售價上高了7000元，但是多了後駐車雷達、倒車影像、發動機電子防盜、多功能方向盤、中控大屏、車載藍芽、後排空調出風口等一系列配置，價效比得到了明顯的提升，但是依舊沒有ESP等主動安全配置。

我們再來看看手動豪華型，相比較手動精英型在售價上高了6000塊錢，但是卻可以享受到胎壓監測、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、電動天窗、主駕駛電動座椅調節、日間行車燈、後視鏡加熱等一系列配置，多花這6000塊簡直不要太值！

在自動版車型中，自動精英型的配置與手動精英型幾乎一樣，多花的6000元可以理解為買了一臺AMT變速箱以及一套電子主動安全配置，比如ESP什麼的。不過自動豪華型同樣比手動豪華型貴了6000元，但換來的僅僅是一臺AMT變速箱。

所以，綜合來說這款手動豪華版車型是全系中價效比最高的，同樣也是最值得購買的一款。但是，如果您真心開不了手動擋，那就添6000塊買頂配吧。

根據我的瞭解的話這款車剛上市，上市的價格是5.68-7.58W之間，這個價錢買到這麼一輛車，對我個人來說價效比還是比較高，空間蠻大的，可以滿足一大家子人出行，座椅那些也是可以靈活調節的，也可以放倒的，動力家用的話足夠了，外觀看著也算時尚，比起同類型的車來感覺還是優勢的，具體配置的你可以去仔細的瞭解下。

我瞭解下來給我的感覺還是可以的，我說說我看法吧，大概就是以下幾點：

1，空間：空間大，6座能做更多的人，特別適合外出遊玩啊旅行之類的。

2.空間靈活，內部的二排座椅可以靈活調整的，需要的時候可以放倒，後背箱就能放下很多東西，動力不錯，只要不是越野的，家用的話還可以。而其他的ESP，胎壓監測、安全氣囊這些也是都有的，價格的話也挺適合的，都在5.68-7.58W之間，我覺得這個價位中買這樣一輛車還算可以。

繼中國產神車五菱戰車之後，通用集團又上市了寶駿一系列的中國產中的各系車型，近日一款寶駿360之風又席捲全國。廢話不多說，先上圖嚐嚐鮮。

從外觀可以看出，這款車被定義為MPV。此車在5月9日已經正式上市，廠商指導價在5.68-6.98萬，在看到價格的瞬間我就忍不住想多瞭解一下這款車了，畢竟是一款MPV價格非常的合適。

寶駿360車身的規格4615×1735×1660（手動最低配為1640），軸距2750，一個六坐的MPV長四米六，軸距只有兩米七，那內部的空間可想而知。外觀上燻黑式懸浮車頂和運動感車肩強化了視覺上的層次感，腰線兼具運動感和硬朗。全系車型都不帶有天窗，這一點的話不是很好。輪胎和輪轂有點小了，15英寸的輪轂搭配胎寬185的的輪胎是不是有點小了呢？那輪轂的樣式還是很漂亮的

車內安全做的算是一般般吧，全系車型都配有兩個安全氣囊，主駕駛與副駕駛，手動與自動頂配的搭載胎壓監測系統。

再來說一下他的內部配置，行車電腦半液晶式儀表盤、多功能方向盤、以及倒車雷達和倒車映像最低配的沒有之外其款型都有，方向盤是不可以調節的。不過自動版這個旋鈕式的檔位控制倒是很吸人眼球呀！寶駿360的燈還是值得一提的，遠近光燈皆是鹵素燈源，在手動與自動頂配兩款車帶有日間行車燈，可以高度調節，乞丐版除外還擁有前霧燈，對安全係數又有所增加。

到這裡這款車說的就差不多了，相比較來說五個版本中手動最低配跟普通的麵包車來對比，沒有太大的差別。但是高一個檔的版本就要比最低配多很多功能，其中在自動擋低配的這款車的價效比最高，功能基本都存在。

整體的價格不高，很親民，就是在各種配置上有些不盡人意，畢竟價格放在哪裡。

寶駿360

官方指導價：5.68-7.58萬

品牌：寶駿

對比於同門兄弟寶駿730，寶駿360的外觀更具有一些城市氣息，帶有運動感的包圍配合橫向進氣格柵，顯得比較精緻和時尚。新車的長寬高分別為4615/1735/1660mm，軸距為2750mm，這樣的尺寸表現也不錯。內飾上也是走的年輕化路線，淺色為主，搭配不規則線條以及懸浮螢幕，第一印象就相當不錯。

對於廉價乘用車，寶駿品牌還是可以信任的，但是過低的售價不要對它奢望太多，主要做到省油，機器變速箱耐用，空調冷熱沒問題就完全可以了，，至於操控駕乘感內飾觸感異響配置整體安全性就不要放在心裡了，畢竟這個價位的家轎就是能主要做到出行方便是它的最大功能

導讀：要說國內的自主品牌，哪一家的銷量最好，寶駿汽車肯定算上是一家。事實也確實是這樣，寶駿汽車旗下推出的每一款車型，一經上市就能夠獲得很好的銷量，而且口碑的表現也非常的不錯。今天筆者要和大家聊的是，寶駿旗下的一款全新的mpv車型-寶駿360，這款車剛剛上市幾個月，銷量就達到了1.1萬臺，在6月份的銷量排行榜當中，寶駿360排到了第四位。這樣的成績對於寶駿360來說是非常不錯的。

寶駿360的整體外觀設計是非常漂亮的，雖然說車子的起售價僅僅只有5.68萬元，但當你看到這輛車子的整體外觀設計，包括做工的時候，你就會感覺到這臺車的價格可能是在10萬元左右。全新的家族式外觀設計，搭配著懸浮式的車頂，讓寶駿360看起來比同級別的車型更漂亮一些，而且也很有競爭力一些。當然，之前寶駿汽車比較好的口碑表現，也為寶駿360的銷量打下了一個很好的基礎。

車價便宜內飾設計卻很精細。雖然說寶駿360這款車的價格比較低，但是在整體的內飾配置這一塊表現還是非常不錯的。除了兩款最低配車型之外，其餘的車型都標配了車身穩定系統，而且除最低配車型之外，其他的車型也都標配了後駐車雷達和倒車影像，就連仿皮座椅也是全系的標配。寶駿360的整體內飾設計並不落伍，比較符合當下消費者的審美趨勢，時尚年輕的風格，還是吸引了很多的消費者。

寶駿360的定位雖然是一款家用的MPV車型，但是這款車的設計卻是一個六座車型，六種車型的好處就是可以六年進行審車。對於七座的車型來說，很多的家庭不一定都是剛需，也就是說，一臺車子六個座位是剛剛好的，這樣也是寶駿360賣的比較好的原因之一。除此之外，寶駿360這款車還可以宜商，也就是說，除了家用之外，這款車子商用拉貨也是比較不錯的。

動力方面絕對是一個關鍵，寶駿360所搭載的這臺1.5升的自然吸氣發動機是和別克的停產，Excelle以及老款的雪佛蘭Cruze是同款發動機。這款發動機的最大功率為112馬力，最大扭矩為147牛米，雖然說技術上可能比較老套了，但是發動機的穩定性還是比較高的。

總結：總的來說，寶駿360這款車的整體表現還是非常不錯的，和五菱宏光比起來，寶駿360有著更為時尚的外觀設計，內飾的配置也不差，所以我更覺得這款車的價效比表現要比五菱宏光更好一些。

感謝邀請。寶驢車，小輪子五菱換皮面包車，廉價低質，舒適感差，毛病多，生鏽異響還不安全。作為最低端便宜的麵包車品牌，農村農民和小縣城人貪便宜才買，開到外面就被別人知道是窮人，丟人沒檔次，而且交警運管還愛抓，也是麻煩！寶驢車，基本是工具車，買來載貨拉客的，家用非常不合適，還不如買宋Max，吉利MPV，傑徳，那些才是真正的MPV，寶驢只是麵包車而已。

題主，你好！寶駿360是續寶駿730後上汽通用五菱旗下的第二款低價大空間的MPV車型，這款車已於今年5月上市，首月銷量就達到了8000多輛，可以說大有趕超大哥寶駿730的氣勢！那麼這款車的價效比究竟如何呢，下面簡單的分析一下：

首次，尺寸方面，這款車車長4615mm，軸距2750mm，仍然屬於標準的緊湊型MPV尺寸，與寶駿730相比，車長減少了165mm，軸距卻沒有發生變化，因此從尺寸引數來看，這款車的車內空間還是和730的車內空間相差不大，車長之所以減少，寶駿汽車官方的解釋是有利於消費者方便停車以及提供良好的視野；另外從整車的內外飾造型來看，寶駿360也更加年輕時尚，特別是其內飾整體風格更加精緻和時尚；總的來說寶駿360在沒有減少車內空間表現的同時，重點提升了內外飾的造型水平，相對原來的寶駿730更加年輕時尚。

其次，從動力總成來看，這款寶駿360採用了1.5L自然吸氣發動機匹配的是6擋手動變速箱和5擋AMT自動變速箱，相對寶駿730來說，發動機採用了更加便宜的1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率僅有82kw，最大輸出扭矩僅有147Nm，變速箱也從6擋雙離合變速箱換成了成本更低的5擋AMT變速箱，這樣的動總搭配使得動力性明顯減弱，但油耗降低的不是很明顯，對廠家而言就是成本極大的降低了；因此總的來說，這款車的動力總成和動力表現都非常一般，如果選擇購買的話，還是建議選擇手動版本。

行駛操控方面，這個價位的車型也沒有什麼效能操控可言了，不過相對寶駿730來看，這款車減配也比較嚴重，雖然懸架都是採用了扭力梁式非獨立懸架，但可以看到，寶駿730高配還有多連桿懸架，另外寶駿360居然低配還有鼓式制動器，當然制動型別也是全系標配機械手剎，輪胎規格也相對寶駿730小了一號，全系只有15寸輪轂，單從這樣的配置來看，雖然寶駿730主銷版型的價格相對寶駿360增加了大約2萬元，即使去掉動力總成的1萬元價差，底盤部分的減配也是比較嚴重的。

最後來看配置方面，這裡主要看手動擋，手動擋一共三個版型，低配的配置低得不忍直視，中配相對低配增加了倒車影片影像、多功能方向盤、8寸中控彩色大屏、藍芽車載電話、後排出風口等配置，價格增加7000元錢，相對來說價效比一般，高配相對中配增加了胎壓監測系統、車身穩定控制系統、電動天窗、主駕座椅座椅電動調節、手機互聯/對映、LED日漸行車燈等配置，價格增加6000元，相對而言這6000元錢的價效比還是比較高的，因此這款車的主銷版型應該是售價為6.98萬元的手動高配版本，但是相對寶駿730的最低版本售價為7.88，價效比還是很一般的。

最後總結一下這款車，全車唯一的亮點就是整車的內外飾造型更加年輕時尚，其餘無論是動總還是底盤還是配置都有明顯的減配現象，因此寶駿的想法是透過低配低價的寶駿360去搶奪三四線自主品牌低價大空間MPV市場的蛋糕，比說歐尚A600、力帆軒朗、開瑞K50等等，從這方面來說這款車的價效比還是很一般的。